【判断题】
目前较为公认的看法是:心理发展只是数量上的变化,即只有连续性,儿童只不过是成人的缩影。
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人类某种行为和能力的发展错过关键期,这种行为和能力可能性就不会存在了。
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品德具有稳定性,所以,品德一旦形成,就不会在改变。
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教师的威信主要是靠客观条件的改善,否则主观土再努力也无济于事
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自我观念和社会认同是印象管理过程中的两个重要因素。
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大学生自我评价的片面性表现为过高评价自我。
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成熟的道德判断是成熟的道德行为的充分条件。
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37,自我强化指的是个人按照他,的标准评价自己的行为后,在心理上对自己所做的奖励或惩罚。
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大学教师的劳动具有长效性的特点,但同时也具有短效性的特征
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大学生形式逻辑已趋完善,辩证逻辑思维达到成熟水平。
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从品德心理结构的视角看,品德形成发展一般要经过醒悟、转变与巩固和稳定三个阶段。
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心理健康教育的发展性目标强调预防和矫正学生在学习与生活中产生的各种心理行为偏差或问题,促进学生的心理健康。
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教师的教育能力中语言表达能力是占首位的
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学习动机(motivationtolearn)是唤起学生的学习行为,并使该行为朝向教师预先设定的学习目标的过程。
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在强化学习中,强化物来自外部环境,即只存在外部强化一种形式。
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大学生的思想与心理已基本定型,可塑性很少。
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心理学研究对象的性质决定了心理学是社会科学。
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心理健康教育的防治性目标强调发展学生的个性与潜能,提高学生在学习、生活、人际交往等方面的心理素质,使其保持良好的心理健康状态。
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在建构式学习理论中,讲解式是主要的教学方式。
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87,品德表现在道德行为之中,所有的道德行为都是品德的表现。
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产生式系统的迁移观主要针对的是陈述性知识的学习迁移问题。
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侵犯行为是一种故意伤害他人的行为,一般包括了动机、行为和后果。
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大学生个别心理辅导老师需要在资格、观念和个人成长等方面作出必要的准备
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马斯洛认为自我实现化的人是尽善尽美的“完人”。
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动作表征出现在个体成长的早期,随年龄增加而不再使用动作表征。
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文化可以分为社会文化、家庭文化和学校文化三分层次。
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由于疲劳、疾病等原因而发生的心理变化称为心理发展。
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大学是大学生性格发展和成型的关键盘时期,抓住这一时期,促进大学生良好性格的完善和成熟,是非常重要的。
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程序性知识主要是指由概念、规则及原理构成的知识系统。
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23.直流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和___。
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24.车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815~___mm。
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25.当一个牵引变电所停电时,相邻的牵引变电所能___供电。
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26.行车工作必须坚持集中领导、___、逐级负责的原则。
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27.途中乘务人员换班时,应将调度命令内容___。
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28.实习和学习驾驶机车、动车组的人员,必须在正式值乘、值班人员的___指导和负责下,方准操作。
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29.___闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
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30.双机或多机牵引时,本务机车的职务由___机车担当。
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31.回送机车,应挂于本务机车___。
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32.单机挂车在区间被迫停车后,开车前应确认___和制动主管贯通状态是否良好。
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33.货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭___。
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34.机车改变司机室操纵时,应按规定对列车自动制动机进行___试验。
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35.无列检作业的始发列车发车前,应按规定对列车自动制动机进行___试验。
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36.调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班___、交接班地点、工具数量及其存放地点。
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37.调车工作要固定___、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。
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38.无线调车灯显设备发生故障时,改用___作业。
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39.司机在调车作业中应时刻注意确认信号,不间断地进行瞭望,认真执行呼唤应答制,正确及时地执行信号显示(作业指令)和___的要求,没有信号(指令)不准动车,信号(指令)不清立即停车。
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40.司机在调车作业中应时刻注意确认信号,没有信号(指令)不准动车,信号(指令)不清___。
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41.司机在调车作业中应组织机车乘务人员___地完成调车任务。
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42.调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法,连同___,亲自向司机交递和传达。
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43.调车作业时,调车人员必须正确及时地显示信号;机车乘务人员要认真确认信号,并___。
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44.推送车辆时,要先___。车列前部应有人瞭望,及时显示信号。
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45.调车作业摘车时,必须停妥,按规定采取好___措施,方可摘开车钩。
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46.临时变更走行线时,应通知司机经路(集中联锁的车站除外),司机按___或扳道员显示的允许运行的信号行车。
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47.列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的___作间隔。
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48.自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用___。
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49.使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为___信号机显示的允许运行的信号。
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50.自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为___。
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51.自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的___。
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52.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车必须在该信号机前___。
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53.司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的___通知前方站(列车调度员)。
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54.使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的___的信号进入区间。
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55.使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或___通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。
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56.列车是指编成的车列并挂有机车及规定的___。
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57.司机在列车运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取___措施。
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58.列车运行途中,遇列尾装置、___、列车运行监控装置发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行。
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59.司机在列车运行中,应随时检查机车总风缸、___的压力。
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60.装备机车综合无线通信设备的机车,开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和___。
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61.在GSM-R区段运行时,机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册___,并确认正确。
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62.司机在列车运行中,应彻底瞭望,确认信号,执行___制度,严格按信号显示要求行车,确保列车安全正点。