【判断题】
正线的最大坡度宜采用30‰，困难地段最大坡度可采用35‰
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【判断题】
联络线、出入段（场）线的最大坡度宜采用40‰
【判断题】
地下线、高架线、地面车站宜采用无砟道床；地面线宜采用有砟道床
【判断题】
巡检是指对轨道设施的日常维护和日常管理的过程所组织的养护和维修作业
【判断题】
大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
【判断题】
减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振
【判断题】
警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
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路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合
【判断题】
路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m
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50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结
【判断题】
道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
【判断题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉
【判断题】
4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
【判断题】
50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h
【判断题】
60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm
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尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
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辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm
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轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤
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在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m
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在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm
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接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓
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改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边
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铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m
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轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤
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采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股
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钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤
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钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断
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在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算
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一般电除尘器用于处理250℃以下的烟气
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电除尘器经特殊设计后，可处理350℃，甚至500℃以上的烟气
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451一般将一个室最外两侧收尘极轴线之间的有效距离（减去极板阻流宽度）称作电场宽度
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防止气流不经过电场而从旁路绕流，灰斗中还设置了阻流板
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为了改善电场中气流的均匀性，电除尘器的进口烟箱和出口烟箱采用渐扩式和渐缩式结构
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为了改善电场中气流的均匀性，电除尘器的进口烟箱和出口烟箱采用渐缩式和渐扩式结构
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电除尘器一般阳极板和阴极板分别接地、接负电性
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电除尘器一般阳极板和阴极板分别接负电性、接地
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电除尘器设置进、出口烟箱的作用是改善电场中气流的均匀性
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电除尘器设置进、出口烟箱的作用是避免粉尘沉积在进、出口管道内壁上
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电除尘器气流分布板的作用是改变烟气流动方向
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使电除尘器气流分布板的作用是烟气流速均匀
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电除尘器供电系统采用380V，60Hz电源，经升压整流后，通过高压直流电缆供给除尘器本体
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电除尘器供电系统采用380V，50Hz电源，经升压整流后，通过高压直流电缆供给除尘器本体
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一般将一个电场最外侧两个阳极板排中心平面之间的距离称作电场宽度
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气力除灰管道的流速应按灰的粒径、密度、输送管径等因素选取
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风机运行时，如因电流过大或摆动幅度大而跳闸，则不应再强行启动
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发现有人触电，应立即切断电源，使触电人脱离电源，并进行急救
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电晕电流的变化主要是由电压控制，同时受到自身空间电荷的限制
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高压控制柜内温度，不得超过50℃，否则应打开通风机通风冷却
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在电源两端高电位端是电源正极，低电位端是电源负极
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输煤系统排污水泵常见故障有两种：（1）启动后不排水，（2）异常振动
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带式输送机的传动原理是电机与减速机的传动原理
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皮带给煤机的运行给煤是靠胶带与煤斗间隙的磨擦作用将煤给到受煤设备上，因此带速不能过高
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装卸桥的主梁在运行中会产生下绕，因此主梁安装时有一定向上拱度，一般为桥的宽度的1/100
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落煤管堵煤信号装置是用来检测落煤管中有无堵塞现象
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倾斜型带式输送机的拉紧装置，应采用螺旋式拉紧器
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输送机胶带层数的多少与输送机滚筒直径无关
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带式输送机的人字型沟槽滚筒有较高的磨擦系数，有良好的驱动性能
