【单选题】
农商行应当根据票据置换不良贷款清收处置的进展情况，至少每（）组织一次认定和数据调整，集中处置的要随时进行认定和数据调整。
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相关试题
【单选题】
建立票据置换不良贷款专项检查制度，省联每年至少组织（）次，办事处、市联社、审计中心每年至少组织（）次专项检查。
A. 1,2
B. 2,3
C. 1,3
D. 2,3
【多选题】
列车触发紧急制动的条件是什么？ ___
A. 制动缸总风压欠压 ；
B. 车辆运行时方向信号变化或者丢失 ；
C. 司机室联锁故障 ；
D. 车辆运行时司机释放司控器警惕按钮时间过长 ；
E. ATP给出紧急制动；
F. 列车由ATO转入人工模式 ；
G. 列车速度超过85Km/H。
【多选题】
长沙地铁2号线一期车辆什么情况下司机台气制动施加灯将亮,气制动缓解灯将亮。 ___
A. 每节车有一转向架的制动压力处于施加状态, 气制动施加灯将亮。
B. 所有列车的转向架制动压力均处于缓解状态，气制动缓解灯将亮。
【多选题】
停放制动缓解气路的走向过程。___
A. 停放制动缓解气路的走向过程为：
B. 主风缸→主风管→塞门→停放制动脉冲阀→双向阀→停放制动缸
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机不能起动时，可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 检查车辆电机电源，确认是否为电机电源故障；
B. 检查电机电缆连接是否松脱；
C. 检查电机断路器是否跳闸，若跳闸先检查线路可能存在短路或漏电或过流保护问题，排除后合上断路器；
D. 检查压力控制器设定是否错误或本身是否故障，重新设定或更换压力控制器；
E. 用万用表检查电各相序之间的阻值，确认电机是否烧毁。
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机在未达到工作压力之前，空气压缩机停机的可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 车辆主风缸压力控制器是否故障或设定错误；
B. 检查电动机断路器是否跳闸，确认电动机供电电源是否有线路或电气故障；
C. 检查风源系统压力控制器是否故障或设定错误。
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机出现安全阀排气时，可能存在的故障原因及维修方法。 ___
A. 检查最小压力阀是否粘滞；
B. 检查油细分离器是否太脏或堵塞，否则更换油细分离器，必要时换油；
C. 检查安全阀整定是否错误或有故障；
D. 检查主风缸压力开关设置是否过高或本身故障；
E. 检查下游主气管路或过滤器是否堵塞，否则疏通管路或更换过滤器滤芯并检修自动排污阀；
F. 检查气管路塞门是否被人为关闭。
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机出现风源系统供风时间极度延长时，可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 检查空气过滤器滤芯是否太脏或堵塞；
B. 确认进气阀是否打不开；
C. 检查气管接头装配是否松动或更换气管卡套，确认气管路系统是否有严重漏气；
D. 是否为干燥器排污阀损坏出现长排；
E. 拆卸后退供方检修或更换主机空压机，确认是否为螺杆间隙过大，导致空气压缩量变小。
【多选题】
简述长沙地铁2号检修时发现空气滤清器中有油，可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 检查确认是否为油细分离器有故障，导致空气中含油过多，泄压时进入进气区；
B. 检查确认是否为进气止回阀关闭不及时，出现喷油现象；
