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未经批准，擅自切除车载安全防护或BBS装置属于一般事故
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未经批准，擅自向占用区间接入或发出无ATP（列车保护）保护列车属于一般事故
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未准备好进路或错排进路接入或发出列车属于一般事故
【判断题】
漏发、漏传、错发、错传调度命令耽误列车属于险性事故
【判断题】
列车转线、调车作业时，碰轧脱轨器或碰轧防护信号、撞止挡属于险性事故
【判断题】
错误办理行车凭证发车或耽误列车属于险性事故
【判断题】
未经批准，载客列车在站通过属于险性事故
【判断题】
载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车属于一般事故
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未经批准，通过列车在站停车属于险性事故
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正线客车车辆空气制动系统失去作用，未造成后果属于事故苗头
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按照事故发生时倾覆的列车数量可分为：单车倾覆、多车倾覆
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电气设备的运行需要电压，因此要构成电路，电路就是电流通过的路径
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方向和大小都保持不变的电流称为交变电流，通常也简称为直流
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方向和大小随时间作周期性变化而且在一周期内的平均值等于零的电流称为交变电流，通称交流
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克希荷夫第一定律认为：流入节点的电流之和总是等于流入该节点的电流之和
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当跨步电压达到30V以上时，将使人有触电危险，特别是人被跨步电压击倒后加大了人体的触电电压，从而造成意外和死亡
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接触网或其他带电设备着火时，在切断电源前不得使用水或泡沫灭火器灭火
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晶体三极管的电流放大系数随温度升高而增大
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司机发现隧道火灾时，如不能将列车在火源之前紧急停车，则必须驾驶列车通过着火区段
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使用制动旁路开关后，侧向过道岔限速15Km/h
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迷雾恶劣天气对试车线和高架地面线路安全行车影响很大，当调试指挥人的命令危及行车安全时，司机有权拒绝动车
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恶劣迷雾天气时，列车在高架和地面区段进站停车，速度控制在45km/h以下，必要时再降低速度
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列车在恶劣迷雾天气时高架站地面站必须采用手动SM（ATP监督下的人工驾驶）驾驶，适当降低速度，尽量按图行车，认真了望，关键地段勤鸣笛，严禁臆测行车
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遇天气恶劣在地面高架站，司机难以确认列车尾部门是否关好并无夹人夹物时，必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车
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遇恶劣气候，当能见度不足100米时（以站台距离为参照物），司机必须鸣笛进站，并将现场情况及时汇报行调
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轨行区积水，但未淹过轨面时，电客车限速45km/h运行
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ATP故障处置应急预案响应分级中的一般级是指两个或两个以上联锁区ATP设备故障
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紧急运行状态是指发生了直接危及乘客生命安全、严重自然灾害或系统内部重大事故，造成系统不能维持运行的情况，主要包括火灾、地震、列车运行事故、设备重大事故等
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列车发生突发事件时，列车驾驶员应及时通过列车广播向乘客说明情况
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南京地铁规定：电客车在正线故障时，司机故障判断处理的时间为3分钟
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救援列车司机接到救援命令，清客广播一次后，可以关闭正常照明
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[173]干燥剂再生时用氮气和CH4作载气，是因为氮气和CH4气体分子小，且为极性分子
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[180]乙烯机透平轴位移联锁值为±500um
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[185]燃料气压力低紧急情况下可打开调节阀PV-93001向V-931罐补充燃料气
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[203]C-501在启机前要确认密封气及油路系统投用正常
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[205]启动时，汽轮机部件的温度汽缸内压力机组转速都在不断升高，部件被蒸汽逐步加热直至稳定热平衡的过程是蒸汽
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[206]超速跳车转速（转/分），以设备铭牌或使用说明书要求为准，如无要求，则该转速设定应至少为最高连续转速，且不大于127%
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[207]所有的特护机组均包括主机驱动机附属机械
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[208]泵是用来增加液体能量的机器，它可以输送提升液体或将液体送入压力窗口容器
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[209]实际使用的压缩机在出口管道靠近压缩机的地方都装有止逆阀，故使其振幅大大地增大，但脉动的频率随之减少
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[210]三机停车后都要进行盘车，以防止静止时发生轴弯曲
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[211]三台透平压缩机组最高操作压力为11.97MPa，最低温度为-101.3℃
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[212]复水器的液位控制采用串级调节
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[214]丙烯压缩机蒸汽透平停车时，应先停密封蒸汽，再破坏真空
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[216]裂解气急冷温度越低越好，利于能量回收及迅速终止二次反应
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[218]蒸馏是一个传质与传热同时进行的过程
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[219]大检修时，当塔内有机物含量分析合格后即可交付检修了
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[220]强碱段和弱碱段的补水来自新鲜PW
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[221]当乙烯压缩机紧急停车后，即需要进行电动盘车到温度下降为止
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[222]乙烯塔气相进料位置低于液相进料位置
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[223]往复泵的扬程理论上是无限大的
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[224]密封蒸汽压力低会造成复水真空度下降
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[225]主蒸汽压力突降或中断不会引起压缩机喘振
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[226]闪点高于45℃的液体为易燃液体
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[227]乙烯的爆炸极限为2.7%～36%
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[228]真空表上的读数是所测压力的实际值比大气的压力低
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[229]干燥器中分子筛脱水过程为化学吸附过程
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[239]离心泵停车时先关闭泵的出口阀门避免压出管内的液体倒流
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[240]分子筛不适用于要求水量很低的气体组分的深度干燥
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[244]降低乙烯精馏塔和压力，可增大乙烯
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[246]裂解气压缩机透平V2阀开度越大，抽汽量越大
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[247]电子调速器跳车后压缩机不一定跳车
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[248]裂解气压缩机透平的调速油返回线不直接回油箱且与润滑油回油不相连
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[251]裂解气压缩机段间吸入温度高时将引起二烯烃聚合
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[252]碱洗可以除去酸性气中的有机硫
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[255]两台泵并联工作时，在相同扬程下，并联后泵的流量为单台泵的两倍
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[257]干燥器再生步骤中冷吹的目的是用甲烷把流体汽化解吸
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[258]设备打开检修前，必须要经过倒空置换，加盲板鼓风等安全措施
