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【判断题】
对于混合床来说,在通常范围内,进水含盐量的变化或树脂再生度的不同,基本上只影响混床运行周期的长短而不影响出水水质
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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【判断题】
对混床来说,在通常的树脂层高度范围内,树脂层高度和运行流速对出水水质的影响不大
A. 对
B. 错
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当锅炉负荷急剧增加,炉水中PO43-减少,酚酞碱度升高,是因为发生了盐类暂时消失现象
A. 对
B. 错
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热力设备运行工况对热力设备的腐蚀有很大影响
A. 对
B. 错
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一般地,同一水质条件下,参数越高的机组,腐蚀速度越高
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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硫酸铁的分子式为FeSO4
A. 对
B. 错
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A. 对
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A. 对
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金属原子形成的离子都是阳离子,所以阳离子都是金属原子形成的
A. 对
B. 错
【判断题】
电解质溶液导电能力的强弱取决于溶液中自由移动离子浓度的大小
A. 对
B. 错
【判断题】
若精处理出水水质较好,混床旁路门可以开启,凝结水走旁路
A. 对
B. 错
【判断题】
分子和原子的主要区别是:分子可以构成物质,原子不行
A. 对
B. 错
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铁钉放入稀硫酸中能置换出氢气
A. 对
B. 错
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石灰石和盐酸溶液作用可产生二氧化碳气体
A. 对
B. 错
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非金属氧化物都是酸性氧化物
A. 对
B. 错
【判断题】
溶解度只与溶质和溶液的性质有关,而与温度无关
A. 对
B. 错
【判断题】
在碳的一种氧化物中,碳元素与氧元素的质量比是3:8,则该氧化物中碳原子与氧原子的个数比也为3:8
A. 对
B. 错
【判断题】
系统误差和随机误差都可以避免,而过失误差却不可避免
A. 对
B. 错
【判断题】
某溶液的PH值为1,此溶液中已无OH-离子
A. 对
B. 错
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Ca(OH)2的溶解度随温度的升高而略有增加
A. 对
B. 错
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树脂在使用中受到污染后,其颜色也会发生变化
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B. 错
【判断题】
一级复床加混床的出水电导率≤0.5us/cm
A. 对
B. 错
【判断题】
因为阳床出水显酸性,有腐蚀性,所以容器、管道要进行防腐处理
A. 对
B. 错
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电厂化学试验中所用硫酸溶液的基本单元一般用1/2H2SO4表示
A. 对
B. 错
【判断题】
天然水的碱度主要是含有CO32-的盐组成的
A. 对
B. 错
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型号为“001×7”的树脂属强酸性苯乙烯系阳离子交换树脂
A. 对
B. 错
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流量是指单位时间内流体流过某一截面的量
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B. 错
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10mol/L酸溶液的PH值都等于1
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盐酸是强酸,能强烈地腐蚀金属、衣物,应密封保存
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B. 错
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试验中的偶然误差是不可测的
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鼓风式除碳器一般可将水中的CO2含量降至5mg/L以下
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B. 错
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工业盐酸显淡黄色主要因为其中含有铁离子杂质
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定性分析的任务是测定物质中有关组分的含量
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B. 错
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强酸性阳离子交换器出口水质标准为:电导率≤10μs/cm,SiO2≤100mg/L
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B. 错
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阴离子交换树脂易在碱性介质中进行交换
A. 对
B. 错
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CRH2A统型动车组蓄电池安装在2、3、6、7车。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组车顶检 修时,车顶板无塌陷、破损,防滑地胶剥离每辆车不超过3处,每处剥离不大于100x100mm。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检 修作业中,特高压保护橡胶套凸台剩余厚度大于2mm或第二层保护橡胶不与车体开始发生磨损。( ).
