相关试题
【单选题】
停车场___钢轨7号单开道岔。
A. 60kg/m
B. 50kg/m
C. 75kg/m
D. 65kg/m
【单选题】
正线整体道床60kg/m钢轨___单开道岔及交叉渡线。
【单选题】
道岔电务转换设备采取___。
A. 直接锁闭
B. 外锁闭
C. 联动内锁闭
D. 联动外锁闭
【单选题】
道岔电务转换设备联动内锁闭，一点牵引，牵引点动程为___。
A. 148mm
B. 160mm
C. 150mm
D. 152mm
【单选题】
道岔转辙器采用___曲线型尖轨。
A. 45AT
B. 60AT
C. 50AT
D. 55AT
【单选题】
道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长___。
A. 5110mm
B. 5120mm
C. 5100mm
D. 5150mm
【单选题】
2号线正线护轨为分开式，采用___钢轨制造。
A. 43kg/m
B. 50kg/m
C. 60kg/m
D. 75kg/m
【单选题】
护轨顶面要高出基本轨___。
A. 15mm
B. 10mm
C. 12mm
D. 14mm
【单选题】
轨距垫分中间轨距垫和接头轨距垫，各设___，共4个号码
A. 4、8、10、14
B. 4、6、12、14
C. 4、6、8、10
D. 6、8、10、12
【单选题】
钢轨接头两侧采用___。
A. 接头轨距垫
B. 普通轨距块
C. 备用轨距块
D. 中间轨距块
【单选题】
正线9号道岔直股轨距为___。
A. 1440mm
B. 1435mm
C. 1445mm
D. 1430mm
【单选题】
正线9号道岔曲股轨距加宽___。
A. 10mm
B. 8mm
C. 5mm
D. 0mm
【单选题】
停车场7号道岔曲股轨距为___。
A. 10mm
B. 5mm
C. 15mm
D. 0mm
【单选题】
正线采用相离圆曲线线型，___弹性可弯尖轨。
A. 75AT
B. 55AT
C. 50AT
D. 60AT
【单选题】
2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为(A)。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 120mm
C. 120mm 80mm
D. 120mm 60mm
【单选题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。
A. 普通碳素结构钢
B. 低合金结构钢
C. 高锰钢
D. 调质结构钢
【单选题】
2号线正线道岔护轨采用分开式，采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 43kg/m
C. 75kg/m
D. 50kg/m
【单选题】
4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为(B)。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 84mm
C. 120mm 84mm
D. 120mm 80mm
【单选题】
4号线正线尖轨理论总扳动力不大于___。
A. 4KN
B. 3KN
C. 5KN
D. 2KN
【单选题】
4号线正线护轨采用分开式可调护轨，采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 50kg/m
C. UIC33槽形
D. 43kg/m
【单选题】
停车场AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
正线AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
2号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 60
B. 80
C. 120
D. 100
【单选题】
4号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 140
B. 100
C. 120
D. 80
【单选题】
正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每(B)小时巡道一次。
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【单选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【单选题】
正线道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并计划安排打磨。
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。
【单选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
【单选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
推荐试题
【判断题】
遵循团结互助的职业道德规范，必须做到平等待人、尊重同事、顾全大局、互相学习加强协作。
【判断题】
从业人员遵纪守法是职业活动正常进行的基本保证。
【判断题】
价值观是指人们对人生价值的根本看法及其态度。人生价值则是指一个人的人生对于社会需要所具有的意义。
【判断题】
一个合格的分析人员应遵守企业规章制度，按时完成本职工作。
【判断题】
滴定分析仪器的绝对校准方法是：称量量入或量出式玻璃仪器中水的表观质量，并根据该温度下水的密度，计算出该玻璃量器在20℃时实际体积。
【判断题】
滴定管校正时，温度必须采用天平室的温度。
【判断题】
移液管的校正必须清洗干净之后就可以用衡量法校正。
【判断题】
移液管的温度校正是以20℃来标定和校准的。
【判断题】
在原子吸收分光光度分析中，选择适宜的背景扣除可减少分析误差。
【判断题】
在吸收分光光度分析中，偏离吸收曲线的原因之一是有色物质浓度太高。
【判断题】
在气相色谱内标法中，控制适宜称样量可改变色谱峰的出峰顺序。
【判断题】
固体吸附剂和载体都需要用一定目数的分样筛处理。
【判断题】
从理论和实践都证明，液担比越低，柱效越高，所以液担比越低越好。
【判断题】
气相色谱固定液要有一定的结合力，有助于附着在担体上。
【判断题】
对气相色谱常用担体的要求之一是担体化学性质稳定且无吸附性。
【判断题】
气相色谱法中，载气流速越慢越有利于分离，因而分离度越大、分离效果越好。
【判断题】
原子吸收分光光度计波长示值平移造成原因是光栅起始位置变化。
【判断题】
原子吸收分光光度计点火喷雾时吸光度值波动大原因不是气液管路堵塞造成的。
【判断题】
液相色谱仪泵头有气泡聚集会使泵流速变大。
【判断题】
液相色谱仪泵头有气泡聚集会使泵不吸液。
【判断题】
液相色谱仪柱分离效能下降，柱压增高的原因之一是色谱柱被污染。
【判断题】
离子色谱仪的安培检测器没有响应原因之一是选择了错误的输出范围。
【判断题】
离子色谱仪使用安培检测器时峰有拖尾是工作电极沾污或凹陷。
【判断题】
傅里叶变换红外光谱仪干涉图不稳定的原因之一是控制电路板中元件有疲劳。
【判断题】
傅里叶变换红外光谱仪干涉仪不扫描，不出现干涉图的故障是由光阑孔径太小。
【判断题】
电位滴定仪器经预热后，仍不稳定的原因之一是指示电极接线柱头受潮。
【判断题】
在吸光光度法中，标准溶液浓度对吸光度所绘成的标准曲线是直线关系，属于一元线性回归。
【判断题】
判断回归线是否有意义，除了主要靠专业知识外，在教学上，可借助一个叫相关系数的量来帮助作出定量的判断。
【判断题】
关系式：y=bX2+a，被称为一元一次线性回归方程。
【判断题】
关系式：y=bX+a，被称为一元一次线性回归方程。
【判断题】
可见-紫外分光光度法中组分测定必须要求各组分相互之间吸收峰不重叠。
【判断题】
可见-紫外分光光度法中组分测定是根据吸光度的加和性。
【判断题】
可见-紫外分光光度法中采用双波长法可进行双组分的测定。
【判断题】
可见-紫外分光光度法中采解联列程组是无法测定双组分的含量。
【判断题】
可见-紫外分光光度法可以应用多阶导数法进行多组分的测定。
【判断题】
吸光光度法中采用导数方法不能用于多组分的测定。
【单选题】
毛泽东思想形成和发展的实践基础是___。
A. 中国改革开放的实践
B. 中国共产党领导人民进行革命和建设的成功实践
C. 十月革命胜利的经验
D. 帝国主义和无产阶级革命的斗争实践
