【多选题】
列车ATP失效时, 。___
A. 驾驶员应及时报告行车调度人员
B. 行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务
C. 确需继续载客运行至终点站的,应与前方列车至少间隔一个区间并限速运行
D. 司机应申请救援
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【多选题】
环形、半环形线路, 。___
A. 以外环(逆时针方向)为上行
B. 以内环(顺时针方向)为下行
C. 以外环(逆时针方向)为下行
D. 以内环(顺时针方向)为上行
【多选题】
地铁、轻轨等城市轨道交通的 工作适用《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》。 ___
A. 客运组织与服务
B. 行车安全
C. 监督管理
D. 投诉处理
【多选题】
城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循 的原则。 ___
A. 安全第一
B. 乘客为先
C. 需求导向
D. 持续改进
【多选题】
运营单位应建立客运组织与服务质量管理体系,制定 、票务管理、环境卫生管理、信息发布、乘客遗失物保管和招领等制度。 ___
A. 车站岗位职责与人员培训
B. 应急预案和演练
C. 客运设施设备管理
D. 委外人员管理
【多选题】
运营单位应根据车站规模、客流情况、设备设施布局、 等,科学设置客运人员岗位,相应配备符合要求的客运人员。 ___
A. 服务标准
B. 公众需求
C. 设备设施配置情况
D. 设备系统自动化程度
【多选题】
车站管辖范围一般以 、进出口闸机围栏等为界。 ___
A. 出入口5米范围
B. 出入口卷帘门
C. 出入口建筑垂直投影线
D. 楼梯台阶
【多选题】
车站醒目位置应张贴本站首末班车时间、周边公交换乘信息、 ,以及禁止、限制携带物品目录等。 ___
A. 无障碍设施指引
B. 车站疏散示意图
C. 车站平面示意图
D. 票价图
【多选题】
出入口、站内指示和导向标志应清晰、 、规范。 ___
【多选题】
车站控制室、设备房、轨行区等区域应设置醒目的 ,应急装置应设置醒目的 。___
A. 指示标识
B. 导向标识
C. 禁行标志
D. 警示标志
【多选题】
运营单位应根据车站规模、 等,制定工作日、节假日、重要活动以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案。 ___
A. 客流数据
B. 设备设施布局
C. 客流特点
D. 岗位设置
【多选题】
运营单位应以服务乘客安全出行为导向建立 等业务工作协调机制。 ___
【多选题】
因新线开通、 等,需要对客流流线进行调整的,应对车站整体客流流线、人员疏散进行统筹论证,必要时可组织专家进行风险评估。 ___
A. 车站客流变化
B. 车站设施设备布局改变
C. 枢纽站衔接
D. 客运组织方式改变
【多选题】
因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等,需要对客流流线进行调整的,应对车站整体 进行统筹论证,必要时可组织专家进行风险评估。 ___
A. 车站客运组织方式
B. 人员疏散
C. 车站整体客流流线
D. 设施设备布局
【多选题】
车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、 和消防安全需要。 ___
A. 人员疏散
B. 安检
C. 综治安全
D. 治安防范
【多选题】
车站工作人员应在每日运营前,对车站客运设施设备进行检查,应在首班车到站前完成准备工作,开启所有 和自动扶梯、电梯。 ___
A. 出入口
B. 换乘通道
C. 卷帘门
D. 票务设备
【多选题】
末班车前一列车驶离车站后,应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据 ,及时关闭换乘通道,防止乘客误入。 ___
