相关试题
【判断题】
当跨步电压达到30V以上时，将使人有触电危险，特别是人被跨步电压击倒后加大了人体的触电电压，从而造成意外和死亡
【判断题】
接触网或其他带电设备着火时，在切断电源前不得使用水或泡沫灭火器灭火
【判断题】
晶体三极管的电流放大系数随温度升高而增大
【判断题】
司机发现隧道火灾时，如不能将列车在火源之前紧急停车，则必须驾驶列车通过着火区段
【判断题】
使用制动旁路开关后，侧向过道岔限速15Km/h
【判断题】
迷雾恶劣天气对试车线和高架地面线路安全行车影响很大，当调试指挥人的命令危及行车安全时，司机有权拒绝动车
【判断题】
恶劣迷雾天气时，列车在高架和地面区段进站停车，速度控制在45km/h以下，必要时再降低速度
【判断题】
列车在恶劣迷雾天气时高架站地面站必须采用手动SM（ATP监督下的人工驾驶）驾驶，适当降低速度，尽量按图行车，认真了望，关键地段勤鸣笛，严禁臆测行车
【判断题】
遇天气恶劣在地面高架站，司机难以确认列车尾部门是否关好并无夹人夹物时，必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车
【判断题】
遇恶劣气候，当能见度不足100米时（以站台距离为参照物），司机必须鸣笛进站，并将现场情况及时汇报行调
【判断题】
轨行区积水，但未淹过轨面时，电客车限速45km/h运行
【判断题】
ATP故障处置应急预案响应分级中的一般级是指两个或两个以上联锁区ATP设备故障
【判断题】
紧急运行状态是指发生了直接危及乘客生命安全、严重自然灾害或系统内部重大事故，造成系统不能维持运行的情况，主要包括火灾、地震、列车运行事故、设备重大事故等
【判断题】
列车发生突发事件时，列车驾驶员应及时通过列车广播向乘客说明情况
【判断题】
南京地铁规定：电客车在正线故障时，司机故障判断处理的时间为3分钟
【判断题】
救援列车司机接到救援命令，清客广播一次后，可以关闭正常照明
【判断题】
工程车救援电客车时，双方可以实现机械、气路连接
【判断题】
正线救援作业过程中，救援车把故障车推进到目的地，解钩前一定要确认故障车做好防溜措施
【判断题】
电客车救援应竭力遵循“安全第一、尽快恢复正线运营”的原则
【判断题】
载客列车在区间处理故障，如需使用制动旁路BBS开关动车时，司机须确认全列车门状态正常
【判断题】
救援列车2分钟内未能清客完毕，带客前往救援
【判断题】
救援列车牵引运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认
【判断题】
救援车推进运行时前方进路由救援车司机负责了望和确认
【判断题】
三号线列车在切除车载ATP运营时，到站后应该先打开客室门，再上站台
【判断题】
列车两名司机值乘时，为提高效率，可以分工作业
【判断题】
挤岔是指车轮挤上道岔，使尖轨与基本轨离开或挤坏、挤过
【判断题】
列车动调，调试作业开始前，调试司机应核对调试负责人、动车指挥人身份，并要求其出示调试负责人合格证、动车指挥人合格证，核实后在调度命令或调试作业单上签字确认，调试过程中服从调试负责人管理；
【判断题】
在试车线进行夜间或隧道内调试作业时，司机须确认试车线照明是否开启，如因未开启照明而造成瞭望条件不佳时，司机无权拒绝调试作业
【判断题】
无ATP保护的正线列车调试作业，司机须确认好动车凭证及动车指挥人指令，不得擅自动车，不得超速运行
【判断题】
三号线在ITC模式下，如车次不能自动更新，司机在两端终点站折返作业完成后，听从行调指令在HMI上输入新的车次和目的码，在始发站设置好报站
【判断题】
NJ08型电客车门联锁关系：必须具备“门关好灯”亮，左、右关门按钮灯灭，方可动车
【判断题】
三号线列车URM模式在终点站折返时，进、出折返线动车前都不需要联系行调，直接动车进行折返作业
【判断题】
三号线列车采用URM模式驾驶时，在故障联锁区最高不得超过60km/h
【判断题】
三号线林场站回林场基地的列车，在X0122信号机前停车换端，换端时如主控钥匙无法关闭，可以使用“主控钥匙旁路”开关旁路，先换端回库，再报修故障，避免影响正线运营
【判断题】
三号线终点站站台人员清客完毕后应及时显示“发车”手信号通知司机
【判断题】
三号线设备运营中列车的控制等级分为以下三种：IXL联锁级、ITC点式列车控制级、CTC连续式列车控制等级
【判断题】
列车整备完毕，司机必须将预选模式为设定为AM-C
【判断题】
三号线端洗列车对标如果冲标时，司机直接可以后退
推荐试题
【判断题】
[52][判断]架空绝缘导线线路与裸导线线路停电作业的安全要求不相同
【判断题】
[53][判断]基层单位应按照“属地化管理”原则对设备、设施和作业活动开展安全风险识别
【判断题】
