【多选题】
挤岔是指在 、 、 等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、转辙机损坏。___
A. 辅助线
B. 正线
C. 配线
D. 车场线
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【多选题】
挤岔是指在正线、配线、车场线等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成 。___
A. 尖轨弯曲
B. 尖轨变形
C. 转辙机损坏
D. 钢轨磨损
【多选题】
淹水倒灌是指雨水等通过出入口、风亭、过渡段洞口等倒灌车站和轨行区，导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。___
A. 车站
B. 轨行区
C. 公共区域
D. 其他
【多选题】
车站、轨行区淹水倒灌是指雨水等通过 等倒灌车站和轨行区，导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。___
A. 出入口
B. 风亭
C. 过渡段洞口
D. 隧道
【多选题】
大面积停电是指单个及以上 范围全部停电。___
A. 车站
B. 变电所
C. 控制中心
D. 车辆基地
【多选题】
通讯网络瘫痪是指 等中断30分钟（含）以上。___
A. 行车调度指挥通讯
B. 车地无线通讯
C. 通讯网络传输系统
D. 网络系统
【多选题】
信号系统重大故障是指 均无法监控列车运行或 错误持续60分钟（含）以上。___
A. LCP
B. 中央和本地自动监控系统（ATS）
C. 联锁故障
D. 设备故障
【多选题】
电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生 ___
A. 冲顶
B. 坠落
C. 电梯轿厢滞留人员90分钟（含）以上
D. 自动扶梯发生逆行、溜梯。
【多选题】
夹人夹物动车是指 ___
A. 乘客夹在列车车门或站台门时动车
B. 物品夹在列车车门或站台门时动车
C. 乘客或物品夹在列车和站台门之间时动车
【多选题】
制定《城市轨道交通行车组织管理办法》的目的包含 。___
A. 规范城市轨道交通行车组织
B. 保障城市轨道交通安全运行
C. 提高服务质量
D. 促进城市轨道交通行业健康发展
【多选题】
等城市轨道交通的行车组织工作适用《城市轨道交通行车组织管理办法》___
【多选题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持问题导向，贯彻 的原则。___
A. 高度集中
B. 集中指挥
C. 统一指挥
D. 逐级负责
【多选题】
城市轨道交通运营单位应统筹内部各专业部门，合理制定行车计划，内容包括 。___
A. 列车运行图
B. 车辆运用计划
C. 施工作业计划
D. 乘务计划
【多选题】
运营单位应做好 、信号、机电等设施设备的运行维护工作。___
A. 土建工程
B. 车辆
C. 供电
D. 通信
【多选题】
列车运行图应保持相对稳定，需要常态化 的，运营单位应充分论证运用车数量、线路条件等 设施设备能力及施工维修时间、人员配备需要等情况。___
A. 缩短运营服务时间
B. 延长运营服务时间
C. 缩小行车间隔
D. 扩大行车间隔
【多选题】
行车指挥层级自上而下分为 ，下级服从上级指挥。___
A. 线网监控级
B. 线路控制级
C. 中央控制级
D. 现场执行级
【多选题】
城市轨道交通列车等级由高至低依次为 。___
A. 专运列车
B. 载客列车
C. 空驶列车
D. 调试列车
【多选题】
行车组织方法由高至低包括 等。___
A. 移动闭塞法
B. 准移动闭塞法
C. 进路闭塞法
D. 电话闭塞法
【多选题】
运营开始前，相关岗位人员等应确认 等情况并报行车调度人员。___
A. 施工核销
B. 线路出清
C. 设备状态
D. 行车计划准备
【多选题】
开展跨线运行应确保 等具备跨线条件。___
A. 线路
B. 车辆
C. 信号设备
D. 接触网
【多选题】
或 显示开行列车。___
A. 地面信号
B. 车载信号
C. 手信号
D. 口头指令
【多选题】
试车作业应按 或显示运行。___
A. 地面信号
B. 车载信号
C. 手信号
D. 口头指令
【多选题】
驾驶员、车站 行车人员等发现可能危及 或 的情况时，应及时向行车调度人员报告。___
A. 客运服务
B. 行车安全
C. 运营秩序
D. 设备运转
【多选题】
运营期间 发生设备故障，确需进入行车区域、动用行车设备及进行影响行车施工的，由行车调度人员向 各单位发布抢修命令。___
A. 正线
B. 辅助线
C. 车辆段线
D. 车场线
【多选题】
因设施设备故障、重大施工等原因，部分区段需限速运行的，应由有关方面论证后提出限速运行方案，方案应明确 。___
