【多选题】
简述长沙地铁2号空压机出现风源系统供风时间极度延长时，可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 检查空气过滤器滤芯是否太脏或堵塞；
B. 确认进气阀是否打不开；
C. 检查气管接头装配是否松动或更换气管卡套，确认气管路系统是否有严重漏气；
D. 是否为干燥器排污阀损坏出现长排；
E. 拆卸后退供方检修或更换主机空压机，确认是否为螺杆间隙过大，导致空气压缩量变小。
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【多选题】
简述长沙地铁2号检修时发现空气滤清器中有油，可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 检查确认是否为油细分离器有故障，导致空气中含油过多，泄压时进入进气区；
B. 检查确认是否为进气止回阀关闭不及时，出现喷油现象；
C. 检查可视回油单向阀是否失效，导致油细分离器中积存润滑油,导致输出压缩空气含油量偏高，泄压时进入排放区。
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机出现两干燥塔不能正常交替工作时，可能存在的故障原因及维修方法。 ___
A. 检查车辆线路或连线插头是否松动，确认DC110V电源是否有问题；
B. 检查直流电源模块是否烧坏；
C. 检查控制模块是否烧坏；
D. 检查干燥器控制气路是否堵塞。
【多选题】
HMI上气制动图标显示黄色或红色的处理方法。___
A. HMI显示屏气制动图标显黄，继续运营，到终点站分合相应车的制动控制单元的微动开关，无论故障是否消除，继续运营；
B. HMI显示屏气制动图标显红，限速60km/h及以下，本站复位相应车制动控制单元微动开关；
C. HMI显示屏四个及以上气制动图标显红，施加停放制动，禁止动车，保留连挂端A车的B05，其余车的B05都在连挂前切除，请求救援，本站清客退出服务；
D. HMI显示屏六个气制动图标显红，施加停放制动，禁止动车，请求救援，与救援车连挂之后切除故障车B05，本站清客退出服务。
【多选题】
哪些条件会出发“牵引封锁”？ ___
A. 司机室联锁故障;牵引系统方向故障
B. 车门未全部关闭，且无“车门旁路”信号
C. 列车停放制动未缓解，且无“停放制动缓解旁路”信号
D. 列车安全环路断开或者列车完整性环路断开
E. 列车发出牵引指令后，5秒内列车仍然不能缓解所有制动
F. 列车总风管压力低于500kPa；
G. 7个及以上转向架制动被切除。
【多选题】
在正常状态下，开门需同时满足那些条件才动作。___
A. 车门零速信号有效
B. 门控器接收到开门信号
【多选题】
电池必须能给那些规定的紧急负载供电45分钟。 ___
A. 全部紧急照明
B. 全部头灯和尾灯
C. 所有与安全有关的控制系统
D. 全部通信设备，除LCD外，其余所有的通讯设备包括列车广播、车载无线电、PIS等。
E. 客室应急通风。
F. 所有客室侧门的一次开关。
G. 应设置应急通风用逆变器，将蓄电池的DC 110V变换为三相交流电压，供空调通风机使用。
【多选题】
15.辅助系统的交流负载有哪些。___
A. 空调系统
B. 客室电加热器
C. 设备通风机
D. 外接AC220V负载插座
E. 空气压缩机
【多选题】
16.空调机组发生不制冷的原因。___
A. 冷凝风机不工作
B. 继电器卡滞
C. 压缩机不工作
D. 送风机故障
E. 空调控制器故障
【多选题】
17.车门关闭过程中，可通过什么探测到障碍物。___
A. 电机电流监控
B. 位移监控
C. 时间监控
【多选题】
述广播控制盒上电后的状态。___
A. 工作指示灯常亮
B. 激活端设备激活端指示灯常亮
C. 通信指示灯闪烁
D. Tc2端地址指示灯常亮
【多选题】
简述空调机组在各工况下的运行情况。___
