相关试题
【判断题】
运行中的电能表有时会反转，则这只电能表的接线一定是错误的。
【判断题】
对于客户闭门，抄表员经次日补抄但仍无法抄见的，允许参照近期用电情况予以估抄，但不得连续二个月估抄。
【判断题】
临时用电的用户，不需要安装用电计量装置。
【判断题】
广西电网有限责任公司高低压配电网日常紧急抢修管理业务指导书桂电设备〔2016〕16号5.6.4故障设备修复后，恢复故障段客户用电，抢修人员在实际复电操作完成后，通过故障抢修模块、配电移动终端或电话30分钟内将相关信息传递实时推送到调度和服务调度。
【判断题】
广西电网有限责任公司高低压配电网日常紧急抢修管理业务指导书桂电设备〔2016〕16号4.2低压设备：电气设备中电压等级在6kV及以下的设备及设施。
【判断题】
《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》第26.1.2 条规定：安全工器具室内应配置适用的柜、架，不准存放使用过的安全工器具及其他物品。
【判断题】
《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》Q/CSG 510001-2015第16.3.6条规定：架空绝缘导线应视为绝缘设备，不应直接接触或接近。
【判断题】
《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》Q/CSG 510001-2015第14.3.3条规定：新立杆塔在杆基未完全牢固或未做好接地措施前，不应攀登。
【判断题】
《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》Q/CSG 510001-2015第14.3.8条规定：上横担进行工作前，应检查横担联结是否牢固和腐蚀情况，检查时安全带应系在横担或牢固的构件上。
【判断题】
《中国南方电网有限责任公司配电网安健环设施标准》拉线警告标识是指有可能危及行人或行车安全的杆塔拉线上应套上涂成红白相间的保护管作为警告标志，管长度沿拉线不小于2.0m。
【判断题】
装有避雷线的电力线路杆塔属于工作接地。（）
【判断题】
空气断路器和交流接触器均能长时间过负荷运行。（）
【判断题】
配电箱（室）进出引线的导线截面，应按导线的载流量确定。（）
【判断题】
三相四线制中的中性线也应装设熔断器。 （）
【判断题】
避雷器安装前应校对铭牌，避雷器的额定电流应与安装点的系统电流符合。（）
【判断题】
电缆分接箱在运行后，必须检查各分接箱的接地线是否与箱体的接地端子连接牢固。（）
【判断题】
导线的安全载流量，在不同环境温度下，应有不同的数值，环境温度越高，安全载流量越大。（）
【判断题】
施工中，对新进的悬式绝缘子，可不经绝缘电阻试验，直接使用于工程中。（）
【判断题】
为了防止铜铝相接的接头损坏，应当使用铝线耳。（）
【判断题】
在电流一定时，导线截面越大，电能损失越大，但投资降低。（）
【判断题】
绝缘棒、验电笔的试验周期均是每年一次。（）
【判断题】
高处作业应使用安全带，安全带应采用低挂高用的方式，不应系挂在移动或不牢固的物件上。转移作业位置时不应失去安全带保护。（）
【判断题】
三相负荷测试与调整工作每周至少进行一次。（）
【判断题】
测量绝缘电阻是检查电缆线路绝缘最简便的方法，但不适用于较短的电缆。（）
【判断题】
熔丝可用熔点较低的其它金属丝代替。（）
【判断题】
测量接地电阻时，接地钢棒P'、C'一般选择平行于线路方向布置。（）
【判断题】
配变终端不能实现对每相的电压进行监测。（）
【判断题】
没有电压就没有电流，没有电流就没有电压。（）
【判断题】
视在功率就是有功功率加上无功功率。（）
【判断题】
在电路中，负载可以将其他形式的能量转换为电能。（）
【判断题】
一级负荷在任何情况下都不允许停电，所以应采用双电源供电或单电源双回路供电。（）
【判断题】
电能的生产、输送、分配以及转换为其他形态能量的过程，是分时进行的。（）
【判断题】
检验不合格的起重机械，在采取必要的安全措施情况下可以使用。（）
【判断题】
《南方电网公司低压用电客户电能计量装置典型设计》。5.3.16 密封的金属柜应引出外置天线，外置天线头固定在计量柜（计量表箱）的左（右）外上侧，并加套塑料小盒保护。天线孔大小应允许天线螺丝头通过，圆孔直径小于15mm。 （ ）
【判断题】
《南方电网公司低压集抄工程设计导则》，II型集中器方案的特点是采用一对双绞线通信，抗干扰性较强，同一台区设备配置数量较少。
【判断题】
《南方电网公司低压集抄工程设计导则》，I型集中器（载波）电源要加装16A双极开关
【判断题】
《南方电网公司低压集抄工程施工规范》。6.4外置低压断路器。6.4.8单相外置低压微型断路器采用单相及零线，采用红、蓝/黑两种颜色的线，其对应分别为红接单相线，蓝/黑接零线。通讯RS485线缆A——红色线；B——黑色线。
