【判断题】
工作过程中,工作负责人和工作许可人任何一方不得擅自变更安全措施。
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相关试题
【判断题】
电路中,导体对电流呈现的阻碍作用称为电阻,用参数R表示。
【判断题】
为确保安全,户外变电装置的围墙高度一般应不低于3米。
【判断题】
导线允许通过的电流强度和导线的截面大小无关。
【判断题】
过负荷、频率降低、单相断线均属于电气设备故障。
【判断题】
人体直接碰到带电导体造成的触电称之为直接接触触电。
【判断题】
使用绝缘棒,可以不用戴绝缘手套、穿绝缘靴。
【判断题】
对运行中可能产生电火花、电弧和高温危险的电气设备和装置,不应放置在易燃的危险场所。
【判断题】
一般地,电力系统的运行电压在正常情况下不允许超过最高工作电压。
【判断题】
电力电缆铠装和护套是用来保护电缆防止外力损坏的。
【判断题】
在电缆牌和安装接线图上,只要注明电缆编号即可。
【判断题】
电力线路过电流保护的动作电流按躲过线路末端最大短路电流定。
【判断题】
变压器是一种静止的电气设备,它利用电磁感应原理将一种电压等级的交流电转变成异频率的另一种电压等级的交流电。
【判断题】
干式变压器在结构上可分为以固体绝缘包封绕组和不包封绕组。
【判断题】
钢筋混凝土杆又分普通型预应力杆和等径预应力杆两种。
【判断题】
检修人员未看到工作地点悬挂接地线,工作许可人(值班员)也未以手触试停电设备、检修人员应进行质问并有权拒绝工作。
【判断题】
移动式电气设备的性能与现场使用条件无关。
【判断题】
倒闸操作中发生疑问时,根据设备实际状况可更改操作票,但不准随意解除闭锁装置。
【判断题】
带电挂接地线等,会产生强烈的电弧,将人严重灼伤。
【判断题】
变压器的效率η为输出的有功功率与输入的有功功率之比的百分数。
【判断题】
良好的摇表,在摇表两连接线(L、E)短接时,摇动手柄,指针应在“0”处。
【判断题】
电流互感器可以将电力系统的一次大电流按一定的变比变换成二次较小电流,供给测量表计和继电器。
【判断题】
在靠近线路末端附近发生短路故障时,过电流保护能正确反映。
【判断题】
工作负责人(监护人)必须始终在工作现场,对工作班人员的安全认真监护,及时纠正违反安全的动作。
【判断题】
当散发的热量与产生的热量相等时,变压器各部件的温度达到稳定,不再升高。
【判断题】
备用电源自动投入装置属于自动调节装置。
【判断题】
高压电动机发生单相接地故障后,必须将其切除。
【判断题】
低压照明用户供电电压允许偏差为额定电压的+10%~-10%。
【判断题】
六氟化硫(SF6)气体化学性能稳定,所以与水或其它杂质成分混合后,在电弧的作用下也不会产生有腐蚀性的低氟化合物。
【判断题】
“禁止合闸,有人工作!”标示牌挂在已停电的断路器和隔离开关上的操作把手上,防止运行人员误合断路器和隔离开关。
【判断题】
工作许可人(运行值班负责人)应负责审查工作票所列安全措施是否正确完善,是否符合现场条件,并负责落实施工现场的安全措施。
【判断题】
油箱漏油造成油面降低属于变压器的异常。
【判断题】
单母线分段接线在母线故障或检修时,配电所将全所停电。
【判断题】
在防雷装置中用以接受雷云放电的金属导体称为消雷器。
【判断题】
大小方向都随时间变化的电流叫做直流电。
【判断题】
感应电动势的方向与磁力线方向、导体运动方向相关。
【判断题】
避雷针通常采用镀锌圆钢或镀锌钢管制成,一般采用圆钢,上部制成针尖形状。
【判断题】
高压熔断器型号中用N代表户外型熔断器。
【判断题】
绝缘安全用具分为基本安全用具及辅助安全用具。
推荐试题
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
【判断题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤
【判断题】
在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m
【判断题】
在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm
【判断题】
接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓
【判断题】
改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边
【判断题】
铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤
【判断题】
采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股
【判断题】
钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤
【判断题】
钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断
【判断题】
在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算
【判断题】
杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm
【判断题】
道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；
【判断题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准
【判断题】
第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换
【判断题】
实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整
【判断题】
在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧
【判断题】
线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧
【判断题】
一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为3.5m的起点处中间
【判断题】
混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满
【判断题】
碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正
【判断题】
木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
【判断题】
放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀
【判断题】
每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格
【判断题】
一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次
【判断题】
我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa
【判断题】
杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件
【判断题】
混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些
【判断题】
混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm），判定为失效
【判断题】
混凝土枕横裂或斜裂接近环装裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高），判定为失效
【判断题】
木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效
【判断题】
桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm，与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减
【判断题】
正线、辅助线、出入线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟
