【判断题】
R-LOS 告警与开销字节无关只是与输入的信号质量有关。
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S8512交换机上在配置Y某些VLAN的透传时,本地无须创建需要透传的VLAN号,只要在端口上配置该vlan的透传数据即可
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S9303在配置链路聚合时,如果本端配置手工负载分担模式,那么Y端设备也必须要配置手工负载分担模式
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SC/PC(方口)光纤头插上单板时,没有方向性。
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SDH采用了同步复用方式和灵活的映射结构,相比PDH设备节省了大量的复接/分接设备。
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SDH传输设备中622M传输容量含有4个155M
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SDH的传输产品TM、ADM、DXC,虽然各有特色,但均可组成自愈倒换环。
【判断题】
SDH的帧速率是8000帧/秒,每个字节的速率也是8000帧/秒。
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SDH光口信号码型是不加扰的NRZ码,采用世界统一的标准扰码。
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SDH设备的系统控制盘一旦被拔出会立即中断与网管的联系。
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SDH网络通道保护是由双发选收功能实现的。
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SDH信号接入波分系统的时候需要经过波长转化。
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【判断题】
SDH信号线路接口采用世界性统一标准规范
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SDH自愈保护中,通常情况下通道倒换环使用共享保护,复用段倒换环使用专用保护。
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SFU设备语音抓包命令为”#ont/system/net>mirror eth1 both 1”
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SGSN与GGSN的功能既可以由一个物理节点全部实现,也可以在不同的物理节点上分别实现。
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STM-1信号中任一字节的等效传输速率均为64Kb/s。
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STM-N 光信号经过线路编码后,线路码速会提高一些。
【判断题】
STM-N 光信号经过线路编码后,线路码为加扰的 NRZ 码。
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STM-N、VC-12、VC-4的帧频均与PDH的E1信号帧频一致。
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TCP/IP模型中遵循非Y等层次访问方式,例如数据链路层可以直接访问网络层。
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TCP协议通过 IP地址+端口号来区分不同的连接。
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Telnet 程序是基于UDP的一种上层应用程序,它使用的端口号23。
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TM-N的帧频为8000帧/秒,即传送一帧需要125微秒,因此信号帧中某一特定字节的比特速率是64Kbit/s
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TRUNK模式的端口可以通过带VLAN TAG或者不带VLAN TAG的数据包。
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UPS是不间断电源的简称,UPS主要由主机和蓄电池组成
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HXD3电力机车回流装置保证网侧向钢轨的回流作用,同时保护机车轮对轴承不受电蚀,保证机车可靠接地。
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HXD3电力机车电流互感器 TA1是为电度表的计量提供电流输入,属于测量用互感器。
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智能型电度表 PWH,通过采集原边低压电流互感器 TA2 和高压电压互感器 TV1 提供的电流和电压信号来实现机车牵引、再生电能的计量。
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HXD3电力机车黄色钥匙用于打开机械室天窗或高压电器柜门。
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HXD3电力机车6组牵引变流器的主电路和控制电路相对独立,分别为6个牵引电动机提供交流变频电源。
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当HXD3电力机车6组牵引变流器其中一组或几组发生故障时,通过 TCMS 微机显示屏,利用触摸开关将故障的牵引变流器切除,剩余单元仍可继续工作。
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当HXD3电力机车整台机车的 6 个轴的轮径差、轴重转移及空转等可能引起的负载分配不均匀时,可以通过牵引变流器的控制进行适当的补偿。
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HXD3电力机车辅助变流器采用软起动方式进行起动,除空气压缩机电动机外,其他辅助电动机也随之起动。
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HXD3电力机车辅助变流器UA11、UA12内部,分别设有2套接地保护装置。
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HXD3电力机车辅助变流器将被锁死后,必须切断辅助变流器的控制电源,才可解锁。
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HXD3电力机车每组辅助变流器,均可向110V充电模块提供DC350电源。
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HXD3电力机车辅助变流器向110V充电模块输出电源回路通过熔断器DF进行短路过载保护。
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HXD3电力机车熔断器DF出现熔断后,辅助变流器将通知微机控制系统TCMS,进行110V 充电模块输入电源的转换。
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当HXD3电力机车压缩机进行低温加热时,压缩机可以正常工作。
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HXD3电力机车复合冷却器上部为水散热器,用于冷却变流器,下部为油散热器,用于冷却主变压器。
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HXD3电力机车在网压31kV~31.3kV范围内机车功率线性下降至零。
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HXD3电力机车在网压22.5kV~17.5kV和17.5kV~17.2kV范围内机车功率按相同斜率线性下降。
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HXD3电力机车车体侧面不设进风口,以提高车体作业的效率。
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HXD3电力机车采用水冷复合冷却器采用油冷对主变流装置冷却。
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HXD3电力机车空气压缩机的冷却风通过设置在风道内的转换叶片,进行机械室回流。
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HXD3电力机车牵引逆变器采用矢量控制模式,使异步牵引电动机具有快速反应的动态性能,实现了机车每个牵引电动机的独立控制。
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HXD3电力机车共设置有2套辅助变流器UA11、UA12(又称作APU1、APU2),分别同2套主变流器UM1.UM2安装在一起。
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HXD3电力机车每一台辅助变流器的额定容量不能带动整车辅机启动。
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HXD3电力机车辅助变流器的故障转换控制由机车微机控制系统(TCMS)自动完成。
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HXD3电力机车辅助变流器的中间直流回路同时给110V电源充电模块供电。
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HXD3电力机车辅助变流器UA12的输出还经隔离变压器,给司机室各加热设备及低温预热回路供电。
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HXD3电力机车辅助变流器内设有元器件过压、过流保护。
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HXD3电力机车特性控制:采用恒牵引力/制动力+准恒速特性控制,实现对机车的控制要求。
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HXD3电力机车机车故障复位按钮SB61(SB62)为自锁式按钮。
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机车主变流器装置的控制主要是按照司机控制器给定指令,由TCMS通过通讯线传递给主变流器控制单元,按照机车牵引制动特性曲线,完成对牵引电动机的控制。
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HXD3电力机车辅助压缩机起动打风后,当气压达到735±20kPa时辅助压缩机自动停止工作。
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正常情况下,HXD3电力机车低温预热开关QA56不允许闭合,否则会造成蓄电池溃电。
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HXD3电力机车撒砂低压试验时,分别将换向手柄置“前”、“后”位,脚踩撒砂开关SA83(SA84),确认撒砂装置作用良好。
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2.HXD3电力机车电传动系统为___传动。