A. 列车运行图
B. 末班车开出时间
C. 列车运行计划
D. 乘客换乘所需时间
【多选题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视,检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、 、电扶梯、站台门、站台候车椅状态。___
A. 导向指引
B. 标志标识
C. 照明设施
D. 票价图
【多选题】
车站站台服务人员应维护站台候车及上下车秩序,查看车门和站台门的开闭状态,防止夹人夹物动车。遇 启动,要立即查明原因,妥善处置。 ___
A. 紧急停车按钮
B. 消防报瞥装置
C. 紧急关闭按钮触
D. 应急疏散广播
【多选题】
发生突发大客流时,客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。主要措施为 。 ___
A. 预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时,应当实施单站级客流控制
B. 无法缓解客流压力的,应当在本线多个车站实施单站级客流控制
C. 预判断面客流满载率超过预警值 时,应当在本线及与之换乘的线路车站实施线网级客流控制
D. 根据客流情况采取一、二、三级客流控制
【多选题】
预警值由运营单位客运人员根据 等确定。 ___
A. 站厅设计容纳能力
B. 站台设计容纳能力
C. 设施设备配置
D. 客流规律
【多选题】
客流控制措施包括 等。 ___
A. 关停自动检票机
B. 关闭自动扶梯
C. 关闭换乘通道
D. 单向开放或关闭出入口
【多选题】
常态化采取客流控制措施的,车站应 ,可以取消的,应及时取消。 ___
A. 公布采取客流控制措施的日期、时段
B. 摆放告示
C. 对客流控制措施的实施效果持续进行评估
D. PIS进行信息公告
【多选题】
车站公共区域施工作业一般应安排在非运营时间进行。确需在运营时间进行的,运营单位应采取 等安全防护措施,加强客流疏导,对乘客做好解释说明。 ___
A. 划定隔离区域
B. 摆放告示
C. 围 蔽
D. 工作人员现场盯控
【多选题】
对于涉及关闭车站出入口或换乘通道、 ,运营单位应提前报告城市轨道交通运营主管部门并向社会公告。 ___
A. 暂停车站使用
B. 设备改造
C. 缩短运营时间的施工改造
D. 站厅扩建
【多选题】
对于涉及关闭车站出入口或换乘通道、暂停车站使用、缩短运营时间的施工改造,运营单位应 。 ___
A. 提前报告城市轨道交通运营主管部门
B. 向社会公告
C. 摆放告示
D. 现场安排专人引导
【多选题】
出现雨雪等恶劣天气时,运营单位应采取 等必要措施,加强广播提示和现场疏导。 ___
A. 铺设防滑垫
B. 设置防滑、防拥堵提示等必要措施
C. 加强广播提示和现场疏导
D. 现场安排专人引导
【多选题】
车站发生火灾、淹水倒灌、公共安全、公共卫生等突发事件时,车站工作人员应当报告行车调度部门,按照应急预案进行现场处置,必要时采取 等措施。 ___
A. 现场安排专人引导
B. 疏散站内乘客
C. 关闭出入口
D. 封站
【多选题】
车站乘客信息系统应当准确发布 等信息,发生突发事件时, 及时提供紧急信息。___
A. 当前列车到达时间
B. 后续一班列车到达时间
C. 开行方向
D. 停站时分
【多选题】
车站站台应广播 等提示信息,列车进站时站台应广播 和开行方向。___
A. 排队候车
B. 安全乘车
C. 列车到站
D. 停站时分
【多选题】
自动扶梯发生故障时,应 。 ___
A. 立即停止使用
B. 引导乘客使用其他自动扶梯或者楼梯
C. 在自动扶梯出入口放置安全护栏、警示标志等
D. 安排专人引导乘客乘车
【多选题】
自动售票机、自动检票机发生故障时,应 。自动售票机大面积故障时,应增加 。自动检票机大面积故障时,应采取 等方式,引导乘客有序进出站。___
A. 设置故障提示
