相关试题
【单选题】
附件安装时，安全绳或速差自控器应拴在___上。
A. 横担主材
B. 跨越架
C. 拉线
D. 支杆
【单选题】
安装间隔棒时，后备保护绳应拴在___上。
A. 整相导线
B. 一根子导线
C. 悬吊绳
D. 支杆
【单选题】
拆除多轮放线滑车时，不得直接用___松放。
A. 绞磨
B. 牵引机
C. 人力
D. 张力机
【单选题】
导线、地线更换施工，带电更换架空地线或架设耦合地线时，应通过___可靠接地。
A. 金属滑车
B. 放线滑车
C. 转向滑车
D. 压线滑车
【单选题】
为预防雷电以及临近高压电力线作业时的感应电，应按电网建设《安规》要求装设___。
A. 导线
B. 接地线
C. 金属线
D. 避雷线
【单选题】
工作接地线应用多股软铜线，截面积不得小于___mm2。
【单选题】
装设接地线时，应___。
A. 先接接地端，后接导线或地线端，拆除时的顺序相反
B. 后接接地端，先接导线或地线端，拆除时的顺序相反
C. 先接接地端，后接导线或地线端，拆除时的顺序相同
D. 后接接地端，先接导线或地线端，拆除时的顺序相同
【单选题】
接地棒应镀锌，直径应不小于___mm。
【单选题】
保安接地线应使用截面积不小于___mm2的多股软铜线。
【单选题】
张力放线时的接地，在架线前，放线施工段内的杆塔应与___装置连接。
【单选题】
张力放线时，牵引机及张力机出线端的牵引绳及导线上应安装___。
A. 接地滑车
B. 放线滑车
C. 转向滑车
D. 压线滑车
【单选题】
邻近带电体作业时，人体与带电体之间的最小安全距离应符合___的规定。
A. 10kV（交流）及以下电压等级，安全距离0.5m
B. 220kV（交流）电压等级，安全距离3.0m
C. 20、35kV（交流）电压等级，安全距离0.7m
D. 500kV（交流）电压等级，安全距离4.5m
【单选题】
在邻近或交叉其他带电电力线处作业时，采取有效措施，使人体、导线、工器具等与110kV带电导线的最小安全距离为___m。
【单选题】
在邻近或交叉其他带电电力线处作业时，采取有效措施，使起重机及吊件、牵引绳索和拉绳沿垂直方向与110kV带电导线的最小安全距离为___m。
【单选题】
跨越施工前，___应安装完毕且与杆塔可靠连接。
A. 避雷装置
B. 接地装置
C. 防坠装置
D. 警示标志
【单选题】
绝缘绳、网___使用前，应进行检查，有严重磨损、断股、污秽及受潮时禁止使用。
【单选题】
跨越不停电电力线路，在架线施工前，施工单位应向___书面申请该带电线路“退出重合闸”。
A. 建设单位
B. 调试单位
C. 监理单位
D. 运维单位
【单选题】
架线过程中，不停电跨越位置处、跨越档两端铁塔应设专人监护，监护人应配备通信工具，且应保持与___的联系畅通。
A. 现场指挥人
B. 项目经理
C. 技术负责人
D. 安全员
【单选题】
跨越档两端铁塔上的放线滑轮均应采取接地保护措施，放线前所有铁塔接地装置应安装完毕并接地可靠。人力牵引跨越放线时，跨越档相邻两侧的施工___应接地。
A. 导线、地线
B. 铁塔
C. 工器具
D. 张力机
【单选题】
跨越电气化铁路时，跨越架与接触网的最小安全距离，应满足___kV电压等级的有关规定。
A. 110
B. 220
C. 66
D. 35
【单选题】
跨越档两端铁塔的附件安装应进行___道防护，即采用包胶钢丝绳将导线圈住并挂于横担上。
【单选题】
现场作业负责人在接到已停电许可作业命令后，应首先安排人员进行验电。验电应使用___的合格的验电器。验电时应戴绝缘手套并逐相进行。验电应设专人监护。同杆塔架设有多层电力线时，应先验低压、后验高压、先验下层、后验上层。
A. 相应电压等级
B. 相应电流等级
C. 相应功率等级
D. 相应功能
【单选题】
线路施工，验明线路确无电压后，作业人员应按照工作票上接地线布置的要求，立即挂___。
A. 安全警示牌
B. 工作接地线
C. 个人保安线
D. 操作接地线
【单选题】
挂拆工作接地线应遵守规定正确的是___。
A. 验明线路确无电压后，作业人员应按照工作票上接地线布置的要求，不用立即挂工作接地线
B. 凡有可能送电到作业地段内线路的分支线也应挂工作接地线
C. 同杆塔架设有多层电力线时，应先挂高压、后挂低压、先挂下层、后挂上层
D. 工作接地线挂完后，不用经现场作业负责人检查确认即可开始作业
【单选题】
拆除工作接地线时的顺序与挂工作接地线的顺序___。
【单选题】
作业间断或过夜时，作业段内的工作接地线___。
A. 应全部拆除
B. 应部分拆除
C. 应部分保留
D. 应全部保留
【单选题】
停电、送电作业应指定专人负责。禁止采用___停电、送电。
A. 按步骤操作
B. 调度下令
C. 提前通知
D. 口头或约时
【单选题】
关于停电、送电作业，下列说法错误的是___。
A. 应指定专人负责
B. 禁止采用口头停电、送电
C. 禁止约时停电、送电
D. 采用电话约时停电送电
【多选题】
关于施工用电说法正确的是___。
A. 施工用电方案应编入项目管理实施规划或编制专项方案
B. 施工用电设施安装、运行、维护应由专人负责
C. 施工用电工程应定期检查，对安全隐患应及时处理，并履行复查验收手续
D. 施工用电工程的380V/220V低压系统，应采用三级配电、二级漏电保护系统，末端应装漏电保护器
E. 专用变压器中性点直接接地的低压系统宜采用TNS接零保护系统
【多选题】
关于变压器设备说法正确的是___。
A. 10kV/400kVA 及以下的变压器宜采用支柱上安装，底部距地面的高度不得小于2.5m
B. 35kV及10kV/400kVA以上的变压器如采用地面平台安装，装设变压器的平台应高出地面0.5m
C. 围栏与变压器外廓的距离：10kV及以下应不小于1m
D. 围栏与变压器外廓的距离：35kV应不小于1.5m
E. 35kV及10kV/400kVA以上的变压器其四周应装设高度不低于1.7m的围栏
【多选题】
关于发电机组说法正确的是___。
A. 发电机组禁止设在基坑里
B. 发电机组应配置可用于扑灭电气火灾的灭火器，禁止存放易燃易爆物品
C. 发电机组应采用电源中性点直接接地的三相五线制供电系统
