873.在两线同站台平行换乘站，宜设置渡线。____答案

【填空题】

873.在两线同站台平行换乘站，宜设置渡线。___

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【填空题】

874.地下线、高架线、地面车站宜采用无砟道床；地面线宜采用有砟道床。___

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【填空题】

875.道岔的道床形式宜于同一区间一致。___

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876.巡检是指对轨道设施的日常维护和日常管理的过程所组织的养护和维修作业。___

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【填空题】

877.大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理。___

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【填空题】

878.50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m。___

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【填空题】

879.尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓。___

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【填空题】

880.减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振。___

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881.车场线终端应采用滑动式车挡。___

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【填空题】

882.警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置。___

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883.路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合。___

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884.路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m。___

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【填空题】

885.轨道线路维修分为维修和大修。___

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【填空题】

886.50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结。___

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【填空题】

887.道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡。___

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【填空题】

888.60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构。___

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【填空题】

889.60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm。___

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【填空题】

890.50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm。___

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891.单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉。___

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892.4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm。___

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893.50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h。___

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894.60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm。___

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【填空题】

895.尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓。___

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【填空题】

896.辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm。___

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897.轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤。___

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898.轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤。___

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899.钢轨顶面擦伤深度超过2mm为重伤。___

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900.线路爬行量超过10mm需要调整轨缝。___

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901.在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m。___

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902.在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm。___

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903.线路两股钢轨接头，一般应采用相错式。___

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904.接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓。___

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905.改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边。___

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【填空题】

906.铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m。___

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【填空题】

907.轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤。___

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【填空题】

908.采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股。___

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【填空题】

909.钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤。___

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910.钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断。___

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【填空题】

911.在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算。___

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【填空题】

912.杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm。___

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【填空题】

913.道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；___

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【判断题】

双线电气化铁道无线电辐射干扰测量时，出现会车情况时，如果两电力机车通过测点的时间差小于24s，可连续记录，作为一次过车处理，否则，按两次记录处理。

A. 对

B. 错

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多股道的接触悬挂借助数根横向线索悬挂到布置在这些线路两侧的两根支柱上的装置称为软横跨。

A. 对

B. 错

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横向承力线索承受着全部悬挂的垂直重量。

A. 对

B. 错

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上下部固定绳仅承受水平力。

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下锚拉线采用终端锚固螺栓。

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牵引变压器的作用是将高压110kV或220kV变成25kV电压。

A. 对

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利用经纬仪观测水平角要仔细做好对中，偏差要小于2mm。

A. 对

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火花起爆经常发生缓爆、瞎炮，很不安全，在电气化区段施工时，只允许使用电雷管。

A. 对

B. 错

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水准仪上的水准管用于粗略定平。

A. 对

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手扳葫芦附带出厂合格证，使用时无需进行检验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工对行车有影响时，均应通过车站值班员与列车调度办理允许施工手续，按规定设好防护后，方可开工。

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡在有轨道电路区段使用的车梯必须装绝缘车轮。

A. 对

B. 错

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拆除基坑防护板时，应由下而上逐层拆除。

A. 对

B. 错

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装完炮眼到起爆的时间不宜大于10min。

A. 对

B. 错

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【判断题】

编制单项工程用料计划的依据主要是施工工艺规程。

A. 对

B. 错

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工具保管员负责工具保管及办理借还手续。

A. 对

B. 错

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【判断题】

已出现故障隐患的工具，在未修复前，均可继续使用。

A. 对

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站场支柱布置，应先从一端咽喉区向另一咽喉区方向布置。

A. 对

B. 错

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高路堤范围内的跨距应严格按照设计标准选用值。

A. 对

B. 错

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【判断题】

半斜链形悬挂中，在隧道区段，承力索位于接触线的正上方，允许向曲线内侧偏差150mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工具使用必须按技术要求进行，严禁带故障使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

随时计划、调配各类材料，可混用和代用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

巡视人员不得在道心行走，只许走枕木头。

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工人员不得在道心行走，只许走枕木头。

A. 对

B. 错

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【判断题】

因地下建筑物或电力线而影响硬横跨基础施工的，可适当调整跨距，其调整原则为±2m。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如需向通信设备上搭挂临时通信线时，必须经本单位领导同意。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一切危及行车的施工作业应制定妥善的安全措施。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

由班组保管的工具应统一存放专用库房内，并做好“四防”工作。

A. 对

B. 错

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使用电振捣器捣固前，其外壳必须可靠接地。

A. 对

B. 错

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【判断题】

光学经纬仪的度盘刻划，都是从0°~~360°逆时针方向每度注字的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

测定绝缘子分布电压，当4片绝缘子串中有2片无放电响声，应停止测量并及时更换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在起吊腕臂时用做晃绳的白棕绳的规格是φ12mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

软横跨绝缘子均有连接和绝缘双重作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

半补偿链形悬挂中，每端固定承力索与中心锚结的钢线卡子间距为150mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

新型铜合金整体吊弦的制作误差不超过±1.5mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

半补偿链形悬挂中，在极限温度范围内，吊弦在顺线路方向的偏斜角不得大于25°角。

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨距“L”值系指钢轨轨顶下面15mm处的两轨之间的距离。

A. 对

B. 错

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