【多选题】
【多选题】与CSFB相比，SRVCC的优势包括：（ ）。
A. 跨运营商接口少，易于实现跨网漫游
B. 便于开展IMS创新业务
C. 业务迁移到IMS/LTE网络，符合网络发展趋势
D. 语音和LTE数据业务能够并行
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相关试题
【多选题】
【多选题】选择站址一般从以下哪几个方面考虑？（ ）
A. 话务密度分布
B. 建站条件
C. 经济成本
D. 场强覆盖
【多选题】
【多选题】关于建立承载，下面哪些说法是正确的( )
A. 由UE创造的到相同PDN的额外的EPS承载被称为专用承载，专用承载一定是GBR承载
B. UE可以连接多个PDN至少有默认承载，可以有专有承载
C. 对于每个PDN,UE有IP地址与其关联
D. 默认和关联的专用承载以不用的保障QOS提供到同一个PDN的连接。
【多选题】
【多选题】下列选项中哪些方案可以实现语音业务?( )
A. CSFB
B. SRLTE
C. SRVCC
D. SVLTE
【多选题】
【多选题】IMS 网络架构中核心功能实体有（ ）。
A. MGCF
B. MRS
C. CSCF
D. MGW
【多选题】
【多选题】LTE同步过程中，帧同步和时间同步通过( ) 信号来实现的。
A. PBCH
B. RS
C. SSS
D. PSS
【多选题】
【多选题】用户反映上网速率慢时，常用的排查手段有哪些？( )
A. 信令，数据跟踪
B. 镜像抓包
C. ping
D. 模拟服务器测试
【多选题】
【多选题】VoLTE 无线基本功能( )
A. RLC 层模式
B. QCI 1/2 承载
C. 无线承载组合
D. IMS 紧急呼
【多选题】
【多选题】VoLTE 语音通话过程中需要建立如下承载( )
A. QCI1
B. QCI5
C. QCI9
D. QCI2
【多选题】
【多选题】多天线技术中，主要的增益包括( )。
A. 空间复用增益 （spatial multiplex gain）
B. 阵列增益(array gain )
C. 编码增益（coding gain）
D. 分集增益（diverstiy gain）
【多选题】
【多选题】LTE小区搜索获得的基本信息包含
A. 小区传输带宽
B. 位置同步
C. 初始符号定位
D. 小区标识号
【多选题】
【多选题】对于异系统干扰，在规划建设阶段就要关注（ ）。
A. 工制式尽量垂直分布
B. 系统间要保证合适的隔离度
C. 避免不同制式的天线正对或斜对
D. 工制式尽量水平分布
【多选题】
【多选题】频间切换关闭的时机是（ ）。
A. 状态转入RRC_IDLE
B. A2事件上报后
C. A1事件上报后
D. 频内切换/频间切换后
【多选题】
【多选题】按资源占用时间来区分，LTE调度分为哪几类？( )
A. 动态调度
B. 半静态调度
C. 静态调度
D. QoS调度
【多选题】
【多选题】E-UTRAN内切换准备失败包括( )。
A. 同站切换源小区没有收到来自目标小区的UE上下文释放请求
B. 通过S1口切换时目标站点拒绝来自MME的切换请求
C. 通过X2口切换时目标站点拒绝来自源站的切换请求
D. 同站小区间切换请求遭拒绝
【多选题】
【多选题】上行宏分集决定系统采用的切换方式有（ ）。
A. 软合并
B. 软切换
C. 硬切换
D. 选择性合并
【多选题】
【多选题】当上行子载波间隔15KHz时，用于上行数据发送的资源单元时域长度可以是（ ）。
A. 4ms
B. 2ms
C. 1ms
D. 8ms
【多选题】
【多选题】在NB-IoT中，不合理的邻区规划可能会导致（ ）。
A. 重选失败
B. 信号质量差
C. 弱信号
D. 掉线
【多选题】
【多选题】MCG failure后，下面正确的是 ( ？)
A. 安全模式未建立情况下，启动重建流程
B. 安全模式已建立情况下，回IDLE
C. 安全模式已建立情况下，启动重建流程
D. 安全模式未建立情况下，回IDLE
【多选题】
【多选题】5G物理下行控制信道PDCCH的功能包括（ ）。
A. 承载功率控制信息
B. 承载上下行调度及传输格式控制信息
C. 承载MIB信息
D. 承载HARQ信息控制信息
【多选题】
【多选题】5G帧结构中时隙内的OFDM符号类型分为（ ）。
A. uplink
B. flexible
C. downlink
D. empty
【多选题】
【多选题】哪些是边缘计算关键技术( )
A. 跨层优化
B. 本地转发
C. 本地缓存
D. 解析数据包
【多选题】
【多选题】以下属于5G NR用户面协议栈子层的是（ ）。
A. PHY
B. PDCP
C. SDAP
D. RLC
E. MAC
【多选题】
【多选题】CDMA2000 1X支持（ ）帧长。
A. 60ms
B. 40ms
C. 20ms
D. 80ms
【多选题】
【多选题】CDMA小区/扇区切换采用切换是（ ），服务质量高，有效降低掉话。?