A. 通风: 仅两个通风机运行；
B. 半冷：两个通风机运转，两个冷凝风机运转，空调机组的一个压缩机运转；
C. 全冷：两个通风机运转，两个冷凝风机运转，空调机组的两个压缩机运转；
D. 半暖：两个通风机运转，空调机组的两台各一组电加热运行；
E. 全暖：两个通风机运转，空调机组两台共四组电加热全部运行。
【多选题】
长沙地铁二号线一期车辆的转向架侧梁上有那些装置。___
A. 垂向减振器安装座
B. 抗侧滚扭杆安装座
C. 金属螺旋弹簧座
D. 横向减振器安装座
【多选题】
辅助电源主电路包括哪些部分。___
A. 受电电路、输入滤波电路、电容器充放电电路、IGBT 逆变电路、
B. 输出变压器、交流滤波电路、输出接触器、信号检测电路、直流电源电路。
【多选题】
同时EDCU通过MVB网络将故障信息发送给列车控制单元，列车控制单元将存储车门故障信息，并显示在司机室显示屏上。车门故障信息主要包括几种。 ___
A. 门驱动电机电路断路。
B. 门关到位开关故障。
C. 收到开门命令后，门3s内没有解锁。
D. 门位置传感器故障。
E. 关门过程中，连续固定次数激活关门障碍检测。
F. 门未经许可离开锁闭位置
G. 门控通信中断。
H. 诊断存储器故障。EDCU输出口短路。
【多选题】
客室门系统锁闭单元各个工况下的工作过程？___
A. 关门状态下：制动盘与飞轮咬合，飞轮被制动，此时无法开门。
B. 电动开门时：电磁锁闭装置得电，齿轮盘与飞轮分离，丝杠和飞轮可以朝开门方向转动，实现开门。
C. 手动解锁时：可通过转动紧急操作装置拉动钢丝绳，在解锁板的作用下齿轮盘与飞轮分离，同时触发紧急解锁开关实现手动解锁。手动解锁后若要实现开门则紧急操作装置必需保持在“解锁”位。
【多选题】
简述在电气方面列车双弓都无法升弓可能的原因。___
A. 受电弓控制空开跳闸；
B. 司机室未占有；
C. 紧制停车按钮拍下未恢复；
D. 升弓按钮故障；
【多选题】
正线车门切除的步骤。 ___
A. 若车门关闭手推门页确认车门已关好，若门没关好，先将紧急解锁手柄处于垂直位，手动将门打开到最大位置，然后再将紧急解锁手柄打至水平位，再手动关门，切勿用力过猛，否则容易导致门不能锁闭。
B. 向外用力推车门，确认车门已经关闭锁好，再用7号方孔钥匙顺时针操作隔离开关，将车门切除，检查对应车门盖板上红色指示灯，亮则继续运行，如不亮确认司机室内关门按钮绿色指示灯是否亮，亮则继续运行。
C. 如关门按钮绿色指示灯不亮，HMI显示门关好，合门关好旁路(=81-S110)，听从行调指挥终点站或就近站退出服务。
【多选题】
试分析人工广播失效可能的原因。___
A. 广播控制盒故障
B. 功率放大器故障
C. OCC广播占有
D. 激活端信号失效
【多选题】
试分析LCD黑屏可能的原因。___
A. LCD设备故障
B. 视频分配器故障
C. VDP模块故障
D. 设置错误
【多选题】
更换广播控制盒之后需重新进行哪些测试？ ___
A. 人工广播、
B. 司机室对讲、
C. 紧急对讲、
D. 广播监听。
【多选题】
简述报站广播（仅指自动报站或半自动报站）失效，怎么排除故障。___
A. 如果单节车厢有没广播则为功放设备故障；
B. 检查PISC模块上是否插有CF卡，并确认CF卡内有播音文件；
C. 检查PISC模块上的OCC指示灯、广播控制盒上的人工广播按键指示灯是否亮起；检查HMI上是否正处于紧急广播模式，以上情况均会造成无法报站广播；
D. 检查HMI上是否报告PIS系统故障或者检查TMS系统是否故障。
【多选题】
半自动报站模式下，司机可以通过HMI进行哪些车载广播的设置工作？___
A. 起点站和终点站设置
B. 下一站设置
C. 立即广播
【多选题】
系统出厂前默认的广播优先级为（由高到低）：___
A. OCC广播
B. >人工广播
C. >紧急广播
D. >报站广播
【多选题】
