【判断题】
电力机车自动过分相装置地面传感器故障停用或恢复使用时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
调整回送货列尾主机、电池时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调度集中（CTC）区段集控站出站信号机无法开放，以调度命令作为占用区间的行车凭证时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
在禁止保留车车站保留列车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
GSM-R区段司机须及时确认签收调度命令，列车调度员未收到司机的签收回执时，应按传送失败处理，使用列车无线调度通信设备发布，若无法直接发布时通知相关车站转达或停车交递命令。（行规第22条）
【判断题】
普速调度台发布的调度命令内容涉及高速铁路时，须一并下达给相关客专调度台。转发行车调度命令时，在命令内容前增加“转发×台×月×日×号调度命令”。（行规第22条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，由发车人员组织简略试验良好后方可发车，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
中途须机车换端运行的货物列车，列车尾部5辆之内禁止编挂关门车。（行规第37条）
【判断题】
货物列车制动系统发生漏泄超标时，司机及时通知车站，设有列检的车站，由列检处理，无列检的车站，由司机会同车站处理。（行规第40条）
【判断题】
普速旅客列车制动系统发生漏泄超标时，司机报告车站值班员，由车站值班员通知客列检（车辆乘务员），检查列车状况，司机配合做好试验。（行规第40条）
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。（行规第44条）
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业，司机执行换端操作时，调车指挥人仍在原侧显示信号（仅限单机连挂车辆）。 （行规第56条）
【判断题】
在调车作业中，列车尾部标志可不摘除，视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。（行规第56条）
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时，应一度停车，再行连挂。（行规第57条）
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时，必须连结不少于二分之一软管，确认通风状态良好。（行规第58条）
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时，应与车档保持10m的安全距离（尽头站台设有车钩缓冲装置时除外）。遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度。（行规第60条）
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完，确需放行列车时，应停止越出站界调车作业，收回凭证注销，再行作业应重新办理手续。（行规第66条）
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
【判断题】
出入段机车附挂车辆时，按调车作业办理。在站内运行时，由司机负责指挥。（行规第69条）
【判断题】
在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线仍然使用基本闭塞法行车。（行规第70条）
【判断题】
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时，司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因，未得到车站值班员允许不得动车。（行规第86条）
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时，司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。（行规第86条）
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，应按“信息上报”报告。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认；运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时，司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR的车次功能号。（行规第95条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），并与车站值班员（列车调度员）保持联系。（行规第95条）
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行，均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理，无法修复请求更换机车（动车组请求救援）。（行规第96条）
【判断题】
线路晃车不危及行车安全时，司机应立即降速运行，按“信息上报”报告；列车调度员、车站值班员应安排后续列车限速60Km/h通过晃车地点，并指派设备管理单位检查确认。（行规第98条）
推荐试题
【判断题】
特种作业培训的时间和内容，根据国家（或部）颁发的特种作业《安全技术考核标准》和有关规定而定。（ ）
【判断题】
特种作业人员凡未经复审者，不得继续独立作业。（）
【判断题】
《架空配电线路及设备运行规程》规定：为了保障配电网络的安全运行和便于调度管理，在供电部门所管辖的配电线路上一般不允许敷设用户自行维护的线路和设备，如需要敷设时，必须经供电部门同意，并实行统一调度，以保安全。（）
【判断题】
《架空配电线路及设备运行规程》规定：终端杆不应向导线侧倾斜，向拉线侧倾斜应小于200mm。（）
【判断题】
《架空配电线路及设备运行规程》规定：三相导线弛度应力求一致，弛度误差不得超过设计值的-5%或+10%；一般档距导线弛度相差不应超过50mm。（）
【判断题】
《架空配电线路及设备运行规程》规定：绝缘子应根据地区污移等级和规定的泄漏比距来选择其型号。（）
【判断题】
《广西电网公司配电电气操作票规定》规定：配电线路运行状态是指配电线路只要有一侧开关、刀闸都在合闸位置，配电线路带有标称电压的状态。（）
【判断题】
三相电动势达到最大值的先后次序叫相序。（）
【判断题】
三相对称电源接成三相四线制，目的是向负载提供两种电压，在低压配电系统中，标准电压规定线电压为380V，相电压为220V。（）
【判断题】
三相四线制的配电网，还可采用保护接中性线的措施，做法是将用电设备不带电的金属部分如用电设备的外壳与电网的中性线相接。（）
【判断题】
在三相四线制低压供电网中，三相负载越接近对称，其中性线电流就越小。（）
【判断题】
IP地址是接入Internet的计算机地址编号。
【判断题】
需求侧管理的实施过程是以电力客户为中心。
【判断题】
接入负荷管理终端的表计必需是电子式电能表。
【判断题】
在解释客户问题时，服务人员应尽可能使用本行业内部的专业术语，使自己的表达准确，避免客户出现错误理解。
【判断题】
碰到无法确定或不清楚的事情，应善用“可能，大概”的话术应对技巧。
【判断题】
在接听客户电话的过程中应专心致志地倾听，不得插话打断客户，要等客户讲完后方可提问或确认。
【判断题】
客户停电信息不需要按照《中国南方电网有限责任公司客户停电管理办法》规定发布。
【判断题】
客户办理迁址后，新址户名应与原址户名相同。
【判断题】
暂拆恢复是指客户在办理暂拆业务1年内申请恢复装表用电。
【判断题】
报装受理，是指业务受理人员接收业务登记的过程。
【判断题】
收费员可将当天收到但不能及时存入银行的电费款带回家保管。
【判断题】
由于柜台收费现金额少且账目交接太繁琐，收费现金和账目可两天交接和核账一次。
【判断题】
向用户收取电费的方式一经确定不得变更。
【判断题】
对应收电费已确认后，客户一次性未交清电费时，所交电费可作预收处理，并出具电费预收收据。
【判断题】
预付费装置设置的售电单价由售电客户确定。
【判断题】
窗口人员接到退费申请审批完成信息后，不退费的不需要向客户解释说明。
【判断题】
按照《中国南方电网公司供电服务承诺》要求，计划停电、限电停电和临时停电通知或公告。
【判断题】
广西电网有限责任公司供电服务信息订阅业务指导书的编写未引用《广西电网有限责任公司远程和社会化服务渠道管理细则》。
【判断题】
抄表时发现用户违章用电时可立即进行现场处罚。
【判断题】
运行中的电能表有时会反转，则这只电能表的接线一定是错误的。
【判断题】
对于客户闭门，抄表员经次日补抄但仍无法抄见的，允许参照近期用电情况予以估抄，但不得连续二个月估抄。
【判断题】
临时用电的用户，不需要安装用电计量装置。
【判断题】
广西电网有限责任公司高低压配电网日常紧急抢修管理业务指导书桂电设备〔2016〕16号5.6.4故障设备修复后，恢复故障段客户用电，抢修人员在实际复电操作完成后，通过故障抢修模块、配电移动终端或电话30分钟内将相关信息传递实时推送到调度和服务调度。
【判断题】
广西电网有限责任公司高低压配电网日常紧急抢修管理业务指导书桂电设备〔2016〕16号4.2低压设备：电气设备中电压等级在6kV及以下的设备及设施。
【判断题】
《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》第26.1.2 条规定：安全工器具室内应配置适用的柜、架，不准存放使用过的安全工器具及其他物品。
【判断题】
《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》Q/CSG 510001-2015第16.3.6条规定：架空绝缘导线应视为绝缘设备，不应直接接触或接近。
