【判断题】
外单位进入生产作业现场进行检修、维修作业时，不需与车辆段签订安全协议就可进行作业。
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相关试题
【判断题】
动车(客车)段按月、季、年分别统计“3率”并报铁路局作为运用管理考核及系统评价的主要依据。
【判断题】
判简重联动车组不允许作为救援动车断单组。
【判断题】
CRH3系列长编组可以救援CRH1系列、CRH2系列长编组。
【判断题】
对因设备原因或已实现自动报警功能但未自动报警而导致漏检的，定设备厂家责任。
【判断题】
停放制动功能正常的16辆编组动车组(包括重联动车组)，在20‰以上坡道停放时，列车两端分别向上坡方向设置2个铁鞋，每轴1个左右侧交叉设置，共设置4个鞋。
【判断题】
运用检修包括动车组一级检修、二级检修、临修（临时任务）。
【判断题】
CHR380B蓄电池、充电机分布在FC04/BC09车上。
【判断题】
各铁路局由车辆处牵头组织，运输处、机务处、调度所、总工程师室配合，对涉及动车所作业的《行规》《站细》及《所细》进行集中梳理，进一步明确站场设备和行车规定，并组织相关单位认真贯彻执行。
【判断题】
判简新造动车组试运行里程规定时速断单300～350公里动车组不少于2000公里。
【判断题】
动车组三级检修后试运行里程规定时速160公里动车组不少于200公里。
【判断题】
鉴于目前动车段(所)行车室大部分由车站管理，按照专业分工管理原则，管辖关系维持现状，由动车段(所)调度负责编制动车组车底转场、转线、存放作业计划，交动车段(所)行车室执行。
【判断题】
临修试运行里程原则上不少于500公里。
【判断题】
裙底板拆装作业盯控，严格执行“过程监控、结果复查、影像记录”，做到工长、质检员复检确认，值班干部到位监控并签认，作业完毕留下影像记录。
【判断题】
动车组发生故障后，如果区间停车超过20分钟、站内停车超过20分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。
【判断题】
动车组在故障动车组前部救援时连挂前，隔离模式按40km/h；接近被救援列车2km时，不超过80km/h运行。
【判断题】
停放制动功能正常的8辆编组动车组，在20‰及以上坡道停放时，自坡底端向上坡方向设置4个铁鞋，每轴2个、左右侧交叉设置。
【判断题】
当有砟轨道区段轨枕板积雪厚度5厘米以上时，限速160km/h及以下。
【判断题】
动车组无动力回送，制动可用时限速160km/h,制动不可用时限速5km/h。
【判断题】
当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度10厘米以上时，限速160km/h及以下。
【判断题】
对车下高压设备、变压器、变流器进行检查维护工作时，禁止升弓。
【判断题】
对受电弓、供风及制动系统、脚蹬、用风设备、自动车钩及转向架等供风、前罩开闭机构进行维修作业时，须采取截断风源、排风等安全措施。
【判断题】
重联作业前，动车组机械师须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的版本一致，不同版本软件的动车组不允许重联运行。
【判断题】
对于螺栓断裂、垫圈缺失等状态不合格的螺栓重新更换并按规定力矩紧固，紧固后必须涂打防松标记。
【判断题】
连挂完后，动车组机械师在车下确认两列动车组开闭机构、自动车钩、电气车钩连挂后状态良好。
【判断题】
动车组裙底板拆装作业事故原因有关键部位检查监管失控、安装螺栓紧固不规范、一级修作业漏检漏修。
【判断题】
重联作业前，动车组机械师在车下分别确认两重联动车组连挂端的自动车钩、半自动车钩状态。
【判断题】
CRH380B动车组当TCU接口无法连接时，可以从同一牵引单元的CCU借口进行数据下载。
【判断题】
CRH380B动车组一个双辅助变流单元是由两个单辅助变流器单元完全合并而成。
【判断题】
进行三键复位应同时操作远光灯暗、信号灯暗、降弓按钮。
【判断题】
CRH380B动车组用软件连接TCU进行“online test”测试项目，都可以在高压状态下进行。
