【判断题】
对因设备原因或已实现自动报警功能但未自动报警而导致漏检的，定设备厂家责任。
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相关试题
【判断题】
停放制动功能正常的16辆编组动车组(包括重联动车组)，在20‰以上坡道停放时，列车两端分别向上坡方向设置2个铁鞋，每轴1个左右侧交叉设置，共设置4个鞋。
【判断题】
运用检修包括动车组一级检修、二级检修、临修（临时任务）。
【判断题】
CHR380B蓄电池、充电机分布在FC04/BC09车上。
【判断题】
各铁路局由车辆处牵头组织，运输处、机务处、调度所、总工程师室配合，对涉及动车所作业的《行规》《站细》及《所细》进行集中梳理，进一步明确站场设备和行车规定，并组织相关单位认真贯彻执行。
【判断题】
判简新造动车组试运行里程规定时速断单300～350公里动车组不少于2000公里。
【判断题】
动车组三级检修后试运行里程规定时速160公里动车组不少于200公里。
【判断题】
鉴于目前动车段(所)行车室大部分由车站管理，按照专业分工管理原则，管辖关系维持现状，由动车段(所)调度负责编制动车组车底转场、转线、存放作业计划，交动车段(所)行车室执行。
【判断题】
临修试运行里程原则上不少于500公里。
【判断题】
裙底板拆装作业盯控，严格执行“过程监控、结果复查、影像记录”，做到工长、质检员复检确认，值班干部到位监控并签认，作业完毕留下影像记录。
【判断题】
动车组发生故障后，如果区间停车超过20分钟、站内停车超过20分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。
【判断题】
动车组在故障动车组前部救援时连挂前，隔离模式按40km/h；接近被救援列车2km时，不超过80km/h运行。
【判断题】
停放制动功能正常的8辆编组动车组，在20‰及以上坡道停放时，自坡底端向上坡方向设置4个铁鞋，每轴2个、左右侧交叉设置。
【判断题】
当有砟轨道区段轨枕板积雪厚度5厘米以上时，限速160km/h及以下。
【判断题】
动车组无动力回送，制动可用时限速160km/h,制动不可用时限速5km/h。
【判断题】
当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度10厘米以上时，限速160km/h及以下。
【判断题】
对车下高压设备、变压器、变流器进行检查维护工作时，禁止升弓。
【判断题】
对受电弓、供风及制动系统、脚蹬、用风设备、自动车钩及转向架等供风、前罩开闭机构进行维修作业时，须采取截断风源、排风等安全措施。
【判断题】
重联作业前，动车组机械师须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的版本一致，不同版本软件的动车组不允许重联运行。
【判断题】
对于螺栓断裂、垫圈缺失等状态不合格的螺栓重新更换并按规定力矩紧固，紧固后必须涂打防松标记。
【判断题】
连挂完后，动车组机械师在车下确认两列动车组开闭机构、自动车钩、电气车钩连挂后状态良好。
【判断题】
动车组裙底板拆装作业事故原因有关键部位检查监管失控、安装螺栓紧固不规范、一级修作业漏检漏修。
【判断题】
重联作业前，动车组机械师在车下分别确认两重联动车组连挂端的自动车钩、半自动车钩状态。
【判断题】
CRH380B动车组当TCU接口无法连接时，可以从同一牵引单元的CCU借口进行数据下载。
【判断题】
CRH380B动车组一个双辅助变流单元是由两个单辅助变流器单元完全合并而成。
【判断题】
进行三键复位应同时操作远光灯暗、信号灯暗、降弓按钮。
【判断题】
CRH380B动车组用软件连接TCU进行“online test”测试项目，都可以在高压状态下进行。
【判断题】
CRH380B动车组如果一个充电机故障不能工作，两组蓄电池可以同时利用另一个充电机进行充电。
【判断题】
CRH380B动车组在牵引变流器箱内设置有ACU输入电路的一组检修接地点。
【判断题】
CRH380BL动车组出现空调机组不启动/不制冷/不制热故障，每次空调复位后必须等待5分钟观察空调是否启动，禁止短时间内频繁复位。
【判断题】
