【判断题】
R307C01版本初始发货的默认支持的语音协议为H248，可以通过命令修改为SIP方式。
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【判断题】
Radius+协议与Radius一样，采用Client/Server(客户机/服务器)结构，都通过UDP通讯，采用重传确认机制以确保接收
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RARP协议的作用是寻找网络设备的硬件地址。
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RC903-V35FE1的AIS红色闪烁表示远端E1接收到全“1”AIS告警（仅在E1成帧时有效）
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RC903-V35FE1的LOS红色常亮表示远端E1接收信号丢失LOS告警（仅在E1成帧时有效）
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RD4000 接收机可以直接储存测试数据
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REG的作用是完成多条线路信号和多条支路信号的交叉。
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R-LOS 告警与开销字节无关只是与输入的信号质量有关。
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S8512交换机上在配置Y某些VLAN的透传时，本地无须创建需要透传的VLAN号，只要在端口上配置该vlan的透传数据即可
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S9303在配置链路聚合时，如果本端配置手工负载分担模式，那么Y端设备也必须要配置手工负载分担模式
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SC/PC（方口）光纤头插上单板时，没有方向性。
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SDH采用了同步复用方式和灵活的映射结构，相比PDH设备节省了大量的复接/分接设备。
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SDH传输设备中622M传输容量含有4个155M
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SDH的传输产品TM、ADM、DXC，虽然各有特色，但均可组成自愈倒换环。
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SDH的帧速率是8000帧/秒，每个字节的速率也是8000帧/秒。
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SDH光口信号码型是不加扰的NRZ码，采用世界统一的标准扰码。
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SDH具有PDH无法比拟的优点，因而SDH不仅可以象PDH一样传输时钟信号，而且传送的质量更好。
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SDH具有路由自动选择功能，上下电路方便，维护、控制、管理功能强，标准统一，便于传输更高速率的业务等优点
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SDH设备的系统控制盘一旦被拔出会立即中断与网管的联系。
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SDH网络通道保护是由双发选收功能实现的。
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SDH信号接入波分系统的时候需要经过波长转化。
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SDH信号块状帧是以字节为单位的，每一字节是8bit。
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SDH信号线路接口采用世界性统一标准规范
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SDH自愈保护中，通常情况下通道倒换环使用共享保护，复用段倒换环使用专用保护。
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SFU设备语音抓包命令为”#ont/system/net>mirror eth1 both 1”
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SGSN和GGSN分开配置时，一个GGSN只能与一个SGSN连接。
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SGSN与GGSN的功能既可以由一个物理节点全部实现，也可以在不同的物理节点上分别实现。
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SmartClass 以太网测试仪，其功能包括了VLAN支持，以及QinQ支持等。
【判断题】
STM-1信号中任一字节的等效传输速率均为64Kb/s。
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STM-N 光信号经过线路编码后，线路码速会提高一些。
【判断题】
STM-N 光信号经过线路编码后，线路码为加扰的 NRZ 码。
