851.轨距挡板的作用是调整轨距，传递钢轨的横向水平推力。____答案

【填空题】

851.轨距挡板的作用是调整轨距，传递钢轨的横向水平推力。___

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【填空题】

852.轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽，做成1：20的斜面,以适应轨底坡的要求。___

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【填空题】

853.轨枕底面宽度应同时满足减少道床压力和便于捣固两方面的要求。___

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【填空题】

854.地面正线宜采用木枕碎石道床。___

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【填空题】

855.地面的出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床。___

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【填空题】

856.基底坚实、稳定，排水良好的地面车站地段，可采用整体道床。___

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【填空题】

857.车场库内线应采用短枕式整体道床。根据检修工艺要求，可采用检查坑整体道床或立柱式道床结构。___

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【填空题】

858.隧道内和高架桥上的道岔区宜采用短枕式整体道床，车场线道岔宜采用碎石道床。___

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【填空题】

859.正线、出入线、试车线的整体道床与碎石道床间应设轨道弹性过渡段。同一曲线地段宜采用一种道床型式。___

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【填空题】

860.正线、联络线、出入线和试车线无缝线路地段碎石道床道砟肩宽不应小于400mm，非无缝线路地段道砟肩宽不应小于300mm。___

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【填空题】

861.隧道内便用预制的混凝土短枕，先进行拼装，然后进行整体浇筑。___

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【填空题】

862.道口铺面宽度应与道路路面宽度相同，且应不小于2.5m。___

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【填空题】

863.双线或单线的制动地段，均易向制动方向爬行。___

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【填空题】

864.在曲线轨道上横向力的大小，与曲线半径成反比。___

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【填空题】

865.在曲线半径较小的混凝土枕地段，如采用保持轨距能力较强的弹性扣件，则可不安装轨距杆和轨撑。___

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【填空题】

866.双线高架桥跨越城市干道和铁路地段及其以外各20m范围内，在靠近高架桥中线侧的钢轨内侧；单线高架桥上述地段两股钢轨内侧。___

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【填空题】

867.铺轨时应按钢轨长度误差量配对使用。在每节钢轨上相差量一般不得大于5mm，并在前后、左右相抵消。___

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【填空题】

868.在曲线地段，轨道外股比内股长，如内外股钢轨都用同一长度的钢轨，内股钢轨接头要比外股接头超前。___

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【填空题】

869.地铁限界分为车辆限界、设备限界和建筑限界。___

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【填空题】

870.道岔附带曲线必须设缓和曲线和超高，其曲线半径应小于道岔导曲线半径。___

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【填空题】

871.正线的最大坡度宜采用30‰，困难地段最大坡度可采用35‰。___

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【填空题】

872.联络线、出入段___线的最大坡度宜采用40‰。___

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【填空题】

873.在两线同站台平行换乘站，宜设置渡线。___

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【填空题】

874.地下线、高架线、地面车站宜采用无砟道床；地面线宜采用有砟道床。___

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【填空题】

875.道岔的道床形式宜于同一区间一致。___

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【填空题】

876.巡检是指对轨道设施的日常维护和日常管理的过程所组织的养护和维修作业。___

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【填空题】

877.大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理。___

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【填空题】

878.50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m。___

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【填空题】

879.尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓。___

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【填空题】

880.减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振。___

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【填空题】

881.车场线终端应采用滑动式车挡。___

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【填空题】

882.警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置。___

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【填空题】

883.路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合。___

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【填空题】

884.路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m。___

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【填空题】

885.轨道线路维修分为维修和大修。___

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【填空题】

886.50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结。___

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【填空题】

887.道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡。___

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【填空题】

888.60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构。___

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【填空题】

889.60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm。___

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【填空题】

890.50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm。___

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【填空题】

891.单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉。___

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【判断题】

量具可测量旋转中的工件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

公差可以是负值。

A. 对

B. 错

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【判断题】

极限偏差是允许尺寸变化的两个极限值，它以实际尺寸为基数来确定。

A. 对

B. 错

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【判断题】

|32.配合公差等于互相配合的孔公差与轴公差之差。

A. 对

B. 错

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【判断题】

激动轴承的外环与箱体孔的配合应尽量采用基孔制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

实际形状对理想形状的偏离最称为位置误差。

A. 对

B. 错

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【判断题】

位置公差就是实际位置对理想位置的允许变动量。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“◎”是表示同轴度位置公差的符号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

表面结构不是零件质量的技术指标。

A. 对

B. 错

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【判断题】

表面结构一般受加工方法或其他因素影响。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在曲柄摇杆机构中，传动角越大。机械的传力性能越好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

行程速比系数K表示机构的急回特性，K值越大，急回特性就越明显。

A. 对

B. 错

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【判断题】

四杆机构中的“死点”位置必须克服。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车床主轴箱中的滑移齿轮不属于变向机构。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车床进给箱中的塔齿轮不属于变速机构。

A. 对

B. 错

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【判断题】

等加速、等减速的凸轮机构，应用于凸轮转速较高和从动杆质量较大的场合。

A. 对

B. 错

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【判断题】

轮系中加入惰轮，可改变从动轮的旋转方向，并改变主、从动轮的传动比大小。

A. 对

B. 错

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【判断题】

所有轮系的齿轮轴的几何位置都是固定的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

定轴轮系可做较远距离的传动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在行星轮系中，行星轮的轴线是转动的，但只能自转而不能公转。

A. 对

B. 错

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【判断题】

两带轮直径之差越大，则包角越小，所以传动比不宜过小。

A. 对

B. 错

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【判断题】

V带传动装置不需要装安全防护罩。

A. 对

B. 错

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【判断题】

V带传动的张紧轮应尽量靠近大带轮的一边。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在外径千分尺螺旋传动结构中，螺母不动，丝杆回转并做直线运动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在螺旋传动中，螺杆与螺母之间只有滑动摩擦。

A. 对

B. 错

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【判断题】

所有的螺旋传动都是效率较低的，因为它属于滑动摩擦。

A. 对

B. 错

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【判断题】

蜗杆传动具有自锁作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

蜗杆传动适用于传动比大而只需传递较小功率的机器中。

A. 对

B. 错

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【判断题】

蜗杆传动与齿轮传动一样，能保证传动比的准确性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在链传动中，当链轮转速越高、链节距越大时，动载荷就越小。

A. 对

B. 错

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【判断题】

渐开线上各点的曲率半径是变化的，离基圆越远其曲率半径越小。

A. 对

B. 错

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【判断题】

变位齿轮的齿根强度比一般齿轮的高。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在制造变位齿轮时，一般都是把大齿轮作为变位齿轮的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

齿轮传动中的瞬时传动比是恒定的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

齿轮传动的传递功率范围较小，但效率较高。

A. 对

B. 错

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【判断题】

标准直齿圆柱齿轮的分度圆直径与齿数无关。

A. 对

B. 错

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【判断题】

螺纹连接是一种不可拆的连接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

螺纹连接中，螺钉或螺母的螺距一般采用细牙螺纹。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联轴器和离合器都不具有过载保护功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

压强是液体在静止状态下单位面积上所受到的作用力。

A. 对

B. 错

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