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【判断题】
凝结水中漏入冷却水的数量多少,主要取决于汽轮机运行负荷的大小
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
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【判断题】
从空气中分离氧气是化学变化
A. 对
B. 错
【判断题】
单质和化合物都属于纯净物
A. 对
B. 错
【判断题】
金属原子形成的离子都是阳离子,所以阳离子都是金属原子形成的
A. 对
B. 错
【判断题】
电解质溶液导电能力的强弱取决于溶液中自由移动离子浓度的大小
A. 对
B. 错
【判断题】
若精处理出水水质较好,混床旁路门可以开启,凝结水走旁路
A. 对
B. 错
【判断题】
分子和原子的主要区别是:分子可以构成物质,原子不行
A. 对
B. 错
【判断题】
铁钉放入稀硫酸中能置换出氢气
A. 对
B. 错
【判断题】
石灰石和盐酸溶液作用可产生二氧化碳气体
A. 对
B. 错
【判断题】
非金属氧化物都是酸性氧化物
A. 对
B. 错
【判断题】
溶解度只与溶质和溶液的性质有关,而与温度无关
A. 对
B. 错
【判断题】
在碳的一种氧化物中,碳元素与氧元素的质量比是3:8,则该氧化物中碳原子与氧原子的个数比也为3:8
A. 对
B. 错
【判断题】
系统误差和随机误差都可以避免,而过失误差却不可避免
A. 对
B. 错
【判断题】
某溶液的PH值为1,此溶液中已无OH-离子
A. 对
B. 错
【判断题】
Ca(OH)2的溶解度随温度的升高而略有增加
A. 对
B. 错
【判断题】
树脂在使用中受到污染后,其颜色也会发生变化
A. 对
B. 错
【判断题】
一级复床加混床的出水电导率≤0.5us/cm
A. 对
B. 错
【判断题】
因为阳床出水显酸性,有腐蚀性,所以容器、管道要进行防腐处理
A. 对
B. 错
【判断题】
电厂化学试验中所用硫酸溶液的基本单元一般用1/2H2SO4表示
A. 对
B. 错
【判断题】
天然水的碱度主要是含有CO32-的盐组成的
A. 对
B. 错
【判断题】
型号为“001×7”的树脂属强酸性苯乙烯系阳离子交换树脂
A. 对
B. 错
【判断题】
流量是指单位时间内流体流过某一截面的量
A. 对
B. 错
【判断题】
10mol/L酸溶液的PH值都等于1
A. 对
B. 错
【判断题】
盐酸是强酸,能强烈地腐蚀金属、衣物,应密封保存
A. 对
B. 错
【判断题】
试验中的偶然误差是不可测的
A. 对
B. 错
【判断题】
循环水加酸处理的目的是将水中碳酸盐硬度转化为非碳酸盐硬度
A. 对
B. 错
【判断题】
鼓风式除碳器一般可将水中的CO2含量降至5mg/L以下
A. 对
B. 错
【判断题】
工业盐酸显淡黄色主要因为其中含有铁离子杂质
A. 对
B. 错
【判断题】
定性分析的任务是测定物质中有关组分的含量
A. 对
B. 错
【判断题】
强酸性阳离子交换器出口水质标准为:电导率≤10μs/cm,SiO2≤100mg/L
A. 对
B. 错
【判断题】
阴离子交换树脂易在碱性介质中进行交换
A. 对
B. 错
【判断题】
精处理高速混床投运的第一步是开进水门、排气门,进水排气
A. 对
B. 错
【判断题】
酒精挥发是化学变化
A. 对
B. 错
【判断题】
浓硫酸具有强烈的吸水性和脱水性
A. 对
B. 错
【判断题】
若c(H2SO4)=2mol/L,则c(1/2H2SO4)=1mol/L
A. 对
B. 错
【判断题】
弱碱性阴离子交换树脂可除去水中的硅化合物
A. 对
B. 错
【判断题】
弱酸树脂交换容量大,但不容易再生
A. 对
B. 错
【判断题】
树脂的工作交换容量不受运行流速的影响
A. 对
B. 错
【判断题】
一般来讲阳床漏钠,而阴床漏SiO2
A. 对
B. 错
【判断题】
强碱性阴离子交换树脂对于强酸阴离子的吸着能力很强,对弱酸阴离子吸着能力较小
A. 对
B. 错
【判断题】
影响过滤器过滤效果的因素主要有滤速、反洗和水流的均匀性
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂
A. 对
B. 错
【判断题】
挂车前适当撒砂,列车起动前适当压缩车钩可以防止空转
A. 对
B. 错
【判断题】
机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化
A. 对
B. 错
【判断题】
制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关
A. 对
B. 错
【判断题】
车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力
A. 对
B. 错
【判断题】
附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在曲线上运行时,机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加
A. 对
B. 错
【判断题】
加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车压缩车钩后,在机车加载前,可缓解机车制动
A. 对
B. 错
【判断题】
凡是不压缩车钩能够起动的,不一定要强调压缩车钩
A. 对
B. 错
【判断题】
列车施行常用制动时,单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa
A. 对
B. 错
【判断题】
列车施行常用制动时,自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动
A. 对
B. 错
【判断题】
禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)
A. 对
B. 错
【判断题】
使用机车动力制动,在需要缓解时,应先解除动力制动,再缓解空气制动
A. 对
B. 错
【判断题】
双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动
A. 对
B. 错
【判断题】
在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄
A. 对
B. 错
【判断题】
设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵
A. 对
B. 错
【判断题】
施行紧急制动时,要及时解除机车牵引力
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在长大下坡道运行时,应遵循动力制动为主,空气制动为辅的原则
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止列车断钩,运行途中制动调速,严禁未排完风施行缓解,列车未完全缓解就加速
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止列车断钩,运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止列车断钩,进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动
A. 对
B. 错
【判断题】
列车制动减压排风未完成时不应再次追加
A. 对
B. 错
【判断题】
一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵
A. 对
B. 错
【判断题】
电空制动机以电作为动力来源
A. 对
B. 错
【判断题】
电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车
A. 对
B. 错
【判断题】
在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动
A. 对
B. 错
【判断题】
制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置
A. 对
B. 错
【判断题】
在坡道上停留时间较长时,为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解,还应拧紧手制动机
A. 对
B. 错
【判断题】
折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路
A. 对
B. 错
【判断题】
总风管既是一根压力空气输送管,也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管
A. 对
B. 错
【判断题】
截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定
A. 对
B. 错
【判断题】
所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一
A. 对
B. 错
【判断题】
空气波是属于一种振动波,具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速
A. 对
B. 错
【判断题】
制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”
A. 对
B. 错
【判断题】
制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度
A. 对
B. 错
【判断题】
防超模式和防冒模式的控制方式一样
A. 对
B. 错
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