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【填空题】
餐车工作人员须经常清除炉灶烟筒和排烟罩上的油垢,需拆卸方可清除的部分由___部门负责。
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答案
车辆
解析
暂无解析
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【填空题】
普通客车段修要求:在闭锁位置时向上托起钩锁铁,其移动量不得大于___mm。
【填空题】
普通客车段修要求:钩身上部与冲击座下部的间隙为___mm。
【填空题】
《25T型客车检修规程》规定:A2修轮对组装后,同一转向架轮径差不超过___mm。
【填空题】
25T型客车A2修修程完毕后,在车辆___位端检修标记处涂打标记。
【填空题】
在电气化铁路区段的列检,乘务员及车辆检修设备作业人员携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持___m以上的距离。
【填空题】
接触网导线折断下垂搭在车辆上或其它物品与接触接网接触时,列检和乘务人员不要进行处理,应保持___m以上距离同时对现场进行防护,并及时通知有关人员查处。
【填空题】
油压减振器检修后漏泄试验规定:平放___小时不得漏油。
【填空题】
当车轴轴身磨伤深度在2.5 mm[快速客车车轴为___mm]以下时,可将棱角消除,打磨光滑后继续使用。
【填空题】
轮缘磨耗可以使轮轨间___增加,在通过曲线时减小了车轮在内轨上的搭载量,容易脱轨。
【填空题】
车辆车轮___是引起车辆垂直振动自身激振源之一。
【填空题】
转向架按照构造速度可分为普通客车转向架和___客车转向架。
【填空题】
206P和206G型转向架的构造基本相同,不同之处是在基础制动装置,206P是___制动,206G是踏面制动。
【填空题】
在闸调器中,若调整螺母相对螺杆右移,则螺杆的工作长度___,调大了闸瓦间隙及制动缸活塞行程。
【填空题】
ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器采用四头梯形___螺纹、双向调整结构。
【填空题】
铁路机车车辆制动机按制动原动力和操纵控制方式的不同,可分为:人力制动机、___、电空制动机和真空制动机。
【填空题】
安装远心集尘器时,集尘器体表面箭头应指向___。
【填空题】
目前我国客车上一般采用___式人力制动机。
【填空题】
___制动装置是最终产生制动作用的装置。
【填空题】
104电空制动机的保压电磁阀控制___与大气的通路。
【填空题】
列车中各车辆全部装用F8分配阀时,转换盖板置于"___"[指示箭头向下]。
【填空题】
客车在载重变化时,通过高度调整阀实现___的调节作用。
【填空题】
量具的日常管理由___负责,借用后由使用者负责。
【填空题】
轮背内距尺有刻线式和___式两种。
【填空题】
车辆总重与车辆轴数之比称为___。
【填空题】
SW-160型转向架和206KP型转向架相比,牵引销由圆锥形改为圆柱形,以减小___。
【填空题】
已知车辆定距S和曲线半径R,则车辆中部偏倚量为___)。
【填空题】
各拉杆、杠杆的圆销安装时,竖向孔应由上而下装入,横向孔应___装入。
【填空题】
更换闸瓦时,严禁将手伸入闸瓦与___之间。
【填空题】
密接式车钩可实现自动连挂,连挂状态纵向平均间隙不大于___mm.
【填空题】
密接式车钩与缓冲器之间的组装由8个___的连接螺栓完成。
【填空题】
客车制动主管用内径___mm的钢管或不锈钢管制成。
【填空题】
远心集尘器安装在制动支管上截断塞门与分配阀的之间,通常是在距分配阀___mm以内。
【填空题】
车辆制动机应具备的条件之一是:当列车在运行途中发生车钩分离时,全列车都应能自动地起___作用。
【填空题】
车轮与闸瓦间摩擦系数随列车运行速度的___而减少。
【填空题】
闸瓦总压力与列车总重量之比称为列车计算___。
【填空题】
机械传动可分为摩擦传动和___传动。
【填空题】
蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成,它主要用于传递空间交错轴的运动和动力,两轴间的交错角一般为___。
【填空题】
轴承标志板共分A、B、C三栏,其中B栏所填写的是轴承___代号。
【填空题】
单列向心滚子轴承主要承受径向力和___。
【填空题】
当F8型分配阀不作为电空制动使用时,"转换盖板"应放在___缓解位,即盖板上的箭头向上。
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【判断题】
动车组转向架应满足高速运行条件下的设计准则,同时考虑如何提高旅客乘坐满意度。
A. 对
B. 错
【判断题】
承载是高速动车组转向架主要任务之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
连通是高速动车组转向架主要任务之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
定位是高速动车组转向架主要任务之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
制动是高速动车组转向架主要任务之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
支架是动车组转向架的主要组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组转向架构架由侧梁、横梁等焊接组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
侧梁是动车组内装组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
横梁是动车组内装组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
横梁是动车组转向架构架组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组转向架构架为H型结构。
A. 对
B. 错
【判断题】
为提高转向架构架刚度,在两横梁间由纵向辅助梁连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组轮对由空心车轴、整体车轮组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组轮对由空心车轴、牵引拉杆组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
空心车轴是动车组轮对组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
整体车轮是动车组轮对组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
转向架的一系悬挂系统由螺旋钢弹簧、一系垂向减振器和定位装置组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
螺旋钢弹簧属于转向架的一系悬挂系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
轴箱定位装置属于转向架的一系悬挂系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
转向架轴箱定位中的橡胶节点刚度决定了一系悬挂的定位刚度。
A. 对
B. 错
【判断题】
一系垂向油压减振器主要作用是防止转向架以较高的频率左右摆动。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组二系悬挂主要指空气悬挂系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气悬挂系统主要由高度调整阀、差压阀、空气弹簧、附加空气室等部分组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
高度调整阀是空气悬挂系统主要组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
差压阀是空气悬挂系统主要组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧是制动系统主要组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
附加空气室是空气悬挂系统主要组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧是二系悬挂中的关键部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧是影响车辆运行平稳性的关键因素。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧橡胶气囊底部是橡胶堆。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧底部橡胶堆作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的宽度。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧底部的橡胶堆起到应急弹簧的作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧底部的差压阀起到应急弹簧的作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果空气弹簧气囊突然破裂或毁坏,高度调整阀将开通。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧出现故障后差压阀开通,使转向架的两只气囊压力保持不变。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧出现故障后差压阀开通,使转向架的两只气囊压力保持平衡。
A. 对
B. 错
【判断题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来。
A. 对
B. 错
【判断题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:在曲线上时,左右两只气囊必须保证一定的压差,否则车体将会发生倾斜。
A. 对
B. 错
【判断题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:车体左右摇摆振动时,必须保证一定的压差,否则将加剧摇摆。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了保持车体距轨面的高度不变,在车体与转向架间装有差压阀。
A. 对
B. 错
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