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【多选题】
简述长沙地铁2号空压机在未达到工作压力之前,空气压缩机停机的可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 车辆主风缸压力控制器是否故障或设定错误;
B. 检查电动机断路器是否跳闸,确认电动机供电电源是否有线路或电气故障
C. 检查风源系统压力控制器是否故障或设定错误。
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答案
ABC
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
试分析空调机组风量小的原因 ___
A. 离心风机电机反转
B. 混合风滤网堵塞
C. 蒸发器结霜或冰
D. 蒸发器散热片脏堵
E. 送风道等处堵塞
F. 风机叶片积垢
【多选题】
空调机组产生高压保护的原因。___
A. 冷凝器过脏
B. 制冷剂充注过多
C. 轴流风机反转或不转
D. 排气管段堵塞
E. 空气或不凝性气体混入系统中
F. 热力膨胀阀被堵塞
【多选题】
哪些情况会导致空调机组处于关机模式?___
A. 当模式选择开关处于“关闭”档位,系统忽略来自MVB的命令信号处于关机模式;
B. 当模式选择开关处于“自动”档位时,系统接受到来自MVB的关机信号。
【多选题】
哪些情况会导致空调机组处于紧急通风模式?___
A. MVB正常,且收到“紧急通风”命令;
B. MVB故障,空调控制系统检测不到380V电源信号时(仅故障车进入紧急通风模式,而非故障车仍继续运行)。
【多选题】
分析蒸发器表面结霜可能的原因。___
A. 系统中制冷剂量不足
B. 热力膨胀阀被堵塞
C. 干燥过滤干燥器被堵塞
【多选题】
试分析空调机组冷量不足的原因:___
A. 混合风滤尘网堵塞
B. 蒸发器、冷凝器过脏
C. 蒸发器结冰
D. 控制柜设定温度过高
E. 少量制冷剂泄漏
F. 制冷剂充注过多
G. 风量不足
【多选题】
试分析空调机组震动噪音大的原因:___
A. 风机电机轴承异常
B. 风机叶轮不平衡
C. 紧固部位松弛
【多选题】
分析空调机组产生低压保护的可能原因。___
A. 制冷剂泄漏
B. 蒸发器散热片堵塞
C. 低压毛细管堵塞
D. 风量不足
E. 温度传感器感温不正确
【多选题】
试分析列车高压故障时,空调紧急通风的响应过程。___
A. 当功能选择开关处于“测试1、测试2、自动、22℃、24℃、26℃、28℃”档位时,若控制盘检测到主回路电源故障,控制器断开所有吸合的接触器,机组停止运行;
B. 延时10S,控制盘向紧急通风逆变器发送紧急通风信号,接触器EMFK吸合,送风机由紧急通风逆变器供电工作;
C. 当主回路电源恢复,控制盘取消紧急通风信号,接触器EMFK断开;主电路电源恢复后--延时5s,机组进入正常运行状态;
D. 若主回路电源一直未恢复,则紧急通风逆变器工作90min后,控制盘取消紧急通风信号,接触器EMFK断开,机组处于待机状态,直到电源恢复正常后机组重新运行。
【多选题】
有电无气如何升弓?___
A. 当蓄电池电压104v,主风缸风压<4.5bar时
B. 合=72-S101,激活列车
C. 合主控钥匙,司机台激活;
D. 按压受电弓升弓按钮;
E. 到B车升弓柜,用方孔钥匙打开柜门,取出脚踏泵,将两位三通阀旋钮打至垂直位置;
F. 踩压脚踏泵至气压5.5bar受电弓应升起,电客车所有照明(受电弓未升起时只有紧急照明)为正常照明,高压设备工作,压缩机打风,另一端的受电弓自动升起;
G. 将两位三通阀旋钮打至横向位,锁闭好柜门。
【多选题】
无电有气如何升弓?___
A. 当蓄电池电压<104v, 主风缸风压4.5bar
B. 到B车升弓柜,用方孔钥匙打开柜门
C. 将两位三通阀旋钮打至垂直位置,该端受电弓升起;
D. 司机按压司机室继电器柜中的=31-S104(充电机应急启动)至蓄电池电压104V后,(期间可尝试激活蓄电池)合=72-S101,激活列车;
E. 司机按压受电弓“升弓”按钮,受电弓保持升起;
F. 将两位三通阀旋钮打至横向位,锁闭好柜门。
【多选题】
无电无气如何升弓?___
A. 当控制电压<104v,主风缸风压<4.5bar
B. 到B车升弓柜,用方孔钥匙打开柜门,取出脚踏泵;
C. 将两位三通阀旋钮打至垂直位置
D. 司机操作脚踏泵至气压5.5bar,受电弓应升起;
E. 司机按压A车继电器柜面板上充电机应急启动按钮=31-S104 ,A车辅助逆变器风机启动;
F. 辅助逆变器开始工作并对蓄电池进行快速充电,此时合=72-S101,观察司机室蓄电池电压上升超过104V 且电压稳定;
G. 激活列车及司机室,按升弓按钮=21-S102 ,确认升弓显示灯按钮和HMI 显示屏上受电弓状态正确、网压显示正常,等待空压机打气完毕(主风缸气压升至9bar);
H. 将两位三通阀旋钮打至横向位,锁闭好柜门。
【多选题】
静调电源柜送电操作顺序。___
A. 静调电源柜电缆接头接到车间电源插座。
B. 合上车辆的列车激活开关。
C. 合上静调电源柜总控电源开关。
D. 打开电子锁使静调电源柜控制回路得电。
E. 按下合闸按钮,送电。
【多选题】
描述静调电源柜断电操作顺序。___
A. 按下静调电源柜分闸按钮。
B. 分断列车激活开关。
C. 断开电子锁使静调电源柜控制回路断电。
D. 断开静调电源柜总控电源开关。
E. 断开静调电源柜电缆接头与车间电源插座连接。
【多选题】
在年检作业中,如何检查高速断路器?___
A. 检查高速断路器无损坏、无污垢;
B. 底座螺栓防松线清晰无错位;
C. 高速断路器灭弧罩安装紧固螺栓防松线清晰无错位;
D. 辅助触点端盖内六角紧固螺栓防松线清晰无错位
E. 高速断路器进、出线排紧固螺栓齐全,防松线清晰无错位。
【多选题】
在年检作业中,如何检查接触器(KM1、KM2)状态?___
A. 拆下灭弧罩,灭弧罩应无机械损坏或金属粉尘,否则更换或清除;
B. 接触器主触头外观良好、动作灵活、安装紧固。
【多选题】
在年检作业中,如何检查牵引电机?___
A. 检查进气口和排气口,进、出风滤网紧固螺栓防松线清晰无错位;滤网无堵塞。
B. 检查牵引电机悬挂及电缆、电源盒状态,电机悬挂件防松线清晰无错位;电机机座无裂纹;电缆、电源盒外观无破损、放电烧痕,三相电缆固定螺栓无松动。
C. 检查温度传感器和速度传感器,速度传感器和温度传感器安装稳固,传感器线缆外观无破损、断裂现象。
D. 吹扫进气滤网和出气滤网,用压缩空气清洁进、出气滤网和联轴节。
E. 重新润滑轴承,用壳牌能得力(Shell RETINAX)LX2抗摩擦轴承润滑脂重新润滑深沟球轴承(约 19 g)、圆柱滚子轴承(约 16 g)。
【多选题】
试分析跳主断的原因? ___
A. 差分电流大于50A、充电超时、充电接触器(KM2)卡合、短接接触器(KM1)卡合;
B. 元件故障、硬件判断网压过压、硬件判断直流过压、硬件判断直流过流、斩波1过流、斩波2过流、电源故障、板不在位;
C. 软件判断网压过压、软件判断中间电压过压、MCU生命信号中断、主断线圈减载故障。
【多选题】
DCU软件主要由哪些控制功能软件组成?___
A. 变流器逻辑保护及特性控制
B. 速度处理及斩波控制
C. 粘着利用控制
D. 牵引电机控制
【多选题】
哪些条件均满足时 ,闭合充电接触器。___
A. 主断反馈状态为闭合
B. 方向手柄非零位
C. 网压大于1300V
D. 无斩波开通标志
【多选题】