C. 检查可视回油单向阀是否失效，导致油细分离器中积存润滑油,导致输出压缩空气含油量偏高，泄压时进入排放区。
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机出现两干燥塔不能正常交替工作时，可能存在的故障原因及维修方法。 ___
A. 检查车辆线路或连线插头是否松动，确认DC110V电源是否有问题；
B. 检查直流电源模块是否烧坏；
C. 检查控制模块是否烧坏；
D. 检查干燥器控制气路是否堵塞。
【多选题】
HMI上气制动图标显示黄色或红色的处理方法。___
A. HMI显示屏气制动图标显黄，继续运营，到终点站分合相应车的制动控制单元的微动开关，无论故障是否消除，继续运营；
B. HMI显示屏气制动图标显红，限速60km/h及以下，本站复位相应车制动控制单元微动开关；
C. HMI显示屏四个及以上气制动图标显红，施加停放制动，禁止动车，保留连挂端A车的B05，其余车的B05都在连挂前切除，请求救援，本站清客退出服务；
D. HMI显示屏六个气制动图标显红，施加停放制动，禁止动车，请求救援，与救援车连挂之后切除故障车B05，本站清客退出服务。
【多选题】
哪些条件会出发“牵引封锁”？ ___
A. 司机室联锁故障;牵引系统方向故障
B. 车门未全部关闭，且无“车门旁路”信号
C. 列车停放制动未缓解，且无“停放制动缓解旁路”信号
D. 列车安全环路断开或者列车完整性环路断开
E. 列车发出牵引指令后，5秒内列车仍然不能缓解所有制动
F. 列车总风管压力低于500kPa；
G. 7个及以上转向架制动被切除。
【多选题】
在正常状态下，开门需同时满足那些条件才动作。___
A. 车门零速信号有效
B. 门控器接收到开门信号
【多选题】
电池必须能给那些规定的紧急负载供电45分钟。 ___
A. 全部紧急照明
B. 全部头灯和尾灯
C. 所有与安全有关的控制系统
D. 全部通信设备，除LCD外，其余所有的通讯设备包括列车广播、车载无线电、PIS等。
E. 客室应急通风。
F. 所有客室侧门的一次开关。
G. 应设置应急通风用逆变器，将蓄电池的DC 110V变换为三相交流电压，供空调通风机使用。
【多选题】
15.辅助系统的交流负载有哪些。___
A. 空调系统
B. 客室电加热器
C. 设备通风机
D. 外接AC220V负载插座
E. 空气压缩机
【多选题】
16.空调机组发生不制冷的原因。___
A. 冷凝风机不工作
B. 继电器卡滞
C. 压缩机不工作
D. 送风机故障
E. 空调控制器故障
【多选题】
17.车门关闭过程中，可通过什么探测到障碍物。___
A. 电机电流监控
B. 位移监控
C. 时间监控
【多选题】
述广播控制盒上电后的状态。___
A. 工作指示灯常亮
B. 激活端设备激活端指示灯常亮
C. 通信指示灯闪烁
D. Tc2端地址指示灯常亮
【多选题】
简述空调机组在各工况下的运行情况。___
A. 通风: 仅两个通风机运行；
B. 半冷：两个通风机运转，两个冷凝风机运转，空调机组的一个压缩机运转；
C. 全冷：两个通风机运转，两个冷凝风机运转，空调机组的两个压缩机运转；
D. 半暖：两个通风机运转，空调机组的两台各一组电加热运行；
E. 全暖：两个通风机运转，空调机组两台共四组电加热全部运行。
【多选题】
长沙地铁二号线一期车辆的转向架侧梁上有那些装置。___
A. 垂向减振器安装座
B. 抗侧滚扭杆安装座
C. 金属螺旋弹簧座
D. 横向减振器安装座
【多选题】
辅助电源主电路包括哪些部分。___
A. 受电电路、输入滤波电路、电容器充放电电路、IGBT 逆变电路、
B. 输出变压器、交流滤波电路、输出接触器、信号检测电路、直流电源电路。
【多选题】
同时EDCU通过MVB网络将故障信息发送给列车控制单元，列车控制单元将存储车门故障信息，并显示在司机室显示屏上。车门故障信息主要包括几种。 ___
