【填空题】
17. 1号机主、再热蒸汽温度异常时，应迅速采取措施恢复汽温至___，在处理过程中，若汽温在10分钟内急速下降超过___℃应故障停机。
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【填空题】
18.在超速试验中，当汽机转速达___rpm 而保护未动作，应立即手动___，检查汽机进汽已___，___已下降。
【填空题】
19. 1号机高中低压汽封为___汽封，高中压缸的各汽封约在___时变成自密封。大约在___负荷下系统达到自密封
【填空题】
20. 1号发电机正常运行时定子冷却水压应当低于氢压___MPa，发电机氢与水的压差＜___MPa报警。
【填空题】
21. 1号机组停运后，如发电机内有氢气，应保持___系统运行，维持___为0.08MPa。
【填空题】
22. 切换试验操作过程中，主控与就地人员要保证___畅通。切换试验操作过程中,应认真执行___制度。
【填空题】
23. 进行各项切换试验操作时，如遇紧急情况应立即___试验保持___方式。
【填空题】
24.试验切换后运行的转动设备，必需加强___。
【填空题】
25. 启动6KV辅机前应先确认对应的6KV母线___是否正常，启动时应监视6KV母线电压、辅机的启动___及启动___。
【填空题】
26. 1号机轴向位移超过保护动作值___而保护未动时应立即破坏机组真空，紧急停机。
【填空题】
27汽轮机发生水冲击时应立即破坏机组___，紧急停机。
【填空题】
28.1号机突然发生剧烈___，轴振保护达动作值___而保护未动作时应立即破坏机组真空，紧急停机。
【填空题】
29. 超速试验应确定专人指挥，所有___显示正常，集控室和机头分别有人监视___、___等参数、并随时作好___准备，试验应在汽机专业人员的___下进行。
【填空题】
30. 汽轮机轴封处___冒火花时时应立即破坏机组真空，紧急停机。
【填空题】
31. 汽轮机断叶片或内部有明显的___时应立即破坏机组真空，紧急停机。
【填空题】
32. 1号机EH油箱油温低于___℃时禁止启动EH油泵，此时应启动___；当油温高于___℃停止加热。
【填空题】
33.1号机主油箱油位急剧下降至低油位线___以下，经补油仍无法___时应立即不破坏机组真空，紧急停机。
【填空题】
34.发电机___、___时应立即破坏机组真空，紧急停机。
【填空题】
35.机组油系统着火，无法很快___并严重威胁人身或设备___时应立即破坏机组真空，紧急停机。
【填空题】
36.1号机汽机缸胀差达到___或___时应立即破坏机组真空，紧急停机。
【填空题】
37. 轴承润滑油压下降到___而保护不动作时，紧急停机.
【填空题】
38.1号机主、再热蒸汽温度超过___℃延时15分钟无法恢复应故障停机。
【填空题】
39.1号机主、再热汽温在___分钟内急剧下降50℃时,应故障停机。
【填空题】
40.高压缸压比小于___，应故障停机。
【填空题】
41. 1号机高排温度达___℃时,应故障停机。
【填空题】
42. 汽轮机连续无蒸汽运行超过___分钟时,应故障停机。
【填空题】
43. 1号机低压缸排汽温度大于___℃时,应故障停机。
【填空题】
44.定子冷却水出口温度达到___，线棒温度达到___，经确认无误时应故障停机。
【填空题】
45.1号机凝汽器真空急剧下降至___KPa，而保护不动作时,应故障停机。
【填空题】
46.汽轮机主油泵工作___时,应故障停机。
【填空题】
47.1号发电机定子冷却水___而保护30s未动作或定子冷却水___达9.5μs/cm，或发电机定子线圈___，无法处理时,应故障停机。
【填空题】
48.做凝汽器真空严密性试验时在汽机___前后，正常运行中___一次。
【填空题】
49.发电机氢气或密封油系统发生___，无法维持机组正常___时,应故障停机。
【填空题】
50. 1号机主再热蒸汽、___、给水、___、油系统管道破裂，无法维持运行时,应故障停机。
【填空题】
51.锅炉、发电机故障跳闸，而汽机保护___时,应故障停机。
【填空题】
52.1号机闭冷水系统常见故障类型有闭冷水___，闭冷水母管压力___，闭冷水箱___低，闭冷水泵___，闭冷水泵电机___异常增大，闭冷水系统管路___。
【填空题】
53. 1号机闭冷水因故中断，应严密监视各有关使用冷却水的___、___、及辅机___等温度。
【填空题】
54. 1号机闭冷水母管压力下降，应检查泵___压力、闭冷水箱___、有关放水阀、管路等工作情况，针对原因作相应处理。
【填空题】
55. 1号机闭冷水母管压力摆动幅度较大，并伴有电机电流摆动，一般是闭冷水箱___或泵内___所致
【填空题】
56.1号机主、再蒸汽温度偏离正常值时，应调节___水量、烟道___使汽温回至正常值，同时应注意煤量、___及___的配比。
【填空题】
57.1号机主蒸汽额定压力___MPa，最大值不超过___MPa；
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【判断题】
现金业务区应安装摄像机，系统应能实时监视、记录现金、贵金属等交易全过程
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运钞交接全过程及运钞车停靠区均应实时监视、记录
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离行大堂式自助设备报警装置必须具有本地声/光报警和远程报警功能