哪些条件均满足时 ,闭合短接接触器。___
A. 充电接触器反馈状态为闭合已达3s
B. 中间电压不低于1300V且大于网压的85%
C. 方向手柄非零位
【多选题】
简述牵引系统技术术语和中文名称 ___
A. VVVF(牵引逆变器)、
B. SIV(辅助电源箱)、
C. TCMS(列车控制与监控系统)、
D. DCU(传动控制单元)、
E. HV(高压电器箱)、
F. L(滤波电抗器)、
G. BR(制动电阻)
【多选题】
电气牵引设备主要包括哪些,数量各是多少?___
A. 能耗记录仪箱(B车,共2个)、
B. 高压电器箱(B、C车,共4个)、
C. 滤波电抗器箱(B、C车,共4个)、
D. 牵引逆变器箱(B、C车,共4个)、
E. 制动电阻(B、C车,共4个)、
F. 牵引电机(B、C车,共16个)、
G. 接地装置(A、B、C车,共20个)、
H. 齿轮传动装置(B、C车,共4个)、司机控制器(A车,共2个)。
【多选题】
简述辅助系统组成及相应功能___
A. 逆变部分:辅助用电设备大都需要三相50 Hz,380 V/220 V交流电源,因而首先要将波动的直流网压逆变为恒压恒频的三相交流电。
B. 变压器隔离部分:为了安全必须将电网上的高压与低压用电设备,尤其是常需人工操作的控制电源的设备,在电气电位上实现隔离。通常采用变压器进行电气隔离,同时也可通过设计不同的匝比以满足电压值的需要。
C. 直流电源(兼作蓄电池充电器):车辆上各控制电器都由直流电源DC/DC供电。车辆上蓄电池为紧急用电所需,所以DC110 V控制电源同时也是蓄电池的充电器。
【多选题】
简述列车双弓都无法升弓电气方面可能原因。___
A. 受电弓控制空开跳闸;
B. 司机室未占有;
C. 紧制停车按钮拍下未恢复;
D. 升弓按钮故障;
【多选题】
电客车单节车单侧照明不亮的原因?___
A. 单节车单边两个供电电源模块同时损坏
B. 单节车单侧继电器损坏(如MP车左侧照明为52-K201损坏)
【多选题】
电客车TC1车远光灯不亮的原因? ___
A. 24V电源模块损坏
B. 远光灯继电器51-K101触点不动作
C. 头灯损坏
【多选题】
辅助系统的交流负载有哪些?___
A. 外接AC220V负载插座;
B. 空调压缩机;
C. 冷凝器风机(冷凝器风扇);
D. 送风机(含空调通风机,蒸发器风扇);
E. 电加热器;
F. 设备通风机(制动电阻通风);
G. 空气压缩机
【单选题】
列车激活后,当方向手柄、牵引手柄都位于“0”位时,列车施加___制动 。
A. 停放制动
B. 常用制动
C. 保持制动
D. 紧急制动
【单选题】
列车激活后,当方向手柄向前、牵引手柄向后时,列车施加___制动。
A. 停放制动
B. 常用制动
C. 保持制动
D. 紧急制动
【单选题】
1-2个转向架气制动切除限速___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 50km/h
D. 35km/h
【单选题】
3-4个转向架气制动切除限速 ___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 50km/h
D. 35km/h
【单选题】
5-6个转向架气制动切除限速___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 50km/h
D. 35km/h
【单选题】
7个及以上转向架气制动切除限速牵引。___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 50km/h
D. 限制牵引
【单选题】
正线实际运营切除远端B05时间为___。
A. 180秒
B. 210秒
C. 240秒
