相关试题
【填空题】
工程结余物资和工程余料按___入账。
【填空题】
退运物资或资产是指企业物资或资产___因磨损、损坏、技术更新、工程拆除、严重污染环境或按上级有关规定等原因退出使用的物资或资产。
【填空题】
工程余料是指在基建、技改、应急等工程中___的剩余物资;工程结余物资是指基建、技改、应急等项目因工程变更等原因无法在原项目中应用,且___的物资。
【填空题】
鉴定、拆除、回收、运输、装卸等___纳入各单位年度预算管理。
【填空题】
各单位物资部门应加强报废物资管理,做到___与___数量或重量一致,对存在的超过正常损耗的偏差,应进行分析查找原因。
【填空题】
逆向物资的___和___应符合公司财务有关规定和要求。
【填空题】
产生危险废物的物资使用管理部门应按照国家和地方环保部门的规定做好危险废物的___。
【填空题】
___纳入年度计划管理。各分子公司应编制___,并纳入年度投资计划。
【填空题】
鉴定为无使用价值的逆向物资,纳入___。
【填空题】
项目管理部门根据逆向物资回收清单,将逆向物资运至___,与物资部门办理实物入库手续。
【填空题】
物资部门负责向物资再利用的责任部门提供___, 并进行___。
【填空题】
物资部门对照定额核查实际储备,按照___原则,制订一级仓储备物资补货计划。
【填空题】
一级仓采取___方式,储备库存达到定额重购线时按重购量编制补货计划。
【填空题】
1.机组润滑油压下降的现象是“汽机___”报警,各轴承温度和回油温度___, 润滑油压力表指示___。
【填空题】
2. 机组ETS 在线通道试验包括___油压低、___油压低、低___、___通道试验。
【填空题】
3. 机组做凝汽器真空严密性试验前,应确认机组负荷在___额定负荷以上,机组运行___,凝汽器真空大于___Kpa。
【填空题】
4.机组超速试验时汽机真空不小于___。
【填空题】
5.机组做抽汽逆止门试验过程中,要注意___、___水位的变化,异常时立即___试验。
【填空题】
6. 1号机真空泵补水电磁阀在汽水分离器水位低至___mm时自动开, 汽水分离器水位正常___mm时自动关。
【填空题】
7. 1号机做抽汽逆止门试验时___、___、___逆止门不做。
【填空题】
8. 1号机闭式水母管压力小于___MPa或运行闭式水泵___时备用闭式水泵自启动。
【填空题】
9. 1号机抽汽逆止阀活动试验试验条件:1) 经值长同意,联系___人员到场,2) 检查确认机组___正常,3) 各加热器运行正常,正常___自动调节良好。
【填空题】
10. 1号发电机在并网后,高压缸进、出口压力比低时,将造成高压___损坏,因此设置高排___保护。我厂为调节级压力与高缸排汽压力比,___手动停机。
【填空题】
11. 1号机除氧器一共分为五个液位开关,高Ⅰ水位___,高Ⅱ水位___mm,高Ⅲ水位 ___ mm,低Ⅰ水位___ mm,低Ⅱ水位___。分别动作于报警、报警、事故、报警、事故。
【填空题】
12.1号机冲转前应投入___冷油器 , ___冷却器, ___油冷却器。
【填空题】
13. 1号机打闸以后___油泵联锁启动。
【填空题】
14.1号机DEH、TSI 系统故障,致使一些重要参数无法___,不能维持机组运行时,应___故障停机。
【填空题】
15.在做凝汽器真空严密性试验过程中,凝汽器压力每分钟下降速度超过___,应立即停止试验并投入真空泵运行,维持___真空。
【填空题】
汽轮发电机组任一轴承断油、冒烟或任一轴承金属温度___℃、或推力瓦金属温度达___℃时应立即破坏机组真空,紧急停机。
【填空题】
17. 1号机主、再热蒸汽温度异常时,应迅速采取措施恢复汽温至___,在处理过程中,若汽温在10分钟内急速下降超过___℃应故障停机。
【填空题】
18.在超速试验中,当汽机转速达___rpm 而保护未动作,应立即手动___,检查汽机进汽已___,___已下降。
【填空题】
19. 1号机高中低压汽封为___汽封,高中压缸的各汽封约在___时变成自密封。大约在___负荷下系统达到自密封
【填空题】
20. 1号发电机正常运行时定子冷却水压应当低于氢压___MPa,发电机氢与水的压差<___MPa报警。
【填空题】
21. 1号机组停运后,如发电机内有氢气,应保持___系统运行,维持___为0.08MPa。
【填空题】
22. 切换试验操作过程中,主控与就地人员要保证___畅通。切换试验操作过程中,应认真执行___制度。
【填空题】
23. 进行各项切换试验操作时,如遇紧急情况应立即___试验保持___方式。
【填空题】
24.试验切换后运行的转动设备,必需加强___。
【填空题】
25. 启动6KV辅机前应先确认对应的6KV母线___是否正常,启动时应监视6KV母线电压、辅机的启动___及启动___。
【填空题】
26. 1号机轴向位移超过保护动作值___而保护未动时应立即破坏机组真空,紧急停机。
【填空题】
27汽轮机发生水冲击时应立即破坏机组___,紧急停机。
推荐试题
【多选题】
演练组织部门应当建立应急演练档案库,以电子文档等方式妥善保存 、 、 、 等资料。___
A. 演练工作计划
B. 实施方案
C. 记录材料
D. 评估报告
E. 整改情况
【多选题】
运营单位应在年度演练计划周期结束后 个工作日内,将演练总结报告报送城市轨道交通运营主管部门。演练总结报告应包括、及等内容。___