停放制动缓解气路的走向过程。___
A. 主风缸→
B. 主风管→
C. 塞门→
D. 停放制动脉冲阀→
E. 双向阀→
F. 停放制动缸
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机不能起动时，可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 检查车辆电机电源，确认是否为电机电源故障；
B. 检查电机电缆连接是否松脱；
C. 检查电机断路器是否跳闸，若跳闸先检查线路可能存在短路或漏电或过流保护问题，排除后合上断路器；
D. 检查压力控制器设定是否错误或本身是否故障，重新设定或更换压力控制器；
E. 用万用表检查电各相序之间的阻值，确认电机是否烧毁。
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机在未达到工作压力之前，空气压缩机停机的可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 车辆主风缸压力控制器是否故障或设定错误；
B. 检查电动机断路器是否跳闸，确认电动机供电电源是否有线路或电气故障
C. 检查风源系统压力控制器是否故障或设定错误。
【多选题】
试分析空调机组风量小的原因 ___
A. 离心风机电机反转
B. 混合风滤网堵塞
C. 蒸发器结霜或冰
D. 蒸发器散热片脏堵
E. 送风道等处堵塞
F. 风机叶片积垢
【多选题】
空调机组产生高压保护的原因。___
A. 冷凝器过脏
B. 制冷剂充注过多
C. 轴流风机反转或不转
D. 排气管段堵塞
E. 空气或不凝性气体混入系统中
F. 热力膨胀阀被堵塞
【多选题】
哪些情况会导致空调机组处于关机模式？___
A. 当模式选择开关处于“关闭”档位，系统忽略来自MVB的命令信号处于关机模式；
B. 当模式选择开关处于“自动”档位时，系统接受到来自MVB的关机信号。
【多选题】
哪些情况会导致空调机组处于紧急通风模式？___
A. MVB正常，且收到“紧急通风”命令；
B. MVB故障，空调控制系统检测不到380V电源信号时（仅故障车进入紧急通风模式，而非故障车仍继续运行）。
【多选题】
分析蒸发器表面结霜可能的原因。___
A. 系统中制冷剂量不足
B. 热力膨胀阀被堵塞
C. 干燥过滤干燥器被堵塞
【多选题】
试分析空调机组冷量不足的原因：___
A. 混合风滤尘网堵塞
B. 蒸发器、冷凝器过脏
C. 蒸发器结冰
D. 控制柜设定温度过高
E. 少量制冷剂泄漏
F. 制冷剂充注过多
G. 风量不足
【多选题】
试分析空调机组震动噪音大的原因：___
A. 风机电机轴承异常
B. 风机叶轮不平衡
C. 紧固部位松弛
【多选题】
分析空调机组产生低压保护的可能原因。___
A. 制冷剂泄漏
B. 蒸发器散热片堵塞
C. 低压毛细管堵塞
D. 风量不足
E. 温度传感器感温不正确
【多选题】
试分析列车高压故障时，空调紧急通风的响应过程。___
A. 当功能选择开关处于“测试1、测试2、自动、22℃、24℃、26℃、28℃”档位时，若控制盘检测到主回路电源故障，控制器断开所有吸合的接触器，机组停止运行；
B. 延时10S，控制盘向紧急通风逆变器发送紧急通风信号，接触器EMFK吸合，送风机由紧急通风逆变器供电工作；
C. 当主回路电源恢复，控制盘取消紧急通风信号，接触器EMFK断开；主电路电源恢复后--延时5s，机组进入正常运行状态；
D. 若主回路电源一直未恢复，则紧急通风逆变器工作90min后，控制盘取消紧急通风信号，接触器EMFK断开，机组处于待机状态，直到电源恢复正常后机组重新运行。
【多选题】
有电无气如何升弓？___
A. 当蓄电池电压104v，主风缸风压<4.5bar时
B. 合=72-S101，激活列车
C. 合主控钥匙，司机台激活；
D. 按压受电弓升弓按钮；
