旅客列车运行途中甩挂车辆时，车辆的摘挂、软管摘接，由___负责。 _答案

【填空题】

旅客列车运行途中甩挂车辆时，车辆的摘挂、软管摘接，由___负责。

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答案

调车人员

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【填空题】

临时换挂、加挂客车，铁路局客运调度员应于列车出发前___小时通知车辆调度员，由库列检、客列检按规定检修车辆。

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【填空题】

采用中间体过渡车钩调车时，一次连挂不得超过4辆，最高运行速度不得超过___km/h。

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【填空题】

餐车工作人员须经常清除炉灶烟筒和排烟罩上的油垢，需拆卸方可清除的部分由___部门负责。

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【填空题】

普通客车段修要求：在闭锁位置时向上托起钩锁铁，其移动量不得大于___mm。

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【填空题】

普通客车段修要求：钩身上部与冲击座下部的间隙为___mm。

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【填空题】

《25T型客车检修规程》规定：A2修轮对组装后，同一转向架轮径差不超过___mm。

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【填空题】

25T型客车A2修修程完毕后，在车辆___位端检修标记处涂打标记。

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【填空题】

在电气化铁路区段的列检，乘务员及车辆检修设备作业人员携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持___m以上的距离。

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【填空题】

接触网导线折断下垂搭在车辆上或其它物品与接触接网接触时，列检和乘务人员不要进行处理，应保持___m以上距离同时对现场进行防护，并及时通知有关人员查处。

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【填空题】

油压减振器检修后漏泄试验规定：平放___小时不得漏油。

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【填空题】

当车轴轴身磨伤深度在2.5 mm[快速客车车轴为___mm]以下时，可将棱角消除，打磨光滑后继续使用。

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【填空题】

轮缘磨耗可以使轮轨间___增加，在通过曲线时减小了车轮在内轨上的搭载量，容易脱轨。

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【填空题】

车辆车轮___是引起车辆垂直振动自身激振源之一。

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【填空题】

转向架按照构造速度可分为普通客车转向架和___客车转向架。

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【填空题】

206P和206G型转向架的构造基本相同，不同之处是在基础制动装置，206P是___制动，206G是踏面制动。

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【填空题】

在闸调器中，若调整螺母相对螺杆右移，则螺杆的工作长度___，调大了闸瓦间隙及制动缸活塞行程。

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【填空题】

ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器采用四头梯形___螺纹、双向调整结构。

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【填空题】

铁路机车车辆制动机按制动原动力和操纵控制方式的不同，可分为：人力制动机、___、电空制动机和真空制动机。

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【填空题】

安装远心集尘器时，集尘器体表面箭头应指向___。

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【填空题】

目前我国客车上一般采用___式人力制动机。

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【填空题】

___制动装置是最终产生制动作用的装置。

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【填空题】

104电空制动机的保压电磁阀控制___与大气的通路。

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【填空题】

列车中各车辆全部装用F8分配阀时，转换盖板置于"___"[指示箭头向下]。

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【填空题】

客车在载重变化时，通过高度调整阀实现___的调节作用。

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【填空题】

量具的日常管理由___负责，借用后由使用者负责。

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【填空题】

轮背内距尺有刻线式和___式两种。

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【填空题】

车辆总重与车辆轴数之比称为___。

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【填空题】

SW-160型转向架和206KP型转向架相比，牵引销由圆锥形改为圆柱形，以减小___。

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【填空题】

已知车辆定距S和曲线半径R，则车辆中部偏倚量为___)。

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【填空题】

各拉杆、杠杆的圆销安装时，竖向孔应由上而下装入，横向孔应___装入。

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【填空题】

更换闸瓦时，严禁将手伸入闸瓦与___之间。

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【填空题】

密接式车钩可实现自动连挂，连挂状态纵向平均间隙不大于___mm.