D. 总容量为100kVA以下的系统，工作接地电阻不得大于4Ω
E. 发电机供电系统应设置可视断路器或电源隔离开关及短路、过载保护
【多选题】
关于行灯照明说法正确的是___。
A. 行灯的电压不得超过36V
B. 潮湿场所、金属容器或管道内的行灯电压不得超过12V
C. 行灯电源线应使用绝缘护套软电缆
D. 行灯照明变压器应使用自耦变压器
【多选题】
配电箱应坚固，金属外壳接地或接零良好，其结构应具备___的功能。
【多选题】
行灯的电压不得超过36V，___的行灯电压不得超过12V。行灯应有保护罩，行灯电源线应使用绝缘护套软电缆。
A. 潮湿场所
B. 金属容器
C. 管道内
D. 电缆沟内
【多选题】
采用TNS系统做保护接零时，说法正确的是___。
A. 工作零线应通过漏电保护器
B. 工作零线不应通过漏电保护器
C. 保护零线应由电源进线零线重复接地处或漏电保护器电源侧零线处引出
D. 保护零线不通过漏电保护器
E. 保护零线通过漏电保护器
【多选题】
电源线、保护接零线、保护接地线应采用___或其他可靠方法连接。
A. 焊接
B. 压接
C. 钩挂
D. 螺栓连接
【多选题】
保护零线（PE线）应在配电系统的___处做重复接地。
【多选题】
对地电压在127V及以上的下列电气设备及设施，均应装设接地或接零保护，说法正确的是___。
A. 电缆接头盒的外壳及电缆的金属外皮
B. 吊车的轨道及焊工等的工作平台
C. 架空线路的木杆
D. 室内外配线的金属管道
E. 金属制的集装箱式办公室、休息室及工具、材料间、卫生间等
推荐试题
【判断题】
压力供水是指利用水泵将水从厨房输送到各用水点。
【判断题】
动车组电茶炉采用多个延时继电器决定电茶炉的工作状态。
【判断题】
真空式集便系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生正压力。
【判断题】
直排式卫生间系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生真空负压。
【判断题】
CRH1A型动车组端墙由玻璃制成，它由车内过道每侧的两个车端立柱、角柱、横梁、车顶弯梁和外部平面覆盖层组成。车端立柱与底架连接牢固以防撞击变形。
【判断题】
CRH5型车体的侧墙共有4种，它们分别是头车侧墙、中间车侧墙、餐车侧墙和商务座车侧墙。
【判断题】
CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄，是一个可进行16个档位操作的操控杆。司机通过主控控制器控制列车在不同牵引模式下的速度、运行制动和停放制动。
【判断题】
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等160km／h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定
【判断题】
高速列车车内结构的设计理念如下：1.形象设计2.人性化设计3.安全化设计4.模块化设计。
【判断题】
通过在空心型材结构中注入橡胶材料来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。
【判断题】
动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线，应采用阻燃性或不燃性材料覆盖。
【判断题】
过渡车钩装置用于回送速度＜120km／h的情况
【判断题】
CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至780kPa
【判断题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正下方。
【判断题】
CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有三种状态，即开门状态、关门状态和半自动状态。
【判断题】
动车组司机室操纵台上方向手柄（按钮）决定运行方向，牵引手柄决定牵引力，制动手柄决定网侧电压。
【判断题】
CRH380B型动车组每个司机室有3台HMI显示屏。
【判断题】
动车组在紧急时刻按下降弓按钮可使列车紧急制动停车。
【判断题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
【判断题】
动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。
【判断题】
流线型车体结构是动车组车体结构设计之一。
【判断题】
动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的空气阻力。
【判断题】
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用新型材料。
【判断题】
合理优化的车体结构设计是车体结构的轻量化方法之一。
【判断题】
采用新型材料是车体结构的轻量化方法之一。
【判断题】
车体结构的新型材料主要采用中空铝合金材料。
【判断题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、车窗密封、风挡密封。
【判断题】
高速动车组出厂前车体需要进行气密性试验。
【判断题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于50秒。
【判断题】
动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的气密性。
【判断题】
CRH1A型动车组的车体采用了不锈钢材料。
【判断题】
CRH380A统型动车组车体采用铝合金型材。
【判断题】
CRH380B型动车组车体采用铝合金型材。
【判断题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。
【判断题】
车钩缓冲系统是动车组车端连接装置组成部分。
【判断题】
动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及过渡车钩。