A. 先中断再接续??
B. ?软/更软切换?
C. 软切换?
D. 先接续再中断
【多选题】
【多选题】 VLAN的划分方法有哪些？（ ）。
A. 基于MAC地址
B. ？ 基于协议
C. 基于设备的端口
D. ？基于物理位置
【多选题】
【多选题】 C类IP地址中的哪些字节表示网络号部分（ ）。
A. 第三字节
B. 第二字节
C. 第一字节
D. 第四字节
【多选题】
【多选题】逻辑上所有的交换机都由（ ）和（ ） 两部分组成。
A. MAC 地址表
B. 交换模块
C. 数据转发逻辑
D. 输入/输出接口
【多选题】
【多选题】手机的发射功率受下列哪个因素影响？（ ）
A. 信道环境
B. 小区负荷
C. 移动台与基站的距离
D. 干扰情况
【多选题】
【多选题】某用户同时进行VoLTE视频通话和上网时需要建立哪些QCI的承载( )。
A. QCI9
B. QCI2
C. QCI1
D. QCI3
E. QCI5
【多选题】
【多选题】以下哪几种情况会发起随机接入？( )
A. RRC_CONNECTED状态下有上行数据且上行失步
B. RRC连接重建的过程
C. 从RRC_IDLE状态下初始接入
D. 切换
E. RRC_CONNECTED状态下有下行数据且上行失步
【多选题】
【多选题】以下属于AMR-NB码率的是：（ ）
A. 12.2kbps，23.85kbps
B. 5.9kbps，6.7kbps
C. 4.75kbps，5.15kbps
D. 7.4kbps，7.95kbps
E. 10.2kbps
【多选题】
【多选题】TAU根据UE状态不同可分为（ ）。
A. 非联合TAU(更新TAI LIST)
B. 连接态TAU
C. 空闲态TAU
D. 联合TAU(更新TAI LIST+LAU)
【多选题】
【多选题】RRC的主要功能包括：（ ）。
A. 小区重选
B. 测量报告
C. 准入控制
D. 无线资源管理
【多选题】
【多选题】MIB消息包括的内容有（ ）
A. phich-Config
B. systemFrameNumber
C. dl-Bandwidth
【多选题】
【多选题】RRCConnectionReconfiguration消息中可包含的信息单元有：( )。
A. mobilityControlInformation
B. radioResourceConfiguration
C. nas-SecurityParaFromEUTRA
D. measurementConfiguration
【多选题】
【多选题】UE在哪些场景下会使用基于非竞争的随机接入( )。
A. 切换后接入新小区
B. 上行失步时上行数据到达
C. 上行失步时下行数据到达
D. 无线链路失败的接入
【多选题】
【多选题】以下哪些问题可以导致切换失败？（ ）
A. 未配邻区
B. 干扰导致
C. 覆盖差导致
D. 切换开关参数未打开
【多选题】
【多选题】可能采用的系统间干扰解决方法有（ ）
A. 共天馈时减小天馈三阶互调产物
B. 调整定向天线的方向及位置
C. 加装滤波器
D. 降低干扰源功率
【多选题】
【多选题】LTE中CP的作用是:( )
A. 避免载波间干扰
B. 维持正交性
C. 避免符号间干扰
D. 决定小区的覆盖范围
【多选题】
【多选题】系统资源利用率指标是指（ ）
A. 寻呼拥塞率
B. 小区载频发射功率最大,平均利用率
C. 处理器平均负荷
D. 上行误块率
推荐试题
【单选题】
449.(A320)FADECGNDPWR面板的作用___
A. A.恢复EEC电源
B. B.恢复EIU电源
C. C.切断EEC电源
D.