A. 15
B. 20
C. 演练计划完成情况
D. 演练总体评估情况
E. 整改情况
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应对运营单位应急演练工作情况开展监督,重点检查运营单位 、 、 、 等,对于未按规定开展应急演练、演练 的,要及时督促整改并纳入相关考核。___
A. 演练计划落实情况
B. 演练记录
C. 演练评估
D. 整改情况
E. 流于形式或弄虚作假
【多选题】
为规范城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作,提升运营安全管理水平,依据等 、 、 、 、法律、行政法规和相关规定,制定本办法___
A. 《生产安全事故报告和调查处理条例》
B. 《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》
C. 《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》
D. 《城市轨道交通运营管理规定》
【多选题】
等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。___
A. 地铁
B. 轻轨
C. 有轨电车
D. BRT
【多选题】
城市轨道交通运营险性事件是指在城市轨道交通运营过程中因隐患排查治理不到位造成风险失控而发生的,对城市轨道交通 和服务造成 影响的事件___
A. 运营安全
B. 运营服务
C. 较大
D. 较小
【多选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的,按国务院规定的等级和分类标准,分为 、 、 和 。___
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 较大事故
D. 一般事故
【多选题】
城市轨道交通所在地 或者 指定的城市轨道交通运营主管部门(以下统称城市轨道交通运营主管部门)负责监督管理本行政区域内城市轨道交通运营险性事件的报告与分析工作___
A. 城市交通运输主管部门
B. 城市人民政府
C. 交通运输主管部门
D. 省政府
【多选题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路,由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门协商确定运营险性事件与的分工和职责___
A. 定责
B. 报告
C. 分析工作
D. 处罚
【多选题】
发生运营险性事件的,城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)应在 小时内向城市轨道交通运营主管部门报告。城市轨道交通运营主管部门应将信息逐级上报至交通运输部,每级上报时限不超过 小时,重大情况可越级上报。___
【多选题】
其中构成 和 运营安全事故的,按照国务院规定报告。___
A. 特别重大
B. 重大
C. 较大
D. 一般
【多选题】
报告运营险性事件应包括下列内容___
A. 发生单位;发生的时间、地点、现场情况及简要经过;已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失;
B. 已经采取的措施;对运营造成的影响;
C. 初步原因分析;下一步措施和需要协调事项;
D. 其他应报告的情况
【多选题】
相关单位和个人应配合开展运营险性事件技术分析工作,按要求及时提供相关技术、和,并对所提供材料的真实性负责。___
【多选题】
运营险性事件技术分析工作应坚持客观公正的原则,真实还原事发经过,形成运营险性事件技术分析报告,报告应包括以下内容:___
A. 发生单位概况;发生经过和处置情况;
B. 造成的人员受伤和直接经济损失;
C. 事件发生的原因分析;
D. 事件整改与防范措施有关图文、视频、音频、数据等资料。
【多选题】
运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后 个工作日内,报送至城市轨道交通运营主管部门。城市轨道交通运营主管部门应在收到报告后逐级报送至交通运输部,每级报送时限不超过个 工作日。___
【多选题】
和 运营安全事故调查报告批复后,城市轨道交通运营主管部门应逐级报送至交通运输部,每级报送时限不超过10个工作日。___
A. 特别重大
B. 重大
C. 较大
D. 一般
【多选题】
运营单位应按年度对本单位城市轨道交通运营险性事件的 、 、 、 ,以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估,形成书面报告并及时报送至城市轨道交通运营主管部门。___
A. 发生情况
B. 发生原因
C. 发展趋势
D. 变化规律
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料,开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件 、 、 、 等。___
A. 基本情况
B. 主要原因
C. 造成后果
D. 经验教训
【多选题】