A. 门驱动电机电路断路。
B. 门关到位开关故障。
C. 收到开门命令后，门3s内没有解锁。
D. 门位置传感器故障。
E. 关门过程中，连续固定次数激活关门障碍检测。
F. 门未经许可离开锁闭位置
G. 门控通信中断。
H. 诊断存储器故障。EDCU输出口短路。
【多选题】
客室门系统锁闭单元各个工况下的工作过程？___
A. 关门状态下：制动盘与飞轮咬合，飞轮被制动，此时无法开门。
B. 电动开门时：电磁锁闭装置得电，齿轮盘与飞轮分离，丝杠和飞轮可以朝开门方向转动，实现开门。
C. 手动解锁时：可通过转动紧急操作装置拉动钢丝绳，在解锁板的作用下齿轮盘与飞轮分离，同时触发紧急解锁开关实现手动解锁。手动解锁后若要实现开门则紧急操作装置必需保持在“解锁”位。
【多选题】
简述在电气方面列车双弓都无法升弓可能的原因。___
A. 受电弓控制空开跳闸；
B. 司机室未占有；
C. 紧制停车按钮拍下未恢复；
D. 升弓按钮故障；
【多选题】
正线车门切除的步骤。 ___
A. 若车门关闭手推门页确认车门已关好，若门没关好，先将紧急解锁手柄处于垂直位，手动将门打开到最大位置，然后再将紧急解锁手柄打至水平位，再手动关门，切勿用力过猛，否则容易导致门不能锁闭。
B. 向外用力推车门，确认车门已经关闭锁好，再用7号方孔钥匙顺时针操作隔离开关，将车门切除，检查对应车门盖板上红色指示灯，亮则继续运行，如不亮确认司机室内关门按钮绿色指示灯是否亮，亮则继续运行。
C. 如关门按钮绿色指示灯不亮，HMI显示门关好，合门关好旁路(=81-S110)，听从行调指挥终点站或就近站退出服务。
【多选题】
试分析人工广播失效可能的原因。___
A. 广播控制盒故障
B. 功率放大器故障
C. OCC广播占有
D. 激活端信号失效
【多选题】
试分析LCD黑屏可能的原因。___
A. LCD设备故障
B. 视频分配器故障
C. VDP模块故障
D. 设置错误
【多选题】
更换广播控制盒之后需重新进行哪些测试？ ___
A. 人工广播、
B. 司机室对讲、
C. 紧急对讲、
D. 广播监听。
【多选题】
简述报站广播（仅指自动报站或半自动报站）失效，怎么排除故障。___
A. 如果单节车厢有没广播则为功放设备故障；
B. 检查PISC模块上是否插有CF卡，并确认CF卡内有播音文件；
C. 检查PISC模块上的OCC指示灯、广播控制盒上的人工广播按键指示灯是否亮起；检查HMI上是否正处于紧急广播模式，以上情况均会造成无法报站广播；
D. 检查HMI上是否报告PIS系统故障或者检查TMS系统是否故障。
【多选题】
半自动报站模式下，司机可以通过HMI进行哪些车载广播的设置工作？___
A. 起点站和终点站设置
B. 下一站设置
C. 立即广播
【多选题】
系统出厂前默认的广播优先级为（由高到低）：___
A. OCC广播
B. >人工广播
C. >紧急广播
D. >报站广播
【多选题】
停放制动缓解气路的走向过程。___
A. 主风缸→
B. 主风管→
C. 塞门→
D. 停放制动脉冲阀→
E. 双向阀→
F. 停放制动缸
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机不能起动时，可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 检查车辆电机电源，确认是否为电机电源故障；
B. 检查电机电缆连接是否松脱；
C. 检查电机断路器是否跳闸，若跳闸先检查线路可能存在短路或漏电或过流保护问题，排除后合上断路器；
D. 检查压力控制器设定是否错误或本身是否故障，重新设定或更换压力控制器；
E. 用万用表检查电各相序之间的阻值，确认电机是否烧毁。
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机在未达到工作压力之前，空气压缩机停机的可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 车辆主风缸压力控制器是否故障或设定错误；