【单选题】
450.(A320)TLA(油门杆角度)信号直接传送到___
A. A.EIU
B. B.EEC
C. C.FMGC
D. D.FWC
【单选题】
640.(A320)推力控制组件(THRUSTCONTROLUNIT)将油门杆位置信号送到___
A. A.FMU
B. B.EIU
C. C.EEC
D.
【单选题】
644.(A320)EEC的指令通道和备用通道在何时转换___
A. A.每次发动机启动后
B. B.每次接通EEC电源之后
C. C.每次飞机着陆之后
D.
【单选题】
645.(A320)FADEC是___
A. A.发动机电子控制盒
B. B.推力控制组件
C. C.EEC，传感器及外围部件
D.
【单选题】
646.(A320)当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据()来处理EPR指令信号?___
A. A.FMGC的EPR目标值
B. B.油门杆角度
C. C.N1
D. D.EGT
【单选题】
647.(A320)飞机在地面，自动启动发动机时，如果发生启动悬挂，则___
A. A.EEC中断自动启动
B. B.EIU中断自动启动
C. C.自动启动不会中断
D.
【单选题】
648.(A320)如果EEC的A通道故障，会___
A. A.EIU接过控制权
B. B.EEC转换到B通道
C. C.EEC关断电源
D.
【单选题】
649.(A320)如果EIU故障，则___
A. A.不再有油门杆角度信号
B. B.在空中时发动机转入慢车模式
C. C.从启动面板不能重新启动发动机
D.
【单选题】
650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障，则会___
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量valve开到最大
C. C.扭力马达断电，有关部件进入“故障安全”状态（FAILSAFE)
D.
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失，则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常，就不会发生通道转换
D.
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是：___
A. A.A．在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT，以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT，以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
827.(A320)FMGC计算哪一数据?___
A. A.EPR极限值
B. B.EPR指令
C. C.EPR目标值
D.
【单选题】
829.(A320)飞机在地面，EEC什么时候自动断电？___
A. A.飞机一接通电源时
B. B.发动机关车后立即
C. C.发动机关车后5分钟
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___
A. A.P2
B. B.TRA
C. C.TAT
D.
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___
A. A.1
B. B.2
C. C.10
D. D.20
【单选题】
652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___
A. A.发动机面板
B. B.ECAM控制面板
C. C.EEC
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
【单选题】
656.(A320)哪个说法不对?___
A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.
B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.
C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.
D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.
【单选题】
657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
【单选题】
832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火？___
A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART
B. B.EEC故障
C. C.飞机起飞时
D.
【单选题】
833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___
A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B. B.EIU故障时会出现连续点火
C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止
【单选题】
834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___
A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
D.
【单选题】
658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___
A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却
C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.D．以上答案都不正确
【单选题】
835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___
A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___
A. A.高压第7级空气
B. B.高压第10级空气
C. C.高压第12级空气
D. D.风扇气流
【单选题】
837.(A320)可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___
A. A.钢索
B. B.电路
C. C.液压
D. D.钢索和电路
【单选题】
660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. A.由发动机火警面板
B. B.由发动机启动面板
C. C.A或B
D. D.探测到火警时自动控制
【单选题】
838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是：___
A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非限定的N1模式
B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑
【单选题】
839.(A320)油门杆在什么位置时,自动推力控制模式才有效?___
A. A.起飞-复飞(TOGA)
B. B.慢车
C. C.爬升
D.
【单选题】
840.(A320)在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由()决定?___
A. A.油门杆实际位置
B. B.上卡槽
C. C.下卡槽
D.
【单选题】
841.(A320)当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到___
A. A.人工N1模式
B. B.额定N1模式
C. C.非额定N1模式
D.
