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【判断题】
方向和大小都保持不变的电流称为交变电流,通常也简称为直流
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
方向和大小随时间作周期性变化而且在一周期内的平均值等于零的电流称为交变电流,通称交流
A. 对
B. 错
【判断题】
克希荷夫第一定律认为:流入节点的电流之和总是等于流入该节点的电流之和
A. 对
B. 错
【判断题】
磁铁内部的磁力线是从N极到S极
A. 对
B. 错
【判断题】
当跨步电压达到30V以上时,将使人有触电危险,特别是人被跨步电压击倒后加大了人体的触电电压,从而造成意外和死亡
A. 对
B. 错
【判断题】
干粉灭火器也能扑救轻金属燃烧的火灾
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网或其他带电设备着火时,在切断电源前不得使用水或泡沫灭火器灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
晶体三极管的电流放大系数随温度升高而增大
A. 对
B. 错
【判断题】
我国的安全电压多采用36V和12V
A. 对
B. 错
【判断题】
司机发现隧道火灾时,如不能将列车在火源之前紧急停车,则必须驾驶列车通过着火区段
A. 对
B. 错
【判断题】
使用制动旁路开关后,侧向过道岔限速15Km/h
A. 对
B. 错
【判断题】
迷雾恶劣天气对试车线和高架地面线路安全行车影响很大,当调试指挥人的命令危及行车安全时,司机有权拒绝动车
A. 对
B. 错
【判断题】
恶劣迷雾天气时,列车在高架和地面区段进站停车,速度控制在45km/h以下,必要时再降低速度
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在恶劣迷雾天气时高架站地面站必须采用手动SM(ATP监督下的人工驾驶)驾驶,适当降低速度,尽量按图行车,认真了望,关键地段勤鸣笛,严禁臆测行车
A. 对
B. 错
【判断题】
遇天气恶劣在地面高架站,司机难以确认列车尾部门是否关好并无夹人夹物时,必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车
A. 对
B. 错
【判断题】
遇恶劣气候,当能见度不足100米时(以站台距离为参照物),司机必须鸣笛进站,并将现场情况及时汇报行调
A. 对
B. 错
【判断题】
轨行区积水,但未淹过轨面时,电客车限速45km/h运行
A. 对
B. 错
【判断题】
ATP故障处置应急预案响应分级中的一般级是指两个或两个以上联锁区ATP设备故障
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急运行状态是指发生了直接危及乘客生命安全、严重自然灾害或系统内部重大事故,造成系统不能维持运行的情况,主要包括火灾、地震、列车运行事故、设备重大事故等
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生突发事件时,列车驾驶员应及时通过列车广播向乘客说明情况
A. 对
B. 错
【判断题】
南京地铁规定:电客车在正线故障时,司机故障判断处理的时间为3分钟
A. 对
B. 错
【判断题】
救援列车司机接到救援命令,清客广播一次后,可以关闭正常照明
A. 对
B. 错
【判断题】
工程车救援电客车时,双方可以实现机械、气路连接
A. 对
B. 错
【判断题】
正线救援作业过程中,救援车把故障车推进到目的地,解钩前一定要确认故障车做好防溜措施
A. 对
B. 错
【判断题】
电客车救援应竭力遵循“安全第一、尽快恢复正线运营”的原则
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车在区间处理故障,如需使用制动旁路BBS开关动车时,司机须确认全列车门状态正常
A. 对
B. 错
【判断题】
救援列车2分钟内未能清客完毕,带客前往救援
A. 对
B. 错
【判断题】
救援列车牵引运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认
A. 对
B. 错
【判断题】
救援车推进运行时前方进路由救援车司机负责了望和确认
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线列车在切除车载ATP运营时,到站后应该先打开客室门,再上站台
A. 对
B. 错
【判断题】
列车两名司机值乘时,为提高效率,可以分工作业
A. 对
B. 错
【判断题】
挤岔是指车轮挤上道岔,使尖轨与基本轨离开或挤坏、挤过
A. 对
B. 错
【判断题】
