【判断题】
重联作业前，动车组机械师须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的版本一致，不同版本软件的动车组不允许重联运行。
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对于螺栓断裂、垫圈缺失等状态不合格的螺栓重新更换并按规定力矩紧固，紧固后必须涂打防松标记。
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连挂完后，动车组机械师在车下确认两列动车组开闭机构、自动车钩、电气车钩连挂后状态良好。
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动车组裙底板拆装作业事故原因有关键部位检查监管失控、安装螺栓紧固不规范、一级修作业漏检漏修。
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重联作业前，动车组机械师在车下分别确认两重联动车组连挂端的自动车钩、半自动车钩状态。
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CRH380B动车组当TCU接口无法连接时，可以从同一牵引单元的CCU借口进行数据下载。
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CRH380B动车组一个双辅助变流单元是由两个单辅助变流器单元完全合并而成。
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进行三键复位应同时操作远光灯暗、信号灯暗、降弓按钮。
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CRH380B动车组用软件连接TCU进行“online test”测试项目，都可以在高压状态下进行。
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CRH380B动车组如果一个充电机故障不能工作，两组蓄电池可以同时利用另一个充电机进行充电。
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CRH380B动车组在牵引变流器箱内设置有ACU输入电路的一组检修接地点。
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CRH380BL动车组出现空调机组不启动/不制冷/不制热故障，每次空调复位后必须等待5分钟观察空调是否启动，禁止短时间内频繁复位。
【判断题】
转向架监测故障，故障代码为68C5，至少一个车轴的运行稳定监控故障；停车检查，根据故障提示，通知机械师下车检查该故障点状况，下车确认为监测装置故障，通知司机限速200km/h。
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CRH380B动车组MVB用于一个牵引单元内各车之间及车内各设备之间的数据通信。
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车体是用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成，为三角型整体承载结构。
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CRH380B动车组轴温大于等于140最高限制速度40km/h。
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CRH380B动车组车组处于降弓、蓄电池处于供电状态，此时不可以进行TCU数据的下载。
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CRH380B型动车组客室空调系统全部安装在车辆的一位端。
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CRH380B动车组蓄电池关断开关在作用时，只是向充电机发送一个脉冲信号。
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CRH380B动车组全列车厢PIS系统都正常工作情况下，若3车的CCT突然发生故障，3号车厢部分扬声器仍然有背景音乐和到站声音。
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制动力高低阶转换故障MMI显示故障代码为170C，在故障车内乘务员操作面板上将制动开关置“关”位，切除本车空气制动。通知司机,处理完毕；司机按MMI指示进行制动试验第2、3项；司机确认车辆状态；按限速180km/h运行。
【判断题】
隔离到位与否是不能以隔离锁拧不动为判断标准的。应以隔离锁锁舌可靠的插入锁口板，并且隔离锁芯未隔离时，锁芯上的标记线应位于垂直方向。隔离好时，锁芯上的标记线应位于水平方向。
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当列车出现意外制动,故障代码为17C6，故障描述为：至少一个速度传感器DNRA信号故障。
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CRH380B动车组TCN用于两个牵引单元之间和重联列车之间的数据通讯。
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出现空调机组不启动/不制冷/不制热故障，每次空调复位后必须等待5分钟观察空调是否启动，禁止短时间内频繁复位。
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CRH380B型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）不得低于6mm。
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CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹。
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转向架监测故障，故障代码为68C5，至少一个车轴的运行稳定监控故障；停车检查，根据故障提示，通知机械师下车检查该故障点状况，下车确认为监测装置故障，通知司机限速215km/h运行至目的地。
【判断题】
CRH380B动车组自动车钩采用CRH3C自动车钩和国产自主化自动车钩两种。两种车钩接口、功能、主要参数相同，可以实现相互连挂并整体互换。二者主要区别是伸缩功能实现方式不同。
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灰水单元主要由灰水罐，滑阀，通风阀，液位仪，控制板和连接管路组成。
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抗侧滚扭杆损坏或连杆螺栓（螺纹）联接损坏，最高限制速度10km/h。
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空气制动切除的方式有：空气制动切除开关28-S12置于关断位；空气制动切除塞门B15处于截断位；通过KONORR服务程序将变量（PB_Y_LampOff）设置为1。
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与BCU主面板通讯故障故障代码：1768，故障描述：与BCU主面板通讯故障。
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BCU通讯故障或硬件损坏故障代码6156，6163，6171，6180故障描述：BCUX.1-PD通讯故障。
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BCU电源故障MMI显示故障代码6583,故障描述：MCB 28-F11，BCU或BCU1关闭。
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按制动方式分类，共分三种转向架：分别为动车转向架，位置在各个动车；普通拖车转向架，位置在FC03.IC06车；带停放制动的拖车转向架，位于TC02.TC07车。
