相关试题
【单选题】
使用灭火器扑灭初起火灾时要对准火焰的___喷射。
【单选题】
施工负责人对工作票内容有不同意见时要及时向___提出，确认无误后方准作业。
A. 发票人
B. 工班长
C. 电调
D. 工程师
【单选题】
若发现接触网断线时,在已断线的___m半径范围以内不准有人接近。
【单选题】
距接触网带电体___m以内的金属结构均应接地。
【单选题】
接触网安全带使用时___。
A. 高挂低用
B. 低挂高用
C. 平挂
D. 无所谓
【单选题】
工作票的有效期不得超过___个工作日。
【单选题】
地铁机车受电弓的允许工作范围为___mm
A. 450
B. 500
C. 800
D. 1250
【单选题】
测接地电阻时，摇柄速度应达到___r/min以上。
A. 60
B. 90
C. 150
D. 120
【单选题】
力的法定计量单位（以国际单位SI为基础）是___。
A. 牛或千牛
B. 瓦特或千瓦
C. 欧姆或千欧
D. 米或千米
【单选题】
两个电阻并联时电阻值为2.5Ω。串联时电阻值为10Ω，则两个电阻值___。
A. 一定都是5Ω
B. 可能都是5Ω
C. 可能有一个是10Ω
D. 其值不定
【单选题】
绝缘子被击穿而失去绝缘作用的最低电压称为___
A. 干闪电压
B. 湿闪电压
C. 击穿电压
D. 额定电压
【单选题】
直线轨距标准规定为___mm。
A. 1425
B. 1435
C. 1445
D. 1455
【单选题】
圆形隧道的直径是___mm。
A. 5700
B. 4400
C. 4700
D. 5200
【单选题】
一度电可供“220V，40W”的灯泡正常发光时间是___h。
【单选题】
一期电客车受电弓落弓的高度为___mm。
A. 5700
B. 4000
C. 4700
D. 3810
【单选题】
马蹄形隧道直线段宽___mm。
A. 5700
B. 4000
C. 4700
D. 5000
【单选题】
锯割时应尽量利用锯条的___。
A. 全长
B. 二分之一
C. 三分之一
D. 四分之一
【单选题】
车辆段侧面限界最小为___mm。
A. 3000
B. 2300
C. 3500
D. 5000
【单选题】
直吊弦的长度、“n”型吊弦的长度分别不得小于___。
A. 240mm/85mm
B. 250mm/84mm
C. 260mm/60mm
D. 245mm/80mm
【单选题】
在线路的曲线区段，当支柱设在曲线内侧时，采用___方式使定位器受拉。
A. 正定位结构
B. 反定位结构
C. 软定位结构
D. 无定位结构
【单选题】
在辅助馈线和柔性接触网之间设置电连接，电连接的顺线路方向间隔不大于___m。
A. 50
B. 60或90
C. 70
D. 80
【单选题】
泄漏距离是指绝缘子的___。
A. 高度
B. 宽度
C. 表面曲线展开长度
D. 磁体高度
【单选题】
接触网承力索中心锚结绳型号是___。
A. TJ50
B. TJ95
C. TJ120
D. TJ150
【单选题】
高架段导线高度一般为___
A. 4040
B. 4600
C. 5000
D. 5700
【单选题】
电客车每台受电弓上安装有___条碳冶金滑板。
【单选题】
锚段长度小于___m时，锚段的一端为硬锚，另一端设自动张力补偿装置。
A. 500
B. 440
C. 470
D. 750
【单选题】
架空刚性接触网锚段长度___m。
A. 200
B. 250
C. 200-250
D. 300
【单选题】
对于直流地铁系统，隧道内设置的架空地线最主要作用是___
A. 起牵引回流作用
B. 起雷电保护作用
C. 起闪络保护作用
D. 起人身安全保护作用
【单选题】
地铁接触网检修作业以___为主。
A. 停电作业
B. 带电作业
C. 远离带电体作业
D. 间接带电作业
【单选题】
车辆段接触网一般采用___的方式
A. 单边供电
B. 双边供电
C. 大双边供电
D. 正常双边供电
【单选题】
汇流排终端截面尺寸应与汇流排完全一致，制造长度为___mm。
A. 5000
B. 7000
C. 7500
D. 12000
【单选题】
汇流排终端在1500mm长度范围内向上翘起___m。
【单选题】
汇流排接头部位有16颗螺栓，紧固力矩为___N.m。
【单选题】
刚性悬挂T型头螺栓的头部长边应基本___于悬吊槽钢。
【单选题】
刚性架空接触网悬挂点接触线高度应符合设计要求，相邻的悬挂点相对高差一般不得超过所在跨距值的___‰。
【单选题】
柔性接触网“之”字值和拉出值要符合平面图规定，误差±___mm。
推荐试题
【判断题】
列车运行图斜线表示列车运行线，一般以上斜线由左至右，表示上行列车运行线；下斜线由右至左，表示下行列车运行线
【判断题】
列车运行图按车站到发线数目可分为单线运行图、双线运行图和单双线运行图