B. 检查电动机断路器是否跳闸，确认电动机供电电源是否有线路或电气故障
C. 检查风源系统压力控制器是否故障或设定错误。
【多选题】
试分析空调机组风量小的原因 ___
A. 离心风机电机反转
B. 混合风滤网堵塞
C. 蒸发器结霜或冰
D. 蒸发器散热片脏堵
E. 送风道等处堵塞
F. 风机叶片积垢
【多选题】
空调机组产生高压保护的原因。___
A. 冷凝器过脏
B. 制冷剂充注过多
C. 轴流风机反转或不转
D. 排气管段堵塞
E. 空气或不凝性气体混入系统中
F. 热力膨胀阀被堵塞
【多选题】
哪些情况会导致空调机组处于关机模式？___
A. 当模式选择开关处于“关闭”档位，系统忽略来自MVB的命令信号处于关机模式；
B. 当模式选择开关处于“自动”档位时，系统接受到来自MVB的关机信号。
【多选题】
哪些情况会导致空调机组处于紧急通风模式？___
A. MVB正常，且收到“紧急通风”命令；
B. MVB故障，空调控制系统检测不到380V电源信号时（仅故障车进入紧急通风模式，而非故障车仍继续运行）。
【多选题】
分析蒸发器表面结霜可能的原因。___
A. 系统中制冷剂量不足
B. 热力膨胀阀被堵塞
C. 干燥过滤干燥器被堵塞
推荐试题
【单选题】
为了防止电压互感器高压侧串入低压侧，危害人员和仪表，必须将二次侧___。
A. 接地；
B. 屏蔽；
C. 设围栏；
D. 加防保罩；
【单选题】
JSJW型电压互感器___二次线圈。
A. 没有；
B. 有1个；
C. 有2个；
D. 有3个；
【单选题】
220KV电压互感器二次熔断器上并联电容器的作用是___。
A. 无功补偿；
B. 防止断线闭锁装置误动；
C. 防止断线闭锁装置拒动；
D. 防止熔断器熔断；
【单选题】
电压互感器Y0/ Y0/∆接线广泛应用于___系统。
A. 中性点直接接地；
B. 中性点非直接接地；
C. 中性点不接地；
D. 中性点经消弧线圈接地；
【单选题】
电压互感器采用Y/ Y0形接线，___。
A. 只能测量相电压；
B. 只能测量线电压；
C. 能监视负荷电流；
D. 能测量相电压和线电压；
【单选题】
电压互感器采用V/V形接线，___。
A. 只能测量相电压；
B. 只能测量线电压；
C. 能监视负荷电流；
D. 能测量相电压和线电压；
【单选题】
感器与变压器特性是___的。
A. 相同；
B. 不同；
C. 接近；
D. 相似；
【单选题】
电流互感器两组相同的二次绕组串联时，感应电动势增大1倍，其变比___
A. 增大1倍；
B. 增大1/2倍；
C. 增大2倍；
D. 不变；
【单选题】
运行中的电流互感器的一次电流取决于___
A. 二次负荷电流；
B. 一次负荷电流；
C. 一次电压等级；
D. 二次电压等级；
【单选题】
电流互感器二次侧接地是为了___
A. 测量用；
B. 工作接地；
C. 保护接地；
D. 节省导线；
【单选题】
LCWD-110型电流互感器型号中的第4个字母“D”表示___
A. 单匹贯穿式；
B. 单相；
C. 差动保护；
D. 绝缘等级；
【单选题】
真空断路器采用___作为灭弧介质。
A. 空气；
B. SF6气体；
C. NO2；
D. 真空；
【单选题】
电流互感器按匝数可分为单匝式电流互感器和___电流互感器
A. 贯穿式；
B. 母线式；
C. 多匝式；
D. 干式；
【单选题】
电流互感器___大致分为贯穿式.支柱式.母线式.套管式.正立式和倒立式电流互感器。
A. 结构形式；
B. 用途；
C. 环境；
D. 绝缘介质；
【单选题】
下列型号的互感器中，___是零序式电流互感器。
A. LR ；
B. LCWD；
C. LMCD；
D. LJ；
【单选题】
电流互感器的准确度等级是以额定电流下的允许___来标称的。
A. 电流误差的百分数；