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【填空题】

密接式车钩与缓冲器之间的组装由8个___的连接螺栓完成。

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【填空题】

客车制动主管用内径___mm的钢管或不锈钢管制成。

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【填空题】

远心集尘器安装在制动支管上截断塞门与分配阀的之间，通常是在距分配阀___mm以内。

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【填空题】

车辆制动机应具备的条件之一是：当列车在运行途中发生车钩分离时，全列车都应能自动地起___作用。

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【填空题】

车轮与闸瓦间摩擦系数随列车运行速度的___而减少。

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【填空题】

闸瓦总压力与列车总重量之比称为列车计算___。

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【填空题】

机械传动可分为摩擦传动和___传动。

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【填空题】

蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，它主要用于传递空间交错轴的运动和动力，两轴间的交错角一般为___。

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【判断题】

浆料在一环管和二环管的停留时间是一样的

A. 对

B. 错

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【判断题】

去在线混合器S203的丙烯须经E201循环水冷却

A. 对

B. 错

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【判断题】

轴流泵P200、P201、P202均采用活塞加压密封及安全密封

A. 对

B. 错

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在环管反应器开车时，先启动轴流泵，再投用轴流泵冲洗丙烯

A. 对

B. 错

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环管反应器采用夹套水来撤除反应热

A. 对

B. 错

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环管反应器的密度仪为核辐射仪表

A. 对

B. 错

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环管反应器低压操作时压力为3.4Mpa

A. 对

B. 错

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在生产无规共聚物时，向环管反应器中加入乙烯的速度要慢一些，防止环管反应器的密度和温度增长过快，而引起反应波动

A. 对

B. 错

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环管反应器开车过程中，要先进主催化剂，再进氢气

A. 对

B. 错

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【判断题】

夹套水缓冲罐的高度要高于环管反应器夹套的最高点

A. 对

B. 错

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环管夹套水要定期加入钝化剂，以防夹套结垢，影响换热

A. 对

B. 错

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【判断题】

当聚合物中高无规物过多时，一定是Donor加入量过少

A. 对

B. 错

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【判断题】

Donor、TEAL与主催化剂进入D201后，混合物溢流出，以防夹带气泡

A. 对

B. 错

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【判断题】

TEAL着火时，可用干粉灭火也可使用水灭火

A. 对

B. 错

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【判断题】

D202液位通过R202出料来控制

A. 对

B. 错

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【判断题】

催化剂通过预聚合反应，可防止聚丙烯产品中大量细粉生成

A. 对

B. 错

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【判断题】

轴流泵P201、P202的安全密封用油直接从P109来

A. 对

B. 错

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【判断题】

闪蒸线的冲洗丙烯FV20302来的是液相丙烯

A. 对

B. 错

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【判断题】

装置丙烯原料要求CO含量低于0.03PPｍ以下

A. 对

B. 错

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【判断题】

通过共聚可以降低聚丙烯结晶度，以改善其冲击强度与低温脆性

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于均聚物来说由低MFR牌号向高MFR牌号过渡时，对氢气流量的设定从理论上说，所设的值越大，切换时间越短

A. 对

B. 错

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【判断题】

聚丙烯粉料长期放置易氧化

A. 对

B. 错

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聚丙烯防水，对溶剂、油脂、碱以及其它化学药品的耐蚀性好

A. 对

B. 错

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【判断题】

在由无规聚丙烯到均聚过程中，首先应调整MFR，然后停供乙烯，反应温度、压力等

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防止空气进入而引起物料的氧化与粉尘爆炸，干燥单元必须采取正压操作

A. 对

B. 错

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等规度越高，加工温度也越高

A. 对

B. 错

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聚丙烯颗粒无毒

A. 对

B. 错

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【判断题】

D301、C301、E301的压力都控制在1.8Mpa左右

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果界区丙烯中断，则丙烯精制部分应按临时停车处理，倒空各精制设备中的丙烯

A. 对

B. 错

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【判断题】

设备运行不允许超温、超压、可以超速、超负荷运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

若D301底部温度升高，则可能是D301底部继续发生了聚合反应或LV30001堵塞造成的

A. 对

B. 错

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【判断题】

PA301的入口压力波动，完全是由于PIC30401控制回路故障而引起的

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果小闪蒸线上的TI30201温度升高，则可能是FV30206阀开度小于正常值造成的

A. 对

B. 错

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【判断题】

P302的备用泵要充好丙烯，排气后投用自动

A. 对

B. 错

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【判断题】

C301进料流量是可调的，由FIC30001串级控制FIC20404的吹扫丙烯量

A. 对

B. 错

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【判断题】

水分子比丙烯分子小且有极性，所以水分子能进入分子筛的微孔里，达到分离干燥的目的

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了保证催化剂的活性，尽量杀死原料中的杂质，TEAL的进料量越大越好

A. 对

B. 错

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【判断题】

D301的操作温度是80-90度，是因为该温度远高于组分的闪点

A. 对

B. 错

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【判断题】

R401中的料位高压力上升

A. 对

B. 错

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【判断题】

S203A/B的丙烯流量可以用来调节R200的停留时间

A. 对

B. 错

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