【判断题】
动车组司机职责:负责与地勤机械师办理司机室驾驶操纵设备技术状态交接。
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【判断题】
旅客列车空调失效后，相关部门应积极进行故障诊断和抢修，空调设备恢复正常工作、车内温度达标后，应打开车门、车窗通风。
【判断题】
铁路局达标评估检查工作应在每年三季度前完成，以正式文件公布评估结果并上报总公司运输局。
【判断题】
动车组累计备用(含热备)时间超过48 h上线运营前须进行一级检修。
【判断题】
动车组随车机械师未按要求进行故障检查处置造成后果的，未按要求及时反馈信息造成信息传递延误，列动车组随车机械师责任。
【判断题】
动车组列车运行途中，站车工作人员发现或接到下列情况或信息时，须立即采取停车措施。例如：受电弓不明原因自动降弓或挂异物。
【判断题】
各铁路局应推进车辆运行安全监控设备设施建设，进一步完善TEDS分析工作，降低故障误报率。
【判断题】
在动车组运行中，如司机未在规定时间内进行有效操作时，动车组将直接施加紧急制动指令。
【判断题】
终到高铁车站存放的动车组原则上在车站进行上水吸污作业(检修出库存放的动车组除外)，具体作业要求由铁路局细化明确。
【判断题】
警惕装置的作用是监控司机在动车组运行过程中的工作状态。
【判断题】
动车组列车运行途中发生车辆设备故障后，铁路局车辆部门要组织配属段对故障原因及应急处置情况进行分析，必要时到铁路局交班。
【判断题】
硌伤超限动车组未修复前，原则上不得上线运行，必须上线运行时，由总公司运输局车辆部确定行车限制条件。
【判断题】
排查区段仅运行本局动车组列车时，车轮踏面硌伤应急处置工作由所在铁路局完成，不需要向总公司报告。
【判断题】
外单位进入生产作业现场进行检修、维修作业时，不需与车辆段签订安全协议就可进行作业。
【判断题】
动车(客车)段按月、季、年分别统计“3率”并报铁路局作为运用管理考核及系统评价的主要依据。
【判断题】
判简重联动车组不允许作为救援动车断单组。
【判断题】
CRH3系列长编组可以救援CRH1系列、CRH2系列长编组。
【判断题】
对因设备原因或已实现自动报警功能但未自动报警而导致漏检的，定设备厂家责任。
【判断题】
停放制动功能正常的16辆编组动车组(包括重联动车组)，在20‰以上坡道停放时，列车两端分别向上坡方向设置2个铁鞋，每轴1个左右侧交叉设置，共设置4个鞋。
【判断题】
运用检修包括动车组一级检修、二级检修、临修（临时任务）。
【判断题】
CHR380B蓄电池、充电机分布在FC04/BC09车上。
【判断题】
各铁路局由车辆处牵头组织，运输处、机务处、调度所、总工程师室配合，对涉及动车所作业的《行规》《站细》及《所细》进行集中梳理，进一步明确站场设备和行车规定，并组织相关单位认真贯彻执行。
【判断题】
判简新造动车组试运行里程规定时速断单300～350公里动车组不少于2000公里。
【判断题】
动车组三级检修后试运行里程规定时速160公里动车组不少于200公里。
【判断题】
鉴于目前动车段(所)行车室大部分由车站管理，按照专业分工管理原则，管辖关系维持现状，由动车段(所)调度负责编制动车组车底转场、转线、存放作业计划，交动车段(所)行车室执行。
【判断题】
临修试运行里程原则上不少于500公里。
【判断题】
裙底板拆装作业盯控，严格执行“过程监控、结果复查、影像记录”，做到工长、质检员复检确认，值班干部到位监控并签认，作业完毕留下影像记录。
【判断题】
动车组发生故障后，如果区间停车超过20分钟、站内停车超过20分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。
【判断题】
动车组在故障动车组前部救援时连挂前，隔离模式按40km/h；接近被救援列车2km时，不超过80km/h运行。
【判断题】
停放制动功能正常的8辆编组动车组，在20‰及以上坡道停放时，自坡底端向上坡方向设置4个铁鞋，每轴2个、左右侧交叉设置。
【判断题】
当有砟轨道区段轨枕板积雪厚度5厘米以上时，限速160km/h及以下。
【判断题】
