【判断题】
420导向系统是指在地面、车站为方便乘客乘车或进出车站而设置的指引方向、位置的专用标识
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
421车站设计时应满足发生火灾时8min内疏散一列车乘客和候车乘客、工作人员的要求。
【判断题】
422火灾探测器报警后经现场确认，无火情，应按下复位按钮对其进行复位。
【判断题】
423为保障车站正常运营秩序，车站内应设置导向和服务乘客的标识。
【判断题】
424在通道、出入口明显位置应设置清晰的导向标志引导客流进站换乘出站。
【判断题】
425车站员工可以利用电扶梯运送大件物品，如防淹挡板、沙袋等大件物体。
【判断题】
426车站设置自助服务设备后，可以不提供现场问询服务。
【判断题】
428地铁的设计运输能力是指列车在定员情况下，地铁的高峰小时单向输送能力。
【判断题】
429当发生突发客流影响行车安全或乘客人身安全时，运营单位应及时采取措施，保障乘客安全和运营秩序
【判断题】
430车站广告、商业设施、宣传品等的设置不得影响车站行车和客运组织。
【判断题】
AFC系统基本构架可分解为五个层次：车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统。
【判断题】
536当手机没电时，可在售票室AFC专用电源上进行充电。
【判断题】
轨道交通一卡通卡包括一卡通非记名储值卡、纪念卡、学生卡、变造卡，均可在固定闸机、手持检票机或移动闸机刷卡进出车站使用。
【判断题】
538单程票的一次完整使用过程只需有一次进站记录和相应的出站记录。
【判断题】
539在付费区内可以对一卡通卡进行超时、超程的补票。
【判断题】
540单程票、一卡通普通储值卡、定值纪念票、出站票可以做超时补票。
【判断题】
541当T V M连续出现卡币、卡票、少找零的故障时，站务员要跟踪该台设备，必要时将该设备暂停服务模式报维调处理，而不能简单办理行政处理解决问题。
【判断题】
542对车票实施加封应由两人一起加封，其中一人须为当班值班站长，加封后必须保证一经破封无法复原。
【判断题】
543使用票务专用信封加封时，应采用“十”字加封法，将车票整理整齐后，用封条进行直接加封。
【判断题】
544地铁运营阶段单程票流失原因主要包括两项：一是乘客消耗，二是内部管理不当。
【判断题】
545付费区乘客所持车票进站日期显示不是当天进站，扣除上次乘车费用后，输入进站码更新车票，乘客持票刷卡出站。
【判断题】
546目前轨道交通企业的票款解行方式主要有直接解行和集中站收款两种
【判断题】
547地铁可办理全国一卡通的退票业务。
【判断题】
548售票员交接时[临时顶岗或他人顶班时也进行此操作]必须按规定签退，并与接班售票员进行交接，并在车站票务交接班登记表上签字确认。
【判断题】
549售票岗人员应在首班列车到站前30分钟领票上岗。
【判断题】
550客运值班员交接特殊工作卡时不需当面交接，只在特殊工作卡使用登记表和客运值班员交接簿上做好交接记录即可。
【判断题】
551清分系统可实现对车票进行跟踪管理，并能提供车票交易的历史数据和车票余额等信息的查询及黑名单管理。
【判断题】
552无效票退款分为即时退款和非即时退款。
【判断题】
T V M状态显示“服务中/只收硬币”，导致故障发生的主要原因是纸币钱箱满或者纸币钱箱故障
【判断题】
554单程票仅限当日在购票站单人、单次进站，出站回收。
【判断题】
555自动售票机属于自助售票设备，一般安装在地铁车站的付费区内。
【判断题】
非接触式 I C 卡又称射频卡，由I C卡芯片、感应天线组成，封装在一个标准的 PVC卡片内，芯片及天线无任何外露部分，通过无线电波的传递来完成数据的读写操作。
【判断题】
车站T V M、B O M全部故障或停电导致车站无法出售I C卡单程票，可由值班站长决定售卖纸票。
【判断题】
