873.在两线同站台平行换乘站，宜设置渡线。____答案

【填空题】

873.在两线同站台平行换乘站，宜设置渡线。___

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【填空题】

874.地下线、高架线、地面车站宜采用无砟道床；地面线宜采用有砟道床。___

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【填空题】

875.道岔的道床形式宜于同一区间一致。___

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【填空题】

876.巡检是指对轨道设施的日常维护和日常管理的过程所组织的养护和维修作业。___

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【填空题】

877.大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理。___

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【填空题】

878.50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m。___

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【填空题】

879.尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓。___

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【填空题】

880.减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振。___

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【填空题】

881.车场线终端应采用滑动式车挡。___

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【填空题】

882.警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置。___

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【填空题】

883.路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合。___

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【填空题】

884.路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m。___

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【填空题】

885.轨道线路维修分为维修和大修。___

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【填空题】

886.50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结。___

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【填空题】

887.道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡。___

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【填空题】

888.60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构。___

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【填空题】

889.60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm。___

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【填空题】

890.50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm。___

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【填空题】

891.单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉。___

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【填空题】

892.4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm。___

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【填空题】

893.50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h。___

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【填空题】

894.60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm。___

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【填空题】

895.尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓。___

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【填空题】

896.辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm。___

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【填空题】

897.轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤。___

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【填空题】

898.轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤。___

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【填空题】

899.钢轨顶面擦伤深度超过2mm为重伤。___

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【填空题】

900.线路爬行量超过10mm需要调整轨缝。___

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【填空题】

901.在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m。___

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【填空题】

902.在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm。___

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【填空题】

903.线路两股钢轨接头，一般应采用相错式。___

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【填空题】

904.接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓。___

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【填空题】

905.改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边。___

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【填空题】

906.铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m。___

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【填空题】

907.轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤。___

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【填空题】

908.采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股。___

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【填空题】

909.钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤。___

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【填空题】

910.钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断。___

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【填空题】

911.在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算。___

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【填空题】

912.杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm。___

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【填空题】

913.道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；___

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【判断题】

系统充压至规定压力后，将肥皂水喷涂在需检查的各处，没有肥皂泡冒出说明气密性合格

A. 对

B. 错

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【判断题】

风机不可以连续启动

A. 对

B. 错

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【判断题】

裂解炉点火时，利用已经点燃的烧嘴引燃其它烧嘴极易引起炉膛爆鸣，必须严格禁止

A. 对

B. 错

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【判断题】

投用稀释蒸汽前必须充分暖管、排凝

A. 对

B. 错

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【判断题】

裂解炉正常点火升温过程中，应对称点燃烧嘴

A. 对

B. 错

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【判断题】

裂解炉正常点火升温过程中，可以不投空气，直接投用稀释蒸汽

A. 对

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【判断题】

裂解炉点火升温过程中，稀释蒸汽排淋不充分会损坏炉管

A. 对

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【判断题】

裂解炉点火升温过程中，炉膛温度过高时投稀释蒸汽，会损坏炉管

A. 对

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【判断题】

在进行裂解气大阀切换操作时，要保证裂解气大阀与烧焦气大阀交替动作，而不能同时进行

A. 对

B. 错

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【判断题】

裂解炉投用急冷油过程中需缓慢操作，以免急冷油循环泵出口压力波动

A. 对

B. 错

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【判断题】

在拆除原料盲板之前必须仔细确认所投原料种类

A. 对

B. 错

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【判断题】

在遇到暴雨时，裂解炉炉膛负压可能会大幅上升

A. 对

B. 错

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【判断题】

在原料管线盲板拆除并复位后，要先微开原料根部阀并仔细检查该法兰密封情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

投油过程中增点烧嘴时，操作人员应先引燃所有烧嘴，为裂解反应提供足够的热量，然后再调整炉膛负压、烟气氧含量等

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调整水系统pH值时，分析数据是唯一的考虑因素

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调整水系统pH值时，要逐渐增大或减小碱液注入量，避免水系统pH值大幅波动

A. 对

B. 错

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【判断题】

可以通过调节注入水系统的碱液浓度来调整水系统的pH值

A. 对

B. 错

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【判断题】

向水系统中注碱的工艺目的是调节水系统pH值

A. 对

B. 错

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【判断题】

冬天气温较低时，要确保注碱系统伴热管线投用

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般来说，原料中硫含量大于50ppm时可不必向原料中注硫

A. 对

B. 错

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【判断题】

在向装置循环乙烷注硫时，其注入点在乙烷过热器入口

A. 对

B. 错

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【判断题】

磷酸盐注入锅炉给水的注入点在锅炉给水总管单向止回阀阀前

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果在急冷水循环泵入口管线同时设置注碱点和急冷水pH值取样点，则碱液注入点应该在取样点下游，以免急冷水pH值的分析数据偏高

A. 对

B. 错

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【判断题】

从理论上说，横跨段温度就是物料即将开始发生裂解反应的温度

A. 对

B. 错

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【判断题】

同一正构烷烃分子在同一条件下断链反应比脱氢反应容易进行

A. 对

B. 错

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【判断题】

就直链烷烃而言，不同分子在同一条件下，碳原子数较多的分子比碳原子数较少的分子容易发生断链反应

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般认为脱氢反应是可逆反应，在一定条件下会达到动态平衡

A. 对

B. 错

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【判断题】

当碳原子数相同的不同原料裂解时，正构烷烃的乙烯收率最高，异构烷烃次之，环烷烃再次之

A. 对

B. 错

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【判断题】

烯烃裂解反应的特点是既有大分子烯烃生成乙烯、丙烯的反应，又有使乙烯、丙烯、丁二烯消失的反应

A. 对

B. 错

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【判断题】

通常原料特性因素(K)值随氢含量升高而减小

A. 对

B. 错

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【判断题】

在同一氢含量的条件下，K值随着平均沸点的降低而增加

A. 对

B. 错

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【判断题】

乙烯、丙烯总收率随着原料特性因素K值降低而增加

A. 对

B. 错

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【判断题】

特性因素(K)是表征原油及馏分油物理特性的一种因素

A. 对

B. 错

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【判断题】

裂解气的产气率随着原料中氢含量的增加而增加

A. 对

B. 错

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【判断题】

原料氢含量是原料中氢的摩尔百分含量

A. 对

B. 错

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【判断题】

在装置开停车过程中废水排放量较大，此时可以不考虑油排、雨排，直接将其就近排放

A. 对

B. 错

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【判断题】

设备倒空操作的原则是先泄压、后倒空

A. 对

B. 错

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【判断题】

原料管线先经过充分预热才进入辐射段，因此在原料管线吹扫前不必进行吹扫蒸汽的排凝操作

A. 对

B. 错

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【判断题】

裂解炉降温停炉过程中应保持较低的燃料气压力，保持尽量多的烧嘴燃烧

A. 对

B. 错

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【判断题】

可燃物在空气中的含量高于爆炸上限时，遇到明火，不会爆炸，但可能燃烧

A. 对

B. 错

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