推荐试题
【单选题】
CRH2A统型动车组二级修，今创侧门运动间隙检查：开关门过程中，上滑轮及携门架不与周围车体发生干涉、刮碰，携门架在上滑轮上的安装螺栓与复位弹簧座之间的间隙不小于（ ），下侧螺栓头与车体的间隙不小于（ ）。___
A. 2mm.3mm
B. 3mm.4 mm
C. 3mm.5mm
D. 5mm.6mm
【单选题】
CRH2A统型动车组二级修检查侧拉门门板下沿密封胶条压板的安装状态良好；门板下沿与排水槽之间的间隙不小于( )mm。___
A. 2mm
B. 3mm
C. 5mm
D. 4mm
【单选题】
CRH380A型动车组二级修客室侧门障碍返回功能检测准备好用（ ）检测块进行试验。___
A. 30 mm x 60 mm
B. 30mm x50
C. 50mm x50mm
D. 40mm x50
【单选题】
CRH380A型动车组内端门电机或控制器更换后且远程设定完后开门时间约为（ ）秒，关门时间约为（ ）秒。___
A. 2.5-3.5 3.5-4.5
B. 1.5-2.5 3.5-4.5
C. 2.5-3.5 2.5-4.5
D. 1.5-4.5 2.5-4.5
【单选题】
CRH2A统型动车组( )号车车体侧面装有连接外部电源的插座（AC400V、单相、50Hz）？___
【多选题】
CRH2型动车组空调装置控制部分由（ ）组成。 ___
A. 逆变器
B. 冷凝器
C. 直流电抗器
D. 接触器盘１
E. 接触器盘２
【多选题】
以下哪些部件属于CRH2型动车组牵引变流器组成结构？( )。 ___
A. 整流器
B. 逆变器
C. 无触点控制装置
D. 交流接触器
E. 控制电源
F. 直流平滑电路
【多选题】
CRH2型动车组车辆信息控制系统的数据记录功能包括（ ）。 ___
A. 故障时设备动作信息的记录
B. 主故障发生时的状态记录
C. 车辆性能信息的收集
D. 行驶距离及牵引、再生电力的累计
E. 车辆项目选择信息的收集
F. 车辆空调运转率及运行状态信息的收集
【多选题】
CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后，单车VCB不能闭合的原因有（ ） ___
A. VCB被远程切除
B. 该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。
C. 发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障，故障排除后未进行RS复位
D. 总风源给VCB气路阀门被关闭
【多选题】
CRH2A型动车组辅助电源装置的故障保护功能有( )。 ___
A. 输入过电流；变流器过压
B. 变流器过流；变流器过载
C. 输出过压；输出低电压
D. 检测接地；输出短路
【多选题】
CRH380A统型动车组齿轮箱检查的内容有哪些( )。 ___
A. 齿轮箱无漏油、无破损、安装状态良好，各安装螺栓无松动，防松标记清晰无错位，防松铁丝无断裂。
B. 油位观察窗清晰，污浊时用布沾清水清洁（油位观察窗不得使用有机溶剂或稀释剂清理，以避免观察窗产生裂纹，清理时可用干净的布蘸清水或中性清洗剂擦拭），齿轮箱油量位于应在中刻度与上刻度之间，润滑油无变色、混浊现象。（注：在空车且停车状态20min后，确认油量）
C. 齿轮箱温度传感器、呼吸器、注油孔盖、排油堵配件安装紧固，无破损；温度传感器及引线无损伤。
D. 接地装置和碳刷外观及安装状态良好，接地线无松动，防松标记清晰无错位；碳刷在观察窗两红色刻度线之间。
E. 齿轮箱支架（吊杆）装置外观无异常, 螺栓无松动,齿轮箱支架（吊杆）橡胶元件安装状态良好无裂纹，无老化、溶胶、脱胶等现象，安装螺栓紧固，开口销无丢失、开口到位，裂纹长度≤20mm且深度≤5mm。飞石防护挡和安全托架安装紧固，安装螺栓防松标记清晰无错位。齿轮箱安全防护挡圆销安装螺栓无松动，开口销无丢失。
F. 检查齿轮箱温度试纸。对不清晰的温度试纸进行檫试，检查温度试纸齐全、显示清晰、无跳格显示，无鼓泡、受潮，试纸显示温度正常（确认齿轮箱轴承座温度不超过100℃，箱壁温度不超过90℃），显示异常的，需更换试纸，并跟踪。
【多选题】
CRH380A统型动车组APU组成包括（ ）。 ___
A. 输入变压器
B. 辅助变压器
C. 变频器
D. 逆变器
【多选题】
CRH380A统型动车组ARf的输出电源有( )。 ___
A. 非稳定单相AC100V系统
B. 稳定单相AC100V系统
C. 单相AC220V
D. DC100V
E. 稳定三相AC400V
【多选题】
CRH380A统型动车组动车转向架主要由哪几部份构成( )。 ___
A. 自动过分相、差压阀
B. 构架、轮对轴箱
C. 牵引装置、基础制动装置
D. 二系悬挂装置、驱动装置
【多选题】