【判断题】
CRH380B动车组如果一个充电机故障不能工作，两组蓄电池可以同时利用另一个充电机进行充电。
【判断题】
CRH380B动车组在牵引变流器箱内设置有ACU输入电路的一组检修接地点。
【判断题】
CRH380BL动车组出现空调机组不启动/不制冷/不制热故障，每次空调复位后必须等待5分钟观察空调是否启动，禁止短时间内频繁复位。
【判断题】
转向架监测故障，故障代码为68C5，至少一个车轴的运行稳定监控故障；停车检查，根据故障提示，通知机械师下车检查该故障点状况，下车确认为监测装置故障，通知司机限速200km/h。
【判断题】
CRH380B动车组MVB用于一个牵引单元内各车之间及车内各设备之间的数据通信。
【判断题】
车体是用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成，为三角型整体承载结构。
【判断题】
CRH380B动车组轴温大于等于140最高限制速度40km/h。
【判断题】
CRH380B动车组车组处于降弓、蓄电池处于供电状态，此时不可以进行TCU数据的下载。
【判断题】
CRH380B型动车组客室空调系统全部安装在车辆的一位端。
推荐试题
【判断题】
LD50 是衡量药物毒性大小的标志，LD50 越大，药物的毒性越大
【判断题】
对某药有过敏反应史的患者，当再次应用该药时，可减少剂量以避免过敏反应的发生
【判断题】
药物引起的过敏反应与药物的剂量和药理作用毫无关系
【判断题】
药物进入血液循环后，经过肝时被肝代谢失活而使药物在血中浓度降低称为首过消除
【判断题】
药物血浆半衰期是指药物效应下降一半所需要的时间
【判断题】
弱酸性药物急性中毒时，可静脉注射碳酸氢钠减化尿液，加速其排泄
【判断题】
某些药物久用作用减弱, 必须增加剂量才可维持原效，这称为习惯性
【判断题】
凡是能形成肝肠循环的药物，药物排泄慢，作用持续时间持久
【判断题】
药物的作用随剂量增加而增强，二者始终保持相应的关系
【判断题】
药物的LD50 /ED50 的比值越大，其安全性越小
【判断题】
药物与血浆蛋白结合率越高，则药物发生作用越慢，而维持时间越长
【判断题】
所有药物在肝被生物转化后，均要失去其药物活性
【判断题】
弱酸性药物在酸性尿中解离少，在肾小管中重吸收少，所以排泄快
【判断题】
常用量对大多数病人来说是安全有效的治疗剂量
【判断题】
由于药物的半衰期各有不同，因此，每日给药三次的方法并不是适用于所有药物
【判断题】
药物必须经过肝的生物转化后才能被排出体外
【判断题】
一般所讲的 “传出神经药” , 都是直接作用于传出神经的药物
【判断题】
传出神经药的主要作用是拟似或对抗传出神经递质的作用
【判断题】
当药物直接或间接地激动胆碱受体时则呈现拟胆碱作用
【判断题】
M受体阻断药阿托品的作用并非都是阻断M受体所产生的
【判断题】
山莨菪碱能扩张血管，故可治疗脑血管痉挛、脑栓塞等，但脑出血急性期禁用
【判断题】
阿托品是常用的解痉药，对平滑肌痉挛及骨骼肌痉挛者皆适用
【判断题】
阻断交感神经节中胆碱受体的药物可以降血压
【判断题】
大剂量阿托品能收缩血管，升高血压，故可用于抢救感染性休克
【判断题】
用后马托品滴眼后，视力处于近视状态，视远物模糊不清
【判断题】
后马托品对眼的作用较弱而短暂，故青光眼患者也可使用
【判断题】
阿托品中毒时可用毛果芸香碱解救，也可用新斯的明解救
【判断题】
有机磷中毒时所用阿托品的剂量可以不受药典规定的极量所限制
【判断题】
氯丙嗪中毒引起血压下降，是阻断а受体所致，故可用激动а受体的肾上腺素纠正
【判断题】
应用扩张血管的药物治疗休克时，宜酌情补充血容量，否则血压可能下降
【判断题】
肾上腺素用药后可引起严重的心律失常，故禁用于心原性哮喘
【判断题】
肾上腺素与去甲肾上腺素均口服无效，但可皮下或肌内注射
【判断题】
应用缩血管药治疗休克时，勿用量过大，以免加重微循环障碍
【判断题】
对过敏性休克的治疗，只宜选用肾上腺素，不宜选用去甲肾上腺素，因后者只升压，不能改善心脏功能
【判断题】
酚妥拉明中毒引起的体位性低血压，可用肾上腺素抢救
