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【判断题】
人体的电阻一般大于10MΩ
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
把电能转换成非电能的设备称为负载
A. 对
B. 错
【判断题】
在内电路中,电流从电源的负极流向正极
A. 对
B. 错
【判断题】
电气设备的运行需要电压,因此要构成电路,电路就是电流通过的路径
A. 对
B. 错
【判断题】
电流可分为直流与交流两种
A. 对
B. 错
【判断题】
方向和大小都保持不变的电流称为交变电流,通常也简称为直流
A. 对
B. 错
【判断题】
方向和大小随时间作周期性变化而且在一周期内的平均值等于零的电流称为交变电流,通称交流
A. 对
B. 错
【判断题】
克希荷夫第一定律认为:流入节点的电流之和总是等于流入该节点的电流之和
A. 对
B. 错
【判断题】
磁铁内部的磁力线是从N极到S极
A. 对
B. 错
【判断题】
当跨步电压达到30V以上时,将使人有触电危险,特别是人被跨步电压击倒后加大了人体的触电电压,从而造成意外和死亡
A. 对
B. 错
【判断题】
干粉灭火器也能扑救轻金属燃烧的火灾
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网或其他带电设备着火时,在切断电源前不得使用水或泡沫灭火器灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
晶体三极管的电流放大系数随温度升高而增大
A. 对
B. 错
【判断题】
我国的安全电压多采用36V和12V
A. 对
B. 错
【判断题】
司机发现隧道火灾时,如不能将列车在火源之前紧急停车,则必须驾驶列车通过着火区段
A. 对
B. 错
【判断题】
使用制动旁路开关后,侧向过道岔限速15Km/h
A. 对
B. 错
【判断题】
迷雾恶劣天气对试车线和高架地面线路安全行车影响很大,当调试指挥人的命令危及行车安全时,司机有权拒绝动车
A. 对
B. 错
【判断题】
恶劣迷雾天气时,列车在高架和地面区段进站停车,速度控制在45km/h以下,必要时再降低速度
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在恶劣迷雾天气时高架站地面站必须采用手动SM(ATP监督下的人工驾驶)驾驶,适当降低速度,尽量按图行车,认真了望,关键地段勤鸣笛,严禁臆测行车
A. 对
B. 错
【判断题】
遇天气恶劣在地面高架站,司机难以确认列车尾部门是否关好并无夹人夹物时,必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车
A. 对
B. 错
【判断题】
遇恶劣气候,当能见度不足100米时(以站台距离为参照物),司机必须鸣笛进站,并将现场情况及时汇报行调
A. 对
B. 错
【判断题】
轨行区积水,但未淹过轨面时,电客车限速45km/h运行
A. 对
B. 错
【判断题】
ATP故障处置应急预案响应分级中的一般级是指两个或两个以上联锁区ATP设备故障
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急运行状态是指发生了直接危及乘客生命安全、严重自然灾害或系统内部重大事故,造成系统不能维持运行的情况,主要包括火灾、地震、列车运行事故、设备重大事故等
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生突发事件时,列车驾驶员应及时通过列车广播向乘客说明情况
A. 对
B. 错
【判断题】
南京地铁规定:电客车在正线故障时,司机故障判断处理的时间为3分钟
A. 对
B. 错
【判断题】
救援列车司机接到救援命令,清客广播一次后,可以关闭正常照明
A. 对
B. 错
【判断题】
工程车救援电客车时,双方可以实现机械、气路连接
A. 对
B. 错
【判断题】
正线救援作业过程中,救援车把故障车推进到目的地,解钩前一定要确认故障车做好防溜措施
A. 对
B. 错
【判断题】
电客车救援应竭力遵循“安全第一、尽快恢复正线运营”的原则
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车在区间处理故障,如需使用制动旁路BBS开关动车时,司机须确认全列车门状态正常
A. 对
B. 错
【判断题】
救援列车2分钟内未能清客完毕,带客前往救援
A. 对
B. 错
【判断题】
救援列车牵引运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认
A. 对
B. 错
【判断题】
救援车推进运行时前方进路由救援车司机负责了望和确认
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线列车在切除车载ATP运营时,到站后应该先打开客室门,再上站台
A. 对
B. 错
【判断题】
列车两名司机值乘时,为提高效率,可以分工作业
A. 对
B. 错
【判断题】
挤岔是指车轮挤上道岔,使尖轨与基本轨离开或挤坏、挤过
