转向架按照构造速度可分为普通客车转向架和___客车转向架。 _答案

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转向架按照构造速度可分为普通客车转向架和___客车转向架。

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【填空题】

206P和206G型转向架的构造基本相同，不同之处是在基础制动装置，206P是___制动，206G是踏面制动。

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【填空题】

在闸调器中，若调整螺母相对螺杆右移，则螺杆的工作长度___，调大了闸瓦间隙及制动缸活塞行程。

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ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器采用四头梯形___螺纹、双向调整结构。

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铁路机车车辆制动机按制动原动力和操纵控制方式的不同，可分为：人力制动机、___、电空制动机和真空制动机。

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安装远心集尘器时，集尘器体表面箭头应指向___。

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___制动装置是最终产生制动作用的装置。

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104电空制动机的保压电磁阀控制___与大气的通路。

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列车中各车辆全部装用F8分配阀时，转换盖板置于"___"[指示箭头向下]。

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车辆总重与车辆轴数之比称为___。

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SW-160型转向架和206KP型转向架相比，牵引销由圆锥形改为圆柱形，以减小___。

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已知车辆定距S和曲线半径R，则车辆中部偏倚量为___)。

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各拉杆、杠杆的圆销安装时，竖向孔应由上而下装入，横向孔应___装入。

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更换闸瓦时，严禁将手伸入闸瓦与___之间。

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密接式车钩可实现自动连挂，连挂状态纵向平均间隙不大于___mm.

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密接式车钩与缓冲器之间的组装由8个___的连接螺栓完成。

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客车制动主管用内径___mm的钢管或不锈钢管制成。

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远心集尘器安装在制动支管上截断塞门与分配阀的之间，通常是在距分配阀___mm以内。

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车辆制动机应具备的条件之一是：当列车在运行途中发生车钩分离时，全列车都应能自动地起___作用。

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车轮与闸瓦间摩擦系数随列车运行速度的___而减少。

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闸瓦总压力与列车总重量之比称为列车计算___。

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机械传动可分为摩擦传动和___传动。

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蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，它主要用于传递空间交错轴的运动和动力，两轴间的交错角一般为___。

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轴承标志板共分A、B、C三栏，其中B栏所填写的是轴承___代号。

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【填空题】

单列向心滚子轴承主要承受径向力和___。

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【填空题】

当F8型分配阀不作为电空制动使用时，"转换盖板"应放在___缓解位，即盖板上的箭头向上。

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【填空题】

客车出库质量标准规定：轮轴各部不得有裂纹，轮毂无___现象，并符合规定限度。

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【填空题】

客车出库质量标准规定：高度调整阀及调整杆无裂损变形，风管无腐蚀损坏,调整杆锁定，螺栓紧固，护套完好，关节部位转动灵活，调整杆上翘不超过___。

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【填空题】

空调客车车厢内应配置消防锤，并标注"___"标识。

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【填空题】

客车车厢内须按规定配置灭火器，灭火器按产品规定期限进行定期检查并涂打___标记。

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【填空题】

"KLW"的全称旅客列车尾部安全防护装置，由天馈线和___构成。

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【填空题】

客车列尾装置的KLW一次排风电磁阀开启时间为___秒，辅助排风制动应触发列车紧急制动。

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摇枕挡磨耗板脱落在运用客车质量鉴定属于___类故障。

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提速客车上旁承磨下旁承座，螺栓松动超过2条在运用客车质量鉴定属于___类故障。

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【填空题】

车辆零件的损伤主要有磨损、___、裂纹折损、变形和配合件松弛等五种。

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【填空题】

在无客列检、库列检作业的折返站，由车辆乘务员按___对旅客列车的技术作业范围进行作业。

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【填空题】

库检应对外属列车的车钩及缓冲装置、制动装置、___装置进行全面检查，及时消除故障。

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资本性支出和营业外支出都不计入生产费用

A. 对

B. 错

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单步骤生产是指生产工艺过程不能间断，不能分散在不同地点进行的生产

A. 对

B. 错

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制造企业按其生产工艺的特点不同，分为大量生产、成批生产和单件生产

A. 对

B. 错

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品种法一般适用于大量大批多步骤生产企业

A. 对

B. 错

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一个企业可以对不同的产品采用不同的成本计算方法

A. 对

B. 错

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成本管理要求直接影响成本计算方法

A. 对

B. 错

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直接材料、直接人工、燃料和动力、制造费用是现行制度明确规定的四个成本项目，企业不能增加或减少