B. 增加人工售票窗口
C. 采取人工检票
D. 免检
【多选题】
列车临时清客时,应 。 ___
A. 通过广播或者其他方式告知车内和站内乘客
B. 车站工作人员应上车引导乘客下车
C. 清客完毕后报告驾驶员关闭车门
D. 给乘客发放致歉信
【多选题】
列车区间疏散时,应 。 ___
A. 通过车内广播准确、清晰告知乘客疏散方向
B. 车站工作人员应进入轨行区引导客流快速疏散
C. 车站可采取暂停进入车站等措施防止乘客进站
D. 及时告知乘客
【多选题】
车站客运人员应按规定统一着装,正确佩戴服务标志,答复乘客咨询时应坚持 ,使用普通话(乘客提问时使用方言或外语的除外)。 ___
A. 坚持首问负责
B. 礼貌热情
C. 用语规范
D. 大方有礼
【多选题】
车站和列车温度、 等应符合有关规定。车站公共卫生间应能正常使用、环境整洁、通风良好。 ___
A. 湿度
B. 空气质量
C. 噪声
D. 环境设置
【多选题】
乘客受伤或者身体不适时,客运服务人员 。 ___
A. 立即询问乘客是否有家属陪同
B. 及时拨打救助电话并等待至救护人员到场
C. 视需要对现场进行隔离
D. 汇报行调
【多选题】
具备条件的车站应设置无障碍卫生间、 ,设置自动取款机 (ATM)、自动售货机等便民服务设备。 ___
A. 婴儿护理台
B. 母婴室
C. 儿童洗手盆
D. 残疾人牵引机
【多选题】
运营单位应每年向社会公布运营服务质量承诺及履行情况,服务质量承诺应至少包括以下内容 。 ___
A. 列车正点率、列车运行图兑现率等列车运行指标
B. 自动售票机可靠度、自动检票机可靠度、乘客信息系统可靠度等客运服务设备设施运行指标
C. 乘客投诉、意见、建议受理渠道和处理时限
D. 服务改进的举措和计划
【多选题】
运营单位应对乘客反映的问题进行核实整改,设施设备类投诉应 ,组织相关单位进行处理;服务类投诉应及时查找原因, ;规章制度类投诉应进行分析,根据需要 。 ___
A. 核实设施设备信息
B. 汇报设备归属部门
C. 改进相关服务
D. 修改完善制度
【多选题】
禁止乘客有下列影响城市轨道交通运营安全的行为 。 ___
A. 拦截列车,在列车车门或站台门提示瞥铃鸣响时强行上下列车,车门或站台门关闭后扒门;
B. 擅自操作有警示标志的按钮和开关装置,在非紧急状态下动用紧急或者安全装置
C. 向轨道交通线路、列车以及其他设施投掷物品
D. 在车厢内饮食
推荐试题
【单选题】
(B737ng)哪一部件的备用操纵系统是用备用液压压力来完成. ___
A. 副翼
B. 方向舵和前缘装置
C. 水平安定面
D. 升降舵
【单选题】
(B737ng)偏航操纵主要由___来实现的?___
A. 缝翼
B. 方向舵
C. 副翼
D. 升降舵
【单选题】
(B737ng)扰流板比率变换器位于:___
A. 主轮舱前格框
B. 主轮舱后格框
C. 主轮舱龙骨梁
D. 前轮舱
【单选题】
(B737ng)升降舵感觉定中机构位于:___
A. 主轮舱
B. 后货舱
C. 48段检修舱
D. 尾舱
【单选题】
(B737ng)升降舵感觉计算机位于:___
A. 主轮舱
B. 后货舱
C. 48段检修舱
D. 尾舱
【单选题】
(B737ng)失速警告系统测试的指示为:___
A. 抖杆马达工作
B. 自动缝翼失效灯亮
C. 间歇音响警告
D. 在失速警告计算机的所有发光二极管点亮
【单选题】
(B737ng)在操纵台后部的2个人工副翼配平电门:___
A. 操作上面一个左翼向上,操作下面一个右翼向下
B. 上面是主电门,下面是备用电门
C. 当分别操纵时,取消彼此的输入
D. 必须同时操作
【单选题】
(B737ng)主飞行操纵包括:___
A. 副翼,扰流板,方向舵
B. 升降舵,方向舵,襟翼
C. 副翼,水平安定面,方向舵
D. 副翼,升降舵,方向舵
【单选题】
(B737ng)_____________在正常情况下处于关闭位置. ___
A. A. 飞行操纵关断活门
B. B. 扰流板关断活门