A. 对
B. 错
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CRH2A统型动车组一级修 ,受电弓专项检查时,目视检查升弓装置气囊;无裂纹、破损现象。当气囊存在龟裂深度达到或超过1.2 mm ,或龟裂长度达到或超过25mm的单个龟裂,或可见内部的编织层时,更换气囊。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级修,检查受电弓控制阀板及相关配件时,升弓状态下压力表显示压力值 约310-350KPA 。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业中受电弓网铜线外观无松动、无变形,编导线安装紧固,芯线 缺损小于15% 。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修有电作业 ,检查电压表定检不过期,未升弓送电状态下电压应为87V以上,通电充电电压为100V。 ( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修有电作业 ,网压表(左侧)显示正常,网压范围在17.5-31kV ( ).
A. 对
B. 错
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CRH2A统型动车组司机室有电作业,M ON显示时间与CIR时间误差在60s内。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组水位低于1/2时 加注雨刮水。( ) .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组保压试验总风压力至880±10kpa,主空压机运转停止1min后,将BV手柄置于7 N开始保压。( ) .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组制动试验中 确认制动手柄在各档位上制动控制装置在MON上显示的BC压力符合规定(BC压力允许公差±30kpa ),色标正常。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组警惕试验,等40秒,可以通过MON屏确认全列起紧急制动,MON屏警惕报警界 面中警惕报警与警惕制动显示异常。按下“无人警惕”按钮,确认蜂鸣器停止鸣响、报警灯灭。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《南宁车辆段关于CRH2A、CRH380A统型动车组一级检修作业指导书增加部分检修项目的通知》,撒砂装置检查,喷嘴最低处距轨面高度符合限度要求42 -60mm;检查砂箱砂位,低于红色刻度线时需补砂。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组重联作业 时,第2编组进入连接线路,距离第1编组5m左右停车。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组辅助压缩 机气缸压力低于640±10Kpa时,司机台“准备未完”显示灯点亮。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组侧拉门的开 关只能在1车、8车的驾驶室进行操作。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
在运行途中登顶处理受电弓 故障时,可以不用挂接地线。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组在 车辆间的 连接部位,设有气密式的内风挡。.
A. 对
B. 错
【判断题】
在处理主变压器油泵停止故障 过程中,闭合ACK2就会使空调停机。.
A. 对
B. 错
【判断题】
真空断路器VCB兼具断路器和 开关的功能。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车 组电动空气压缩机更换润滑油时,不能混用不同品牌的润滑油。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组制动手柄有“运行”位、“B1~B7”位、“快速”位、“拔取”位和“切” 位。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修质 量标准中:通电时,蓄电池电压为100±5V。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修质 量标准中:接地装置和碳刷外观及安装状态良好,接地线无松动。碳刷长度在25mm以上;编导线的芯线缺损量在25%以下。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修质量标准中:0、1号车自动过分相接收装置外观及安装状态良好 。.
A. 对
B. 错
【判断题】
车组特高压电气系统,包含 的大部件有:受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷 器、高压电缆及高压连接器。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
在检查维修制动系统、受电 弓、前罩开闭 机构、自动车钩及转向架空气弹簧等由压缩空气供给能量的系统时,要防止因空气压力变化而可能引起的意外,避免人身和设备伤害。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
车顶作业时,必须采取动车 组防溜和人员防电、防滑措施。所有登顶人员上、下车顶 都必须登记,确保上、下车顶人员一一对应。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组车载信息 系统的自诊断功能确保设备自身的正确工作。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
VCB的作用是在需要的情况 下自动断开主变压器的供电。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
EGS的作用是将高压系统强制性 接地,以便车辆维护时人员的安全。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组二级检修时,检测受电弓与接触网接触压力时,上推力和下降力两个值之差 不应超过30 N。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组的转向架安 装了抗侧滚扭杆。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组采用了光纤 进行信息传输。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
BCU计算制动力的三要素是制 动级位指令、列车运行速度和载重。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组必须专列回送,每列 编组不得超过16辆。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组三种风挡分 别是气密式外风挡、压缩形内风挡和防雪风挡等。.
A. 对
B. 错
【判断题】
耐雪制动是为了防止由于闸片 和制动盘面之间的积雪而引起制动力降低。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A(统型)动车组关闭侧拉 门之后各车厢侧面的显示灯会熄灭,司机室驾驶台的关门显示灯会亮起 。.
A. 对
B. 错
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