CRH380A统型动车组旅客信息系统主要内容包括哪些( )。 ___
A. 车外温度
B. 车厢号
C. 车次
D. 到站信息
E. 运行速度
【多选题】
CRH2A型动车组人机接口的功能包括以下( )。 ___
A. 列车实际速度
B. 目标速度
C. 最大允许速度
D. 目标距离
【多选题】
下列关于CRH2型动车组动车组特高压系统描述正确的有（）。 ___
A. 组成包括受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器
B. 25KV电网高压首先由受电弓引入动车组，然后经过故障隔离开关接入到高压机器箱，并旁路连接了保护接地开关EGS
C. 高压机器箱内有避雷器、真空断路器VCB、接地端子。
D. 从高压机器箱出来的高压电直接连接到牵引变压器的原边
【多选题】
CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有( )原因。 ___
A. 两端司机室配电盘中的受电弓断路器处于断开位
B. 辅助风缸压力过低
C. EGS处于闭合状态
D. VCB处于闭合状态
【多选题】
CRH2型动车组车辆信息控制装置的初期设定内容有（ ）。 ___
A. 车轮径设定(监控显示器)：车轮径变更时进行。
B. 时钟设定(监控显示器)：长时间未通电时、电池更换时、显示的误差变大时进行。
C. 数字开关设定(中央、终端装置、显示控制装置)：数字开关是为了让各车搭载的车辆信息控制装置，能识别编组搭载设备而设置的。
D. 空心轴温度设定（监控显示器）：随时监测轴温信息。
【多选题】
CRH2型动车组车辆信息控制系统的传输线分为（ ）。 ___
A. 光纤传输线
B. 自我诊断传输线
C. 同轴电缆传输线
D. USB传输线
【判断题】
CRH2A统型动车组1、2、3、4、5、6、7、0车安装有污物箱。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组车顶高压母线护管分布在2-6车车顶，连接到2、6车高压设备箱。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业，故障处理后应及时通知质检员检查确认，并将处理情况回填到故障交接单、故障记录单和动管系统中。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组高压设备箱检查，线缆连接器瓷绝缘子无击穿、放电痕迹。表面存在单个面积大于20mm2且深度大于1mm的缺损时更换
【判断题】
CRH2A统型动车组二级修，牵引电机轴承注脂以20～25g加注量为标准
【判断题】
CRH2A统型动车组蓄电池电解液液面检查不得低于LOWER 刻度
【判断题】
CRH2A统型动车组蓄电池装置检查及清洁，使用万用表测量蓄电池总电压，确认蓄电池在不带负载情况下总电压不低于77V
【判断题】
CRH2A统型动车组辅助电源装置检查电源线外观状态无异常,无碰磨，密封泥无脱落,密封良好
【判断题】
CRH2A统型动车组辅助电源装置清洁，机械师用高压风和毛刷清理辅助电源装置线圈及感应器
【判断题】
辅助电源装置检查动车组升弓供电后作业人员分别在车下两侧辅助电源装置位置确认设备工作状态正常，风机运转正常，无异音
【判断题】
CRH2A统型动车组接地继电器检查，动车组升弓供电后，1、2配合使用万用表交流电压档测量接地继电器GR3的701B与700A间电压，测量值应小于5V
【判断题】
CRH2A统型动车组动车组103号线全列贯通
【判断题】
CRH2A统型动车组主空调压器(CMGV)检测时，双针压力表红色指针（MR管压力）需在2分钟内上升至880±10kpa，同时所有空气压缩机停止工作，MON显示器上各车的CMP同时由红变黑
【判断题】
CRH2A统型动车组辅助空压机检查观察压力指针表指向640±10KPa时，确认司机室前台「准备未完成」显示灯亮
【判断题】
CRH2A统型动车组启动辅助空压机约1分钟后，确认辅助空气压缩机压力表指针至880±10kPa，辅助空气压缩机停止运转
【判断题】
CRH2A统型动车组主空压机润滑油更换需要使空压机启动10次
【判断题】
CRH2A统型动车组BCU防滑阀自检实验上拨码开关SW1置于4、SW2置于4、SW6向上搬动2秒以上
【判断题】
CRH2型动车接地电刷的异常损耗或固滞，将造成电机、驱动装置的轴承以及齿轮的齿面发生电蚀，从而引起故障
【判断题】
CRH2A统型动车组自动过分相装置检测作业时，使用万用表欧姆档分别测量其插孔1和2，3和4，6和7以及19和20之间的直流阻值，电阻值正常范围应在550～850Ω
【判断题】
CRH2A统型动车组自动过分相装置输出主断“断”“合”信号后，在2分钟内无法再接收信号，因此每项试验完成后，需等待5分钟或重新开机自检后，再进行下一项试验