C. C. 备用方向舵关断活门
D. D. 备用方向舵关断活门和扰流板关断活门
【单选题】
(B737ng)_________的备用操纵系统由备用液压压力完成. ___
A. A. 副翼
B. B. 方向舵和前缘装置
C. C. 水平安定面
D. D. 升降舵
【单选题】
(B737ng)_________没有备用操纵系统. ___
A. A. 后缘襟翼
B. B. 水平安定面
C. C. 扰流板/减速板
D. D. 前缘装置
【单选题】
(B737ng)_________能消除起飞警告喇叭鸣响. ___
A. A. 放出减速板
B. B. 收回后缘襟翼
C. C. 收回油门杆
D. D. 刹住停留刹车
【单选题】
(B737ng)737-3/4/500的水平安定面控制有一个防止配平马达反转的相序继电器。737NG如何保证这种情况不会发生___
A. 更换更加稳定的相序继电器
B. 由于737NG电源系统更加安全稳定,取消了这个继电器
C. 取消该继电器,换成专门负责此功能的控制盒
D. 保留该继电器,并换一个更先进的配平马达
【单选题】
(B737ng)737NG扰流板的如何数___
A. 从左到右1到12
B. 从左到右0到9
C. 从左到右1到10
D. 从左到右0到11
【单选题】
(B737ng)737NG用什么控制盒完成失速管理功能___
A. SMYD 1
B. SMYD 2
C. 独立专用的失速管理计算机
D. SMYD 1&2号
【单选题】
(B737ng)EFSM(升降舵感觉平移组件)的作用是什么:___
A. 当飞机失速时,提供额外的液压A系统压力到双感觉作动筒从而使驾驶员操纵杆的感觉力增加
B. 当飞机失速时,提供额外的液压B系统压力到双感觉作动筒从而使驾驶员操纵杆的感觉力增加
C. 当飞机加速时,提供额外的液压B系统压力到双感觉作动筒从而使驾驶员操纵杆的感觉力增加
D. 当飞机减速时,提供额外的液压B系统压力到双感觉作动筒从而使驾驶员操纵杆的感觉力增加
【单选题】
(B737ng)WTRIS(方向舵内联系统)的作用是:___
A. 正常飞行时,驾驶员动副翼操纵盘,方向舵随动
B. 正常飞行时,驾驶员作动脚蹬时,副翼随动
C. 当只有备用液压时,驾驶员动副翼操纵盘,方向舵随动
D. 当只有备用液压时,驾驶员动脚蹬,副翼随动
【单选题】
(B737ng)备用方向舵PCU由什么供压?___
A. 液压A系统
B. 液压B系统
C. 备用液压系统
D. 液压A系统和B系统和备用液压系统
【单选题】
(B737ng)从外观来看,737NG的后缘襟翼和737-345有何差异___
A. 没有差异
B. 737NG采用双开缝设计
C. 737-345采用双开缝设计
D. 737NG采用三开缝设计
【单选题】
(B737ng)从外观来看,737NG的扰流板总数量和737-345有何差异___
A. 737-345共12块
B. 737NG共12块
C. 737NG共10块
D. 没差异
【单选题】
(B737ng)当襟翼系统探测到控制机构或作动机械机构出现不对称时,襟翼会停止不动,其功能由谁提供:___
A. PSEU
B. FSEU
C. 襟翼歪斜探测系统
D. B&C都对
【单选题】
(B737ng)当什么时候后缘襟翼排气门逐渐向上转动?___
A. A.襟翼经过所有位置放下时
B. B.襟翼从1到40单位
C. C.襟翼从15到40单位
D. D.襟翼从25到40单位
【单选题】
(B737ng)当正驾驶驾驶盘出现卡阻时以下说法正确的是:___
A. 可以操纵副驾驶驾驶盘
B. 副翼转换机构将起作用
C. A&B
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)地面扰流板内锁活门上有一个压力电门,关于其说法正确的是:___
A. 直接给自动扰流板控制盒空地信号,禁止空中放出地面扰流板
B. 送信号给PSEU,操作起飞警告和扰流板放出灯
C. 当地面扰流板作动筒内液压压力大于750PSI的电门闭合
D. B&C对
