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【判断题】
列车转线、调车作业时,碰轧脱轨器或碰轧防护信号、撞止挡属于险性事故
A. 对
B. 错
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答案
B
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相关试题
【判断题】
错误办理行车凭证发车或耽误列车属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
未经批准,载客列车在站通过属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
挤道岔属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车车门故障无法关闭,且无安全措施行车属于一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
列车夹人、夹物开车属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
未经批准,通过列车在站停车属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
正线客车车辆空气制动系统失去作用,未造成后果属于事故苗头
A. 对
B. 错
【判断题】
按照事故发生时倾覆的列车数量可分为:单车倾覆、多车倾覆
A. 对
B. 错
【判断题】
人体的电阻一般大于10MΩ
A. 对
B. 错
【判断题】
把电能转换成非电能的设备称为负载
A. 对
B. 错
【判断题】
在内电路中,电流从电源的负极流向正极
A. 对
B. 错
【判断题】
电气设备的运行需要电压,因此要构成电路,电路就是电流通过的路径
A. 对
B. 错
【判断题】
电流可分为直流与交流两种
A. 对
B. 错
【判断题】
方向和大小都保持不变的电流称为交变电流,通常也简称为直流
A. 对
B. 错
【判断题】
方向和大小随时间作周期性变化而且在一周期内的平均值等于零的电流称为交变电流,通称交流
A. 对
B. 错
【判断题】
克希荷夫第一定律认为:流入节点的电流之和总是等于流入该节点的电流之和
A. 对
B. 错
【判断题】
磁铁内部的磁力线是从N极到S极
A. 对
B. 错
【判断题】
当跨步电压达到30V以上时,将使人有触电危险,特别是人被跨步电压击倒后加大了人体的触电电压,从而造成意外和死亡
A. 对
B. 错
【判断题】
干粉灭火器也能扑救轻金属燃烧的火灾
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网或其他带电设备着火时,在切断电源前不得使用水或泡沫灭火器灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
晶体三极管的电流放大系数随温度升高而增大
A. 对
B. 错
【判断题】
我国的安全电压多采用36V和12V
A. 对
B. 错
【判断题】
司机发现隧道火灾时,如不能将列车在火源之前紧急停车,则必须驾驶列车通过着火区段
A. 对
B. 错
【判断题】
使用制动旁路开关后,侧向过道岔限速15Km/h
A. 对
B. 错
【判断题】
迷雾恶劣天气对试车线和高架地面线路安全行车影响很大,当调试指挥人的命令危及行车安全时,司机有权拒绝动车
A. 对
B. 错
【判断题】
恶劣迷雾天气时,列车在高架和地面区段进站停车,速度控制在45km/h以下,必要时再降低速度
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在恶劣迷雾天气时高架站地面站必须采用手动SM(ATP监督下的人工驾驶)驾驶,适当降低速度,尽量按图行车,认真了望,关键地段勤鸣笛,严禁臆测行车
A. 对
B. 错
【判断题】
遇天气恶劣在地面高架站,司机难以确认列车尾部门是否关好并无夹人夹物时,必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车
A. 对
B. 错
【判断题】
遇恶劣气候,当能见度不足100米时(以站台距离为参照物),司机必须鸣笛进站,并将现场情况及时汇报行调
A. 对
B. 错
【判断题】
轨行区积水,但未淹过轨面时,电客车限速45km/h运行
A. 对
B. 错
【判断题】
ATP故障处置应急预案响应分级中的一般级是指两个或两个以上联锁区ATP设备故障
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急运行状态是指发生了直接危及乘客生命安全、严重自然灾害或系统内部重大事故,造成系统不能维持运行的情况,主要包括火灾、地震、列车运行事故、设备重大事故等
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生突发事件时,列车驾驶员应及时通过列车广播向乘客说明情况
A. 对
B. 错
【判断题】
南京地铁规定:电客车在正线故障时,司机故障判断处理的时间为3分钟
A. 对
B. 错
【判断题】
救援列车司机接到救援命令,清客广播一次后,可以关闭正常照明
A. 对
B. 错
【判断题】
工程车救援电客车时,双方可以实现机械、气路连接
A. 对
B. 错
【判断题】
正线救援作业过程中,救援车把故障车推进到目的地,解钩前一定要确认故障车做好防溜措施
A. 对
B. 错
【判断题】
电客车救援应竭力遵循“安全第一、尽快恢复正线运营”的原则
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车在区间处理故障,如需使用制动旁路BBS开关动车时,司机须确认全列车门状态正常
A. 对
B. 错
【判断题】
救援列车2分钟内未能清客完毕,带客前往救援
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
在客舱如何发出应急逃生警报?___
A. 在前乘务员面板上按下EVAC按钮
B. 在前乘务员面板上按下CMD按钮
C. 在前乘务员面板上按下RESET按钮
D. 在前乘务员面板或后乘务员面板上按下EVAC按钮
【单选题】
若指令器1在上电测试时出现故障,则:___
A. EWD上出现CIDS1黄色信息
B. 状态页面上出现CIDS1信息
C. FAP面板上CAUTION灯亮
D. 不确定
【单选题】
在地面,FAP面板上的CAUTION灯亮时:___
A. 可以复位
B. 不能复位
C.
