【单选题】
正线整体道床60kg/m钢轨___单开道岔及交叉渡线。
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相关试题
【单选题】
道岔电务转换设备采取___。
A. 直接锁闭
B. 外锁闭
C. 联动内锁闭
D. 联动外锁闭
【单选题】
道岔电务转换设备联动内锁闭,一点牵引,牵引点动程为___。
A. 148mm
B. 160mm
C. 150mm
D. 152mm
【单选题】
道岔转辙器采用___曲线型尖轨。
A. 45AT
B. 60AT
C. 50AT
D. 55AT
【单选题】
道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨,尖轨长___。
A. 5110mm
B. 5120mm
C. 5100mm
D. 5150mm
【单选题】
2号线正线护轨为分开式,采用___钢轨制造。
A. 43kg/m
B. 50kg/m
C. 60kg/m
D. 75kg/m
【单选题】
护轨顶面要高出基本轨___。
A. 15mm
B. 10mm
C. 12mm
D. 14mm
【单选题】
轨距垫分中间轨距垫和接头轨距垫,各设___,共4个号码
A. 4、8、10、14
B. 4、6、12、14
C. 4、6、8、10
D. 6、8、10、12
【单选题】
钢轨接头两侧采用___。
A. 接头轨距垫
B. 普通轨距块
C. 备用轨距块
D. 中间轨距块
【单选题】
正线9号道岔直股轨距为___。
A. 1440mm
B. 1435mm
C. 1445mm
D. 1430mm
【单选题】
正线9号道岔曲股轨距加宽___。
A. 10mm
B. 8mm
C. 5mm
D. 0mm
【单选题】
停车场7号道岔曲股轨距为___。
A. 10mm
B. 5mm
C. 15mm
D. 0mm
【单选题】
正线采用相离圆曲线线型,___弹性可弯尖轨。
A. 75AT
B. 55AT
C. 50AT
D. 60AT
【单选题】
2号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为(A)。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 120mm
C. 120mm 80mm
D. 120mm 60mm
【单选题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。
A. 普通碳素结构钢
B. 低合金结构钢
C. 高锰钢
D. 调质结构钢
【单选题】
2号线正线道岔护轨采用分开式,采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 43kg/m
C. 75kg/m
D. 50kg/m
【单选题】
4号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为(B)。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 84mm
C. 120mm 84mm
D. 120mm 80mm
【单选题】
4号线正线尖轨理论总扳动力不大于___。
A. 4KN
B. 3KN
C. 5KN
D. 2KN
【单选题】
4号线正线护轨采用分开式可调护轨,采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 50kg/m
C. UIC33槽形
D. 43kg/m
【单选题】
停车场AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
正线AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
2号线正线60kg/m,9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 60
B. 80
C. 120
D. 100
【单选题】
4号线正线60kg/m,9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 140
B. 100
C. 120
D. 80
【单选题】
正线开通初期3个月内每___小时巡道一次,3个月后视情况可改为每(B)小时巡道一次。
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍,特殊情况下,根据调度部门下发的施工计划执行。
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【单选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【单选题】
正线道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并计划安排打磨。
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并有计划安排打磨。
【单选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
【单选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪,做好地铁列车进出库前的道岔准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪,做好地铁列车进库前的准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期,而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽,严禁大于___小时清除一次。
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时,则按不大于___‰的递减率递减,但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
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【判断题】
验电器每次使用前都应在确认有电部位试验其是否完好
【判断题】
转子铁芯一般用0.35硅钢片冲制叠压而成
【判断题】
绝缘台和绝缘垫可以作为基本绝缘安全用具
【判断题】
选择导线时还必须考虑导线的最高允许工作温度及环境温度
【判断题】
查找照明线路是否确实漏电,可用绝缘电阻摇表,看其绝缘电阻的大小来判断
【判断题】
当导体温度不变时,通过导体的电流与加在导体两端的电压成反比,而与其电阻成正比
【判断题】
35kV及以上的电力系统中,绝缘夹钳列为基本安全用具之一
【判断题】
故障对低电压等于故障接地电流与接地电阻的代数和
【判断题】
低压架空线路直线杆的埋设深度一般为杆长的1/6
【判断题】
统计资料表明,触电6min后才开始抢救,则80%救活不了
【判断题】
触电者神志不清,有呼吸,应立即进行人工胸外心脏的按压
【判断题】
组合开关的通断能力较高,故不可用来分断电流
【判断题】
防雷接地与保护接地合用接地装置时,接地电阻不应大于4Ω
【判断题】
合理的规章制度,是保障安全生产的有效措施
【判断题】
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【判断题】
安装在木结构或木杆塔上的电气设备的金属外壳也必须接地
【判断题】
如心跳、呼吸均停止,应立即进行心肺复苏急救
【判断题】
1kV及以上的电力线路,叫高压输电线路
【判断题】
可能产生感应电压的停电设备都要装设接地线
【判断题】
在潮湿的场所适宜安装15~30mA并能在0.1S内动作的RCD
【判断题】
三相笼型异步电动机的启动方式有直接启动和降压启动,它们各有优点,应按具体情况正确使用
【判断题】
在电气设备上工作,应填写工作票或按命令执行,其方式有三种
【判断题】
二氧化碳灭火器如果没有喷射软管,应把喇叭筒上扳70°~90°
【判断题】
降压启动一般适用于电动机空载或轻载启动
【判断题】
自耦变压器降压启动电动机定子绕组采用星形联接或三角形联接都可以使用
【判断题】
如果电动机出现尖叫、沉闷、摩擦、撞击或震动等异音,应立即断电检查
【判断题】
有电击危险环境中的手持照明灯具和局部照明灯应采用24V
【判断题】
把三相绕组的末端X、Y、Z连到一起,从首端引出连接负载的导线,称为星接
【判断题】
雷电的特点是:电压高、电流小、频率高、时间短