[54][判断]装、拆接地线导体端应使用绝缘棒或专用的绝缘绳，人体可以碰触接地线
【判断题】
[55][判断]绝缘操作杆、验电器和测量杆允许使用电压应比设备电压等级稍低
【判断题】
[56][判断]交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成,红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示
【判断题】
[57][判断]在禁火区、易燃易爆场所等规定区域内进行用火作业，均应按所在作业区主管单位的规定办理用火许可手续
【判断题】
[58][判断]在隐患排查治理工作中安全管理制度不完善属于安全管理上的缺陷
【判断题】
[59][判断]手提式灭火器适用于错类火灾中的水溶性可燃、易燃火灾
【判断题】
[60][判断]有许可要求的作业在作业前必须进行JS对分析
【判断题】
[61][判断]绑线应在下面绕成小盘再带上杆塔使用，也可以在在杆塔上卷绕或放开绑线
【判断题】
[62][判断]许可工作可采取的命令方式有电话下达、当面下达、派人送达和约时
【判断题】
[63][判断]安全风险按重大风险、较大风险、一般风险和低风险分级管理，分别用红、橙、黄、蓝颜色标示
【判断题】
[64][判断]装设接地线时，应先装地端，后装导线端,拆除时顺序相同
【判断题】
[65][判断]个体劳动防护用品破损或变形、影响防护性能或达到报废期限时，应报废，并予以更换或补发
【判断题】
[66][判断]环网柜、电缆分支箱等箱式设备宜设置验电和接地装置
【判断题】
[67][判断]事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患
【判断题】
[68][判断]安全工器具使用前不用进行外观检查
【判断题】
[69][判断]遇有电气设备着火时，应立即将有关设备的电源切断，然后进行灭火
【判断题】
[70][判断]电力电缆工作前，应核对电缆标志牌的名称与工作票所填写的相符，安全措施正确完备后，方可开始工作
【判断题】
[71][判断]重大事故隐患，是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停工，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患
【判断题】
[72][判断]无接地引下线或接地不良的杆塔装设接地线时，可采用临时接地体
【判断题】
[73][判断]在距坠落高度基准面1.5m或1.5m以上有可能坠落的高处进行的作业称为高处作业
【判断题】
[74][判断]工作许可人的安全职责包括审查工作的必要性；确认工作票所列安全措施正确完备，符合现场实际条件；确认线路停、送电和许可工作的命令正确；确认许可的接地等安全措施正确完备
【判断题】
[75][判断]一个工作负责人可以同时执行两张工作票
【判断题】
[76][判断]新立杆塔在杆基未完全牢固或做好拉线前，可以攀登
【判断题】
[77][判断]链条葫芦使用前应检查吊钩、链条、传动装置及刹车装置状态良好
【判断题】
[78][判断]高处作业应使用工具袋，下传递物件应用绳索拴牢传递，不应上下抛掷
【判断题】
[79][判断]经安全知识教育之后的新入厂人员可以单独工作
【判断题】
[80][判断]基层岗位应按作业活动步骤开展安全风险识别
【判断题】
[81][判断]在运行的配电设备上工作应填写第一种工作票
【判断题】
[82][判断]需要线路全部停电或部分停电的工作应填写第一种工作票
【判断题】
[83][判断]电缆施工完成后应将穿越过的孔洞进行封堵，进入电缆工井、控制柜、开关柜等处的电缆孔洞，应用固体材料封闭
【判断题】
[84][判断]发生人身触电时，应立即断开有关设备的电源
【判断题】
[85][判断]利用高空作业车、带电作业车、高处作业平台等进行高处作业，作业平台应处于稳定状态；车辆移动时，作业平台上可以载人
【判断题】
[86][判断]对存在职业病危害因素超标等隐患的作业场所，立即采取有效措施和治理措施，未采取有效防护措施的，不得安排从业人员在超标环境中作业
【判断题】
[87][判断]检（维）修、改造、安装及测量试验等施工作业应在良好的天气下进行
【判断题】
[88][判断]挖坑前，应与有关地下管线等地下设施的主管单位取得联系，确认地下设施的确切位置，采取防护措施
【判断题】
[89][判断]雷雨天气时，不应在户外电气设备或户内的架空引入线进行检（维）修、改造、安装及测量试验等施工作业
【判断题】
[90][判断]中心所属35KV变电站和物资供应站库房为油田消防安全重点单位
【判断题】
[91][判断]需要线路全部停电或部分停电的工作应填写第二种工作票