【判断题】
STM-N、VC-12、VC-4的帧频均与PDH的E1信号帧频一致。
【判断题】
TCP/IP模型中遵循非Y等层次访问方式，例如数据链路层可以直接访问网络层。
【判断题】
TCP协议通过 IP地址+端口号来区分不同的连接。
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【判断题】
《专用校车安全技术条件》（GB 24407—2012）规定，专用校车应有倒车语音提示系统。
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《专用校车安全技术条件》（GB 24407—2012）规定，乘员舱内应配备灭火器，应保证至少一个照管人员座椅附近和驾驶员座椅附近各有一只至少 2kg 重的 ABC 型二氧化碳灭火器，其要求应符合 GB 4351.1 的规定。灭火器的安装位置应清晰或清楚标识，在紧急情况易于取用。灭火器的压力表应在不移动灭火器的条件下能观察到压力情况。
【判断题】
《专用校车安全技术条件》（GB 24407—2012）规定，专用校车应在车后围板外表面、后方车辆接近时可以看到的区域，清晰标示“请停车等候”及“当停车指示牌伸出时”红色字样。
【判断题】
《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2016）规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值。
【判断题】
《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2016）适用于在道路上使用的汽车、挂车及汽车列车。也适用于军队、武警、公安特警装备的专用车辆。
【判断题】
北京市实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法第十三条规定，机动车安全技术检验，除符合国家机动车安全技术标准外，还应当符合国家和本市环境保护标准；不符合标准的，不予办理相应登记或者不予核发检验合格标志。
【判断题】
《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2016）规定，客车及封闭式车厢（或罐体）的汽车及挂车后悬应小于或等于轴距的 65%。专用作业车在保证安全的情况下，后悬可按客车后悬要求核算，其他车辆后悬应小于或等于轴距的 55%。
【判断题】
《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2016）规定，汽车或汽车列车驱动轴的轴荷不应小于汽车或汽车列车最大总质量的 25%。
【判断题】
《检验检测机构资质认定能力评价检验检测机构通用要求》（RB/T 214—2017）是检验检测机构资质认定对检验检测机构能力评价的通用要求，针对各个不同规模的检验检测机构，应参考依据本标准发布的相应领域的补充要求。
【判断题】
《检验检测机构资质认定能力评价检验检测机构通用要求》（RB/T 214—2017）适用于向社会出具具有证明作用的数据、结果的检验检测机构的资质认定能力评价，不适用于检验检测机构的自我评价。
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《检验检测机构资质认定能力评价检验检测机构通用要求》（RB/T 214—2017）规定，检验检测机构应是依法成立并能够承担相应法律责任的法人或者其他组织。
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《检验检测机构资质认定能力评价检验检测机构通用要求》（RB/T 214—2017）规定，不具备独立法人资格的检验检测机构应经所在法人单位备案。
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《检验检测机构资质认定能力评价检验检测机构通用要求》（RB/T 214—2017）规定，应由熟悉检验检测目的、程序、方法和结果评价的人员，对检验检测人员包括辅助人员进行监督。
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《检验检测机构资质认定能力评价检验检测机构通用要求》（RB/T 214—2017）规定，检验检测机构应建立和保持人员培训程序，确定人员的教育和培训目标，明确培训需求和实施人员培训。培训计划应与检验检测机构当前和预期的任务相适应。
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《检验检测机构资质认定能力评价检验检测机构通用要求》（RB/T 214—2017）规定，检验检测机构应建立和保持处理投诉的程序。明确对投诉的接收、确认、调查和处理职责， 跟踪和记录投诉，确保采取适宜的措施，并注重人员的回避。
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《检验检测机构资质认定能力评价检验检测机构通用要求》（RB/T 214—2017）规定，内审员须经过授权，具备相应资格，内审员应独立于被审核的活动。
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《检验检测机构资质认定能力评价机动车检验机构要求》（RB/T 218—2017）规定，驾驶机动车进行检验的检验人员应持有与检验车型相对应的有效机动车驾驶证，在检验前熟悉所检机动车的操作。
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《检验检测机构资质认定能力评价机动车检验机构要求》（RB/T 218—2017）规定，机动车检验机构应有安全保障措施和应急预案，在场区道路设置上应注明人行通道和车行道， 保证人员安全。
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《检验检测机构资质认定能力评价机动车检验机构要求》（RB/T 218—2017）规定，机动车检验机构的场地、建筑等设施应能够满足承检车型检验项目和保障安全的需要，至少应有检验车间、停车场、场区道路、业务大厅、办公区等设施，车辆底盘部件检查时应有检查地沟或者举升装置，各设施布局合理。
