ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器采用四头梯形___螺纹、双向调整结构。 _答案

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ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器采用四头梯形___螺纹、双向调整结构。

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【填空题】

铁路机车车辆制动机按制动原动力和操纵控制方式的不同，可分为：人力制动机、___、电空制动机和真空制动机。

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【填空题】

安装远心集尘器时，集尘器体表面箭头应指向___。

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【填空题】

目前我国客车上一般采用___式人力制动机。

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【填空题】

___制动装置是最终产生制动作用的装置。

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【填空题】

104电空制动机的保压电磁阀控制___与大气的通路。

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【填空题】

列车中各车辆全部装用F8分配阀时，转换盖板置于"___"[指示箭头向下]。

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客车在载重变化时，通过高度调整阀实现___的调节作用。

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量具的日常管理由___负责，借用后由使用者负责。

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车辆总重与车辆轴数之比称为___。

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SW-160型转向架和206KP型转向架相比，牵引销由圆锥形改为圆柱形，以减小___。

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已知车辆定距S和曲线半径R，则车辆中部偏倚量为___)。

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【填空题】

各拉杆、杠杆的圆销安装时，竖向孔应由上而下装入，横向孔应___装入。

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更换闸瓦时，严禁将手伸入闸瓦与___之间。

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【填空题】

密接式车钩可实现自动连挂，连挂状态纵向平均间隙不大于___mm.

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密接式车钩与缓冲器之间的组装由8个___的连接螺栓完成。

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远心集尘器安装在制动支管上截断塞门与分配阀的之间，通常是在距分配阀___mm以内。

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【填空题】

车辆制动机应具备的条件之一是：当列车在运行途中发生车钩分离时，全列车都应能自动地起___作用。

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闸瓦总压力与列车总重量之比称为列车计算___。

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机械传动可分为摩擦传动和___传动。

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【填空题】

轴承标志板共分A、B、C三栏，其中B栏所填写的是轴承___代号。

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【填空题】

单列向心滚子轴承主要承受径向力和___。

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【填空题】

当F8型分配阀不作为电空制动使用时，"转换盖板"应放在___缓解位，即盖板上的箭头向上。

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【填空题】

客车出库质量标准规定：轮轴各部不得有裂纹，轮毂无___现象，并符合规定限度。

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【填空题】

客车出库质量标准规定：高度调整阀及调整杆无裂损变形，风管无腐蚀损坏,调整杆锁定，螺栓紧固，护套完好，关节部位转动灵活，调整杆上翘不超过___。

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【填空题】

空调客车车厢内应配置消防锤，并标注"___"标识。

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【填空题】

客车车厢内须按规定配置灭火器，灭火器按产品规定期限进行定期检查并涂打___标记。

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【填空题】

"KLW"的全称旅客列车尾部安全防护装置，由天馈线和___构成。

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【填空题】

客车列尾装置的KLW一次排风电磁阀开启时间为___秒，辅助排风制动应触发列车紧急制动。

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【填空题】

摇枕挡磨耗板脱落在运用客车质量鉴定属于___类故障。

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【填空题】

提速客车上旁承磨下旁承座，螺栓松动超过2条在运用客车质量鉴定属于___类故障。

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【填空题】

车辆零件的损伤主要有磨损、___、裂纹折损、变形和配合件松弛等五种。

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【填空题】

在无客列检、库列检作业的折返站，由车辆乘务员按___对旅客列车的技术作业范围进行作业。

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【填空题】

库检应对外属列车的车钩及缓冲装置、制动装置、___装置进行全面检查，及时消除故障。

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【填空题】

对于需要报废的客车，由___[车在工厂时由工厂、事故车由事故发生地铁路局]组织鉴定。

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【填空题】

客车中、侧梁垂直弯曲超过___mm或横向弯曲超过100mm，可申请报废。

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【填空题】

运用客车同一转向架左右旁承游隙之和是___mm。

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门杆漏汽始终是导入除氧器的

A. 对

B. 错

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汽轮机从满负荷下全甩负荷的工况，是除氧器滑压运行时给水泵最危险工况