【单选题】
(B737ng)方向舵工作的输入信号有哪些?___
A. 脚蹬输入
B. 配平输入
C. 偏航阻尼输入
D. 上述都是
【单选题】
(B737ng)飞行控制系统中的巡航释压活门的作用是:___
A. 在巡航过程中,防止后沿襟翼放出
B. 在巡航过程中,防止前沿襟翼和缝翼放出
C. 在巡航过程中,防止前沿襟翼放出
D. 在巡航过程中,防止前缝翼放出
【单选题】
(B737ng)副翼PCU由什么供压?___
A. 液压A系统和B系统
B. 只有液压A系统
C. 只有液压B系统
D. 液压A系统、B系统和备用液压系统
【单选题】
(B737ng)副翼平衡板的主要作用是什么?___
A. 减轻副翼操控力
B. 平衡副翼气动力
C. 保证副翼静平衡
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)关于737NG襟翼歪斜传感器,以下说法正确的是___
A. 只有前沿缝翼有
B. 只有后缘襟翼有
C. 前沿和后缘都有
D. 以上不对
【单选题】
(B737ng)关于副翼机身扇形盘,说法正确的是:___
A. 如果一个液压系统关断,另外系统的PCU不可以操纵机身扇形盘
B. 如果机扇形盘不能移动,由于两个扇形盘机械连接在一起,所以另外一个机身扇形盘也不会移动
C. 如果一个扇形盘卡阻,相应系统的PCU会移动曲轴,使三个剪切铆钉剪断
D. 上机身扇形盘连接右机翼扇形盘,下机身扇形盘连接左机翼扇形盘
【单选题】
(B737ng)何时后缘襟翼卸载系统工作?___
A. 在高高度,襟翼手柄在25
B. 在高空速,襟翼手柄在25
C. 在高空速,襟翼手柄在30或40
D. 在高高度,襟翼手柄在25,30,或40
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼的载荷限制器 ___
A. A. 只有在有液压压力的情况下才起保护作用.
B. B. 只有在备用电动机构工作、后缘襟翼在40单位的情况下才起保护作用.
C. C. 只有在有液压压力、后缘襟翼在40单位的情况下才起保护作用
D. D. 只要后缘襟翼工作就能起保护作用.
【单选题】
(B737ng)驾驶杆可控制飞机的_________运动. ___
A. A. 俯仰和偏航
B. B. 俯仰和横液
C. C. 横滚和偏航
D. D. 俯仰
【单选题】
(B737ng)减速板伸出灯受哪一个控制盒控制___
A. 自动减速板组件
B. 减速板上的微动电门直接控制
C. PSEU
D. 没有这个灯
【单选题】
(B737ng)襟翼负载限制电路作动结果是:___
A. A.襟翼从30单位放到40单位
B. B.襟翼从40单位放到30单位
C. C.襟翼全收上
D. D.襟翼PCU停止工作
【单选题】
(B737ng)襟翼卸载功能是为了:___
A. 提高飞机的升力
B. 解除襟翼的驱动功能
C. 在高空速时避免襟翼损坏
D. 在低空速时避免大翼受损
【单选题】
(B737ng)空中驾驶员如何知道襟翼应为左右不对称___
A. 用电动不能操纵襟翼,且襟翼位置指针偏差15度
B. 用电动不能操纵襟翼,且襟翼位置指针偏差2度
C. 用液压不能操纵襟翼,且襟翼位置指针偏差15度
D. 用液压不能操纵襟翼,且襟翼位置指针偏差2度
【单选题】
(B737ng)前缘襟翼和缝翼作动筒的动力可来源于:___
A. B 系统和PTU
B. A系统和PTU
C. 备用液压系统
D. A&C
【单选题】
(B737ng)升降舵调整片控制机构的作用:___
A. 当襟翼收上时,在平衡模式,升降舵和调整片的运动方向相同
B. 当襟翼不在收上位时,在非平衡模式,升降舵和调整片的运动方向相反
C. 在非平衡条件下,增加飞机的俯仰控制
D. 在平衡状态下,增强飞机的偏航控制
【单选题】
(B737ng)失速警告系统的驾我杆振动器的抑制信号(不可作测试)来自:___
A. FSEU(襟翼缝翼电子组件)
B. PSEU(临近电门电子组件)
C. 主轮舱
D. 后缘襟翼位置传感器