【判断题】
硌伤超限动车组未修复前，原则上不得上线运行，必须上线运行时，由总公司运输局车辆部确定行车限制条件。
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相关试题
【判断题】
排查区段仅运行本局动车组列车时，车轮踏面硌伤应急处置工作由所在铁路局完成，不需要向总公司报告。
【判断题】
外单位进入生产作业现场进行检修、维修作业时，不需与车辆段签订安全协议就可进行作业。
【判断题】
动车(客车)段按月、季、年分别统计“3率”并报铁路局作为运用管理考核及系统评价的主要依据。
【判断题】
判简重联动车组不允许作为救援动车断单组。
【判断题】
CRH3系列长编组可以救援CRH1系列、CRH2系列长编组。
【判断题】
对因设备原因或已实现自动报警功能但未自动报警而导致漏检的，定设备厂家责任。
【判断题】
停放制动功能正常的16辆编组动车组(包括重联动车组)，在20‰以上坡道停放时，列车两端分别向上坡方向设置2个铁鞋，每轴1个左右侧交叉设置，共设置4个鞋。
【判断题】
运用检修包括动车组一级检修、二级检修、临修（临时任务）。
【判断题】
CHR380B蓄电池、充电机分布在FC04/BC09车上。
【判断题】
各铁路局由车辆处牵头组织，运输处、机务处、调度所、总工程师室配合，对涉及动车所作业的《行规》《站细》及《所细》进行集中梳理，进一步明确站场设备和行车规定，并组织相关单位认真贯彻执行。
【判断题】
判简新造动车组试运行里程规定时速断单300～350公里动车组不少于2000公里。
【判断题】
动车组三级检修后试运行里程规定时速160公里动车组不少于200公里。
【判断题】
鉴于目前动车段(所)行车室大部分由车站管理，按照专业分工管理原则，管辖关系维持现状，由动车段(所)调度负责编制动车组车底转场、转线、存放作业计划，交动车段(所)行车室执行。
【判断题】
临修试运行里程原则上不少于500公里。
【判断题】
裙底板拆装作业盯控，严格执行“过程监控、结果复查、影像记录”，做到工长、质检员复检确认，值班干部到位监控并签认，作业完毕留下影像记录。
【判断题】
动车组发生故障后，如果区间停车超过20分钟、站内停车超过20分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。
【判断题】
动车组在故障动车组前部救援时连挂前，隔离模式按40km/h；接近被救援列车2km时，不超过80km/h运行。
【判断题】
停放制动功能正常的8辆编组动车组，在20‰及以上坡道停放时，自坡底端向上坡方向设置4个铁鞋，每轴2个、左右侧交叉设置。
【判断题】
当有砟轨道区段轨枕板积雪厚度5厘米以上时，限速160km/h及以下。
【判断题】
动车组无动力回送，制动可用时限速160km/h,制动不可用时限速5km/h。
【判断题】
当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度10厘米以上时，限速160km/h及以下。
【判断题】
对车下高压设备、变压器、变流器进行检查维护工作时，禁止升弓。
【判断题】
对受电弓、供风及制动系统、脚蹬、用风设备、自动车钩及转向架等供风、前罩开闭机构进行维修作业时，须采取截断风源、排风等安全措施。
【判断题】
重联作业前，动车组机械师须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的版本一致，不同版本软件的动车组不允许重联运行。
【判断题】
对于螺栓断裂、垫圈缺失等状态不合格的螺栓重新更换并按规定力矩紧固，紧固后必须涂打防松标记。
【判断题】
连挂完后，动车组机械师在车下确认两列动车组开闭机构、自动车钩、电气车钩连挂后状态良好。
【判断题】
动车组裙底板拆装作业事故原因有关键部位检查监管失控、安装螺栓紧固不规范、一级修作业漏检漏修。
【判断题】
重联作业前，动车组机械师在车下分别确认两重联动车组连挂端的自动车钩、半自动车钩状态。
【判断题】
CRH380B动车组当TCU接口无法连接时，可以从同一牵引单元的CCU借口进行数据下载。
【判断题】
CRH380B动车组一个双辅助变流单元是由两个单辅助变流器单元完全合并而成。
【判断题】
进行三键复位应同时操作远光灯暗、信号灯暗、降弓按钮。
【判断题】
CRH380B动车组用软件连接TCU进行“online test”测试项目，都可以在高压状态下进行。
【判断题】
CRH380B动车组如果一个充电机故障不能工作，两组蓄电池可以同时利用另一个充电机进行充电。
【判断题】
CRH380B动车组在牵引变流器箱内设置有ACU输入电路的一组检修接地点。
【判断题】
CRH380BL动车组出现空调机组不启动/不制冷/不制热故障，每次空调复位后必须等待5分钟观察空调是否启动，禁止短时间内频繁复位。
【判断题】