交通运输部根据行业运营安全动态,不定期发布 、 、 , 、动态跟踪行业安全态势,提出行业安全发展策略。___
A. 警示案例
B. 情况通报
C. 分析报告
D. 持续记录
【多选题】
脱轨是指车辆在 、 、 等线路运行时,车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)而脱离轨道。___
A. 辅助线
B. 正线
C. 配线
D. 车场线
【多选题】
冲突是指在 、 、 等线路,列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施(如车库、站台、车档等)发生冲撞。___
A. 辅助线
B. 正线
C. 配线
D. 车场线
【多选题】
冲突是指在正线、配线、车场线等线路, 、 相互间或与 、 (如车库、站台、车档等)发生冲撞。___
A. 列车
B. 机车车辆
C. 工程车
D. 设备设施
【多选题】
撞击是指在 、 、 等线路,列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___
A. 辅助线
B. 正线
C. 配线
D. 车场线
【多选题】
撞击是指在正线、配线、车场线等线路,列车或机车车辆在运行过程中与 、 、 及 发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___
A. 行人
B. 机动车
C. 非机动车
D. 其他障碍物
【多选题】
其他障碍物是指 、 、 、 等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___
A. 声屏障
B. 防火门
C. 人防门
D. 防淹门
【多选题】
挤岔是指在 、 、 等线路,由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴,导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程,造成尖轨弯曲变形、转辙机损坏。___
A. 辅助线
B. 正线
C. 配线
D. 车场线
【多选题】
挤岔是指在正线、配线、车场线等线路,由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴,导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程,造成 。___
A. 尖轨弯曲
B. 尖轨变形
C. 转辙机损坏
D. 钢轨磨损
【多选题】
淹水倒灌是指雨水等通过出入口、风亭、过渡段洞口等倒灌车站和轨行区,导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。___
A. 车站
B. 轨行区
C. 公共区域
D. 其他
【多选题】
车站、轨行区淹水倒灌是指雨水等通过 等倒灌车站和轨行区,导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。___
A. 出入口
B. 风亭
C. 过渡段洞口
D. 隧道
【多选题】
大面积停电是指单个及以上 范围全部停电。___
A. 车站
B. 变电所
C. 控制中心
D. 车辆基地
【多选题】
通讯网络瘫痪是指 等中断30分钟(含)以上。___
A. 行车调度指挥通讯
B. 车地无线通讯
C. 通讯网络传输系统
D. 网络系统
【多选题】
信号系统重大故障是指 均无法监控列车运行或 错误持续60分钟(含)以上。___
A. LCP
B. 中央和本地自动监控系统(ATS)
C. 联锁故障
D. 设备故障
【多选题】
电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生 ___
A. 冲顶
B. 坠落
C. 电梯轿厢滞留人员90分钟(含)以上
D. 自动扶梯发生逆行、溜梯。
【多选题】
夹人夹物动车是指 ___
A. 乘客夹在列车车门或站台门时动车
B. 物品夹在列车车门或站台门时动车
C. 乘客或物品夹在列车和站台门之间时动车
【多选题】
制定《城市轨道交通行车组织管理办法》的目的包含 。___
A. 规范城市轨道交通行车组织
B. 保障城市轨道交通安全运行
C. 提高服务质量
D. 促进城市轨道交通行业健康发展
【多选题】
等城市轨道交通的行车组织工作适用《城市轨道交通行车组织管理办法》___
【多选题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持问题导向,贯彻 的原则。___
A. 高度集中
B. 集中指挥
C. 统一指挥
D. 逐级负责
【多选题】
城市轨道交通运营单位应统筹内部各专业部门,合理制定行车计划,内容包括 。___
A. 列车运行图
B. 车辆运用计划
C. 施工作业计划
D. 乘务计划
【多选题】
运营单位应做好 、信号、机电等设施设备的运行维护工作。___
A. 土建工程
B. 车辆
C. 供电
D. 通信
【多选题】
列车运行图应保持相对稳定,需要常态化 的,运营单位应充分论证运用车数量、线路条件等 设施设备能力及施工维修时间、人员配备需要等情况。___
A. 缩短运营服务时间
B. 延长运营服务时间
C. 缩小行车间隔
D. 扩大行车间隔