A. 限速区域
B. 限速值
C. 限速时段
D. 起止时间
【多选题】
列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行车调度人员应确认该信号机后 后，方可发布越过禁止信号的命令。___
A. 线路空闲
B. 道岔位置正确且锁闭
C. 开放引导信号
D. 道岔已钩锁
【多选题】
的列车不得越站。___
A. 首班车
B. 进行施工作业
C. 乘客无返乘条件
D. 末班车
【多选题】
在区间一个方向 严重影响列车运行秩序而对向设备良好等特殊情况下，为维持线路运行，行车调度人员可在对向线路组织 单线双向行车。___
A. 线路封锁
B. 发生自然灾害
C. 事故中断行车
D. 设备故障
【多选题】
发现有明显震感时，行车相关人员可视情况采取 等应急处置措施。___
A. 加强瞭望
B. 限速
C. 停运
D. 封站
【多选题】
遇恶劣天气时，行车相关人员可根据情况及时采取 等措施。___
A. 加强瞭望
B. 限速
C. 停运
D. 封站
【多选题】
遇 沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高 架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。___
【多选题】
地下和高架线路车站、区间发生 等事件时，行车调度人员或车站行车人员应立即扣停可能驶入事发区域的列车。___
A. 火灾
B. 爆炸
C. 毒气攻击
D. 人员进入
【多选题】
对于设施设备 等重大施工,运营单位应与设备供应商充分论证，组织制定施工方案。___
A. 引进
B. 调试
C. 升级
D. 更新改造
【多选题】
口头命令要素应包含 。___
A. 命令号码
B. 命令内容
C. 受令人
D. 发令时间
【多选题】
列车运行图的编制应确定 等。___
A. 线路运营时间
B. 各时段的行车间隔
C. 停站时间
D. 行车交路
【多选题】
行车指挥层级中线网监控级负责 。___
A. 监控线网运行状态
B. 统筹线网运营生产
C. 指挥应急情况下线网列车运行调整
D. 对外联络协调
【多选题】
行车指挥层级中线路控制级负责本线路的 。___
A. 运营状态监控
B. 运行调整
C. 应急指挥
D. 对外联络协调
【多选题】
行车指挥层级中现场执行级负责具体执行 。___
A. 行车计划
B. 现场应急处置
C. 运行调整
D. 对外联络协调
【多选题】
正常情况下列车应按 运行。___
A. 双线
B. 单线
C. 右侧单方向
D. 左侧单方向
【多选题】
直线型线路行车方向以 为上行。___
A. 自西向东
B. 自南向北
C. 自西向东
D. 自北向南
【多选题】
书面命令要素应包含 。___
A. 发令日期
B. 时间
C. 命令号码
D. 发令人
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【多选题】
正确选择气动调节阀的作用方式-气开（气关）式，应从___几方面考虑。
A. 在事故状态下工艺系统和相关设备应处于安全条件；
B. 在事故状态下尽量减少原材料或动力的消耗，保证产品质量；
C. 在事故状态下考虑介质的特性，如有毒、有害、易燃、易爆等；
D. 制造工艺及造价。
【多选题】
正弦交流电三要素为___。
A. 电压、电流、功率；
B. 有效值、频率、相位；
C. 幅值、频率、初相位。
【多选题】
直流电有___。
A. 1V；
B. 5V；
C. 24V；
D. 220V。
【多选题】
智能仪表的软件包括___。
A. 监控程序；
B. 中断处理程序；
C. 实现各种算法的功能模块。
【多选题】
主控拨码开关设置原则___。
A. 从上到下，ON为0，OFF为1；
B. 从下到上，ON为0，OFF为1；
C. 从上到下，ON为1，OFF为0；
D. 从下到上，ON为1，OFF为0。
【多选题】
自动保护装置的作用是当设备运行工况发生异常或某些参数超过允许值时，发出报警信号，同时___避免设备损坏和保证人身安全。
A. 发出热工信号；
B. 自动保护动作；
C. 发出事故信号；
D. 发出停机信号。
【多选题】
自动调节器有___整定参数。
A. 比例带；
B. 积分时间；
C. 微分时间。
【多选题】
自动调节系统按调节器具有的调节规律来分，通常有___。
A. 比例；
B. 比例积分；
C. 比例微分；
D. 比例积分微分。
【多选题】
自动调节装置主要由___构成。
A. 变送器、调节器；
B. 变送器、执行器；
C. 调节器、执行器；
D. 以上都是。
【多选题】
调节系统最重要的品质指标是___。
A. 稳定性；
B. 准确性；
C. 快速性；
D. 可靠性。
【多选题】
下列能引起电磁流量计输出晃动的是___。
A. 流量本身不稳定；
B. 放大器有故障；
