【填空题】
24154.___现在人们普遍认为优秀的程序除了功能正确，性能优良之外，还应该容易看懂、容易使用、容易修改和扩充。
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【填空题】
24155.___软件工程学只有理论意义，没有实际用途。
【填空题】
24156.___软件工程的方法只适用于大型软件的开发，对小型软件的开发没有帮助。
【填空题】
24157.___可行性研究进一步研究问题分析阶段所确定的问题是否有可行的解。
【填空题】
24158.___代码审查方法没有计算机测试方法好。
【填空题】
24159.___验证软件需求的方法主要靠人工审查的方法。
【填空题】
24160.___并发系统中遇到的一个主要问题是定时问题。
【填空题】
24161.___编码风格由个人喜好决定，没有固定格式。
【填空题】
24162.___面向对象建模得到的模型包含系统的 3 个要素，即静态结构、交互次序和数据变
【填空题】
24163.___软件重用是提高软件开发生产率和目标系统质量的重要途径。
【填空题】
24164.___判定覆盖不一定包含条件覆盖，条件覆盖也不一定包含判定覆盖。24165.___Power Designer 是一个 CASE 工具。
【填空题】
24166.___在进行需求分析时需同时考虑维护问题。
【填空题】
24167.___UML 是一种面向对象的分析设计方法，即 OOA/OOD 方法。
【填空题】
24168.___在面向对象的软件开发方法中，每个类都存在其相应的对象，对象是类的实例，
【填空题】
24169.___CAN 总线错误帧中的错误标志叠加区的长度可为 6 至 12 位。
【填空题】
24170.___CAN 总线中，数据帧和远程帧均以帧间空间与总线上前面所传的帧分隔开。
【填空题】
24171.___根据 CAN 总线 2.0B 技术规范规定，在同一个 CAN 总线网络系统中，不允许标准帧与扩展帧同时使用。
【填空题】
24172.___工人的作业速度与其熟练程度、努力程度、工作环境和操作的一致性有关。
【填空题】
24173.___在 CAN 总线中，无论是数据帧还是远程帧，仲裁场即是指标识符，控制场即是指DLC。
【填空题】
24174.___在 CAN 总线中，标识符的高 7 位不能全是隐性位。
【填空题】
24175.___在 CAN 总线 2.0 技术规范中，振荡器容差额定值提高到 1.58%，使得采用陶瓷振荡器即可达到 CAN 总线最高通信速率 1Mbps。
【填空题】
24176.___在 DeviceNet 现场总线中，显式信息连接为无条件的点对点连接。
【填空题】
24177.___在 CAN 总线中，当引起重同步的沿的相位误差数值大于重同步跳转宽度时，若相
【填空题】
24178.___现场管理的 3 大手法：5S 管理、目视管理和定置管理。
【填空题】
24179.___工作抽样法可以研究设备的开动情况，查找机器开动率低的原因，对设备管理进行改善。
【填空题】
24180.___DeviceNet 现场总线中，在仅限组 2 设备上线后，但在预定义主/从连接组分配前，仅限组 2 未连接显式请求报文端口和重复 MAC.ID 检验报文端口是仅激活的端口。
【填空题】
24181.___自动重合闸只能动作一次，避免把断路多次重合至永久性故障上。
【填空题】
24182.___变送器的输入电流回路的端子应使用电流型的端子，不得使用普通接线端子。
【填空题】
24183.___电力系统中的开关断路器状态、保护信号等遥信量是数字信息。
【填空题】
24184.___调度员下发遥控命令时，只要确信遥控对象、性质无误，为了节省时间，不必等待返校信息返回就可以操作“执行”命令。
【填空题】
24185.___RTU 与调度端的通讯必须采用同步通讯模式。
【填空题】
24186.___时间分辨率是事件顺序记录的一项重要指标。
【填空题】
24187.___交流采样装置的虚负荷检验是在其断开运行状态下使用的一种检验方法。
【填空题】
24188.___目视管理要把握三要点：透明化、状态视觉化和状态定量化。
【填空题】
24189.___物流管理是供应链管理的一种执行智能。
【填空题】
24190.___对于带有电池的 UPS 电源，如果逆变回路故障，输出将切换到旁路上，此时负载失去保护，由交流输入电源直接供电。
【填空题】
24191.___母线的出线电流的代数和等于进出线的电流代数和。
【填空题】
24192.___站内微机保护的接地和站内电气设接地连在一起。
【填空题】
24193.___当由于线圈、绝缘件、导线或电缆芯受潮导致绝缘不合格时，用灯泡、电吹风进行干燥，可提高其绝缘强度。
【填空题】
24194.___用两只功率表不能准确测量三相三线制电路中的有功功率。
