【判断题】
536当手机没电时，可在售票室AFC专用电源上进行充电。
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相关试题
【判断题】
轨道交通一卡通卡包括一卡通非记名储值卡、纪念卡、学生卡、变造卡，均可在固定闸机、手持检票机或移动闸机刷卡进出车站使用。
【判断题】
538单程票的一次完整使用过程只需有一次进站记录和相应的出站记录。
【判断题】
539在付费区内可以对一卡通卡进行超时、超程的补票。
【判断题】
540单程票、一卡通普通储值卡、定值纪念票、出站票可以做超时补票。
【判断题】
541当T V M连续出现卡币、卡票、少找零的故障时，站务员要跟踪该台设备，必要时将该设备暂停服务模式报维调处理，而不能简单办理行政处理解决问题。
【判断题】
542对车票实施加封应由两人一起加封，其中一人须为当班值班站长，加封后必须保证一经破封无法复原。
【判断题】
543使用票务专用信封加封时，应采用“十”字加封法，将车票整理整齐后，用封条进行直接加封。
【判断题】
544地铁运营阶段单程票流失原因主要包括两项：一是乘客消耗，二是内部管理不当。
【判断题】
545付费区乘客所持车票进站日期显示不是当天进站，扣除上次乘车费用后，输入进站码更新车票，乘客持票刷卡出站。
【判断题】
546目前轨道交通企业的票款解行方式主要有直接解行和集中站收款两种
【判断题】
547地铁可办理全国一卡通的退票业务。
【判断题】
548售票员交接时[临时顶岗或他人顶班时也进行此操作]必须按规定签退，并与接班售票员进行交接，并在车站票务交接班登记表上签字确认。
【判断题】
549售票岗人员应在首班列车到站前30分钟领票上岗。
【判断题】
550客运值班员交接特殊工作卡时不需当面交接，只在特殊工作卡使用登记表和客运值班员交接簿上做好交接记录即可。
【判断题】
551清分系统可实现对车票进行跟踪管理，并能提供车票交易的历史数据和车票余额等信息的查询及黑名单管理。
【判断题】
552无效票退款分为即时退款和非即时退款。
【判断题】
T V M状态显示“服务中/只收硬币”，导致故障发生的主要原因是纸币钱箱满或者纸币钱箱故障
【判断题】
554单程票仅限当日在购票站单人、单次进站，出站回收。
【判断题】
555自动售票机属于自助售票设备，一般安装在地铁车站的付费区内。
【判断题】
非接触式 I C 卡又称射频卡，由I C卡芯片、感应天线组成，封装在一个标准的 PVC卡片内，芯片及天线无任何外露部分，通过无线电波的传递来完成数据的读写操作。
【判断题】
车站T V M、B O M全部故障或停电导致车站无法出售I C卡单程票，可由值班站长决定售卖纸票。
【判断题】
558自动售检票系统（AFC）用于自动售票、自动检票和自动统计、结算的一系列设备所构成的系统
【判断题】
车票在运送途中，一律放在上锁的票箱或封闭的手推车内，由车站员工负责运送。
【判断题】
车票原则上只能存放在T V M和GATE内。
【判断题】
673人车冲突事故的处置必须遵循“优先抢救伤员、尽快恢复运营、力争减少损失、防止事故扩大、将影响降低到最低限度”的原则。
【判断题】
当确认站台门系统故障，列车无法正常进/出站时通过操作 P S L 进行互锁解除接发车
【判断题】
城市轨道交通发生火灾比地面建筑物中发生火灾更具有危险性。
【判断题】
676遇站台照明全部熄灭时，在站停车以及即将出站的列车应开启列车全部照明。
【判断题】
677在没有证实气体的性质之前应将车站通风由送风改为排风。
【判断题】
如发现有毒气体或多人中毒倒下，车站工作人员应第一时间赶往现场救助
【判断题】
列车上发生不明原因的人员中毒/怀疑为毒气（化学毒剂）袭击时，可在该车到站后，停止该车站的大系统及隧道通风系统运行，司机需立即关闭列车空调，乘客疏散完毕后，保持车门打开状态。
【判断题】
当发生死亡事件时，在公安到现场处理前，应将死者移至人流较少处，做好隔离。
【判断题】
恐吓明确具体车站时，该车站应加强安检力度对进站行李重点检查，对全部进站人员携带的包裹进行开包检查。
【判断题】
如确定或疑似传染病时，直接区域封锁，禁止所有与病源体有过接触人员外出，接应疾病预防控制中心或卫生局专家，并听从指挥。