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《检验检测机构资质认定能力评价机动车检验机构要求》（RB/T 218—2017）规定，行车制动路试检验应有水泥或者沥青路面的试验车道，驻车制动路试检验应有驻车坡道或符合规定的路试驻车制动检验检测设备设施， 试验车道和驻车坡道应正确标识并有安全防护措施要求。
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《检验检测机构资质认定能力评价机动车检验机构要求》（RB/T 218—2017）规定，设备之间的比对不可以被视为期间核查的一种方法。
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《检验检测机构资质认定能力评价机动车检验机构要求》（RB/T 218—2017）规定，机动车检验可以分包。
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《检验检测机构资质认定能力评价机动车检验机构要求》（RB/T 218—2017）规定，不得在已出具的检验报告上做任何修改和增加内容。
【判断题】
《检验检测机构资质认定能力评价机动车检验机构要求》（RB/T 218—2017）规定，如确需对检验报告进行修改或增加内容，应将报告收回、作废，并发出新的报告。
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《机动车类型术语和定义》（GA802-2014）所称非法改装车，是指未经国家有关部门批准，改变了已认证或者已登记的结构、构造或者特征的机动车。
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《机动车类型术语和定义》（GA802-2014）规定，轿车按照其规格术语确定为“大型轿车”、“小型轿车”和“微型轿车”。
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《机动车安全技术检验项目和方法》（GB21861-2014）适用于机动车安全技术检验机构对机动车进行安全技术检验。本标准也适用于出入境检验检疫机构对入境机动车进行安全技术检验。
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《机动车安全技术检验项目和方法》（GB21861-2014）所称车辆唯一性检查，是指对机动车的号牌号码和类型、车辆品牌和型号、车辆识别代号（或整车出厂编号）、发动机号码（或电动机号码）、车辆颜色和外形进行检查，以确认送检机动车的唯一性。
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《机动车安全技术检验项目和方法》（GB21861-2014）规定，装有车载诊断系统（OBD）的车辆，不应有与防抱死制动系统（ABS）、电动助力转向系统（EPS）及其他与行车安全相关的故障信息。
【判断题】
《机动车安全技术检验项目和方法》（GB21861-2014）规定，半挂牵引车可与半挂车组合成铰接列车后同时实施检验，不可以单独检验。
【判断题】
《机动车安全技术检验项目和方法》（GB21861-2014）规定，在用机动车检验时，送检机动车的号牌号码/车辆类型、车辆品牌/型号，应与机动车行驶证签注的内容一致。
【判断题】
《机动车安全技术检验项目和方法》（GB21861-2014）规定，在用机动车检验时，送检机动车的发动机号码（或电动机号码）应与机动车行驶证签注的内容一致。
【判断题】
《机动车安全技术检验项目和方法》（GB21861-2014）规定，车辆不应有加装或改装强制性标准以外的外部照明和信号装置，可以有后射灯。
【判断题】
《机动车安全技术检验项目和方法》（GB21861-2014）规定，授权签字人应逐项确认检验结果并签注整车检验结论。检验结论分为合格、不合格。送检机动车所有检验项目的检验结果均合格的，判定为合格；否则判定为不合格。
【判断题】
《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）适用于在我国道路上行驶的所有机动车，也适用于有轨电车及并非为在道路上行驶和使用而设计和制造、主要用于封闭道路和场所作业施工的轮式专用机械车。
【判断题】
《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）所称机动车，是指由动力装置驱动或牵引，上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车、挂车。
【判断题】
《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）规定，轻便摩托车核定乘坐驾驶人 1 人。
【判断题】
《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）规定，机动车在车身前部外表面的易见部位上应至少装置一个能永久保持的、与车辆品牌相适应的商标或厂标。
【判断题】
《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）规定，打刻的车辆识别代号的字母和数字的字高应大于等于 7.0mm、深度应大于等于 0.3mm（乘用车及总质量小于等于 3500kg 的封闭式货车深度应大于等于 0.2 mm），但摩托车字高应大于等于 5.0mm、深度应大于等于 0.2mm。
【判断题】
《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）规定，同一辆机动车的车架（无车架的机动车为车身主要承载且不能拆卸的部件）上，不应既打刻车辆识别代号（或产品识别代码），又打刻整车型号和出厂编号。同一辆车上标识的所有车辆识别代号内容应相同。