列车动调,调试作业开始前,调试司机应核对调试负责人、动车指挥人身份,并要求其出示调试负责人合格证、动车指挥人合格证,核实后在调度命令或调试作业单上签字确认,调试过程中服从调试负责人管理;
A. 对
B. 错
【判断题】
在试车线进行夜间或隧道内调试作业时,司机须确认试车线照明是否开启,如因未开启照明而造成瞭望条件不佳时,司机无权拒绝调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
无ATP保护的正线列车调试作业,司机须确认好动车凭证及动车指挥人指令,不得擅自动车,不得超速运行
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线在ITC模式下,如车次不能自动更新,司机在两端终点站折返作业完成后,听从行调指令在HMI上输入新的车次和目的码,在始发站设置好报站
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车门联锁关系:必须具备“门关好灯”亮,左、右关门按钮灯灭,方可动车
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线列车URM模式在终点站折返时,进、出折返线动车前都不需要联系行调,直接动车进行折返作业
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线列车采用URM模式驾驶时,在故障联锁区最高不得超过60km/h
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线林场站回林场基地的列车,在X0122信号机前停车换端,换端时如主控钥匙无法关闭,可以使用“主控钥匙旁路”开关旁路,先换端回库,再报修故障,避免影响正线运营
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线终点站站台人员清客完毕后应及时显示“发车”手信号通知司机
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
人力及机械牵引放线时,线盘架应稳固,转动灵活,制动可靠。必要时打上___固定。
A. 临时拉线
B. 牵引绳
C. 导引绳
D. 地线
【单选题】
牵引机牵引卷筒槽底直径不得小于被牵引钢丝绳直径的___倍。
A. 30
B. 25
C. 35
D. 20
【单选题】
张力放线,导线、地线连接网套每次使用前,应逐一检查,发现有断丝者___。
A. 不得使用
B. 现场修补后使用
C. 割断重接
D. 降级使用
【单选题】
卡线器的使用应与所夹持的线(绳)___相匹配。
A. 长短
B. 重量
C. 单丝直径
D. 规格
【单选题】
张力放线牵引场转向布设时,应使用专用的___,锚固应可靠。
A. 穿越滑车
B. 放线滑车
C. 转向滑车
D. 压线滑车
【单选题】
牵引场转向布设牵引过程中,各转向滑车围成的区域___禁止有人。
A. 内侧
B. 外侧
C. 右侧
D. 附近
【单选题】
压线滑车应设控制绳,压线钢丝绳回松应___。
A. 加速
B. 快速
C. 缓慢
D. 匀速
【单选题】
导线、地线紧线时,应使用___或其他专用工具,其规格应与线材规格匹配,不得代用。
A. 卸扣
B. 索卡
C. 卡线器
D. 螺栓
【单选题】
挂线时,当连接金具接近挂线点时应___牵引,然后作业人员方可从安全位置到挂线点操作。
A. 停止
B. 减速
C. 加速
D. 匀速
【单选题】
提线工器具应挂在横担的___上提升导线。
A. 施工孔
B. 金属底座
C. 支杆
D. 悬吊绳
【单选题】
附件安装时,安全绳或速差自控器应拴在___上。
A. 横担主材
B. 跨越架
C. 拉线
D. 支杆
【单选题】
安装间隔棒时,后备保护绳应拴在___上。
A. 整相导线
B. 一根子导线
C. 悬吊绳
D. 支杆
【单选题】
拆除多轮放线滑车时,不得直接用___松放。
A. 绞磨
B. 牵引机
C. 人力
D. 张力机
【单选题】
飞车行驶中遇有接续管时应___。
A. 减速
B. 加速
C. 停止
D. 匀速
【单选题】
导线高空锚线应有___道保护。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
【单选题】
导线、地线更换施工,带电更换架空地线或架设耦合地线时,应通过___可靠接地。
A. 金属滑车
B. 放线滑车
C. 转向滑车
D. 压线滑车
【单选题】
为预防雷电以及临近高压电力线作业时的感应电,应按电网建设《安规》要求装设___。
A. 导线
B. 接地线
C. 金属线
D. 避雷线
【单选题】
工作接地线应用多股软铜线,截面积不得小于___mm2。
A. 15
B. 30
C. 20
D. 25
【单选题】
