【判断题】
Ping 127.0.0.1命令验证本地计算机上安装 TCP/IP 以及配置是否正确。
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PING是DOS命令，一般用于检测网络通与不通 ，也叫时延，其值越大，速度越慢。
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Ping向一个IP地址发送了一个ICMP回送命令，目的是确定是否存在到那个节点的网络连接。
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PON不能承载传统的TDM业务，必须通过协议转换器实现
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PON口的发光功率可以根据需求，通过命令调节发光功率大小，达到业务开通需求。
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PON网络的建设中需要考虑分光器的供电方式。
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QINQ与stacking 两种vlan 属性的在应用上是一样的，都是出去两层tag。
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R307C01版本初始发货的默认支持的语音协议为H248，可以通过命令修改为SIP方式。
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Radius+协议与Radius一样，采用Client/Server(客户机/服务器)结构，都通过UDP通讯，采用重传确认机制以确保接收
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RARP协议的作用是寻找网络设备的硬件地址。
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RC903-V35FE1的AIS红色闪烁表示远端E1接收到全“1”AIS告警（仅在E1成帧时有效）
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RC903-V35FE1的LOS红色常亮表示远端E1接收信号丢失LOS告警（仅在E1成帧时有效）
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RD4000 接收机可以直接储存测试数据
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REG的作用是完成多条线路信号和多条支路信号的交叉。
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R-LOS 告警与开销字节无关只是与输入的信号质量有关。
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S8512交换机上在配置Y某些VLAN的透传时，本地无须创建需要透传的VLAN号，只要在端口上配置该vlan的透传数据即可
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S9303在配置链路聚合时，如果本端配置手工负载分担模式，那么Y端设备也必须要配置手工负载分担模式
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SC/PC（方口）光纤头插上单板时，没有方向性。
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SDH采用了同步复用方式和灵活的映射结构，相比PDH设备节省了大量的复接/分接设备。
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SDH传输设备中622M传输容量含有4个155M
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SDH的传输产品TM、ADM、DXC，虽然各有特色，但均可组成自愈倒换环。
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SDH的帧速率是8000帧/秒，每个字节的速率也是8000帧/秒。
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SDH光口信号码型是不加扰的NRZ码，采用世界统一的标准扰码。
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SDH具有PDH无法比拟的优点，因而SDH不仅可以象PDH一样传输时钟信号，而且传送的质量更好。
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SDH具有路由自动选择功能，上下电路方便，维护、控制、管理功能强，标准统一，便于传输更高速率的业务等优点
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SDH设备的系统控制盘一旦被拔出会立即中断与网管的联系。
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SDH网络通道保护是由双发选收功能实现的。
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SDH信号接入波分系统的时候需要经过波长转化。
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SDH信号块状帧是以字节为单位的，每一字节是8bit。
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SDH信号线路接口采用世界性统一标准规范
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SDH自愈保护中，通常情况下通道倒换环使用共享保护，复用段倒换环使用专用保护。
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SFU设备语音抓包命令为”#ont/system/net>mirror eth1 both 1”
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SGSN和GGSN分开配置时，一个GGSN只能与一个SGSN连接。
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SGSN与GGSN的功能既可以由一个物理节点全部实现，也可以在不同的物理节点上分别实现。
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SmartClass 以太网测试仪，其功能包括了VLAN支持，以及QinQ支持等。
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(30642 )剖视图分为半剖视图和局部剖视图两种。
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(30643 )剖视图和剖面图在画法上是一样的，仅是叫法不同而已。
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(30644 )铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备。主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等。
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(30645 )实现发电机组并车同期方式中准同期法并网速度比自同期法快。
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(30646 )康明斯发电车并车过程中，若发现两机组同相间的指示灯均不亮，则表示基本符合并车条件。
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(30647 )两台标定功率不等的发电柴油机并车运行时，若两机稳定调速率相同且不为零则负荷按标定功率比例分配。
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(30648 )康明斯发电车中并车成功后，若需取消并车，应进行的操作是按控制面板中的“并车切除” 按钮。
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(30649 )康明斯发电车对外供电用的主开关主要有AH-10B。
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(30650 )列车运行途中，凡发生断路器自动分闸、熔断10器熔断时，应首先确认该干线无短路后，方可复位或更换。
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(30651 )康明斯发电车1FC5356发电机中静止压敏电阻击穿短路将造成发电机励磁电压偏低。
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(30652 )对于同步发电机，电枢反应是指发电机在带负载运行时，励磁绕组所产生的磁场对定子绕组 所产生的旋转磁场的影响。
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(30653 )机油的粘度是随机油温度变化的，温度升高，粘度减小；温度降低，粘度增加。
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(30654 )KTA-l9G2型柴油机中的机油温度传感器是安装在全流式机油滤清器的座子中。
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(30655 )机械图中的字体必须书写端正，排列整齐，汉字应写成正楷体。
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(30656 )KTA-19G2柴油机中LF777脏堵将造成柴油机低油压。
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(30657 )康明斯发电车中，当机油压力低于150kPa时，将发生低油压停机报警保护。
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(30658 )柴油机“超速”与“飞车”是同一故障现象。
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(30659 )康明斯发电车中，当柴油机转速高于1700r/min时，将发生超速停机报警保护。
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(30660 )发电车中所采用的1FC5系列发电机绕组高温保护的温度为145℃。
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(30661 )康明斯发电车所使用的1FC5356发电机定子绕组高温报警感温元件采用PTC负温度系数热敏电阻。
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(30662 )康明斯KTA-19G2柴油机中低油压预报警传感器的接线有1根。
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(30663 )康明斯KTA-19G2柴油机中低水温报警传感器的接线有3根。
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(30664 )某康明斯发电车1#冷却风机无论在手动高速位或手动低速位时按下1SB4后，都只有1KA8线圈得而其他线圈无法得电吸合，这故障的最大可能原因是1FU11故障。
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(30665 )在康明斯发电车I号冷却风机控制电路中，实现低速与高速的转换的开关是1SA2。
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(30666 )在调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时用到的工具其中有塞尺。
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(30667 )发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用卡尺进行辅助判断。
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(30668 )改变直流单臂电桥的供电电压值，对电阻的测量精度也会产生影响。
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(30669 )如果电阻的阻值能反映温度、压力等非电量的变化，我们可以利用平衡电桥来测这些非电量。
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(30670 )MTU12V183柴油机的连杆轴颈数为6个。
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(30671 )发电车康明斯柴油机、MTU柴油机的喷油器都是在高压燃油作用下，顶开柱塞柴油才能喷入燃烧室中。
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(30672 )在1FC5系列发电机中，短接F1和F2将造成发电机端电压降低至360V左右。
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(30673 )检测发电机时，如果忘记接电抗器上的三根接线，会造成发电机建立空载电压后，带不起负荷，一带负荷电压马上下降。
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(30674 )清扫配电控制屏内外部，要求无积尘、污迹。
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(30675 )各种按钮、开关、指示灯作用良好，仪表清晰良好，计量合格证有效。
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(30676 )燃油箱各部悬吊支座及连接螺栓不得有裂纹和松动。
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(30677 )各油位控制器安装法兰处无渗油，油位控制器作用良好。
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(30678 )冷却风机每运转2500小时需加3号锂基润滑脂。
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(30679 )膨胀水箱各部悬吊支座及连接螺栓不得有裂纹和松动。
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(30680 )检查进气胶管，不得开裂，卡箍作用良好，进气管各部无漏气。
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(30681 )消音器上、下连接处可以漏烟。
