【判断题】
当跨步电压达到30V以上时,将使人有触电危险,特别是人被跨步电压击倒后加大了人体的触电电压,从而造成意外和死亡
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【判断题】
接触网或其他带电设备着火时,在切断电源前不得使用水或泡沫灭火器灭火
【判断题】
晶体三极管的电流放大系数随温度升高而增大
【判断题】
司机发现隧道火灾时,如不能将列车在火源之前紧急停车,则必须驾驶列车通过着火区段
【判断题】
使用制动旁路开关后,侧向过道岔限速15Km/h
【判断题】
迷雾恶劣天气对试车线和高架地面线路安全行车影响很大,当调试指挥人的命令危及行车安全时,司机有权拒绝动车
【判断题】
恶劣迷雾天气时,列车在高架和地面区段进站停车,速度控制在45km/h以下,必要时再降低速度
【判断题】
列车在恶劣迷雾天气时高架站地面站必须采用手动SM(ATP监督下的人工驾驶)驾驶,适当降低速度,尽量按图行车,认真了望,关键地段勤鸣笛,严禁臆测行车
【判断题】
遇天气恶劣在地面高架站,司机难以确认列车尾部门是否关好并无夹人夹物时,必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车
【判断题】
遇恶劣气候,当能见度不足100米时(以站台距离为参照物),司机必须鸣笛进站,并将现场情况及时汇报行调
【判断题】
轨行区积水,但未淹过轨面时,电客车限速45km/h运行
【判断题】
ATP故障处置应急预案响应分级中的一般级是指两个或两个以上联锁区ATP设备故障
【判断题】
紧急运行状态是指发生了直接危及乘客生命安全、严重自然灾害或系统内部重大事故,造成系统不能维持运行的情况,主要包括火灾、地震、列车运行事故、设备重大事故等
【判断题】
列车发生突发事件时,列车驾驶员应及时通过列车广播向乘客说明情况
【判断题】
南京地铁规定:电客车在正线故障时,司机故障判断处理的时间为3分钟
【判断题】
救援列车司机接到救援命令,清客广播一次后,可以关闭正常照明
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工程车救援电客车时,双方可以实现机械、气路连接
【判断题】
正线救援作业过程中,救援车把故障车推进到目的地,解钩前一定要确认故障车做好防溜措施
【判断题】
电客车救援应竭力遵循“安全第一、尽快恢复正线运营”的原则
【判断题】
载客列车在区间处理故障,如需使用制动旁路BBS开关动车时,司机须确认全列车门状态正常
【判断题】
救援列车2分钟内未能清客完毕,带客前往救援
【判断题】
救援列车牵引运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认
【判断题】
救援车推进运行时前方进路由救援车司机负责了望和确认
【判断题】
三号线列车在切除车载ATP运营时,到站后应该先打开客室门,再上站台
【判断题】
列车两名司机值乘时,为提高效率,可以分工作业
【判断题】
挤岔是指车轮挤上道岔,使尖轨与基本轨离开或挤坏、挤过
【判断题】
列车动调,调试作业开始前,调试司机应核对调试负责人、动车指挥人身份,并要求其出示调试负责人合格证、动车指挥人合格证,核实后在调度命令或调试作业单上签字确认,调试过程中服从调试负责人管理;
【判断题】
在试车线进行夜间或隧道内调试作业时,司机须确认试车线照明是否开启,如因未开启照明而造成瞭望条件不佳时,司机无权拒绝调试作业
【判断题】
无ATP保护的正线列车调试作业,司机须确认好动车凭证及动车指挥人指令,不得擅自动车,不得超速运行
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三号线在ITC模式下,如车次不能自动更新,司机在两端终点站折返作业完成后,听从行调指令在HMI上输入新的车次和目的码,在始发站设置好报站
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NJ08型电客车门联锁关系:必须具备“门关好灯”亮,左、右关门按钮灯灭,方可动车
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三号线列车URM模式在终点站折返时,进、出折返线动车前都不需要联系行调,直接动车进行折返作业
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三号线列车采用URM模式驾驶时,在故障联锁区最高不得超过60km/h
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三号线林场站回林场基地的列车,在X0122信号机前停车换端,换端时如主控钥匙无法关闭,可以使用“主控钥匙旁路”开关旁路,先换端回库,再报修故障,避免影响正线运营
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三号线终点站站台人员清客完毕后应及时显示“发车”手信号通知司机
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三号线设备运营中列车的控制等级分为以下三种:IXL联锁级、ITC点式列车控制级、CTC连续式列车控制等级
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列车整备完毕,司机必须将预选模式为设定为AM-C
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三号线端洗列车对标如果冲标时,司机直接可以后退
【判断题】
三号线在采用ITC模式运行时,如出现“低速释放”提示时,司机必须确认前方地面信号开放正确后,可以按压确认按钮释放监控速度,据车载速度码运行
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ONU设备的用户端口速率与用户上网方式有关,最大应能达到承诺带宽*0.8(以太网效率)。
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ONU设备在机箱安装时应在合适位置,两端不能紧贴柜壁,以防影响设备散热
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ONU提供的数据业务属于窄带数据业务。
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ONU下接的电脑不能上网一定是由于GPON数据配置出N引起
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OPCOM3500E设备HT-6FE24E板卡可以将24个远端的RC952-FXE1汇聚到局端的6个前面板以太口上,
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OPCOM3500E设备的网管盘如果损坏(或设备不在位),那么所有的业务将会中断。