转向架监测故障，故障代码为68C5，至少一个车轴的运行稳定监控故障；停车检查，根据故障提示，通知机械师下车检查该故障点状况，下车确认为监测装置故障，通知司机限速200km/h。
【判断题】
CRH380B动车组MVB用于一个牵引单元内各车之间及车内各设备之间的数据通信。
【判断题】
车体是用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成，为三角型整体承载结构。
【判断题】
CRH380B动车组轴温大于等于140最高限制速度40km/h。
推荐试题
【判断题】
若贷款是由总行放款中心审批的，只需对放款通知书、借款借据、提款申请书、贷款合同的合规性审查。
【判断题】
贷款到期或逾期，在客户未主动出具还款支付结算凭证的情况下，会计部门填制特种转账凭证进行还贷。
【判断题】
垫款发放后按月结息，结息日为次月的对应发放日。
【判断题】
银承垫款发放时，需要信贷部门提供《绍兴银行垫款发放通知书》，然后在核心系统里发放垫款。
【判断题】
垫款发放后按月结息，结息日为下月的20日。
【判断题】
垫款贷款在银行中被列为不良资产，属于逾期贷款一类，按年利率18%计收罚息。
【判断题】
垫款贷款属于逾期贷款，还款顺序产品层默认为先还本金，再还利息。
【判断题】
垫款发放后按季结息，结息日为次月的对应发放日。
【判断题】
其中归还银承垫款时，借据号为数据平台垫款清单中的贷款账号。
【判断题】
信贷部门提供的《绍兴银行垫款放款通知书》上必须加盖客户公章。
【判断题】
根据入账账号判断，如果状态为正常、今日开户的，属性为正常、止付—存款证明、止付—部分止付、中间业务等属性可以进行放款，账户属性为全部止付、质押止付、冻结、资金池则不允许放款。
【判断题】
银行垫款贷款是指银行在客户无力支付到期款项的情况下,被迫以自有资金代为支付的行为。
【判断题】
垫款贷款属于逾期贷款，还款顺序产品层默认为先还利息，再还本金。
【判断题】
垫款归还时还款类型为归还欠款时，还款总金额应大于欠款合计。
【判断题】
垫款贷款在银行中被列为不良资产，属于逾期贷款一类，按年利率15%计收罚息。
【判断题】
垫款归还时现转标识可选择现金/转账，还款账号可输入账号、科目号或内部账号，还款账号户名自动回显，不可修改。
【判断题】
还款类型选择归还欠款，默认还款顺序为本金欠款、减值利息、减值罚息欠款、减值复利欠款、减值费用欠款，不可根据需要调整还款顺序。
【判断题】
垫款贷款业务必须凭《绍兴银行垫款放款通知书》操作，审批权限必须按有关规定执行，严禁未经审批操作垫款贷款业务。
【判断题】
公积金贷款归还后，需手工将公积金贷款本息挂账户中的本金、利息转入公积金管理中心的结算账户。
【判断题】
公积金贷款是政策性的住房公积金所发放的委托贷款。
【判断题】
公积金贷款还款模式必须选自动且本金也是入暂挂账户的。
【判断题】
委托贷款是指由委托人提供合法来源的资金转入委托银行委托存款账户，委托银行根扰委 托人确定的贷款对象、用途、金额、期限、利率等代为发放、监督使用并协助收回的贷款业务。
【判断题】
如果住房类的贷款产品需要将贷款金额转给第三方，贷款发放时入账账号直接输第三方结算账号即可。
【判断题】
公积金贷款是政策性的住房公积金所发放的自营贷款。
【判断题】
委托贷款与公积金贷款与普通贷款一样需经信贷审批后进行发放的。
【判断题】
对于委托贷款、公积金贷款，任何还款方式在有欠款的情况下，都允许做提前还本。
【判断题】
入帐账户属性为全部止付、冻结、资金池则不允许委托贷款放款。
【判断题】
委托贷款（包括公积金贷款）发放时，可以从委托人结算账户中直接发放。
【判断题】
本行开办委托贷款业务，只收取手续费，并协助管理、协助收回委托的贷款，不承担贷款风险。
【判断题】
委托贷款（不包括公积金贷款）在发放前，需先从委托人结算帐户将金额转入委托存款帐户。委托贷款发放后从委托存款账户将贷款金额转入委托存款账户下的镜像账户。
【判断题】
委托贷款还款金额除归还欠款时可自由输入，可以超过“欠款合计”金额。
【判断题】
委托贷款归还欠款时，可选择“是否调整欠款顺序”，可将产品层的欠款顺序调整一次，还款总金额可输入，金额不能超过欠款合计金额。
【判断题】
委托贷款如借款人不按期支付手续费的，根据合同约定从委托方账户中直接扣收手续费。
【判断题】
委托贷款借款借据上的印鉴需与我行开立的贷款人入账账户的预留印鉴相符。
【判断题】
委托贷款采取担保方式的，委托人和担保人应就担保形式和担保人（物）达成一致，并签订委托贷款担保合同。
【判断题】
我行作为银团贷款代理行时，银团贷款放款、还款、冲账，须所有成员行全部操作，不能只操作其中一个成员行的贷款。
【判断题】
我行作为银团贷款代理行时，参加行部分的贷款发放，属于表外贷款发放。
【判断题】
银团贷款提前部分还本时，须按照银团协议合同下的所有成员行放款比例进行还款。
【判断题】
本息暂挂账号必须在协议录入后开立，为内部账号，如果银团贷款的参加行有多个最好分别开立账号。