B. 电流误差；
C. 角差 ；
D. 复合误差；
【单选题】
测量用电流互感器的标准准确度等级有___
A. 0.2级，0.5级，1级和5级；
B. 0.1级，0.2级，0.5级，1级和5级；
C. 0.2级，0.5级，1.3级和5级；
D. 0.1级，0.2级，0.5级，1.3级和5级；
【单选题】
10P20的电流互感器准确级次为___
A. 10；
B. 10P；
C. 20；
D. 200；
【单选题】
电流互感器在运行中二次绕组必须进行可靠___
A. 接地；
B. 保护接地；
C. 接零；
D. 多点接地；
【单选题】
电流互感器铁芯内的交变主磁通是由___产生的。
A. 一次绕组两端电压；
B. 二次绕组内通过的电流；
C. 一次绕组内通过的电流；
D. 一次和二次电流共同；
【单选题】
只有___产生的磁通。
A. 激磁涌流；
B. 励磁涌流；
C. 剩磁涌流；
D. 涌磁涌流；
【单选题】
电流互感器采用不完全星形接线在运行中___故障。
A. 不能反映所有的接地；
B. 能反映各种类型的接地；
C. 仅反映单相接地；
D. 不能反映三相短路；
【单选题】
采用完全星形接线的电流互感器___电流。
A. 能测量两相；
B. 只能测量三相；
C. 只能测量故障相；
D. 能测量三相电流和故障相；
【单选题】
3只同型号的电流互感器的同极性端子并联后接入仪器，这种接线方式是___
A. 一相式接线；
B. 两相电流差接线；
C. 三相完全星形接线；
D. 零序接线；
【单选题】
电容器的无功输出功率与电容器的电容___。
A. 成反比；
B. 成正比；
C. 成比例；
D. 不成比例；
【单选题】
电容器并联在电网中具有___的作用。
A. 补偿无功功率；
B. 补偿有功功率；
C. 补偿视在功率；
D. 补偿电能质量；
【单选题】
在电容器电路中，___不能通过电容器。
A. 直流电流；
B. 零序电流；
C. 交流电流；
D. 交流负荷电流；
【单选题】
当电容器额定电压等于线路额定电压时，则应接成___并入电网。
A. 串联方式；
B. 并联方式；
C. 星形；
D. 三角形；
【单选题】
不论电容器组接成星形或三角形，其放电电阻接成___较为可靠。
A. 串联方式；
B. 并联方式；
C. 星形；
D. 三角形；
【单选题】
电容器星形接线采用熔丝保护时，每组台数不宜超过___。
A. 7台；
B. 6台；
C. 5台 ；
D. 4台；
【单选题】
电容器长期运行电压不应超过___额定电压。
A. 1．1倍；
B. 1．3倍；
C. 1．5倍；
D. 2倍；
【单选题】
电容器长期运行电流不应超过___额定电流。
A. 1．1倍；
B. 1．3倍；
C. 1．5倍；
D. 2倍；
【单选题】
形成频率很高.幅值很大的过渡性电流，称为___。
A. 短路电流；
B. 励磁涌流；
C. 过渡电流；
D. 合闸涌流；
【单选题】
提高电网功率因数的方法之一是并联补偿___。
A. 电阻；
B. 电感；
C. 电容器组；
D. 阻抗；
【单选题】
应采用___接法。
A. 并联；
B. 串联；
C. 星形；
D. 三角形；
【单选题】
静止补偿器既可以补偿电压偏移，又可以调节___波动。
A. 电压；
B. 电流；
C. 有功功率；
D. 无功功率；
【单选题】
当发生单相接地时，消弧线圈上___。
A. 没有电压；
B. 电压升高到系统的线电压；
C. 电压升高到系统的相电压；
D. 电压降低；
【单选题】
如果选择适当的消弧线圈的___，可使接地点的电流等于零。
A. 电容；
B. 电感；
C. 电阻；
D. 电抗；
【单选题】
当发生金属性接地时，___电流通过消弧线圈。
A. 没有；
B. 有电感；
C. 有电容；
D. 有电阻；
【单选题】
消弧线圈是一个___的电感线圈。
A. 带有铁芯且铁芯具有间隙；
B. 带有铁芯且铁芯没有间隙；
C. 没有铁芯；
D. 以上说法都不对；