D.
【单选题】
在启动电源车前,必须在驾驶舱检查:___
A. 电源控制面板35VU上各按钮开关的位置
B. 通风面板22VU上的各按钮开关的位置
C. 上述两项都对
D. 不需要检查
【单选题】
CIDS系统电路跳开关位于:___
A. 顶板49VU
B. 顶板49VU、右后121VU
C. 顶板49VU、右后121VU、客舱后过道2001VU上
D. 不确定
【单选题】
当将49VU、121VU上的指令器跳开关拔出后,在PTP上:___
A. 显示CIDSFAULT,CAUTION灯亮
B. 显示CIDSDEGRADATION,CAUTION灯亮
C. CAUTION灯不亮
D. 不确定
【单选题】
PES旅客娱乐系统播放的音乐如何送到旅客耳机?___
A. 通过指令器、DEU至耳机
B. 通过多路调制器MM、连接盒、PCU到耳机
C. 通过多路调制器MM、指令器、DEU、连接盒、PCU到耳机
D. 不确定
【单选题】
PES视频伴音信号如何送至客舱扬声器?___
A. 通过多路调制器MM、连接盒、PCU到扬声器
B. 通过多路调制器MM、指令器、DEU、连接盒、PCU到扬声器
C. 通过指令器、DEU至扬声器
D. 不确定
【单选题】
在PES系统中,旅客如何控制耳机的声音大小?___
A. 在前乘务员面板上控制
B. 在前乘务员面板和PCU上共同控制
C. 在PCU上控制
D. 不确定
【单选题】
MM多路调制器可提供:___
A. 音乐、视频伴音、预录通知广播
B. 只有音乐
C. 音乐、视频伴音
D. 不确定
【单选题】
PES视频系统BITE信号是如何传送的?___
A. 通过CIDS
B. 直接送到CFDIU
C. 无BITE信号
D. 不确定
【单选题】
飞机位置等飞行信息在视频娱乐系统上的显示是如何实现的?___
A. 导航信息通过VSCU到显示器上
B. 导航信息通过DIU、VSCU到显示器上
C. 导航信息通过RCU、DIU、VSCU到显示器上
D. 不确定
【单选题】
有乘务员反映当进行广播时,视频节目会暂停,这是:___
A. 正常现象
B. 故障
C.
D.
【单选题】
电视显示器在何种情况下会自动收上?___
A. 当无电源时
B. 当客舱快速失压时
C. A和B
D. 不确定
【单选题】
PES中的VSCU组件可提供:___
A. 可播放录像带或光碟
B. 整个视频系统的控制中心
C. 整个视频、音频娱乐系统的控制中心
D. 不确定
【单选题】
增强型CIDS系统的指令器与老式指令器:___
A. 可互换
B. 在功能上有差异,不能互换
C.
D.