装设接地线时,应___。
A. 先接接地端,后接导线或地线端,拆除时的顺序相反
B. 后接接地端,先接导线或地线端,拆除时的顺序相反
C. 先接接地端,后接导线或地线端,拆除时的顺序相同
D. 后接接地端,先接导线或地线端,拆除时的顺序相同
【单选题】
接地棒应镀锌,直径应不小于___mm。
A. 16
B. 12
C. 18
D. 20
【单选题】
保安接地线应使用截面积不小于___mm2的多股软铜线。
A. 8
B. 16
C. 32
D. 64
【单选题】
张力放线时的接地,在架线前,放线施工段内的杆塔应与___装置连接。
A. 机械
B. 牵引
C. 临锚
D. 接地
【单选题】
张力放线时,牵引机及张力机出线端的牵引绳及导线上应安装___。
A. 接地滑车
B. 放线滑车
C. 转向滑车
D. 压线滑车
【单选题】
邻近带电体作业时,人体与带电体之间的最小安全距离应符合___的规定。
A. 10kV(交流)及以下电压等级,安全距离0.5m
B. 220kV(交流)电压等级,安全距离3.0m
C. 20、35kV(交流)电压等级,安全距离0.7m
D. 500kV(交流)电压等级,安全距离4.5m
【单选题】
在邻近或交叉其他带电电力线处作业时,采取有效措施,使人体、导线、工器具等与110kV带电导线的最小安全距离为___m。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
在邻近或交叉其他带电电力线处作业时,采取有效措施,使起重机及吊件、牵引绳索和拉绳沿垂直方向与110kV带电导线的最小安全距离为___m。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
跨越施工前,___应安装完毕且与杆塔可靠连接。
A. 避雷装置
B. 接地装置
C. 防坠装置
D. 警示标志
【单选题】
绝缘绳、网___使用前,应进行检查,有严重磨损、断股、污秽及受潮时禁止使用。
A. 每年
B. 每月
C. 每周
D. 每次
【单选题】
跨越不停电电力线路,在架线施工前,施工单位应向___书面申请该带电线路“退出重合闸”。
A. 建设单位
B. 调试单位
C. 监理单位
D. 运维单位
【单选题】
架线过程中,不停电跨越位置处、跨越档两端铁塔应设专人监护,监护人应配备通信工具,且应保持与___的联系畅通。
A. 现场指挥人
B. 项目经理
C. 技术负责人
D. 安全员
【单选题】
跨越档两端铁塔上的放线滑轮均应采取接地保护措施,放线前所有铁塔接地装置应安装完毕并接地可靠。人力牵引跨越放线时,跨越档相邻两侧的施工___应接地。
A. 导线、地线
B. 铁塔
C. 工器具
D. 张力机
【单选题】
跨越电气化铁路时,跨越架与接触网的最小安全距离,应满足___kV电压等级的有关规定。
A. 110
B. 220
C. 66
D. 35
【单选题】
跨越档两端铁塔的附件安装应进行___道防护,即采用包胶钢丝绳将导线圈住并挂于横担上。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
【单选题】
现场作业负责人在接到已停电许可作业命令后,应首先安排人员进行验电。验电应使用___的合格的验电器。验电时应戴绝缘手套并逐相进行。验电应设专人监护。同杆塔架设有多层电力线时,应先验低压、后验高压、先验下层、后验上层。
A. 相应电压等级
B. 相应电流等级
C. 相应功率等级
D. 相应功能
【单选题】
线路施工,验明线路确无电压后,作业人员应按照工作票上接地线布置的要求,立即挂___。
A. 安全警示牌
B. 工作接地线
C. 个人保安线
D. 操作接地线
【单选题】
挂拆工作接地线应遵守规定正确的是___。
A. 验明线路确无电压后,作业人员应按照工作票上接地线布置的要求,不用立即挂工作接地线
B. 凡有可能送电到作业地段内线路的分支线也应挂工作接地线
C. 同杆塔架设有多层电力线时,应先挂高压、后挂低压、先挂下层、后挂上层
D. 工作接地线挂完后,不用经现场作业负责人检查确认即可开始作业
【单选题】
拆除工作接地线时的顺序与挂工作接地线的顺序___。
A. 相同
B. 相反
C. 随意
D. 无规律
【单选题】
作业间断或过夜时,作业段内的工作接地线___。
A. 应全部拆除
B. 应部分拆除
C. 应部分保留
D. 应全部保留
【单选题】
停电、送电作业应指定专人负责。禁止采用___停电、送电。
A. 按步骤操作
B. 调度下令
C. 提前通知
D. 口头或约时
【单选题】
关于停电、送电作业,下列说法错误的是___。
A. 应指定专人负责
B. 禁止采用口头停电、送电
C. 禁止约时停电、送电
D. 采用电话约时停电送电
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