【判断题】
当电容器内部设有放电电阻时,电容器组可不设放电装置。
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为适应各种电压等级的要求,在电容器内部电容元件可接成串联或并联。
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谐波电流可使电力线路的电能损耗和电压损耗增加,使计量电能的感应式电度表计量不准确。
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车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有___装置。
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调车人员不足___人，不准进行调车作业。
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客车摇枕与构架横梁前后间隙之和运用限度为___mm。
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客车轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度运用限度为不大于___mm。
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秋季整修时，应开罩检查并彻底清扫___、车顶空气预热器。
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春运和秋季整修结束后，由铁路局组织有关部门进行质量验收和交接，发给防寒合格证，统一张贴在___内。
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客车辅修质量标准规定：ST1-600型闸调器的螺杆工作长度不得少于___mm。
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客车辅修质量标准规定：闸瓦厚度不小于20mm，同一制动梁两侧闸瓦厚度差不得大于___mm。
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固定列车编组中的车辆供风状态必须___。
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旅客列车运行途中甩挂车辆时，车辆的摘挂、软管摘接，由___负责。
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临时换挂、加挂客车，铁路局客运调度员应于列车出发前___小时通知车辆调度员，由库列检、客列检按规定检修车辆。
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采用中间体过渡车钩调车时，一次连挂不得超过4辆，最高运行速度不得超过___km/h。
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普通客车段修要求：钩身上部与冲击座下部的间隙为___mm。
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25T型客车A2修修程完毕后，在车辆___位端检修标记处涂打标记。
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接触网导线折断下垂搭在车辆上或其它物品与接触接网接触时，列检和乘务人员不要进行处理，应保持___m以上距离同时对现场进行防护，并及时通知有关人员查处。
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油压减振器检修后漏泄试验规定：平放___小时不得漏油。
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当车轴轴身磨伤深度在2.5 mm[快速客车车轴为___mm]以下时，可将棱角消除，打磨光滑后继续使用。
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轮缘磨耗可以使轮轨间___增加，在通过曲线时减小了车轮在内轨上的搭载量，容易脱轨。
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车辆车轮___是引起车辆垂直振动自身激振源之一。
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转向架按照构造速度可分为普通客车转向架和___客车转向架。
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206P和206G型转向架的构造基本相同，不同之处是在基础制动装置，206P是___制动，206G是踏面制动。
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在闸调器中，若调整螺母相对螺杆右移，则螺杆的工作长度___，调大了闸瓦间隙及制动缸活塞行程。
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ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器采用四头梯形___螺纹、双向调整结构。
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目前我国客车上一般采用___式人力制动机。
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104电空制动机的保压电磁阀控制___与大气的通路。
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