A. 对

B. 错

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水膜式除氧器的除氧效果最好

A. 对

B. 错

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提高除氧器的布置高度，设置再循环管的目的都是为了防止给水泵汽化

A. 对

B. 错

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在除氧器滑压运行的情况下，机组负荷突然下降时，其除氧效果反而会更好

A. 对

B. 错

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除氧器投加热时开启再沸腾管可以提高除氧器的加热速度

A. 对

B. 错

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【判断题】

高加退出运行的顺序是按抽汽压力由低至高

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压加热器的疏水也是除氧器的一个热源

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压加热器随机启动时，疏水可以始终导向除氧器

A. 对

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【判断题】

高压加热器投运，应先开出水电动门，后开进水电动门

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压加热器装设水侧自动保护的根本目的是防止汽轮机进水

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压加热器停用时应限制机组的负荷主要是防止汽轮机通流部分过负荷

A. 对

B. 错

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【判断题】

换热器逆流布置时，由于传热平均温差大，传热效果好，因而可增加受热面

A. 对

B. 错

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【判断题】

上一级加热器水位过低，会排挤下一级加热器的进汽量，降低冷源损失

A. 对

B. 错

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【判断题】

投入高压加热器汽侧时，要按压力从高到低，逐个投入，以防汽水冲击

A. 对

B. 错

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【判断题】

由于传热热阻的存在，表面式加热器传热端差不可能为零

A. 对

B. 错

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【判断题】

与表面式加热器相比，采用混合式加热器有较高的效率

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中高压加热器进汽压力允许超过规定值

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中引起高压加热器保护装置动作的唯一原因是加热器钢管泄漏

A. 对

B. 错

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【判断题】

在运行中，发现高压加热器钢管泄漏，应立即关闭出口门切断给水

A. 对

B. 错

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【判断题】

加热器的疏水采用疏水泵排出的优点是疏水可以利用

A. 对

B. 错

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【判断题】

高加停用后机组带负荷不受限制

A. 对

B. 错

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【判断题】

若抽汽管道的阀门没有全开，会造成加热器出口端差减小

A. 对

B. 错

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【判断题】

加热器的水位太高，其出口水温会降低

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压加热器的冷凝段主要是利用蒸汽过热热来加热给水

A. 对

B. 错

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【判断题】

切除所有加热器，其机组负荷最大为50%的额定负荷

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压加热器水侧注水时，加热器水位计有水属于正常

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压加热器水侧注水后投运前，水侧压力比给水压力低属于正常

A. 对

B. 错

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【判断题】

加热器泄漏或故障时严禁投入

A. 对

B. 错

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【判断题】

加热器必须在水位计完好、报警信号及保护动作正常情况下才允许投入

A. 对

B. 错

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【判断题】

高低压加热器原则上采用随机滑启、滑停的方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

当不具备随机滑启、滑停的条件时，依压力由低到高逐台投入加热器，每台加热器投入时，投入间隔时间不少于10分钟。由高到低逐台停止加热器，每台加热器停止时，间隔时间不少于10分钟

A. 对

B. 错

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【判断题】

投停过程中应严格控制加热器出口水温温升率，高加出口温升率≤56℃/h，不能超过110℃/h。低压加热器温度变化率以2℃/min为宜，不大于3℃/min

A. 对

B. 错

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【判断题】

加热器投入时应先投水侧，后投汽侧；停止时先停汽侧，后停水侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

机组正常运行中，加热器投入时，应保证凝结水过滤及除盐装置100%投入，高加疏水水质合格后疏水至除氧器

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压加热器的上端差为对应的抽汽温度与加热器进水温度的差值

A. 对

B. 错

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【判断题】

加热器的端差越大越经济

A. 对

B. 错

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【判断题】

表面式热交换器中，采用逆流式可以加强传热

A. 对

B. 错

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【判断题】

冷油器属于表面式加热器

A. 对

B. 错

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【判断题】

大型氢冷发电机要严格控制机内氢气湿度，防止机内结露

A. 对

B. 错

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