转向架监测故障，故障代码为68C5，至少一个车轴的运行稳定监控故障；停车检查，根据故障提示，通知机械师下车检查该故障点状况，下车确认为监测装置故障，通知司机限速200km/h。
【判断题】
CRH380B动车组MVB用于一个牵引单元内各车之间及车内各设备之间的数据通信。
【判断题】
车体是用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成，为三角型整体承载结构。
【判断题】
CRH380B动车组轴温大于等于140最高限制速度40km/h。
【判断题】
CRH380B动车组车组处于降弓、蓄电池处于供电状态，此时不可以进行TCU数据的下载。
【判断题】
CRH380B型动车组客室空调系统全部安装在车辆的一位端。
【判断题】
CRH380B动车组蓄电池关断开关在作用时，只是向充电机发送一个脉冲信号。
【判断题】
CRH380B动车组全列车厢PIS系统都正常工作情况下，若3车的CCT突然发生故障，3号车厢部分扬声器仍然有背景音乐和到站声音。
【判断题】
制动力高低阶转换故障MMI显示故障代码为170C，在故障车内乘务员操作面板上将制动开关置“关”位，切除本车空气制动。通知司机,处理完毕；司机按MMI指示进行制动试验第2、3项；司机确认车辆状态；按限速180km/h运行。
【判断题】
隔离到位与否是不能以隔离锁拧不动为判断标准的。应以隔离锁锁舌可靠的插入锁口板，并且隔离锁芯未隔离时，锁芯上的标记线应位于垂直方向。隔离好时，锁芯上的标记线应位于水平方向。
推荐试题
【单选题】
JSP 方法是一种面向 _________ 的设计方法。（ ）
A. .控制结构
B. .对象
C. .数据流
D. .数据结构
【单选题】
当一个模块直接使用另一个模块的内部数据，这种模块之间的耦合为（ ）
A. .数据耦合
B. .公共耦合
C. .标记耦合
D. .内容耦合
【单选题】
软件设计的方法有多种， _________ 方法不属于面向数据流的设计方法。（ ）
A. .基于 Jackson 图的设计
B. .基于 IDEF 0 图的设计
C. .交换分析设计
D. .事务分析设计
【单选题】
为高质量地开发软件项目，在软件结构设计时，必须遵循 _________ 原则。（ ）
A. .信息隐蔽
B. .质量控制
C. .程序优化
D. .数据共享
【单选题】
数据流图（ DFD ）是 _________ 方法中用于表示系统的逻辑模型的一种图形工具。（ ）
A. . SA
B. . SD
C. . SP
D. . SC
【单选题】
螺旋模型是一种将瀑布模型和 _________ 结合起来的软件开发模型。（ ）
A. .增量模型
B. .专家系统
C. .喷泉模型
D. .变换模型
【单选题】
需求规格说明书的作用不包括（ ）
A. .软件验收的依据
B. .用户与开发人员对软件要做什么的共同理解
C. .软件可行性研究的依据
D. .软件设计的依据
【单选题】
数据字典是用来定义 _________ 中的各个成份的具体含义的。（ ）
A. .流程图
B. .功能结构图
C. .系统结构图
D. .数据流图
【单选题】
设年利率为 i ，现存入 p 元，不计复利， n 年后可得钱数为（ ）
A. . p ﹡ (1+i ﹡ n)
B. . p ﹡ (i+1) n
C. . p ﹡ (1+i) ﹡ n
D. . p ﹡ (i+n)
【单选题】
在软件生产的程序系统时代由于软件规模扩大和软件复杂性提高等原因导致了（ ）
A. .软件危机
B. .软件工程
C. .程序设计革命
D. .结构化程序设计
【单选题】
Putnam 成本估算模型是一个（ ）模型。
A. .静态单变量
B. .动态单变量
C. .静态多变量
D. .动态多变量
【单选题】
在 McCall 软件质量度量模型中，（ ）属于面向软件产品修改。
A. .可靠性
B. .可重用性
C. .适应性
D. .可移植性
【单选题】
ISO 的软件质量评价模型由 3 层组成，其中用于评价设计质量的准则是（ ）
A. . SQIC
B. . SQMC
C. . SQRC
D. . SQDC
【单选题】
软件复杂性度量的参数包括（ ）
A. .效率