A. 对
B. 错
【判断题】
列车动调,调试作业开始前,调试司机应核对调试负责人、动车指挥人身份,并要求其出示调试负责人合格证、动车指挥人合格证,核实后在调度命令或调试作业单上签字确认,调试过程中服从调试负责人管理;
A. 对
B. 错
【判断题】
在试车线进行夜间或隧道内调试作业时,司机须确认试车线照明是否开启,如因未开启照明而造成瞭望条件不佳时,司机无权拒绝调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
无ATP保护的正线列车调试作业,司机须确认好动车凭证及动车指挥人指令,不得擅自动车,不得超速运行
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线在ITC模式下,如车次不能自动更新,司机在两端终点站折返作业完成后,听从行调指令在HMI上输入新的车次和目的码,在始发站设置好报站
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
喷土枪的工作效率比手工作业快8倍~10倍
A. 对
B. 错
【判断题】
移动照明灯组可用于有爆炸危险环境照明
A. 对
B. 错
【判断题】
挠钩可用于破拆吊顶、开辟通道等作业
A. 对
B. 错
【判断题】
中压水带按耐压可分为0.8 MPa、2.5 MPa、4.0 MPa等
A. 对
B. 错
【判断题】
消防斧用于劈开门、窗以及一些木质障碍物,也可撬开地板、箱、柜、门、窗、
A. 对
B. 错
【判断题】
空气泡沫枪每次使用完毕后应用清水冲洗干净后存放于阴凉干燥处
A. 对
B. 错
【判断题】
高倍数泡沫发生器特别适用于交通工具火灾
A. 对
B. 错
【判断题】
空气泡沫枪也可以扑救非忌水固体物质火灾
A. 对
B. 错
【判断题】
救生气垫适用20米以下的楼层下跳逃生
A. 对
B. 错
【判断题】
救生气垫每次使用间隔3~5秒,允许2人同时使用
A. 对
B. 错
【判断题】
肢体固定气囊主要用于运送伤员,尤其是脊(颈)椎受伤者
A. 对
B. 错
【判断题】
躯体固定气囊不得使用有机溶剂或腐蚀性洗涤品清洗
A. 对
B. 错
【判断题】
自动呼吸复苏器用于对丧失自主呼吸能力伤员的供氧
A. 对
B. 错
【判断题】
多用途滤毒罐只能一次性使用
A. 对
B. 错
【判断题】
水驱动排烟机利用水蒸汽作动力
A. 对
B. 错
【判断题】
高中低压消防泵可以进行高压、低压联用喷射灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
机动排烟机以内燃机为动力
A. 对
B. 错
【判断题】
高低压泵是我国独立研制的、可以实现高层和远距离供水的水泵
A. 对
B. 错
【判断题】
在使用液压破拆工具时,快速接口防尘帽无需对扣防尘
A. 对
B. 错
【判断题】
使用救援顶杆应使固定支撑和移动支撑在受力稳定位置,并确保支撑防滑,顶杆不应倾斜
A. 对
B. 错
【判断题】
中低压泵低压扬程为1.0MPa,流量40L/s,中压扬程为2.0 MPa,流量20L/s
A. 对
B. 错
【判断题】
操作者转动换向手轮,即可利用救援顶杆移动支撑的伸出实现撑顶和扩张
A. 对
B. 错
【判断题】
开门器用于开启金属、非金属门窗等结构,从而解救被困于危险环境中的受害者
A. 对
B. 错
【判断题】
开门器只能用机动泵供油工作
A. 对
B. 错
【判断题】
便携式多功能钳可在水下进行作业
A. 对
B. 错
【判断题】
手动液压泵是抢险人员可随身携带的便携式超高压动力源
A. 对
B. 错
【判断题】
在机动泵的存放和使用过程中,无需注意防尘
A. 对
B. 错
【判断题】
电动多功能钳可不接驳外接动力源、油管、电缆
A. 对
B. 错
【判断题】
可将电动多功能钳做支撑使用
A. 对
B. 错
【判断题】
水带使用后应置于太阳下曝晒
A. 对
B. 错
【判断题】
机动排烟机主要用于对火场内部浓烟区域进行排烟送风
A. 对
B. 错
【判断题】
保证液压油的清洁是保证液压器材可靠工作并延长其使用寿命的必要条件
A. 对
B. 错
【判断题】
救生抛投器的救援绳使用完后要及时用酸性洗涤剂洗涤后再用清水清洗、干燥,重新装入绳包
A. 对
B. 错
【判断题】
救生抛投器的救援绳、发射气瓶、自动充气救生圈都是可以反复使用的
A. 对
B. 错
【判断题】
救援三脚架用于山岳、洞穴、高层建筑等垂直现场的救援工作
A. 对
B. 错
【判断题】
救生软梯适用于七层以下楼宇、非明火环境下、在突发事故发生时救援或逃生
A. 对
B. 错
【判断题】
救生照明线应避免与锐利而坚硬又有边角的物体强力磨擦,不要打结或使用其拖拉重物,回收时,不可拖拉电源线
A. 对
B. 错
【判断题】
导向绳也是一种连续线性的照明显示器材,与救生照明线相比,更侧重于方向的显示
A. 对
B. 错
【判断题】
固定抬板采用“滚塑”一次成型工艺,坚固耐用,X光、MRI、 CT穿透效果极差
A. 对
B. 错
【判断题】
固定抬板可以漂浮于水面
A. 对
B. 错
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