558自动售检票系统（AFC）用于自动售票、自动检票和自动统计、结算的一系列设备所构成的系统
【判断题】
车票在运送途中，一律放在上锁的票箱或封闭的手推车内，由车站员工负责运送。
【判断题】
车票原则上只能存放在T V M和GATE内。
【判断题】
673人车冲突事故的处置必须遵循“优先抢救伤员、尽快恢复运营、力争减少损失、防止事故扩大、将影响降低到最低限度”的原则。
【判断题】
当确认站台门系统故障，列车无法正常进/出站时通过操作 P S L 进行互锁解除接发车
【判断题】
城市轨道交通发生火灾比地面建筑物中发生火灾更具有危险性。
【判断题】
676遇站台照明全部熄灭时，在站停车以及即将出站的列车应开启列车全部照明。
推荐试题
【判断题】
车辆的车号由基本记号、辅助记号和号码组成
【判断题】
车辆的方向是以制动缸活塞杆推出的方向为一位端，相反方向为二位端
【判断题】
按照编组列车运行的方向，前进的那一端叫做车辆的前端
【判断题】
荧光灯由灯管、镇流器和启动电容三部分组成
【判断题】
逆变器是一种将交流电变换为直流电的装置
【判断题】
镇流器在荧光灯电路中的作用是限制灯管的电流
【判断题】
把客车电扇直流电动机的电源线对调，电扇将会反转
【判断题】
客车空调装置包括通风、制冷、加热、加湿、自动控制等设备
【判断题】
我国空调客车目前采用的空调装置有集中式和单元式两种形式
【判断题】
客车采用单独供电方式，其供电电压为48 V或110 V
【判断题】
客车采用集中供电方式，其供电电压为线电压380 V、相电压220 V
【判断题】
轴温监测与报警装置的报警温度夏季为90 ℃，冬季为50 ℃
【判断题】
每节客车有4个车轴，应安装4个轴温传感器监测轴温
【判断题】
客车空调控制电路采用空气开关之后，可以不用热继电器和熔断器
【判断题】
接触器是一种自动的电磁开关，用来接通和断开动力电路
【判断题】
接触器与继电器的结构和工作原理基本相同，可以互换使用
【判断题】
中间继电器只能作转换控制信号的中间元件使用，不能用来直接通断电路
【判断题】
热继电器的整定电流若只稍大于电动机的额定电流，则电动机不能正常启动
【判断题】
客车配线中，不同供电方式的电线可以装在同一钢管内
【判断题】
客车配线中，不同电源的回路允许装在同一钢管内
【判断题】
客车配线中，不同电压等级的回路允许装在同一钢管内
【判断题】
客车配线中，三相四线制的四根线必须全部装在同一钢管内
【判断题】
空调客车上使用免维护密封铅酸电池，使用中不需对其观测与检查
【判断题】
免维护密封铅酸电池存放后开路电压每节在12 V以下时，必须及时恢复充电，充足后方可使用
【判断题】
免维护密封铅酸电池在使用中出现电解液泄漏现象，应及时更换
【判断题】
在三相四线制电路中，三相负载愈接近对称，中线电流愈小
【判断题】
提高电路的功率因数，就可延长电器设备的使用寿命
【判断题】
准确度在1.0级至5.0级的测量仪表适用于一般工业生产
【判断题】
钳形电流表可以在测量过程中直接切换量程
【判断题】
功率因数表可动部分的位置既不随负荷电流变化，也不随电压变化，而只由负荷电路的功率因数来决定
【判断题】
使用兆欧表测量绝缘电阻过程中，如果指针指向“0”位，表明被测绝缘已失效，应立即停止转动摇把，防止烧坏兆欧表
【判断题】
KP-2A型感应子发电机控制箱是由晶体三极管来作为主要控制元件，稳定发电机输出电压的
【判断题】
安装轴温传感器时，必须加装紫铜垫片，保证接触良好
【判断题】
交流和直流耐压试验都是利用高压电源进行试验，故都属于破坏性试验
【判断题】
25K型空调双层客车漏电烟火报警器设定值为150 mA
【判断题】
KLD-29PU型空调机组29是表示机组制冷量约为29 kW
【判断题】
导线穿过漏电检测线圈时，须按导线内的电流方向为依据，进行安装
【判断题】
在判定是漏电报警装置本身故障，还是用电设备存在漏电时，可将电流检测线圈引出的两根信号线从漏电报警设备上拆除，以此判别
