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【判断题】
双线高架桥跨越城市干道和铁路地段及其以外各20m范围内,在靠近高架桥中线侧的钢轨内侧;单线高架桥上述地段两股钢轨内侧
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
铺轨时应按钢轨长度误差量配对使用。在每节钢轨上相差量一般不得大于5mm,并在前后、左右相抵消
A. 对
B. 错
【判断题】
在曲线地段,轨道外股比内股长,如内外股钢轨都用同一长度的钢轨,内股钢轨接头要比外股接头超前
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁限界分为车辆限界、设备限界和建筑限界
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔附带曲线必须设缓和曲线和超高,其曲线半径应小于道岔导曲线半径
A. 对
B. 错
【判断题】
正线的最大坡度宜采用30‰,困难地段最大坡度可采用35‰
A. 对
B. 错
【判断题】
联络线、出入段(场)线的最大坡度宜采用40‰
A. 对
B. 错
【判断题】
在两线同站台平行换乘站,宜设置渡线
A. 对
B. 错
【判断题】
地下线、高架线、地面车站宜采用无砟道床;地面线宜采用有砟道床
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔的道床形式宜于同一区间一致
A. 对
B. 错
【判断题】
巡检是指对轨道设施的日常维护和日常管理的过程所组织的养护和维修作业
A. 对
B. 错
【判断题】
大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗,深度达到1.5mm时,应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
A. 对
B. 错
【判断题】
减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线终端应采用滑动式车挡
A. 对
B. 错
【判断题】
警冲标应设在两设备限界相交处,其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
A. 对
B. 错
【判断题】
路基应有完善的排水系统,并宜与市政排水设施相结合
A. 对
B. 错
【判断题】
路基排水纵坡不应小于2‰,单面排水坡段长度不宜大于400m
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道线路维修分为维修和大修
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨,尖轨长5120mm,跟端采用间隔铁式活接头联结
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔范围内不设轨底坡,若与有轨底坡轨道连接时,道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型,60AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端采用藏尖式,跟端采用间隔铁结构
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式,采用50km/h钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式,采用43km/h钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
A. 对
B. 错
【判断题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉
A. 对
B. 错
【判断题】
4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨,采用UIC33槽形钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h,60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程:第一动程160mm、第二动程80mm
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗,深度达到1.5mm时,应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
A. 对
B. 错
【判断题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42,容许误差为+3、-1mm
A. 对
B. 错
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过15mm,深度超过4mm为轻伤
A. 对
B. 错
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过30mm,深度超过8mm为重伤
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨顶面擦伤深度超过2mm为重伤
A. 对
B. 错
【判断题】
线路爬行量超过10mm需要调整轨缝
A. 对
B. 错
【判断题】
在正线线路上,个别插入短轨不得短于6m
A. 对
B. 错
【判断题】
在曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于75mm
A. 对
B. 错
【判断题】
线路两股钢轨接头,一般应采用相错式
A. 对
B. 错
【判断题】
接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓
A. 对
B. 错
【判断题】
改道时,木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边
A. 对
B. 错
【判断题】
铺设非标准长度钢轨或再用轨,无特制缩短轨时,钢轨接头可采用相错式,其相错量不得小于3m
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
下列论述错误的是___
A. 责任人有教育违法行为是其承担教育法律责任的前提;
B. 损害事实的客观存在是构成教育法律责任的前提条件;
C. 行为人的主观过错是指行为人在主观上有违反教育法律法规的故意;
D. 因学校、学生或者其他相关当事人的过错造成的学生伤害事故,相关当事人应当根据其行为过错程度的比例及其与损害后果之间的因果关系承担相应的责任
【单选题】
不属于高等教育行政行为的合法性要件是;___
A. 主体合法性;
B. 客体合法性;
C. 行政权限合法;
D. 行政行为的内容合法
【单选题】
学校对故意不完成教育教学任务给教育教学工作造成损失的教师,可以给与___。
A. 行政处罚;
B. 行政处分或解聘职务;
C. 撤销教师资格;
D. 追究民事法律责任
【单选题】
1.铁路交通事故分为( )四个等级。《铁路交通事故调查处理规则》第七条P21___
A. 特别重大事故、重大事故、险性事故和一般事故
B. 特别重大事故、重大事故、大事故和一般事故