【判断题】
在双线区段，列车可以在区间内交会或越行
【判断题】
在连发运行图和追踪运行图上，相邻列车的运行方向都是相同的
【判断题】
在装有自动闭塞的单线或双线区段上，同方向列车的运行以闭塞分区为间隔，可以采用追踪运行图
【判断题】
列车在车站的间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业所需要的最大间隔时间
【判断题】
为确保行车安全，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过《技规》规定的下坡道，而接车线末端又无隔开设备的车站，车站应办理相对方向同时接车
【判断题】
凡不能办理相对方向同时接车的车站，只有当第一列列车头部越过进站信号机，就可为对向列车准备接车进路，开放进站信号
【判断题】
四显示自动闭塞列车运行凭证以机车信号为主
【判断题】
列车调度员在计划调度员的领导下，组织列车按图行车，确保客货列车正点
【判断题】
在调度监督模式下，车站的道岔和信号机均由扳道员或车站值班员操纵，列车调度员对列车运行的指挥要通过车站值班员去实现
【判断题】
在调度监督模式下，车站值班员根据列车调度员的指示办理接发列车工作，并将各次列车的到发情况及时向列车调度员报告
【判断题】
在调度监督模式下，列车调度员根据车站值班员的报告填记列车运行实绩图，借以监督列车运行，进行列车调度指挥
【判断题】
在列车实绩图上，用不同颜色的线条和符号来表示各种列车实际运行情况
【判断题】
分散自律调度集中系统应具备列车运行计划人工、自动调整，实绩运行图自动描绘，行车日志自动生成、储存、打印，调度命令传送，车次号校核等功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对违反分散自律安全条件的人工操作，能进行安全提示
【判断题】
分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障，如信号故障关闭（或灭灯及灯丝断丝）时应具有报警、提示、记录等功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能
【判断题】
分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律，是指系统通过设置分散自律计算机，使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离
【判断题】
在调度集中车站，车站自律机采用双机热备工作方式，通过双机热备单元进行切换
【判断题】
车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式
【判断题】
车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图，及区间状态
【判断题】
车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站
【判断题】
车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式
【判断题】
特快旅客列车应在正线上通过，其他通过旅客列车原则上应在正线上通过
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站与列车调度员需分别登记
【判断题】
CTC模式下，车站在输入调车作业计划时，增加了钩时分的内容
【判断题】
分散自律控制模式下，原车站微机联锁控制台不起作用
【判断题】
非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离，调度中心不具备直接控制权，系统车务终端不起控制作用
【判断题】
列车接近时，车务终端应用语音提示某次列车第几接近
【判断题】
特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过
【判断题】
列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮，但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮
【判断题】
调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时，应及时通知助理调度员办理
【判断题】
调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制
【判断题】
分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式