E. 到B车升弓柜，用方孔钥匙打开柜门，取出脚踏泵，将两位三通阀旋钮打至垂直位置；
F. 踩压脚踏泵至气压5.5bar受电弓应升起，电客车所有照明（受电弓未升起时只有紧急照明）为正常照明，高压设备工作，压缩机打风，另一端的受电弓自动升起；
G. 将两位三通阀旋钮打至横向位，锁闭好柜门。
【多选题】
无电有气如何升弓？___
A. 当蓄电池电压<104v, 主风缸风压4.5bar
B. 到B车升弓柜，用方孔钥匙打开柜门
C. 将两位三通阀旋钮打至垂直位置，该端受电弓升起；
D. 司机按压司机室继电器柜中的=31-S104（充电机应急启动）至蓄电池电压104V后，(期间可尝试激活蓄电池)合=72-S101，激活列车；
E. 司机按压受电弓“升弓”按钮，受电弓保持升起；
F. 将两位三通阀旋钮打至横向位，锁闭好柜门。
【多选题】
无电无气如何升弓？___
A. 当控制电压<104v,主风缸风压<4.5bar
B. 到B车升弓柜，用方孔钥匙打开柜门，取出脚踏泵；
C. 将两位三通阀旋钮打至垂直位置
D. 司机操作脚踏泵至气压5.5bar，受电弓应升起；
E. 司机按压A车继电器柜面板上充电机应急启动按钮=31-S104 ，A车辅助逆变器风机启动；
F. 辅助逆变器开始工作并对蓄电池进行快速充电，此时合=72-S101，观察司机室蓄电池电压上升超过104V 且电压稳定；
G. 激活列车及司机室，按升弓按钮=21-S102 ，确认升弓显示灯按钮和HMI 显示屏上受电弓状态正确、网压显示正常，等待空压机打气完毕（主风缸气压升至9bar）；
H. 将两位三通阀旋钮打至横向位，锁闭好柜门。
【多选题】
静调电源柜送电操作顺序。___
A. 静调电源柜电缆接头接到车间电源插座。
B. 合上车辆的列车激活开关。
C. 合上静调电源柜总控电源开关。
D. 打开电子锁使静调电源柜控制回路得电。
E. 按下合闸按钮，送电。
推荐试题
【单选题】
变压器的铁芯采用0.35—0.5mm的硅钢片叠压而成，其主要目的是为了降低___。
A. 铜耗
B. 磁滞损耗
C. 涡流损耗
D. 短路损耗
【单选题】
气体继电器装设在___。
A. 安全通道和储油柜之间
B. 储油柜和油箱之间
C. 安全通道和油箱之间
D. 套管与油箱之间
【单选题】
一次事故死亡___人及以上，或一次事故死亡和重伤10人及以上，未构成特大人身事故者，界定为重大人身事故。
【单选题】
作业人员对《安规》应每年考试一次。因故间断电气工作连续___个月以上者，应重新学习本规程，并经考试合格后，方能恢复工作。
【单选题】
交变磁通产生的感应电势，其正方向符合___关系。
A. 左手定则
B. 左手螺旋法则
C. 右手定则
D. 右手螺旋法则
【单选题】
变压器主磁通的路径是沿铁芯闭合，漏磁通的路径是___。
A. 沿铁芯闭合
B. 沿铁芯柱边缘闭合
C. 通过铁芯和变压器油和空气隙闭合D沿变压器原、副绕组和铁芯闭合
【单选题】
进行电力线路施工作业或___认为有必要现场勘察的施工（检修）作业，施工、检修单位均应根据工作任务组织现场勘察。
A. 工作许可人
B. 专责监护人
C. 工作票签发人和工作负责人
【单选题】
变压器的漏磁通起___作用。
A. 传递能量
B. 产生压降
C. 散热
D. 冷却
【单选题】
成套接地线应用有透明护套的多股软铜线组成，其截面不得小于___。
【单选题】
变压器的变比是指原、副边的___之比。
A. 额定电压
B. 相电势
C. 额定电流
D. 以上均可以
【单选题】
某变压器的一、二次绕组匝数之比等于25，二次侧额定电压是400V，则一次侧额定电压是___。
A. 10000V
B. 20000V
C. 6000V
D. 3300V
【单选题】
变压器接到额定电源上，当电源的频率增大一倍，绕组中感应电动势将___。
A. 增大一倍
B. 不变
C. 是原来的一半
D. 略有增加
【单选题】
降压变压器的一、二次绕组匝数的关系是___。
