【判断题】
运用检修包括动车组一级检修、二级检修、临修（临时任务）。
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
CHR380B蓄电池、充电机分布在FC04/BC09车上。
【判断题】
各铁路局由车辆处牵头组织，运输处、机务处、调度所、总工程师室配合，对涉及动车所作业的《行规》《站细》及《所细》进行集中梳理，进一步明确站场设备和行车规定，并组织相关单位认真贯彻执行。
【判断题】
判简新造动车组试运行里程规定时速断单300～350公里动车组不少于2000公里。
【判断题】
动车组三级检修后试运行里程规定时速160公里动车组不少于200公里。
【判断题】
鉴于目前动车段(所)行车室大部分由车站管理，按照专业分工管理原则，管辖关系维持现状，由动车段(所)调度负责编制动车组车底转场、转线、存放作业计划，交动车段(所)行车室执行。
【判断题】
临修试运行里程原则上不少于500公里。
【判断题】
裙底板拆装作业盯控，严格执行“过程监控、结果复查、影像记录”，做到工长、质检员复检确认，值班干部到位监控并签认，作业完毕留下影像记录。
【判断题】
动车组发生故障后，如果区间停车超过20分钟、站内停车超过20分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。
【判断题】
动车组在故障动车组前部救援时连挂前，隔离模式按40km/h；接近被救援列车2km时，不超过80km/h运行。
【判断题】
停放制动功能正常的8辆编组动车组，在20‰及以上坡道停放时，自坡底端向上坡方向设置4个铁鞋，每轴2个、左右侧交叉设置。
【判断题】
当有砟轨道区段轨枕板积雪厚度5厘米以上时，限速160km/h及以下。
【判断题】
动车组无动力回送，制动可用时限速160km/h,制动不可用时限速5km/h。
【判断题】
当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度10厘米以上时，限速160km/h及以下。
【判断题】
对车下高压设备、变压器、变流器进行检查维护工作时，禁止升弓。
【判断题】
对受电弓、供风及制动系统、脚蹬、用风设备、自动车钩及转向架等供风、前罩开闭机构进行维修作业时，须采取截断风源、排风等安全措施。
【判断题】
重联作业前，动车组机械师须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的版本一致，不同版本软件的动车组不允许重联运行。
【判断题】
对于螺栓断裂、垫圈缺失等状态不合格的螺栓重新更换并按规定力矩紧固，紧固后必须涂打防松标记。
【判断题】
连挂完后，动车组机械师在车下确认两列动车组开闭机构、自动车钩、电气车钩连挂后状态良好。
【判断题】
动车组裙底板拆装作业事故原因有关键部位检查监管失控、安装螺栓紧固不规范、一级修作业漏检漏修。
【判断题】
重联作业前，动车组机械师在车下分别确认两重联动车组连挂端的自动车钩、半自动车钩状态。
【判断题】
CRH380B动车组当TCU接口无法连接时，可以从同一牵引单元的CCU借口进行数据下载。
【判断题】
CRH380B动车组一个双辅助变流单元是由两个单辅助变流器单元完全合并而成。
【判断题】
进行三键复位应同时操作远光灯暗、信号灯暗、降弓按钮。
【判断题】
CRH380B动车组用软件连接TCU进行“online test”测试项目，都可以在高压状态下进行。
【判断题】
CRH380B动车组如果一个充电机故障不能工作，两组蓄电池可以同时利用另一个充电机进行充电。
【判断题】
CRH380B动车组在牵引变流器箱内设置有ACU输入电路的一组检修接地点。
【判断题】
CRH380BL动车组出现空调机组不启动/不制冷/不制热故障，每次空调复位后必须等待5分钟观察空调是否启动，禁止短时间内频繁复位。
【判断题】
转向架监测故障，故障代码为68C5，至少一个车轴的运行稳定监控故障；停车检查，根据故障提示，通知机械师下车检查该故障点状况，下车确认为监测装置故障，通知司机限速200km/h。
【判断题】
CRH380B动车组MVB用于一个牵引单元内各车之间及车内各设备之间的数据通信。
【判断题】
车体是用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成，为三角型整体承载结构。
【判断题】
CRH380B动车组轴温大于等于140最高限制速度40km/h。
【判断题】
CRH380B动车组车组处于降弓、蓄电池处于供电状态，此时不可以进行TCU数据的下载。
【判断题】
CRH380B型动车组客室空调系统全部安装在车辆的一位端。
【判断题】
CRH380B动车组蓄电池关断开关在作用时，只是向充电机发送一个脉冲信号。
【判断题】
CRH380B动车组全列车厢PIS系统都正常工作情况下，若3车的CCT突然发生故障，3号车厢部分扬声器仍然有背景音乐和到站声音。