【判断题】
683公共卫生事件发生时，视现场情况第一时间将被感染者送医院救治。
【判断题】
发生暴力砍人事件时，工作人员在保证自身安全的前提下，充分利用防暴器具，组织乘客疏散，视情况堵截、反击；必要时，鼓励乘客在保证自身安全的前提下，充分利用各种设施工具反击。
【判断题】
685行车值班员遇火灾自动报警系统出现火灾报警时，应先报火警，再去现场确认情况
【判断题】
686采用疏散平台疏散方式：列车车头或车尾着火，无法在区间行驶，并且乘客疏散路径为单向时，司机可开启疏散平台侧车门进行疏散，环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式，使乘客疏散顺风疏散。
【判断题】
687电话闭塞法实施区域内的信号机显示视为有效。
【判断题】
688按电话闭塞法行车时，列车不能越过地面信号机显示的红灯。
推荐试题
【判断题】
发电机定子线棒或导水管漏水，氢压将升高
【判断题】
发电机加励磁必须在转速达3000rpm时方可进行
【判断题】
发电机解列停机时要确认发电机有功负荷至低限，无功负荷近于零
【判断题】
发电机进水温度正常值为35 ～ 40℃
【判断题】
发电机升压时，应监视定子三相电流为零，无异常或事故信号
【判断题】
发电机正常情况下解列，应采取汽机打闸联跳发电机出口断路器的方法
【判断题】
发电机准同期并列的三个条件是：待并发电机的电压与系统电压相同；待并发电机的频率与系统频率相同；待并发电机的相位与系统相位一致
【判断题】
汽轮发电机大轴上安装接地碳刷，是为了消除大轴对地的静电电压用的
【判断题】
汽轮发电机投入运行后，如果温升不高，又无异常现象，则允许超过铭牌数值运行
【判断题】
氢冷发电机内部一旦充满氢气，密封油系统应正常投入运行
【判断题】
只有在发电机出口断路器三相全部断开后，才能进行灭磁
【判断题】
发电机的功率因数一般不超过迟相0.95
【判断题】
封闭母线内含氢量超过3％时，应立即停机找漏
【判断题】
转子水内冷发电机的进水支座，必须与发电机外壳绝缘
【判断题】
水内冷发电机水质不合格会引起导电率增加，管道结垢
【判断题】
发电机内部发生故障时，只有去掉发电机电压才能使故障电流停止
【判断题】
发电机内部的各种损耗变成热能。一部分被冷却介质带走，余下的部分则使发电机各部件的温度升高
【判断题】
发电机每一个给定的有功功率都有一个对应的最小励磁电流，进一步减小励磁电流将使发电机失去稳定
【判断题】
发电机定子接地保护的范围为发电机中性点到引出线端
【判断题】
发电机滑环与电刷由于是在高速旋转中传递励磁电流的，它们不同于静止的部件，因此是机组的薄弱环节
【判断题】
发电机碳刷环火是一种危险的现象，在短时间内就可能把发电机损坏
【判断题】
加装闭锁装置可以防止因电压互感器故障而使发电机定子接地保护动作
【判断题】
电网电压过低会使并列运行中的发电机定子绕组温度升高
【判断题】
发电机自动励磁调节装置在系统发生短路时能自动使短路电流减少，从而提高保护的灵敏度
【判断题】
保持发电机励磁电流不变，则发电机的端电压随负载电流的增大而减小
【判断题】
当定子绕组冷却水中断时，断水保护延时解列发电机
【判断题】
发电机变成同步电动机运行时，最主要的是对电力系统造成危害
【判断题】
发电机并列后负荷不应增加过快的主要原因是防止定子绕组温度升高
【判断题】
氢冷发电机不允许在未充氢气和定子线圈未通冷却水的情况下投入励磁升压
【判断题】
发电机采用离相式封闭母线,其主要目的是防止发生相间短路
【判断题】
发电机定子单相接地故障的主要危害是电弧烧伤定子铁芯
【判断题】
发电机定子线棒最高与最低温度间的温差达8℃或定子线棒引水管出水温差达8℃时，应查明原因并加强监视，此时可以降低负荷
【判断题】
发电机定子线棒最高与最低温度间的温差一旦达14℃或定子线棒引水管出水温差达12℃时，应立即停机
【判断题】
发电机定子线圈漏水，并伴有定子接地立即将发电机解列停机
【判断题】
发电机发生事故应遵循以下原则：首先设法保证厂用电，尤其事故保安电源的可靠性
【判断题】
发电机发生振荡时，如判明该发电机为送端，应增加无功输出，减小有功输出
【判断题】
发电机冒烟、着火或爆炸，应立即将发电机解列
