【判断题】
载客列车在区间处理故障，如需使用制动旁路BBS开关动车时，司机须确认全列车门状态正常
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【判断题】
救援列车2分钟内未能清客完毕，带客前往救援
【判断题】
救援列车牵引运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认
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救援车推进运行时前方进路由救援车司机负责了望和确认
【判断题】
三号线列车在切除车载ATP运营时，到站后应该先打开客室门，再上站台
【判断题】
列车两名司机值乘时，为提高效率，可以分工作业
【判断题】
挤岔是指车轮挤上道岔，使尖轨与基本轨离开或挤坏、挤过
【判断题】
列车动调，调试作业开始前，调试司机应核对调试负责人、动车指挥人身份，并要求其出示调试负责人合格证、动车指挥人合格证，核实后在调度命令或调试作业单上签字确认，调试过程中服从调试负责人管理；
【判断题】
在试车线进行夜间或隧道内调试作业时，司机须确认试车线照明是否开启，如因未开启照明而造成瞭望条件不佳时，司机无权拒绝调试作业
【判断题】
无ATP保护的正线列车调试作业，司机须确认好动车凭证及动车指挥人指令，不得擅自动车，不得超速运行
【判断题】
三号线在ITC模式下，如车次不能自动更新，司机在两端终点站折返作业完成后，听从行调指令在HMI上输入新的车次和目的码，在始发站设置好报站
【判断题】
NJ08型电客车门联锁关系：必须具备“门关好灯”亮，左、右关门按钮灯灭，方可动车
【判断题】
三号线列车URM模式在终点站折返时，进、出折返线动车前都不需要联系行调，直接动车进行折返作业
【判断题】
三号线列车采用URM模式驾驶时，在故障联锁区最高不得超过60km/h
【判断题】
三号线林场站回林场基地的列车，在X0122信号机前停车换端，换端时如主控钥匙无法关闭，可以使用“主控钥匙旁路”开关旁路，先换端回库，再报修故障，避免影响正线运营
【判断题】
三号线终点站站台人员清客完毕后应及时显示“发车”手信号通知司机
【判断题】
三号线设备运营中列车的控制等级分为以下三种：IXL联锁级、ITC点式列车控制级、CTC连续式列车控制等级
【判断题】
列车整备完毕，司机必须将预选模式为设定为AM-C
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三号线端洗列车对标如果冲标时，司机直接可以后退
【判断题】
三号线在采用ITC模式运行时，如出现“低速释放”提示时，司机必须确认前方地面信号开放正确后，可以按压确认按钮释放监控速度，据车载速度码运行
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三号线列车采用手动模式驾驶进入站台区域停车，进入站台区域不得转至ATO驾驶，必须停车后再转换
【判断题】
三号线转换轨由行调和信号楼调度员共同管理
【判断题】
《三号线行车组织规则》规定，进入司机室的抢修人员以3人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道
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三号线洗车作业时，列车进入洗车机后不得后退，特殊情况需后退时，须与信号楼联系，经信号楼同意后换端动车
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遇信号机位置不佳，天气不良等原因，司机看不到地面信号的显示时，必须停车确认
【判断题】
调试作业必须遵循单一指挥原则，调试指挥人不清，不得动车
【判断题】
三号线林场站、秣周东路站站前道岔故障人工办理进路的补充规定：站务人员可采取添乘方式到故障点人工办理进路，行调通知司机动车至故障点前指定地点待令
【判断题】
司机关门后，如发现站台安全员:两臂高举头上，向两侧急剧摇动，司机不得启动列车
【判断题】
三号线列车处于停车状态，紧急制动已撤销，按下“警惕测试”按钮持续3-5秒。列车会施加紧急制动
【判断题】
三号线当列车处于紧急牵引模式下，未按下警惕按钮超过3S，列车不会产生紧急制动
【判断题】
三号线牵引释放信号由ATP给出，切除ATP后由门关好信号代替
【判断题】
三号线列车在ATO驾驶模式下，进站对标停车精度为±30cm
【判断题】
三号线列车目的地码显示241，代表载客列车由上行经胜太西路上行存车线折返至胜太西路下行站台
【判断题】
NJ08型电客车内部紧急解锁与外部紧急解锁为同一套设备
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在NJ08型电客车DDU上，可以查看受电弓状态，同时通过DDU完成受电弓的升降动作
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NJ08型电客车一个动车不工作时限速65公里/小时
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NJ08型电客车如一个辅助逆变器故障不能工作，将不会影响空压机工作
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NJ08型电客车双针压力表，白色指针指示全列车的平均制动缸压力
【判断题】
NJ08型电客车洗车模式未按下司控器上的警惕装置超过3s的时间，列车会产生紧急制动
【判断题】
