272轨道车运行时车轴齿轮箱的温升不得超过___ _答案

【填空题】

272轨道车运行时车轴齿轮箱的温升不得超过___

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275轨道车缓解后，闸瓦与轮对间隙应保持___间隙

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276自动制动阀手柄移到缓解位，制动缓解时间不大于___

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277轨道车双针压力表的校验周期为___ 。

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278轨道车自动制动阀___的校验周期为___

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279轨道车三通阀、分配阀的校验周期为___

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280制动缸、主风缸、副风缸的校验周期为___

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281使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的___进入区间。

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282"车站一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为___"

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283当机车信号机点一个红色灯光时表示列车已超过地面显示___的信号机。

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284司机鸣笛标，设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方___处

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286列车冒进信号或越过警冲标、未办或错办闭塞发出列车、机车车辆溜入区间或站内列为___

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【填空题】

287行车基本闭塞法采用下列三种：自动闭塞、___、半自动闭塞。

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【填空题】

288___是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。

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【填空题】

289使用自动站间闭塞法行车时，列车凭___显示的允许运行信号进入区间。

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【填空题】

290警冲标、站界标、预告标、引导员接车地点标等属于___标志。

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【填空题】

291信号是指示___及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

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【填空题】

292列车发车前，司机必须确认___及发车信号或发车表示器显示正确后，方可起动列车。

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【填空题】

293信号机应设在列车运行方向的___或其所属线路的中心线上空。

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294铁路信号分为视觉信号和___。

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295视觉信号分为分为昼间信号、夜间信号、___。

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296隧道内只釆用夜间或___信号。

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【填空题】

297听觉信号，长声为3 s，短声为l s，音响间隔为1 s。重复鸣笛时，须间隔___以上。

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【填空题】

298机车、轨道车鸣示“一长两短声”是___信号。

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【填空题】

299轨道车退行信号的鸣示方式是___。

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【填空题】

300进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为___。

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【填空题】

301向封锁区间开行路用列车的行车凭证是___。

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【填空题】

302进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机均以显示___定位。

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【填空题】

303调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时不准超过___ km/h。

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304调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时不准超过___km/h。

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【填空题】

305调车作业要准确掌握速度，在接近被连挂的车辆时不准超过___ km/h。

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【填空题】

306司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知___。

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【填空题】

307铁路行车有关人员，接班前须充分休息，严禁___，如有违反，立即停止其所承担的任务。

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【填空题】

308"在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电___后，方准进行。"

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【填空题】

309列车运行中，各有关作业人员应认真执行___。

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310列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过___mm.

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311调车时，展开的绿色信号旗下压数次是___信号。

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312运行通过未标明速度的减速地点标时，限速___km/h。

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313"施工列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。其内容应包括列车___、运行速度、停车地点、停车时间及到达车站的时刻等有关事项。

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【判断题】

公司组织的有ATP保护的动车调试可不设动车指挥人，由调试负责人兼做动车指挥人

A. 对

B. 错

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调试作业中动车指挥人必须在司机操作驾驶端向调试司机发布动车指令，开展调试作业

A. 对

B. 错

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试车线有隧道需进隧道调试时，隧道照明不亮司机有权拒绝进隧道进行调试作业

A. 对

B. 错

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在试车线进行有关ATC信号调试时，须在试车线两端尽头模拟车站处加强实际距离与目标距离监控，防止冲标

A. 对

B. 错

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试车线隧道内有雾气、湿气不满足调试条件时，可在隧道内多次往返低速巡道，以改善隧道内的行车条件，待条件满足后再进行正常调试作业

A. 对

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试车线上在列车速度未达到100km/h要求而列车接近600米标时,可以继续加速完成调试作业

A. 对

B. 错

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零点以前发布的行调命令，零点以后执行时，必须修改日期

A. 对

B. 错

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在运营期间，线路上的列车最高运行速度不应大于线路设计允许的最高速度

A. 对

B. 错

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敌对进路是指在联锁范围内的进路，如果不能以道岔的位置分开敌对关系的都是敌对进路

A. 对

B. 错

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本单位按照事故损失，分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故、一般事故和事故苗头

A. 对

B. 错

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列车脱轨属于一般事故

A. 对

B. 错

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未经批准，擅自切除车载安全防护或BBS装置属于一般事故

A. 对

B. 错

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未经批准，擅自向占用区间接入或发出无ATP（列车保护）保护列车属于一般事故

A. 对

B. 错

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未准备好进路或错排进路接入或发出列车属于一般事故

A. 对

B. 错

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漏发、漏传、错发、错传调度命令耽误列车属于险性事故

A. 对

B. 错

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列车转线、调车作业时，碰轧脱轨器或碰轧防护信号、撞止挡属于险性事故

A. 对

B. 错

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错误办理行车凭证发车或耽误列车属于险性事故

A. 对

B. 错

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未经批准，载客列车在站通过属于险性事故

A. 对

B. 错

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挤道岔属于险性事故

A. 对

B. 错

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载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车属于一般事故

A. 对

B. 错

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列车夹人、夹物开车属于险性事故

A. 对

B. 错

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未经批准，通过列车在站停车属于险性事故

A. 对

B. 错

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正线客车车辆空气制动系统失去作用，未造成后果属于事故苗头

A. 对

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按照事故发生时倾覆的列车数量可分为：单车倾覆、多车倾覆

A. 对

B. 错

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人体的电阻一般大于10MΩ

A. 对

B. 错

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把电能转换成非电能的设备称为负载

A. 对

B. 错

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在内电路中，电流从电源的负极流向正极

A. 对

B. 错

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电气设备的运行需要电压，因此要构成电路，电路就是电流通过的路径

A. 对

B. 错

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电流可分为直流与交流两种

A. 对

B. 错

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方向和大小都保持不变的电流称为交变电流，通常也简称为直流

A. 对

B. 错

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方向和大小随时间作周期性变化而且在一周期内的平均值等于零的电流称为交变电流，通称交流

A. 对

B. 错

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【判断题】

克希荷夫第一定律认为：流入节点的电流之和总是等于流入该节点的电流之和

A. 对

B. 错

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磁铁内部的磁力线是从N极到S极

A. 对

B. 错

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【判断题】

当跨步电压达到30V以上时，将使人有触电危险，特别是人被跨步电压击倒后加大了人体的触电电压，从而造成意外和死亡

A. 对

B. 错

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干粉灭火器也能扑救轻金属燃烧的火灾

A. 对

B. 错

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接触网或其他带电设备着火时，在切断电源前不得使用水或泡沫灭火器灭火

A. 对

B. 错

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晶体三极管的电流放大系数随温度升高而增大

A. 对

B. 错

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我国的安全电压多采用36V和12V

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机发现隧道火灾时，如不能将列车在火源之前紧急停车，则必须驾驶列车通过着火区段

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用制动旁路开关后，侧向过道岔限速15Km/h

A. 对

B. 错

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