动车组无动力回送，制动可用时限速160km/h,制动不可用时限速5km/h。
【判断题】
当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度10厘米以上时，限速160km/h及以下。
【判断题】
对车下高压设备、变压器、变流器进行检查维护工作时，禁止升弓。
【判断题】
对受电弓、供风及制动系统、脚蹬、用风设备、自动车钩及转向架等供风、前罩开闭机构进行维修作业时，须采取截断风源、排风等安全措施。
【判断题】
重联作业前，动车组机械师须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的版本一致，不同版本软件的动车组不允许重联运行。
【判断题】
对于螺栓断裂、垫圈缺失等状态不合格的螺栓重新更换并按规定力矩紧固，紧固后必须涂打防松标记。
【判断题】
连挂完后，动车组机械师在车下确认两列动车组开闭机构、自动车钩、电气车钩连挂后状态良好。
【判断题】
动车组裙底板拆装作业事故原因有关键部位检查监管失控、安装螺栓紧固不规范、一级修作业漏检漏修。
【判断题】
重联作业前，动车组机械师在车下分别确认两重联动车组连挂端的自动车钩、半自动车钩状态。
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【判断题】
实践标准的不确定性是由于不同的人、不同的阶级各有不同的实践标准
【判断题】
“谬误在一定的条件下可以转化为真理”，这是相对主义的观点
【判断题】
“彼亦一是非，此亦一是非”是对客观真理的否定
【判断题】
“真理没有阶级性”是指认识是不是真理与持有者的阶级立场无关
【判断题】
凡是亲眼所见，亲耳所听都是直接经验，是对客观事物本质的、真实反映
【判断题】
就真理的发展过程以及人们对它的认识和掌握程度来说，我们可以将所有真理划分为绝对性的真理和相对性的真理两种
【判断题】
一切唯物论在认识论上都坚持认识是主体对客体的能动反映
【判断题】
辩证唯物主义认识论认为，客体是客观存在的一切事物
【判断题】
检验认识的真理性就是检验认识和理论是否一致
【判断题】
“从物到感觉和思想”与“从思想和感觉到物”是可知论和不可知论的对立
【判断题】
马克思主义之前的一切认识论是非科学的根本原因是否认物质第一性，意识第二性
【判断题】
一些古代的优秀艺术作品之所以能流传到现在，是因为艺术是超阶级的和超社会的
【判断题】
社会意识依赖于社会存在，因此，社会生产力愈发达，社会意识也愈先进
【判断题】
否认人民群众创造历史是一切旧社会历史理论的共同特征
【判断题】
杰出人物对社会历史发展起了重大影响作用，所以历史是由杰出人物和人民群众共同创造的
【判断题】
人民群众创造历史的力量是有限和无限的辩证统一
【判断题】
历史人物对历史发展的影响作用具有促进和阻碍两种性质
【判断题】
人民群众推动历史发展。杰出人物阻碍历史发展
【判断题】
历史唯物主义为人们认识社会的各个方面提供了具体答案
【判断题】
唯心史观之所以是唯心的，就是因为它承认社会意识对历史发展有重大作用
【判断题】
承认人的意志和意识对历史有作用不一定是唯心主义历史观
【判断题】
社会规律是通过人的有目的活动存在的，因此社会规律不具有客观性
【判断题】
社会主义比资本主义具有优越性的重要表现是社会主义可以改造社会规律，而资本主义不能改造社会规律
【判断题】
生产力是不断发展的，这就要求我们必须不停顿地变革生产关系
【判断题】
社会主义社会的上层建筑完全适合于经济基础
【判断题】
生产力和生产关系的矛盾、经济基础和上层建筑的矛盾都是社会的基本矛盾，所以它们的地位是相同的，没有主次之分
【判断题】
阶级主要是根据人们的收入的多少而划分的
【判断题】
社会存在决定社会意识，所以旧的社会意识形态将随着旧经济基础的消失而立即消失
【判断题】
社会意识形态诸形式对经济基础的反映，有些是直接的，有些是间接的
【判断题】
与以往社会不同，在社会主义条件下，人民群众创造历史的活动完全是自觉的，不再有盲目性
【判断题】
是“时势造英雄”，而不是“英雄造时势”，因此谁成为领袖人物完全是由历史必然性决定的