D. 270秒
【单选题】
按压开、关门按钮时间应大于___
A. 1S
B. 2S
C. 3S
D. 4S
【单选题】
故障车门不能切除,列车区间限速( ),站台限速___。
A. 40km/h、5km/h
B. 40km/h、10km/h
C. 35km/h、10km/h
D. 35km/h、5km/h
【单选题】
司机室侧门无法关闭,报告OCC请求增派保安或副司机协助扶住故障门,限速___维持运行到终点站退出服务。
A. 50km/h
B. 45km/h
C. 55km/h
D. 60km/h
【单选题】
列车激活后,当方向手柄向后时,非激活端标志灯为___。
A. 红色
B. 白色
C. 红白色
D. 不亮
【单选题】
一节车___动态地图无显示或混乱可未经修复上线运营。
A. 一个
B. 两个
C. 三个
D. 四个
推荐试题
【单选题】
X62W型铣床电气线路的控制电路由控制变压器TC、熔断器FU2和FU3___、位置开关SQ1~SQ7、速度继电器KS、转换开关SA1~SA3、热继电器KH1~KH3等组成。
A. 按钮SB1~SB6
B. 电动机M1-M3
C. 快速移动电磁铁YA
D. 电源总开关QS
【单选题】
T68型管床电气控制主电路由___、熔断器FU1和FU2、接触器KM1~KM7、热继电器KH、电动机Ml和M2等组成。
A. 电源开关QS
B. 速度继电器KS
C. 行程开关SQ1~S08
D. 时间继电器KT
【单选题】
反相比例运放电路应加的反馈类型是___负反馈。
A. 电压串联
B. 电压并联
C. 电流并联
D. 电流串联
【单选题】
三相可控整流触发电路调速时,要使三相锯齿波的波形高度一致,斜率相同,相位互差___。
A. 60°
B. 120°
C. 90°
D. 180°
【单选题】
滞回比较器的比较电压是___。
A. 固定的
B. 随输出电压而变化
C. 输出电压可正可负
D. 与输出电压无关
【单选题】
实用的调节器线路,一般应有抑制零漂、___、输入滤波、功率放大、比例系数可调、寄生振荡消除等附属电路。
A. 限幅
B. 输出滤波
C. 温度补偿
D. 整流
【单选题】
若使三极管具有电流放大能力,必须满足的外部条件是___。
A. 发射结正偏、集电结正偏
B. 发射结反偏、集电结反偏
C. 发射结正偏、集电结反偏
D. 发射结反偏、集电结正偏
【单选题】
下列不属于常用输入单元电路的功能有___。
A. 取信号能力强
B. 抑制干扰能力强
C. 具有一定信号放大能力
D. 带负载能力强
【单选题】
下列不属于常用中间电子单元电路的功能有___。
A. 传输信号能力强
B. 信号波形失真小
C. 电压放大能力强
D. 取信号能力强
【单选题】
下列不属于集成运放电路线性应用的是___。
A. 加法运算电路
B. 减法运算电路
C. 积分电路
D. 过零比较器
【单选题】
集成运放电路非线性应用要求___。
A. 开环或加正反馈
B. 加负反馈
C. 输入信号要大
D. 输出要加限幅电路
【单选题】
下列不属于集成运放电路非线性应用的是___。
A. 加法运算电路
B. 滞回比较器
C. 非过零比较器
D. 过零比较器
【单选题】
组合逻辑电路常用的分析方法有___。
A. 逻辑代数化简
B. 真值表
C. 逻辑表达式
D. 以上都是
【单选题】
组合逻辑电路的分析是___。
A. 根据已有电路图进行分析
B. 画出对应的电路图
C. 根据逻辑结果进行分析
D. 画出对应的输出时序图
【单选题】
组合逻辑电路的设计是___
A. 根据已有电路图进行分析
B. 找出对应的输入条件
C. 根据逻辑结果进行分析
D. 画出对应的输出时序图
【单选题】
组合逻辑电路的比较器功能为___。
A. 只是逐位比较
B. 只是最高位比较