A. 对

B. 错

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成本核算对象是指确定归集和分配生产费用的具体对象，是生产费用承担的客体，产品项目等于成本核算对象

A. 对

B. 错

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在实际工作中，如些费用应计入产品成本，哪些费用不应计入产品成本，由企业根据需要自行决定

A. 对

B. 错

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成本预测是成本决策的结果，正确的成本决策是进行成本预测的前提

A. 对

B. 错

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生产费用就是产品成本，两者没有什么区别

A. 对

B. 错

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从成本计算对象和成本计算程序看，品种法是最基本的成本计算方法

A. 对

B. 错

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品种法即不需要在各种产品之间分配费用，也不需要在完工产品和期末在产品之间分配费用，所以也称“简单法”

A. 对

B. 错

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品种法的成本计算期与生产周期一致

A. 对

B. 错

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【判断题】

除责任人、保险公司的赔偿及非常损失造成的废品损失与停工损失，其余的废品损失与停工损失形成产品价值，最终计入产品成本

A. 对

B. 错

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【判断题】

产品成本项目并不是一成不变的，企业可以根据内部管理要求适当加以调整，比如可以增设废品损失、停工损失等

A. 对

B. 错

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产品制造成本包括财务费用、管理费用和销售费用，即产品的全部成本

A. 对

B. 错

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【判断题】

产品成本项目中的直接人工费用项目只包括生产该产品工人的工资及福利费两部分

A. 对

B. 错

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【判断题】

企业的废品损失、季节性和固定资产大修理期间的停工损失费用不应计入产品成本

A. 对

B. 错

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当月报废的设备不用计提固定资产折旧

A. 对

B. 错

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车间管理人员工资为简化核算可以直接借记生产成本-基本生产成本帐户

A. 对

B. 错

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生产车间的办公费，可以直接计入到产品成本中去

A. 对

B. 错

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在企业设置“燃料和动力”成本项目的情况下，生产车间发生的直接用于产品生产的燃料费用，应借计的账户是“生产成本-基本生产成本

A. 对

B. 错

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按医务及福利部门人员的工资计提的职工福利费，应借计的账户是“管理费用”

A. 对

B. 错

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辅助生产车间发生的制造费用有两种核算方式，一种是单独核算，开设制造费用-辅助车间明细账归集发生的制造费用，通过分配再转入辅助生产成本明细账；另一种是不单独核算，发生制造费用时直接计入辅助生产成本明细帐中

A. 对

B. 错

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辅助生产成本明细帐中，若辅助生产车间的制造费用单独核算，则辅助生产成本明细账按费用项目设置专栏

A. 对

B. 错

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企业发生的停工损失，属于自然灾害造成的，应将实际发生的的停工损失计入“营业外支出”科目中

A. 对

B. 错

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不单独核算废品损失的企业，相应的费用直接反映在“制造费用”和“营业外支出”科目中

A. 对

B. 错

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【判断题】

不单独核算停工损失的企业，应将发生的停工损失直接计入管理费用科目

A. 对

B. 错

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产品成本的核算，关健是做好各项基础工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

制造企业在产品生产过程中通常会存在一定数量的在产品，在产品应包括对外销售的自制半成品

A. 对

B. 错

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【判断题】

分批法应以产品的批次或生产指令作为成本成本计算对象，开设基本生产成本二级明细账和按批别开设基本生产成本明细账

A. 对

B. 错

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【判断题】

简化分批法，是指既不需要在各批产品之间分配费用，又不需要在完工产品和在产品之间分配费用

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用简化分批法，运用间接费用累计分配法，每个期末都需分配结转间接费用

A. 对

B. 错

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【判断题】

无论采用何种成本计算方法，月末都需要将本月归集的生产费用在完工产品和在产品之间进行分配

A. 对

B. 错

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【判断题】

分批法是以产品的批别作为成本计算对象，若一批产品的数量只有一件，则成本计算对象就是该产品

A. 对

B. 错

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【判断题】

分批法的成本计算期与产品的生产周期一致，与企业的会计报告期也一致

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用分批法计算产品成本的企业，因为产品生产往往是成批投入成批产出，但月末有时也需要计算在产品成本

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般分批法与简化的分批法的主要区别在于成本核算时是否设置基本生产成本二级账

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用简化的分批法，在各批产品完工之前，各批产品成本明细账和基本生产成本二级明细账只登记该批产品的直接材料和生产工时，不登记直接人工、燃料和动力、制造费用

A. 对

B. 错

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