C. 管道内有气泡或介质系数不稳定；
D. 外界有强磁场干扰。
【多选题】
集散控制系统的生产管理级，是整个___的协调者和控制者。
A. 工艺系统；
B. 调节系统；
C. 控制系统；
D. 数据处理系统。
【多选题】
下列___部分属于可编程控制器。
A. 中央处理器；
B. 通信接口；
C. 编程器；
D. 编码器。
【多选题】
涡街流量计的频率和流体的___成正比。
A. 压力；
B. 密度；
C. 流速；
D. 温度。
【多选题】
质量流量计的主要特点之一是可直接测量___，与被测介质的温度、压力、粘度、密度变化无关。
A. 体积流量；
B. 质量流量；
C. 批量流量；
D. 累积流量。
【多选题】
非线性误差是指检验曲线与相应直线之间的___。
A. 最小偏差；
B. 最大偏差；
C. 平均偏差；
D. 百分偏差。
【多选题】
零漂是指仪表在参比工作条件下，输入一个恒定的值（零或测量范围的下限值）时的___。
A. 重复性；
B. 再现性；
C. 输出变化；
D. 可变性。
【多选题】
以下叙述中错误的是___。
A. 回差包括滞环和死区，并按输出量程的百分数表示；
B. 仪表的灵敏度越大，则仪表越灵敏；
C. 仪表的灵敏限数值越小则仪表越灵敏；
D. 仪表的重复性误差和再现性误差是同一概念。
【多选题】
有一个变化范围为150--450℃的温度，则用以下哪个温度仪表测量准确度最高___。
A. 1级0--600℃；
B. 0.5级200--450℃
C. 0.5级0--600℃；
D. 1级200--450℃。
【多选题】
在测量某些变化较快的温度时，采用无保护套管的热电偶，目的在于减小仪表的___。
A. 系统误差；
B. 滞后时间；
C. 时间常数；
D. 阻尼时间。
【多选题】
在节流装置的流量测量中进行温度、压力等修正是修正___。
A. 疏忽误差；
B. 系统误差；
C. 偶然误差；
D. 附加误差。
【多选题】
一般压力变送器只有当被测压力高于___时，仪表才有输出。
A. 大气压；
B. 绝对零压；
C. 真空度；
D. 表压。
【多选题】
压力由受力的面积和___的大小决定。
A. 垂直作用力；
B. 水平作用力；
C. 垂直与水平的合力；
D. 截面积。
【多选题】
当压力表测量高于___℃的热介质时，一般在压力表可加冷凝弯。
A. 40℃；
B. 60℃；
C. 50℃；
D. 30℃。
【多选题】
在校验1151。A、P绝对压力变送器时，若仪表的测量范围位50--150KPA、当时的大气压为100KPA、则在通上电源时，仪表的输出为___。
A. 4mA；
B. 8mA；
C. 12mA；
D. 10mA、
【多选题】
测量液位用的差压计，其差压量程___。
A. 由介质密度决定与封液密度无关；
B. 由封液密度决定与介质密度无关；
C. 两者都有关；D、两者都无关。
【多选题】
用单法兰液面计测量开口容器液位，液面计已校好，后因维护需要，仪表位置下移了一段距离，则仪表指示___。
A. 上升；
B. 下降；
C. 不变；
D. 无关。
【多选题】
用双法兰液面计测量容器内的液位，液位计的零点和量程均已校对好，后因维护需要，仪表的安装位置上移一段距离，则液位计___。
A. 零点上升，量程不变；
B. 零点下降，量程不变；
C. 零点不变，量程增大；
D. 零点和量程都不变。
【多选题】
用差压变送器测量液位，仪表在使用过程中上移一段距离，量程大小___。
A. 增大；
B. 减小；
C. 不变；
D. 无关。
【多选题】
用数字万用表测电阻时，___在通电回路中进行在线测量。
【多选题】
气动调节阀的___称为阀体。
A. 阀杆、阀芯和阀座；
B. 阀杆和阀芯；
C. 阀杆和阀座。
【多选题】
仪表的精度级别指的是仪表的：___。
A. 误差；
B. 基本误差；
C. 最大误差；
D. 基本误差的最大值。
【多选题】
在管道上安装孔板时，如果将方向装反了会造成：___。
A. 差压计倒指示；
B. 差压计变小；
C. 差压计指示变大；
D. 对差压计指示无影响。
【多选题】
氧化锆分析器在以下两种温度下才能正常工作：___
A. 600℃以下；
B. 600－850℃；
C. 850℃以下。
【多选题】
手持通讯器的两根通讯电缆不分正负的是___。
A. HART；
B. SFC；
C. FLUKE；
D. BT200
【多选题】
标定分析仪表零位用的气体多为高纯度的___
A. 氢气；
B. 氮气；
C. 氧气；
D. 一氧化碳气体。
【多选题】
流量是指___。
A. 单位时间内流过管道某一截面的流体数量；
B. 单位时间内流过某一段管道的流体数量；
C. 一段时间内流过管道某一截面的流体数量；
D. 一段时间内流过某一段管道的流体数量。
【多选题】
热电偶的热电特性是由___所决定的。
A. 热电偶的材料；
B. 热电偶的粗细；
C. 热电偶长短；
D. 热电极材料的化学成分和物理性能。