B. .规模
C. .完整性
D. .容错性
【单选题】
对象实现了数据和操作的结合，使数据和操作（ ）于对象的统一体中。
A. .结合
B. .隐藏
C. .封装
D. .抽象
【单选题】
软件调试技术包括（ ）
A. .边界值分析
B. .演绎法
C. .循环覆盖
D. .集成测试
【单选题】
瀑布模型的存在问题是（ ）
A. .用户容易参与开发
B. .缺乏灵活性
C. .用户与开发者易沟通
D. .适用可变需求
【单选题】
软件测试方法中的静态测试方法之一为（ ）
A. .计算机辅助静态分析
B. .黑盒法
C. .路径覆盖
D. .边界值分析
【单选题】
软件生命周期中所花费用最多的阶段是（ ）
A. .详细设计
B. .软件编码
C. .软件测试
D. .软件维护
【单选题】
第一个体现结构化编程思想的程序设计语言是（ ）
A. . FORTRAN 语言
B. . Pascal 语言
C. . C 语言
D. . PL/1 语言
【单选题】
程序的三种基本控制结构是（ ）
A. .过程、子程序和分程序
B. .顺序、选择和重复
C. .递归、堆栈和队列
D. .调用、返回和转移
【单选题】
在详细设计阶段，经常采用的工具有（ ）
A. . PAD
B. . SA
C. . SC
D. . DFD
【单选题】
详细设计的结果基本决定了最终程序的（ ）
A. .代码的规模
B. .运行速度
C. .质量
D. .可维护性
【单选题】
需求分析中开发人员要从用户那里了解（ ）
A. .软件做什么
B. .用户使用界面
C. .输入的信息
D. .软件的规模
【单选题】
结构化程序设计主要强调的是（ ）
A. 程序的规模
B. . 程序的效率
C. 程序设计语言的先进性
D. .程序易读性
【单选题】
IDEF0图反映系统（ ）
A. .怎么做
B. .对谁做
C. .何时做
D. .做什么
【单选题】
经济可行性研究的范围包括（ ）
A. .资源有效性
B. .管理制度
C. .效益分析
D. .开发风险
【单选题】
可行性分析是在系统开发的早期所做的一项重要的论证工作，它是决定该系统是否开 发的决策依据，因必须给出（ ）的回答。
A. .确定
B. .行或不行
C. .正确
D. .无二义
【单选题】
需求分析阶段的任务是确定（ ）
A. 软件开发方法
B. 软件开发工具
C. 软件开发费
D. 软件系统的功能
【单选题】
下列方法中不属于面向对象的开发方法有( )。
A. Booch方法
B. Coad方法
C. OMT方法
D. VDM方法
【单选题】
系统流程图是一种传统工具，用于描绘( )。
A. 逻辑模型
B. 程序系统
C. 体系结构
D. 物理系统
【单选题】
结构化分析方法是以数据流图、( )和加工说明等描述工具，即用直观的图和简洁的语言来描述软件系统模型。
A. DFD图
B. PAD图
C. IPO图
D. DD
【单选题】
信息隐蔽概念与( )这一概念直接的相关。
A. 模块的独立性
B. 模块类型的划分
C. 软件结构定义
D. 软件生命周期
【单选题】
在软件的概要设计中，不使用的图形工具是( )图。
A. SC
B. IPO
C. PAD
D. IDEF0
【单选题】
不属于详细设计的主要工具有( )。
A. IPO图
B. PAD图
C. PDL
D. SC
【单选题】
不属于序言性注释的有( )。
A. 模块设计者
B. 修改日期
C. 程序的整体说明
D. 语句功能
【单选题】
单元测试阶段主要涉及( )的文档。
A. 需求设计
B. 编码和详细设计
C. 详细设计
D. 概要设计
【单选题】
在软件测试中，白盒测试方法是通过分析程序的( )来设计测试用例的方法。
A. 应用范围
B. 内部逻辑
C. 功能
D. 输入数据
【单选题】
需求分析是分析员经了解用户的要求，认真细致地调研、分析，最终建立目标系统的逻辑模型并写出( )的过程。
A. 模块说明书
B. 软件规格说明
C. 项目开发计划
D. 合同文档
【单选题】
数据耦合和控制耦合相比，则( )成立。
A. 数据耦合的耦合性强
B. 控制耦合的耦合性强
C. 两者的耦合性相当
D. 两者的耦合性需要根据具体情况分析