【填空题】
24195.___变电站所用电流互感器和电压互感器的二次绕组应有永久性的、可靠的保护接地。
推荐试题
【多选题】
运营单位应合理安排施工作业计划， 。___
A. 组织各部门严格按照施工作业计划执行
B. 不得随意变更
C. 严格落实请销点制度
D. 做好施工安全防护
【多选题】
对于设施设备调试、升级、更新改造等重大施工,运营单位应 。___
A. 与设备供应商充分论证
B. 组织制定施工方案
C. 行车调度人员应审核施工方案
D. 制定并组织落实行车保障措施
【多选题】
因调试需要超速运行的，应 。___
A. 先进行技术论证
B. 制定安全措施
C. 不得超过线路允许速度
D. 不得超过列车制动限速
【多选题】
工程车作业时，应根据装载货物及编组情况 或 。___
A. 停止相关区域的牵引供电
B. 合理限速
C. 取消作业
D. 取消线路限速
【多选题】
列车ATP失效时， 。___
A. 驾驶员应及时报告行车调度人员
B. 行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务
C. 确需继续载客运行至终点站的，应与前方列车至少间隔一个区间并限速运行
D. 司机应申请救援
【多选题】
环形、半环形线路， 。___
A. 以外环（逆时针方向）为上行
B. 以内环（顺时针方向）为下行
C. 以外环（逆时针方向）为下行
D. 以内环（顺时针方向）为上行
【多选题】
地铁、轻轨等城市轨道交通的 工作适用《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》。 ___
A. 客运组织与服务
B. 行车安全
C. 监督管理
D. 投诉处理
【多选题】
城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循 的原则。 ___
A. 安全第一
B. 乘客为先
C. 需求导向
D. 持续改进
【多选题】
运营单位应建立客运组织与服务质量管理体系，制定 、票务管理、环境卫生管理、信息发布、乘客遗失物保管和招领等制度。 ___
A. 车站岗位职责与人员培训
B. 应急预案和演练
C. 客运设施设备管理
D. 委外人员管理
【多选题】
运营单位应根据车站规模、客流情况、设备设施布局、 等，科学设置客运人员岗位，相应配备符合要求的客运人员。 ___
A. 服务标准
B. 公众需求
C. 设备设施配置情况
D. 设备系统自动化程度
【多选题】
车站管辖范围一般以 、进出口闸机围栏等为界。 ___
A. 出入口5米范围
B. 出入口卷帘门
C. 出入口建筑垂直投影线
D. 楼梯台阶
【多选题】
车站醒目位置应张贴本站首末班车时间、周边公交换乘信息、 ，以及禁止、限制携带物品目录等。 ___
A. 无障碍设施指引
B. 车站疏散示意图
C. 车站平面示意图
D. 票价图
【多选题】
出入口、站内指示和导向标志应清晰、 、规范。 ___
【多选题】
车站控制室、设备房、轨行区等区域应设置醒目的 ，应急装置应设置醒目的 。___
A. 指示标识
B. 导向标识
C. 禁行标志
D. 警示标志
【多选题】
运营单位应根据车站规模、 等，制定工作日、节假日、重要活动以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案。 ___
A. 客流数据
B. 设备设施布局
C. 客流特点
D. 岗位设置
【多选题】
运营单位应以服务乘客安全出行为导向建立 等业务工作协调机制。 ___
【多选题】
因新线开通、 等，需要对客流流线进行调整的，应对车站整体客流流线、人员疏散进行统筹论证，必要时可组织专家进行风险评估。 ___
A. 车站客流变化
B. 车站设施设备布局改变
C. 枢纽站衔接
D. 客运组织方式改变
【多选题】
因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站整体 进行统筹论证，必要时可组织专家进行风险评估。 ___
A. 车站客运组织方式
B. 人员疏散
C. 车站整体客流流线
D. 设施设备布局
【多选题】
车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、 和消防安全需要。 ___
A. 人员疏散
B. 安检
C. 综治安全
D. 治安防范
【多选题】
车站工作人员应在每日运营前，对车站客运设施设备进行检查，应在首班车到站前完成准备工作，开启所有 和自动扶梯、电梯。 ___
A. 出入口
B. 换乘通道
C. 卷帘门
D. 票务设备
【多选题】
末班车前一列车驶离车站后，应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据 ，及时关闭换乘通道，防止乘客误入。 ___