A. 一次绕组匝数＜二次绕组匝数
B. 一次绕组匝数=二次绕组匝数
C. 一次绕组匝数＞二次绕组匝数
D. 不确定
【单选题】
个人保安线应使用有透明护套的多股软铜线，截面积不得小于___。
【单选题】
硬磁材料的磁滞回线形状___。
A. 是不闭合的曲线
B. 宽厚
C. 狭窄且陡
D. 与软磁材料相同
【单选题】
电力主管部门的工作人员违反《电力设施保护条例》规定，情节严重的，应___。
A. 进行通报批评
B. 给予行政处分
C. 由司法机关依法追究刑事责任
【单选题】
导线测量的外业工作是___。
A. 选点﹑测角﹑量边
B. 埋石﹑造标﹑绘草图
C. 距离丈量﹑水准测量﹑角度测量
【单选题】
导线角度闭合差的调整方法是将闭合差反符号后___。
A. 按角度大小成正比例分配
B. 按角度个数平均分配
C. 按边长成正比例分配
【单选题】
伸缩缝的宽度一般为___mm。
A. 10-15
B. 15-20
C. 15-25
D. 20-30
【单选题】
加气砼砌块的缝宽一般为___mm 。
A. 10-15
B. 15-20
C. 15-25
D. 20-30
【单选题】
砌块的搭接长度应不少于砌块长度的___。
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 1/5
【单选题】
砌块的搭接长度最少不小于___mm。
A. 100
B. 150
C. 200
D. 250
【单选题】
在有抗震设防的地区，砖砌体高度不宜超过___m。
A. 3.6
B. 3.8
C. 3.9
D. 4
【单选题】
构造柱的最小截面为___mm。
A. 240×180
B. 240×240
C. 240×370
D. 370×370
【单选题】
构造柱应伸入室外地坪___mm以下。
A. 300
B. 400
C. 500
D. 600
【单选题】
抗震区构造柱与砌体的拉结筋每边伸入墙内不少于___m。
A. 0.5
B. 1
C. 1.2
D. 1.3
【单选题】
地圈梁的截面高度不应小于___mm。
A. 120
B. 180
C. 240
D. 320
【单选题】
某一预制钢筋砼桩截面300×300米，长8.3米。含0.3米桩尖。则其制作工程量为___。
A. 0.72m3
B. 0.729m3
C. 0.747m3
D. 0.734m3
【单选题】
碎石类土或爆破石碴用作填料时，其最大粒径不得超越每层铺填厚度的___。
A. 2/3
B. l/2
C. 2/5
D. 1/3
【单选题】
砖基础与钢筋混凝土柱基相连接时，砖基础算至___。
A. 柱基础边
B. 柱边
C. 柱子中心线
D. 以上答案都不对
【单选题】
下列有关平板的论述，正确的是___。
A. 平板是指肋形楼板以外的板
B. 平板是指无柱、无梁。四周直接搁置在墙上的板
C. 平板是指不带梁。直接用柱支承的楼板
D. 平板是指很平的板。无质量问题的板
【单选题】
各种现浇屋面板与挑出的钢筋混凝土挑檐天沟相连时，以外墙的___为界。
A. 中心线
B. 轴线
C. 内边线
D. 外边线
【单选题】
计算钢筋工程量时,设计未规定搭接长度的，其搭接钢筋用量___。
A. 按实调增
B. 已包括在钢筋的损耗搭接率之内,不得计算
C. 按施工规范计算
D. 与甲方协商解决
【单选题】
各类门窗制作、安装工程量均按___计算。
A. 门窗洞口面积
B. 门窗框外围面积
C. 门窗框中线面积
D. 门窗扇面积
【单选题】
水泥安定性制作表面光滑的试饼的直径为___。
A. 50mm
B. 60mm
C. 70～80mm
D. 100mm
【单选题】
水泥安定性制作试件,作好后应立即放入___养护。
A. 自然
B. 蒸煮箱
C. 养护箱
D. 保温箱
【单选题】
水泥安定性试件成型24小时后,置于沸煮箱内,加热至沸,再连续沸煮___小时。
【单选题】
快硬硅酸盐水泥的初凝不得早于___分钟。
