相关试题
【单选题】
道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长___。
A. 5110mm
B. 5120mm
C. 5100mm
D. 5150mm
【单选题】
2号线正线护轨为分开式，采用___钢轨制造。
A. 43kg/m
B. 50kg/m
C. 60kg/m
D. 75kg/m
【单选题】
护轨顶面要高出基本轨___。
A. 15mm
B. 10mm
C. 12mm
D. 14mm
【单选题】
轨距垫分中间轨距垫和接头轨距垫，各设___，共4个号码
A. 4、8、10、14
B. 4、6、12、14
C. 4、6、8、10
D. 6、8、10、12
【单选题】
钢轨接头两侧采用___。
A. 接头轨距垫
B. 普通轨距块
C. 备用轨距块
D. 中间轨距块
【单选题】
正线9号道岔直股轨距为___。
A. 1440mm
B. 1435mm
C. 1445mm
D. 1430mm
【单选题】
正线9号道岔曲股轨距加宽___。
A. 10mm
B. 8mm
C. 5mm
D. 0mm
【单选题】
停车场7号道岔曲股轨距为___。
A. 10mm
B. 5mm
C. 15mm
D. 0mm
【单选题】
正线采用相离圆曲线线型，___弹性可弯尖轨。
A. 75AT
B. 55AT
C. 50AT
D. 60AT
【单选题】
2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为(A)。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 120mm
C. 120mm 80mm
D. 120mm 60mm
【单选题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。
A. 普通碳素结构钢
B. 低合金结构钢
C. 高锰钢
D. 调质结构钢
【单选题】
2号线正线道岔护轨采用分开式，采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 43kg/m
C. 75kg/m
D. 50kg/m
【单选题】
4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为(B)。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 84mm
C. 120mm 84mm
D. 120mm 80mm
【单选题】
4号线正线尖轨理论总扳动力不大于___。
A. 4KN
B. 3KN
C. 5KN
D. 2KN
【单选题】
4号线正线护轨采用分开式可调护轨，采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 50kg/m
C. UIC33槽形
D. 43kg/m
【单选题】
停车场AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
正线AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
2号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 60
B. 80
C. 120
D. 100
【单选题】
4号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 140
B. 100
C. 120
D. 80
【单选题】
正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每(B)小时巡道一次。
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【单选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【单选题】
正线道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并计划安排打磨。
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。
【单选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
【单选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、(D)mm之间比较合适。
A. 1390～1393 1346～1348
B. 1391～1394 1345～1348
C. 1390～1394 1346～1348
D. 1391～1394 1346～1348
【单选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
推荐试题
【判断题】
（10）销售季节性较强的产品，一般应充分发挥中间商的调节作用，益采用较长的分销渠道。
【判断题】
1）渠道布局中的“点”决策指的是分销活动区位所在与具体地址的决策。
【判断题】
（2）一般来说，早期购买者可能愿意通过成本较高的渠道购买，但对于后期购买者，他们更愿意接受低成本的渠道。
【判断题】
（3）分销并不只是被动地适应企业战略目标，它的制定与执行的好坏程度反过来会影响企业战略目标的实现。
【判断题】
（4）渠道布局决策就是指有关商品分销渠道的空间范围的决策。
【判断题】
（5）产品分销渠道布局也要尽量做到一步到位，才能够好的发挥渠道的。
【判断题】
（6）评价一个企业渠道终端密度决策是否正确的唯一依据是企业产品的市场覆盖率。
【判断题】
选择渠道成员时，中间商的实力越强越好。
【判断题】
（2）选择渠道成员时，零售覆盖面积越宽越好。
【判断题】
（3）区位优势对于中间商来说，就是占用客流量大的地理位置，通常以交通枢纽为宜。
【判断题】
（4）市场是选择中间商的最关键的因素。
【判断题】
（5）加权标准是指生产商通过一项或多项指标来对渠道成员的绩效进行评估。
【判断题】
（6）分销商产品线的多少直接影响着顾客的多少，因此分销商产品线越多，对生产商越有利。
【判断题】
（7）单位商品的销售成本越低，渠道成员的效率相对就越高。
【判断题】
（8）定量分析法得出的结果较为客观，能够较准确地帮助企业选择合适的渠道成员，优于定性分析法。
【判断题】
在冲突与渠道效率的关系中，所有的冲突都会对渠道产生不利的影响。
【判断题】
（2）窜货也包括良性窜贷，并非所有的窜货都应该加以制止。
【判断题】
（3）横向渠道冲突是指同一渠道模式中，同一层次中间商之间的冲突。
【判断题】
（4）良性窜货主要表现为相邻辖区的边界附近互相窜货，或是在流通型市场上，产品随物流走向而销售到其他地区。
【判断题】
（5）窜货发生的主要原因就是因为在市场中产品存在着价格差异。
【判断题】
（6）自然性窜货产生的影响是可以弥补市场空白。
【判断题】
（7）营销渠道冲突管理的首要任务是建立渠道成员的共同目标。
【判断题】
（8）及时调整和整合营销渠道的策略中，功能性调整是指在某一渠道中增减个别中间商。
【判断题】
（9）从本质上说，渠道冲突是经济利益冲突。
【判断题】
（10）设计制定一套合理的销售政策和管理制度是治理窜贷乱价现象的根本措施。
【判断题】
信息是指音讯、消息、通讯系统传输和处理的对象，泛指人类社会传播的一切内容
【判断题】
（2）对渠道来说，人、物资、能源、资金、消息是五大重要资源。
【判断题】
（3）企业跟外界的联系，企业内部各职能部门之间的联系都是通过信息互相沟通的。
【判断题】
（5）ERP最大特色便是整个企业信息系统的整合，比传统单一的系统更具功能性。
【判断题】
（6）市场营销、销售管理、客户关怀、服务和支持构成了CRM软件的基石。
【判断题】
（7）促销功能主要用于促销方案设计、评估、风险提示、成本分析及有关事务列表等管理和控制活动。
【判断题】
（8）送货是企业库存管理的第一步，也是企业渠道管理的重要环节。
【判断题】
（9）硬件系统是简单的设备，它还体现满足更多的是设计、调试与开发的技术和能力
【判断题】
（10）专业技术人员主要负责整个企业渠道的内部网络和服务器系统的设计、安装、配置、管理和维护工作，为企业渠道信息系统的安全运行做技术保障。
【判断题】
在物资总需要量一定的条件下，由于订购次数越多，每次订购批量就越小，订购费用就越大，而保管费用则越小。
【判断题】
（2）运输管理是指在商品分销渠道中，在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达制定地点的物流活动。
【判断题】
（3）平滑库存为了应对需求或补充时间的不确定性而持有的超量库存。
【判断题】
（5）营销渠道中的物流管理的根本任务是为顾客提供优质服务的同时，降低总成本。