C. 特别重大事故、重大事故、大事故和较大事故
D. 特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
【单选题】
2.繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车( )小时以上为特别重大事故。《铁路交通事故调查处理规则》第八条P21___
A. 48
B. 38
C. 28
D. 28
【单选题】
3.客运列车脱轨2辆以上( )辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上为重大事故。《铁路交通事故调查处理规则》第九条P22___
A. 38
B. 28
C. 18
D. 8
【单选题】
4.造成2人死亡为( )事故。《铁路交通事故调查处理规则》《事规》P23___
A. 大
B. 较大
C. 一般A类
D. 一般B类
【单选题】
5.客运列车耽误本列4小时以上为( )事故。《铁路交通事故调查处理规则》第十二条P23___
A. 大
B. 较大
C. 一般A类
D. 一般B类
【单选题】
6.客运列车耽误本列1小时以上为( )事故。《铁路交通事故调查处理规则》第十三条 P24___
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
【单选题】
7.客运列车中途摘车1辆为( )事故。《铁路交通事故调查处理规则》第十三条P24___
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
【单选题】
8.列车中车辆制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落为( )事故。《铁路交通事故调查处理规则》第十四条P25___
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
【单选题】
9.行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上( )事故。《铁路交通事故调查处理规则》第十五条P28___
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
【单选题】
10.发电车启动柴油发电机组时, 环境温度低于( )℃时,需对发电机组采取预热措施进行预热。《运规》P30___
A. -5
B. 0
C. 5
D. 10
【单选题】
11.单缸四冲程柴油机的工作过程中的第二冲程为( )。《发电车乘务员》P22___
A. 压缩冲程
B. 进气冲程
C. 排气冲程
D. 作功冲程
【单选题】
12.柴油机冷车启动时,应盘转曲轴( )圈,使缸套的内表面得到润滑。《发电车乘务员》P37___
A. 1 ~2
B. 2~ 3
C. 3~5
D. 5~8
【单选题】
13.柴油机的润滑油路基本相同,大多采用( )方式。《发电车乘务员》P102___
A. 飞溅润滑
B. 压力润滑
C. 人工定期润滑
D. 复合式润滑
【单选题】
14.当发电车直流24V不供电时,( )断电释放,此时可测干线绝缘。《发电车乘务员》P234___
A. 4KA8
B. 5 KA8
C. 6KA8
D. 7KA8
【单选题】
15.用500V绝缘表检查发电车发电机干线绝缘,阻值不得低于( )ΜΩ。《发电车乘务员》P257___
A. 2
B. 5
C. 10
D. 20
【单选题】
16.康明斯柴油机发电车送电操作,须待水温达到( )ºC以上,并确认各方面均到达供电条件。《发电车乘务员》P259___
A. 40
B. 45
C. 50
D. 60
【单选题】
17.电力机车牵引区段每 ( )km 存在分相区,过分相区时,受电弓失电。《客车DC600V供电系统原理与检修》P11___
A. 25
B. 35
C. 45
D. 50
【单选题】
18.DC600V供电客车控制柜触摸屏中进入“管理界面”的密码为( )。《客车DC600V供电系统原理与检修》P97___
A. “88 ”
B. “99”
C. “837”
D. “873”
【单选题】
19.物体里的电荷朝一定方向运动就形成( ) 。《车辆电工》P3___
A. 电流
B. 电压
C. 交流电
D. 直流电
【单选题】
20.习惯上人们规定正电荷移动的方向为( )的方向。《车辆电工》P4___
A. 电流
B. 电压
C. 交流电
D. 直流电
【单选题】
21.电路中任意两点之间的电位差称为这两点间的( )。《车辆电工》P4___
A. 电位
B. 电压
C. 电动势
D. 电势
【单选题】
22.电源内部推动电流的力量叫做电源( )。《车辆电工》P4___
A. 电位
B. 电压
C. 电动势
D. 电势
【单选题】
23.电路都由( )、负载、中间环节等组成。《车辆电工》P4___
A. 电源
B. 电压
C. 电量
D. 电势
【单选题】
24.短路时电流会超过正常情况下很多倍,短时间内会生大量的( ),轻则使电源和电气设备烧毁,重则引起火灾。《车辆电工》P5___
A. 电流
B. 热
C. 烟
D. 气
【单选题】
25.同一材料的导线,在粗细相同的情况下,( )。《车辆电工》P5___
A. 导线越长,电阻越大
B. 导线越长,电阻越小
C. 导线越短,电阻越大
D. 导线长度与电阻无关
【单选题】
26.当电流通过金属导体时会遇到阻力,导体这种对电流起阻碍作用的能力叫做( )。《车辆电工》P5___
A. 电流
B. 电压
C. 电量
D. 电阻
【单选题】
27.由欧姆定律定律变换式可知:一段导体的电阻与其两端所加的( )。《车辆电工》P6___
A. 电压成正比
B. 电流成反比
C. 电压成正比,电流成反比
D. 与电压、电流无关
【单选题】
28.将电阻R1、R2、R3串联起来后接到电源上,其总电压为( )《车辆电工》P6___
A. U=U1+U2+U3
B. U=U1=U2=U3
C. U=(U1+U2+U3)/2
D. 无法确定
【单选题】
29.导体材料电阻率越大,导电( )。《车辆电工》P6___
A. 越好
B. 越差
C. 不变
D. 无法确定
【单选题】
30.下列材料中,电阻率最大的( )。《车辆电工》P6___
A. 钢
B. 铁
C. 铜
D. 银
【单选题】
31.在串联电路中,流过电阻的( )相等。《车辆电工》P7___
A. 电流
B. 电压
C. 电量
D. 电阻
【单选题】
32.并联电路各电阻两端( )相同。《车辆电工》P7___
A. 电流
B. 电压
C. 电量
D. 电势
【单选题】
33.电路中串联的电阻越多,其等效电阻越( )。《车辆电工》P7___
A. 越大
B. 越小
C. 不变
D. 无法确定
【单选题】
34.电路中并联的电阻越多,其等效电阻越( )。P7___
A. 越大
B. 越小
C. 不变
D. 无法确定
【单选题】
35.电路的电阻一定时,电阻所消耗的电功率与电阻两端电压的平方成( )。《车辆电工》P9___
A. 正比
B. 反比
C. 不变
D. 无法确定
【单选题】
36.电气设备在额定电压消耗额定功率时的工作状态,称为( )。《车辆电工》P9___
A. 过载
B. 满载
C. 轻载
D. 超载
【单选题】
37.用来储存电荷的容器叫( )。《车辆电工》P10___
A. 电感器
B. 电容器
C. 电量器
D. 电流器
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