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OPCOM3500E设备进行startup_config配置文件下载后,仅Y网管盘执行“reboot”命令后不可以恢复业务配置,必须Y设备进行开关电,才可以恢复业务配置。
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OPCOM3500E通道环配置中,拓扑自动发现是完成Y一个网管网中存在设备的发现,并可以Y发现设备进行ip地址,掩码以及管理ip等配置,达到发现并可以管理该设备的目的。
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OptiX 设备与其他设备进行业务互连时,要求保护地、工作地之间电位差不大于0.3V
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OSI参考模型描述的物理层,实现的主要功能在于提出了物理层比特流传输中的差N控制方法。
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OSI参考模型中,上层协议实体与下层协议实体之间的逻辑接口叫做服务访问点(SAP)。在Internet中,网络层的服务访问点是ip地址。
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OSN 3500 系统中,PIU 是电源接口板提供1+1 热备份,任意1 块PIU 板可以满足单独为整个子架供电的需要
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OSN 3500复用段协议下移到了交叉板,即无主控时复用段也能正常倒换。
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OSN 3500所有光口从155M到10G速率都支持光功率在线检测。
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OSN3500 系统中32 路120 欧E1/T1 电接口倒换出线板D12S 可以与PQ1、PQM 配合使用
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OSPF的划分是基于接口的,每个接口属于一个特定的区域。
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PC机通过网卡连接到路由器的以太网口,两个接口之间应该使用的电缆是交叉网线。
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PC连接HUB的网线,A端和B端都用标准568B接法制作。
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PDH和SDH系列的光纤数字通信设备都有统一的光接口标准。
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PDH体制中,只有1.5Mbit/s和2Mbit/s速率的信号(包括日本系列6.3Mbit/s速率的信号)是同步的,其他速率的信号都是异步的
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PDH信号通过映射送入SDH系统各阶虚容器VC中。
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Ping 127.0.0.1命令验证本地计算机上安装 TCP/IP 以及配置是否正确。
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PING是DOS命令,一般用于检测网络通与不通 ,也叫时延,其值越大,速度越慢。
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Ping向一个IP地址发送了一个ICMP回送命令,目的是确定是否存在到那个节点的网络连接。
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PON不能承载传统的TDM业务,必须通过协议转换器实现
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PON口的发光功率可以根据需求,通过命令调节发光功率大小,达到业务开通需求。
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PON网络的建设中需要考虑分光器的供电方式。
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QINQ与stacking 两种vlan 属性的在应用上是一样的,都是出去两层tag。
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R307C01版本初始发货的默认支持的语音协议为H248,可以通过命令修改为SIP方式。
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Radius+协议与Radius一样,采用Client/Server(客户机/服务器)结构,都通过UDP通讯,采用重传确认机制以确保接收
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RARP协议的作用是寻找网络设备的硬件地址。
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RC903-V35FE1的AIS红色闪烁表示远端E1接收到全“1”AIS告警(仅在E1成帧时有效)
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RC903-V35FE1的LOS红色常亮表示远端E1接收信号丢失LOS告警(仅在E1成帧时有效)
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RD4000 接收机可以直接储存测试数据
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REG的作用是完成多条线路信号和多条支路信号的交叉。
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R-LOS 告警与开销字节无关只是与输入的信号质量有关。
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S8512交换机上在配置Y某些VLAN的透传时,本地无须创建需要透传的VLAN号,只要在端口上配置该vlan的透传数据即可