【单选题】
新式指令器与老式指令器相比,新增加的功能有:___
A. 客舱布局编程
B. 烟雾探测功能
C. 排放系统控制功能
D. B和C都正确
【单选题】
增强型CIDS系统中,编程功能是如何实现的?___
A. 在PTP面板上进行
B. 在FAP上进行
C. 在MCDU上进行
D. 不能编程
【单选题】
增强型CIDS系统中,测试功能是如何实现的?___
A. 在PTP面板上进行
B. 在FAP或MCDU上进行
C. 只在MCDU上进行
D. 不确定
【单选题】
新式CIDS,指令器的软件数据库如何装载?___
A. 通过数据装载机
B. 通过MCDU
C. 通过FAP,在接通电源时装载
D. 不确定
【单选题】
在新式CIDS系统中顶端的数据总线有一处断线,则:___
A. 该总线所连DEU的旅客相关功能关闭
B. 在断点以后的A类DEU无信号
C. 所有的A类DEU受影响
D. A和B都对
【单选题】
在新式CIDS系统中DEU安装架带有电源监控灯。当绿灯亮时:___
A. DCESSBUS供电
B. 勤务汇流条供电
C. 热电瓶汇流条供电
D. 不确定
【单选题】
FAP上屏幕显示何时关闭?___
A. 按压左下角的SCREENOFF按钮
B. 当无输入信号时间大于10分钟自动关闭
C. A和B
D. 不确定
【单选题】
ACP上的RESET键用于:___
A. A.复位系统,使其工作
B. B.取消所有已点亮的呼叫灯
C. C.取消以前的选择
D. D.取消所有音响
【单选题】
DEU的地址编码电门在:___
A. A.控制器内
B. B.DEU内
C. C.DEU安装底座内
D. D.PTP内
【单选题】
飞机上的DEUA有:___
A. A.4个
B. B.6个
C. C.13个
D. D.26个
【单选题】
完成主要的客舱系统空话子及监视功能的是:___
A. A.PTP
B. B.FAP
C. C.AAP
D. D.没有此功能面板。
【单选题】
用于选择通讯系统,控制接收音频信号强度的面板是:___
A. A.CALL面板
B. B.ACP
C. C.RMP
D. D.音频转换面板
【单选题】
在HF收发机前面板上的KEYINTERLOCK灯亮表示:___
A. A.收发机故障
B. B.控制盒故障
C. C.天线耦合器故障
D. D.没有故障
【单选题】
在VHF(甚高频)收发机的前面板上,TRANSMITPOWER灯在什么情况下点亮:___
A. A.接收时
B. B.发射功率小于10W
C. C.没有发射功率输出
D. D.发射功率大于10W
【单选题】
在放电刷检查过程中,放电刷前沿锈蚀不得超过放电刷宽度的:___
A. A.1/2
B. B.1/3
C. C.37990
D. D.2/3
【单选题】
在机长位置上,把机长音频控制板(ACP)上的ALT/NORM电门放ALT位置,哪个通信系统还可以正常工作:___
A. A.HF1
B. B.VHF2
C. C.全部
D. D.VHF1
【单选题】
HF收发机位于:___
A. A.机身41区
B. B.机身43区
C. C.机身46区
D. D.机身48区
【单选题】
当驾驶盘上的MIC/INT电门置于INT位时,以下说法正确的是:___
A. A.MIC音频直接接入飞行内话系统,不用在ACP上选择INT麦克风选择电门
B. B.要进入飞行内话系统还必须选择INT麦克风选择电门
C. C.要使MIC音频接入飞行内话系统,还必须将ACP上的R/T-I/C电门置于I/C位
D. D.以上说法都不对
【单选题】
当驾驶员呼叫服务员时,以下说法哪个正确:___
A. A.产生高谐音,驾驶舱的蓝色呼叫灯亮
B. B.产生高低谐音,客舱的粉红色主呼叫灯亮
C. C.产生高谐音,客舱的粉红色主呼叫灯亮
D. D.产生高谐音,客舱的黄色主呼叫灯亮
【单选题】
当接收到来自地面的选择呼叫时,驾驶舱:___
A. A.绿色警告灯亮
B. B.有高低谐音产生并且绿色的系统警告灯亮
C. C.有高谐音产生并且绿色的系统警告灯亮
D. D.有高低谐音产生
【单选题】
服务内话开关的作用是:___
A. A.当放在OFF位时,切断服务员内话的发话线
B. B.当放在ON位时,切断服务员内话的发话线
C. C.当放在OFF位时,切断各服务站位插孔的发话线
D. D.当放在ON位时,切断各服务站位插孔的发话线
【单选题】
机长呼叫服务员时,主呼叫灯保持点亮,其复位功能在:___
A. A.前顶板
B. B.机长的音频控制面板
C. C.任一个音频控制面板
D. D.任一个服务员面板
【单选题】
驾驶员呼叫地面人员时___
A. A.信号经P5送给REU的喇叭
B. B.信号经P5送给飞行仪表附件盒后再送给REU的喇叭
C. C.信号经P5送给飞行仪表附件盒后送给地面人员呼叫喇叭
D. D.信号直接送给地面人员呼叫喇叭
【单选题】
旅客广播放大器的音频输入信号中最优先的是:___
A. A.机上音乐
B. B.驾驶舱的广播
C. C.自动广播
D. D.服务员的广播
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