C. 高位比较有结果,低位可不比较
D. 只是最低位比较
【单选题】
过零比较器可将输入正弦波变换为___。
A. 三角波
B. 锯齿波
C. 尖顶脉冲波
D. 方波
【单选题】
组合逻辑电路的译码器功能有___。
A. 变量译码器
B. 显示译码器
C. 数码译码器
D. 以上都是
【单选题】
组合逻辑电路的编码器功能为___。
A. 用一位二进制数来表示
B. 用多位二进制数来表示输入信号
C. 用十进制数来表示输入信号
D. 用十进制数来表示二进制信号
【单选题】
下列不属于组合逻辑电路的加法器为___。
A. 半加器
B. 全加器
C. 多位加法器
D. 计数器
【单选题】
下列不能用于构成组合逻辑电路的是___。
A. 与非门
B. 或非门
C. 异或门
D. 触发器
【单选题】
集成与非门的多余引脚___时,与非门被封锁。
A. 悬空
B. 接高电平
C. 接低电平
D. 并接
【单选题】
集成或非门的多余引脚___时,或非门被封锁。
A. 悬空
B. 接高电平
C. 接低电平
D. 并接
【单选题】
集成与非门被封锁,应检查其多余引脚是否接了___。
A. 悬空
B. 高电平
C. 低电平
D. 并接
【单选题】
数码存储器的操作要分为___步进行。
A. 4
B. 3
C. 5
D. 6
【单选题】
时序逻辑电路的分析方法有___。
A. 列出状态方程
B. 列出驱动方程
C. 列出状态表
D. 以上都是
【单选题】
时序逻辑电路的驱动方程是___。
A. 各个触发器的输入表达式
B. 各个门电路的输入表达式
C. 各个触发器的输出表达式
D. 各个门电路的输出表达式
【单选题】
时序逻辑电路的状态表是由___。
A. 状态方程算出
B. 驱动方程算出
C. 触发器的特性方程算出
D. 时钟脉冲表达式算出
【单选题】
下列不属于时序逻辑电路的计数器进制的为___。
A. 二进制计数器
B. 十进制计数器
C. N进制计数器
D. 脉冲计数器
【单选题】
时序逻辑电路的计数器按与时钟脉冲关系可分为___。
A. 加法计数器
B. 减法计数器
C. 可逆制计数器
D. 以上都是
【单选题】
时序逻辑电路的输出端取数如有问题会产生___。
A. 时钟脉冲混乱
B. 置数端无效
C. 清零端无效
D. 计数模错误
【单选题】
时序逻辑电路的计数器直接取相应进制数经相应门电路送到___。
A. 异步清零端
B. 同步清零端
C. 异步置数端
D. 同步置数端
【单选题】
时序逻辑电路的置数端有效,则电路为___状态。
A. 计数
B. 并行置数
C. 置1
D. 清0
【单选题】
时序逻辑电路的清零端有效,则电路为___状态。
A. 计数
B. 保持
C. 置1
D. 清0
【单选题】
555定时器构成的典型应用中不包含___电路。
A. 多谐振荡
B. 施密特振荡
C. 单稳态振荡
D. 存储器
【单选题】
下列不属于555定时器构成的单稳态触发器的典型应用是___。
A. 脉冲定时
B. 脉冲延时
C. 脉冲整形
D. 计数器
【单选题】
555定时器构成的多谐振荡电路的脉冲频率由___决定。
A. 输入信号
B. 输出信号
C. 电路充放电电阻及电容
D. 555定时器结构
【单选题】
555定时器构成的单稳态触发器单稳态脉宽由___决定。
A. 输入信号
B. 输出信号
C. 电路电阻及电容
D. 555定时器结构
【单选题】
当74LS94的控制信号为10时,该集成移位寄存器处于___状态。
A. 左移
B. 右移
C. 保持
D. 并行置数
【单选题】
当74LS94的控制信号为11时,该集成移位寄存器处于___状态。
A. 左移
B. 右移
C. 保持
D. 并行置数
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