A. 列车运行图
B. 末班车开出时间
C. 列车运行计划
D. 乘客换乘所需时间
【多选题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、 、电扶梯、站台门、站台候车椅状态。___
A. 导向指引
B. 标志标识
C. 照明设施
D. 票价图
【多选题】
车站站台服务人员应维护站台候车及上下车秩序，查看车门和站台门的开闭状态，防止夹人夹物动车。遇 启动，要立即查明原因，妥善处置。 ___
A. 紧急停车按钮
B. 消防报瞥装置
C. 紧急关闭按钮触
D. 应急疏散广播
【多选题】
发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。主要措施为 。 ___
A. 预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应当实施单站级客流控制
B. 无法缓解客流压力的，应当在本线多个车站实施单站级客流控制
C. 预判断面客流满载率超过预警值 时，应当在本线及与之换乘的线路车站实施线网级客流控制
D. 根据客流情况采取一、二、三级客流控制
【多选题】
预警值由运营单位客运人员根据 等确定。 ___
A. 站厅设计容纳能力
B. 站台设计容纳能力
C. 设施设备配置
D. 客流规律
【多选题】
客流控制措施包括 等。 ___
A. 关停自动检票机
B. 关闭自动扶梯
C. 关闭换乘通道
D. 单向开放或关闭出入口
【多选题】
常态化采取客流控制措施的，车站应 ，可以取消的，应及时取消。 ___
A. 公布采取客流控制措施的日期、时段
B. 摆放告示
C. 对客流控制措施的实施效果持续进行评估
D. PIS进行信息公告
【多选题】
车站公共区域施工作业一般应安排在非运营时间进行。确需在运营时间进行的，运营单位应采取 等安全防护措施，加强客流疏导，对乘客做好解释说明。 ___
A. 划定隔离区域
B. 摆放告示
C. 围 蔽
D. 工作人员现场盯控
【多选题】
对于涉及关闭车站出入口或换乘通道、 ，运营单位应提前报告城市轨道交通运营主管部门并向社会公告。 ___
A. 暂停车站使用
B. 设备改造
C. 缩短运营时间的施工改造
D. 站厅扩建
【多选题】
对于涉及关闭车站出入口或换乘通道、暂停车站使用、缩短运营时间的施工改造，运营单位应 。 ___
A. 提前报告城市轨道交通运营主管部门
B. 向社会公告
C. 摆放告示
D. 现场安排专人引导
【多选题】
出现雨雪等恶劣天气时，运营单位应采取 等必要措施，加强广播提示和现场疏导。 ___
A. 铺设防滑垫
B. 设置防滑、防拥堵提示等必要措施
C. 加强广播提示和现场疏导
D. 现场安排专人引导
【多选题】
车站发生火灾、淹水倒灌、公共安全、公共卫生等突发事件时，车站工作人员应当报告行车调度部门，按照应急预案进行现场处置，必要时采取 等措施。 ___
A. 现场安排专人引导
B. 疏散站内乘客
C. 关闭出入口
D. 封站
【多选题】
车站乘客信息系统应当准确发布 等信息，发生突发事件时, 及时提供紧急信息。___
A. 当前列车到达时间
B. 后续一班列车到达时间
C. 开行方向
D. 停站时分
【多选题】
车站站台应广播 等提示信息，列车进站时站台应广播 和开行方向。___
A. 排队候车
B. 安全乘车
C. 列车到站
D. 停站时分
【多选题】
自动扶梯发生故障时，应 。 ___
A. 立即停止使用
B. 引导乘客使用其他自动扶梯或者楼梯
C. 在自动扶梯出入口放置安全护栏、警示标志等
D. 安排专人引导乘客乘车
【多选题】
自动售票机、自动检票机发生故障时，应 。自动售票机大面积故障时，应增加 。自动检票机大面积故障时，应采取 等方式，引导乘客有序进出站。___
A. 设置故障提示
B. 增加人工售票窗口
C. 采取人工检票
D. 免检
【多选题】
列车临时清客时，应 。 ___
A. 通过广播或者其他方式告知车内和站内乘客
B. 车站工作人员应上车引导乘客下车
C. 清客完毕后报告驾驶员关闭车门
D. 给乘客发放致歉信
【多选题】
列车区间疏散时，应 。 ___
A. 通过车内广播准确、清晰告知乘客疏散方向
B. 车站工作人员应进入轨行区引导客流快速疏散
C. 车站可采取暂停进入车站等措施防止乘客进站
D. 及时告知乘客
【多选题】
车站客运人员应按规定统一着装，正确佩戴服务标志，答复乘客咨询时应坚持 ，使用普通话(乘客提问时使用方言或外语的除外)。 ___
A. 坚持首问负责
B. 礼貌热情
C. 用语规范
D. 大方有礼
【多选题】
车站和列车温度、 等应符合有关规定。车站公共卫生间应能正常使用、环境整洁、通风良好。 ___
A. 湿度
B. 空气质量
C. 噪声
D. 环境设置
