【判断题】
变压器的电源电压一般不得超过额定值的±5%,不论变压器分接头在任何位置,只要电源电压不超过额定值的±5%,变压器都可在额定负载下运行。
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二次侧额定电压U2N指的是分接开关放在额定电压位置,一次侧加额定电压时,二次侧短路的电压值。
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为了考核电气设备的绝缘水平,我国规定:10kV对应的允许最高工作电压为11.5kV。
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工作过程中,工作负责人和工作许可人任何一方不得擅自变更安全措施。
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为确保安全,户外变电装置的围墙高度一般应不低于3米。
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对运行中可能产生电火花、电弧和高温危险的电气设备和装置,不应放置在易燃的危险场所。
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电力电缆铠装和护套是用来保护电缆防止外力损坏的。
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在电缆牌和安装接线图上,只要注明电缆编号即可。
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变压器是一种静止的电气设备,它利用电磁感应原理将一种电压等级的交流电转变成异频率的另一种电压等级的交流电。
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干式变压器在结构上可分为以固体绝缘包封绕组和不包封绕组。
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钢筋混凝土杆又分普通型预应力杆和等径预应力杆两种。
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检修人员未看到工作地点悬挂接地线,工作许可人(值班员)也未以手触试停电设备、检修人员应进行质问并有权拒绝工作。
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移动式电气设备的性能与现场使用条件无关。
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"设备舱底板、端板、骨架、防雪板无变形、裂纹、缺损，安装螺栓紧固,弹垫开口不大于 mm,无缺失，端板检查门无异常，底板各密封胶条无缺失。"
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"检查客室灭火器规格数量齐全，位置正确，外观良好，安装座牢固；喷嘴（喷管）、压把、 、插销齐全良好；灭火器定检日期距下次检查不过期；灭火器指指示在绿区合区
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"CRH380A 统须检查受电弓监测装置屏幕及各功能按钮外观状态良好无损坏，点击 按钮进入受电弓实时监控页面，确认显示正常。"
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"在轴端压盖的方孔内涂抹车轴轴承用润滑脂，用内六角螺栓 M8×50,扭矩为 N·m 至 N·m,安装传感器。"
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"现车抽取润滑油，可打开齿轮箱加油口，将油品取样工具的取油管伸入润滑油液面以下距离润滑油底部 cm 至 cm 处，"
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"牵引电机对注油枪的内腔进行添加润滑油脂，要求添加量至少为内腔容量的 。"
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"对注油枪进行试喷，要求在喷射流量稳定时，喷射 10 次，并将这10 次的油脂进行秤重，从而得出每次喷射的数量（记为 A），该数量 A 值≤ g。"
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"将受电弓滑板放入安装位置后，用扭力扳手紧固 M8 螺母，拧紧力矩 N·m。"
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"辅助排障器距轨面高度 mm至 mm，适用于 380AL 动车组。"
【填空题】
"牵引杆橡胶节点须更换的条件：橡胶表面开裂长度 mm 以上或深度 mm 以上"
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"轴箱定位装置橡胶节点外露橡胶有下列情况者更换橡胶与金属件结合面之间产生开裂，长度超过1/6 圆周且深度超过 mm 时"
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"防滑阀电线与防滑阀体连接正确，一一对应。（一位侧为 轴和 轴）。"
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"牵引电机轴承加注油脂要求为传动端及非传动端各 至 g。"
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"在闸片托架下方插入新的开口销，前端劈开呈 °。"
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"轴箱前盖底部螺栓，在安装前螺纹 部 涂 抹 扭 矩 系 数 稳 定 剂 Molykote 1000 ， 用扭矩扳手以 N·m 进行紧固。"
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"安装轴箱前盖，按照附录 A 的要求涂抹铬酸锌特种树脂底漆 （Zinclight KD-黄色），M20X55 和M20X105 的 安 装 扭 矩 为 N·m。"
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"闸片间隙检查：缓解状态下，检查闸片与制动盘两侧表面的间隙。两侧间隙之和应为 ±1.6mm，允许单侧虚抱。"
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"CRH380A 型动车组特高压电缆外皮与车体不抗磨，特高压保护橡胶套凸台剩余厚度大于 mm或第二层保护橡胶不与车体开始发生磨损"
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"CRH380A 型动车组升弓装置气囊（撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时）裂纹长度不应超过 mm 或深度不超过 mm。"
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"CRH380A 型动车组碳滑板正常磨耗到限：碳条残高小于（ ）mm；两条滑板剩余厚度差超过 （ ）mm。"
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"CRH380A 型动车组受电弓编导线的芯线缺损不小于 。"
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"CRH380A 型动车组环氧树脂绝缘子及瓷绝缘子要求:同一绝缘子损伤在 处以下；同一褶边的损伤在 处以下；"
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简述 CRH380A 统型动车组受电弓的工作原理。
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请说出 1～99、100～199、200～
249、250～299、300～399、400～
499、500～599、700～799 的线号分别代表什么意思？
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一级修作业时对 CRH380A 动车组
对齿轮箱油位的检修标准是？
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简述 CRH380A 动车组一级修作业时空簧橡胶气囊对鼓包的检修标
准是？
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表面裂纹的限度要求。