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轴温传感器主要是用来监控车辆运行平稳性，检查横向加速度是否超限，加速度传感器主要用来监控轴承温度。
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CRH380B动车组轴箱采取轴箱转臂定位方式，轴距为1750mm。
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车组降弓，保留蓄电池供电，此时全列CCT保持供电状态，而系统控制器则由CCU给出控制信号在2分钟左右断电。
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横向止挡损坏或缺失，最高限制速度10km/h。
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餐车水系统是为厨房提供饮用水的重要功能单元，包括一个700L 净水箱、一个120L中间水箱、一个水泵箱、一个安装支架和用于供水、供电、液位显示、控制信号和诊断等辅助控制单元。
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本地计算机上是否安装 TCP/IP 以及配置是否正确可以通过Ping 127.0.0.1命令验证
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PING是常用检测网络传输的命令。能PING通的设备，说明已经链接。
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PING 111.2.121.2 –L 1500 –N 20代表的意思是使用1500BYTE的包PING这个IP地址20次
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在Windows XP中，在“命令提示符”窗口中输入“ipconfig”即可看到本机的IP地址。
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路由追踪命令tracert是通过路由器追踪可以轻松的查处从我们电脑所在地到目标地之间所经常的网络节点，并可以看到通过各个节点所花费的时间
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SIP协议支持代理、重定向、登记定位用户等功能，支持用户移动，与RTP/RTCP、SDP、RTSP、DNS等协议配合，可支持和应用于语音、视频、数据等多媒体业务，同时可以应用于Presence（呈现）、Instant Message（即时消息，类似QQ）等特色业务。
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HTTPS采用 IPSec 协议实现安全网站访问。
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VLAN即虚拟局域网，是一种通过将局域网内的设备逻辑而不是物理划分成一个个网段从而实现虚拟工作组的技术。
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同一个VLAN中的两台主机可以跨越多台交换机。
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多个VLAN要跨跃多台交换机,不需要设置Trunk Link。
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如果一个未划分VLAN的二层交换机有四个端口，那么其冲突域和广播域的数目分别是4和1。
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二层以太网交换机根据收到的数据帧中的目的MAC地址和IP地址决定数据帧应发向交换机的哪个端口。
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IP包的优点：不仅实时性好，并且可以保证质量。
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根据以太网的最初设计目标，计算机和其他数字设备是通过一条共享的物理线路连接起来的。
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以太网采用CSMA/CA机制，来避免多个设备在同一时刻抢占线路。
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自动协商是建立在双绞线以太网的一种低层机制上的，它只对双绞线以太网有效。
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在局域网中划分VLAN，可以控制广播域
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双绞线标准EIA/TIA 568A的线缆排序是：白橙、橙、白绿、蓝、白蓝、绿、白棕、棕
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Cat 6类网线传输速率可以达到1Gbps。
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568A-568A或568B-568B是交叉线，接不同接口如交换机和网卡，568A-568B是直通线，接同种接口，如两个网卡。
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Cat 6类网线使用1236传输数据，传输速率可以达到1Gbps。
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Cat6A也称为超六类，是为以太网和其他网络系统设计的标准化双绞线电缆。6A线缆作为新的基础设施，已经在10G网络中得到广泛应用。Cat6A将数据传输带宽提高到625MHz，使得串扰干扰的机会减少，并通过更长的电缆长度提供出色的可靠性和传输速度。
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使用兆欧表测量绝缘电阻过程中，如果指针指向“0”位，说明被测设备短路，应立即停止转动手柄。
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3类电缆电话线路与5类电话线路是阻抗相同的非屏蔽双绞线对电缆。
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为了保证全塑市内通信电缆的正确接续，应注意区分电缆的A、B端，全色谱大对数电缆线序按顺时针方向排列者为A端，反之为B端。
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五类线布放距离要尽量短，总长度不超过100m。
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发现五类线绝缘层有破损时，可以用胶布粘贴修复。
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718错误一般出现在服务器故障的时候，表示已经成功发送验证信息，但是无法接收到服务器返回的响应信息，线路连接正常。
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734错误常见于使用windows xp自带拨号软件上网时出现的一个故障提示，可重新建立拨号连接。
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769故障一般都是出现在xp操作系统中，是由于电脑里本地连接禁用了或者网卡驱动没装好。
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用户在拨号过程中，出现691错误，则说明用户名或密码可能错误。
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服务质量 Quality of Service(简称QoS)是网络的一种安全机制, 用来解决网络延迟和阻塞等问题的一种技术
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接入网对于所接入的业务提供承载能力，实现业务的不透明传送。