三号线洗车线清洗列车，需要进行端洗作业时，司机须将刮雨器打至“中间位”，防止在端洗过程中造成刮雨器损坏
【判断题】
NJ08型电客车空压机正常模式停止压缩机的压力为9.5bar
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搅拌机作业中，当料斗升起时，严禁任何人在料斗下停留或通过
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搅拌机在作业期较长的地区使用时，可用支腿将机架支起后，就可使用
【判断题】
搅拌机搅拌过程不宜停车，如因故必须停车，在再次启动前应卸除荷载，不得带载启动
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切断机运转中，严禁用手清除切刀附近断头和杂物
【判断题】
钢筋切断机未达到正常运转时，不可切料。送料时应在固定刀片一侧握紧并压住钢筋，以防钢筋末端弹出伤人。可用两手分在刀片握住钢筋俯身送料
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灰浆搅拌机运转中，不得用手或木棒等伸进搅拌筒内或在筒口清理灰浆
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圆盘锯的安全防护装置包括分料器、锯盘护罩、防护挡板和传动部位防护罩
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当塔机吊重超过最大额定起重量并小于最大起重量的110%时，应停止提升方向的运行，但允许机构有下降方向的运动
【判断题】
当起重力矩超过其相应幅度的规定值并小于规定值的110%时，起重力矩限制器应起作用使塔机停止提升方向及向臂根方向变幅的动作
【判断题】
塔机司机对任何人发出的紧急停止信号，均应服从
【判断题】
吊笼（梯笼）是物料提升机运载人和物料的构件，笼内有传动机构、限速器及电气箱等
【判断题】
动臂式和尚未附着的自升式塔机，塔身上不得悬挂标语牌
【判断题】
卷扬机卷筒与钢丝绳直径的比值应不小于50
【判断题】
施工升降机运行到最上层或最下层时，可以采用限位装置作为停止运行的控制开关
【判断题】
风力在四级以上时，塔机不得进行顶升作业
【判断题】
施工现场装有2台以上塔式起重机时，高位起重机最高部件与低位起重机最低部件之间垂直距离不得小于2m
【判断题】
低架物料提升机应当设置安全停靠装置、断绳保护装置、上极限限位器、下极限限位器、吊笼安全门和信号装置等安全保护装置
【判断题】
物料提升机司机应经专门培训，人员要相对稳定，每班开机前，应对卷扬机、钢丝绳、地锚、缆风绳进行检验，并进行空车运行
【判断题】
脚手架纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接，搭接长度不应小于500mm
【判断题】
纵向水平杆的对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm
【判断题】
作业层端部脚手板探头长度应取150mm，其板长两端均应与支承杆可靠地固定
【判断题】
连墙件应均匀布置且宜靠近主节点，偏离主节点的距离不应大于500mm
【判断题】
高度在24m以上的单、双排脚手架，均必须在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置，中间每道剪刀撑的净距不应大于15m
【判断题】
双排脚手架横向水平杆的靠墙一端至墙装饰面的距离不宜大于100mm
【判断题】
拆除脚手架时，连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架
【判断题】
凡在坠落高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行的作业均称为高处作业
【判断题】
凡是进行高处作业施工的，应使用脚手架、平台、梯子、防护围栏、档脚板、安全带和安全网等
【判断题】
基坑周边、尚未装栏板的阳台、料台与各种平台周边、雨蓬与挑檐边、无外脚手架的屋面和楼层边，以及水箱与水塔周边等处，都必须设置防护栏杆
【判断题】
对邻近的人与物有坠落危险性的竖向孔、洞口，均应予以设盖板或加以防护，并有固定其位置的措施
【判断题】
在施工现场与场地通道附近的各类洞口与深度在2m以上的敞口等处，除设置防护设施与安全标志外，夜间还应设红灯示警
【判断题】
进行混凝土浇筑，当浇筑离地面高度2m以上的框架、过梁、雨蓬和小平台等，需搭设操作平台，操作人员不能站在模板上或支撑杆件上操作
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建筑施工中的攀登作业、独立悬空作业如搭设脚手架、吊装混凝土构件、钢构件及设备等，都属于高处作业，操作人员都应佩戴安全带
【判断题】
悬挑式钢平台的搁支点与上部拉结点，宜设置在脚手架等施工设施上
【判断题】
制作钢操作平台时，吊点上需设置四个经过验算的合格的吊环，吊环用Q235钢制作。钢平台两侧，要按规定设置固定的防护栏杆
【判断题】
结构施工自二层起，凡人员进出的通道口宜视情况搭设安全防护棚，高度超过24m的层次必须搭设安全防护棚
【判断题】
安全带应高挂低用，防止摆动和碰撞；安全带上的各种部件不得任意拆掉
【判断题】
暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查。发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善