【判断题】
制动力高低阶转换故障MMI显示故障代码为170C，在故障车内乘务员操作面板上将制动开关置“关”位，切除本车空气制动。通知司机,处理完毕；司机按MMI指示进行制动试验第2、3项；司机确认车辆状态；按限速180km/h运行。
【判断题】
隔离到位与否是不能以隔离锁拧不动为判断标准的。应以隔离锁锁舌可靠的插入锁口板，并且隔离锁芯未隔离时，锁芯上的标记线应位于垂直方向。隔离好时，锁芯上的标记线应位于水平方向。
【判断题】
当列车出现意外制动,故障代码为17C6，故障描述为：至少一个速度传感器DNRA信号故障。
【判断题】
CRH380B动车组TCN用于两个牵引单元之间和重联列车之间的数据通讯。
【判断题】
出现空调机组不启动/不制冷/不制热故障，每次空调复位后必须等待5分钟观察空调是否启动，禁止短时间内频繁复位。
推荐试题
【判断题】
语音网关吊死，FTTH用户就无法正常拨打电话和上网。（）
【判断题】
遇到高楼层起火我们应该走楼梯，不走电梯。
【判断题】
在FTTH场景下,光分配网络(ODN)按用途分为主干光缆、配线光缆、室外用户引入光缆。（）
【判断题】
在FTTH模式下，ONU的断电将造成宽带不通，但电话依然可以使用。（）
【判断题】
在布放光缆时，只需考虑其所承受的最大张力。
【判断题】
在道路上施工作业，凡需阻断车辆通行时，必须经过有关部门批准。
【判断题】
在工作中，为了提高工作效率，我们开车的时候可以和客户电话预约，以便节省时间。
【判断题】
在工作中不准接受客户的任何招待，不准利用工作之便索要或接受客户馈赠、报酬、回扣及各种名目的好处费。
【判断题】
在光接入网中，OLT只能放置在机房，不能下移到小区。（）
【判断题】
在光缆敷设过程中，应严格注意光纤的拉伸强度、弯曲半径，避免光纤被缠绕、扭转、损伤和踩踏。
【判断题】
在光网络中，只要能满足用户需求，那分光器可以无限制分光。
【判断题】
在接近发电厂、变电站的地网中，应将光缆的金属加强构件接地，避免将高电位引入光缆。
【判断题】
在接近交流电气铁路的地段进行光缆施工或检修作业时，应将光缆中的金属加强构构件作临时接地，以保证人身安全。
【判断题】
在楼房上装机引线时，遇窗外无走廊阳台，如必须站在窗台上作业，必须扎绑安全带进行保护。
【判断题】
在确认直埋线路位置的情况下，可以在光缆线路1米外打饮水井。
【判断题】
在上面有电力线的电杆上作业时，线务员的头部不得超过杆顶。
【判断题】
在野外作业时，可以在露天使用光缆熔接机。
【判断题】
在用OTDR进行测试时，脉冲宽度越大越好。
【判断题】
在用户端的局域网中，网络交换机与用户电脑之间的超五类线最长传输距离不能超过100M。
【判断题】
在用户家里可以随便抽烟，不用理会用户家里。
【判断题】
在用户家里作业产生的垃圾应该随身带走，树立良好的形象。
【判断题】
在用户家装机可以破坏掉其他运营商的网线
【判断题】
在装机过程中，楼栋不高可以不用穿戴安全帽，这个更容易加快工作效率。
【判断题】
在装机中，可以从电线杆上面走线，这样既方便也省事。
【判断题】
在作业时，若有电力线电灯线等触碰或断落在作业区域内，应立即停止作业。
【判断题】
造成光缆线路对地绝缘低于2M的主要原因可归纳为：光缆外护层的破损、光缆端头残余浸水、接头盒密封不好、接头盒监测引出线装置损伤、施工季节和竣工验收受气候的影响。
【判断题】
长途干线在野外一般采用直埋方式敷设光缆，根据实地查勘情况，设计采用普通铠装光缆或钢丝加强铠装光缆。
【判断题】
长途通信光缆的纤芯，出现短路现象造成系统障碍。
【判断题】
障碍发生后要依据“先抢通，后修复”原则，利用各种手段首先尽快回复客户业务。（）
【判断题】
障碍在修复后，经线路人员测试，保证线路质量后，线路人员可撤离抢修现场。
【判断题】
正式修复光缆线路障碍时，必须尽量保持通信，尤其不能中断重要电路的通信。
【判断题】
只要做好安全防护措施，就可以从事强电力作业，无电工证也没关系。
【判断题】
中国移动机顶盒暂不支持其它APP程序。
【判断题】
装机人员在安装调测完毕后,应向客户演示上网过程,验证业务是否正常开通,通过移动官方测速平台进行宽带速率测试并向客户出示测试结果。
【判断题】
装机人员在客户端设备安装时,要尽可能满足客户的合理要求,包括终端的安装位置,网线、电话线、电源线的布放等
【判断题】
装机人员在宽带安装施工完毕后,应明确告知用户帐号和密码,指导用户说明如何上网
【判断题】
装维人员上门服务前应主动与用户预约上门时间，了解用户是否有网卡、电脑软硬件配置情况，并按时上门服务。
【判断题】
装维人员由于自身原因不能及时处理的故障工单可以做延期解决。
【判断题】
装维人员在处理用户客户端的系统、设备故障时，只要做好了应急防范或数据备份措施即可开始作业，无须向客户解释存在的风险及后果。
【判断题】
装维员发长不得超过肩膀，不准剃光头，不准漂染或留怪异的发型。