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防尾随联动互锁安全门连接通道内、在行式自助银行、自助设备加钞区应安装摄机
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要害岗位人员培训合格并取得《金融安全上岗资格证》后方可上岗
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营业终了临柜员应将现金、印鉴、密押、重要凭证等物品清查无误后放入款箱封存
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营业前，临柜员应对自身工作区域进行安全检查，做好班前和接钞准备等工作
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1、现金柜台上方安装的透明防护板应采用多块拼接或错位安装方式，不得采用整片式安装方式。
【判断题】
自助银行内的自助设备必须采用后加钞式、穿墙式安装。
【判断题】
、不准让无关人员进入营业场所现金业务区、金库及守库室内，本行员工可以在守库室。
【判断题】
营业场所保安员应该具有服务意识，有机会时替客户办理业务。
【单选题】
上海申通地铁集团有限公司维护保障中心于___成立。
A. 2008年4月
B. 2008年5月
C. 2009年4月
D. 2009年5月
【单选题】
上海申通地铁集团有限公司维护保障中心下有___家专业公司。
【单选题】
车辆公司的主要职责是___。
A. 列车牵引用电及其他设施提供电能
B. 车辆日常维护和维修及架、大修等
C. 通信、信号系统的检维修、大修任务
D. 全网路线路轨道、车站土建结构、隧道、桥梁的维护、维修服务保障
【单选题】
截止至目前，上海申通地铁集团有限公司维护保障中心的___是目前正式工人数最多的公司。
A. 车辆公司
B. 供电公司
C. 通号公司
D. 后勤公司
【单选题】
上海申通地铁集团有限公司维护保障中心目前拥有的职工人数约___多人。
A. 6000
B. 7000
C. 8000
D. 9000
【单选题】
上海申通地铁集团有限公司维护保障中心目前学历比重最大的是___群体。
A. 硕博学历
B. 本科学历
C. 职高学历
D. 大专学历
【单选题】
物流管理是___公司招聘的专业。
A. 车辆
B. 物资后勤
C. 供电
D. 工务
【单选题】
目前上海地铁拥有___多公里的里程数。
A. 300
B. 400
C. 500
D. 600
【单选题】
目前上海申通地铁集团有限公司维护保障中心职工的平均年龄是___多岁。
【单选题】
五年后上海地铁的总公里数将达到___多公里。
A. 300
B. 400
C. 500
D. 600
【单选题】
以下选项中不属于特种设备的是___。
A. 厂内机动车
B. 压力容器
C. 电动工具
D. 电梯
【单选题】
以下选项中不属于事故报告原则的是___。
A. 及时、准确、完整
B. 任何单位和个人不得迟报、谎报
C. 听领导命令
D. 任何单位和个人不得瞒报、漏报
【单选题】
以下选项中不属于事故调查原则的是___。
A. 实事求是
B. 尊重科学
C. 重在事故预防
D. 根据领导要求
【单选题】
安全生产中，“三不伤害”原则不包括：___。
A. 不伤害自己
B. 不伤害他人
C. 保护家人不受伤害
D. 不被他人伤害
【单选题】
以下选项中不属于地铁突发事件的处置原则是___。
A. 分清责任、减少自身伤害
B. 统一指挥、快速反应
C. 各司其职、配合协同
D. 以人为本、减少危害
【单选题】
上海地铁突发公共事件不包括___。
A. 自然灾害
B. 事故灾难
C. 社会安全事件
D. 人为谣言
【单选题】
“30人以上死亡，1亿以上直接经济损失”属于生产安全事故的___等级。
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 较大事故
D. 一般事故
【单选题】
以下选项中属于地铁运营事故类型的是___。
A. 设备事故
B. 火灾事故
C. 恐怖事故
D. 以上都是
【单选题】
上海轨道交通运营事故等级中，一般事故分为___类。
【单选题】
突发公共事件中，___主要包括恐怖袭击事件、经济安全事件、涉外突发事件等。
A. 自然灾害
B. 事故灾难
C. 公共卫生事件
D. 社会安全事件
【单选题】
离岗___个月以上的从业人员需及时进行安全生产教育和培训。
【单选题】
从业人员安全生产记录卡应当由___签名。
A. 本人
B. 培训教师
C. 部门负责人和本人
D. 考核人员和本人
【单选题】
生产经营单位应当___至少进行一次综合性的安全生产检查。
A. 每两周
B. 每月
C. 每两月
D. 每季度
【单选题】
生产经营单位应当___至少组织一次综合应急救援预案演练或者专项应急救援预案演练。
A. 每季度
B. 每半年
C. 每年
D. 每两年
【单选题】
___负责本市轨道交通的日常管理和监督工作。
A. 申通地铁集团
B. 市交通港口局
C. 市交通执法总队
D. 市运输管理处
【单选题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点___分钟以上可构成一般D类事故。
