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【判断题】
在康明斯电子调速器调速板中,SPEED ADJUST旋钮可调整的转速范围是±100转/分。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
发电车主开关DW914有手动、电动合闸、分闸模式。
A. 对
B. 错
【判断题】
当康明斯发电车需单机同时往Ⅰ、Ⅱ路供电时,只需在单机单路供电的基础上,再合4QF开关即可。
A. 对
B. 错
【判断题】
康明斯发电车中,当柴油机转速高于1725r/min时,将发生超速停机报警保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
康明斯发电车中,当机油压力低于83kPa时,将发生低油压停机报警保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机在调整气门间隙时,必须在所要调整的气门处于完全关闭时进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机“超速”与“飞车”是同一故障现象。
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机运行时出现“游车”现象,一定是燃油管路堵塞了。
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机燃油管路最易出现堵塞的地方是各滤清器的滤网。
A. 对
B. 错
【判断题】
目前,发电车的最大输出功率分别有600kW、800kW、900kW。
A. 对
B. 错
【判断题】
发电车的柴油发电机组的输出电,与民用低压电网的电制式不一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油发电机组启动迅速,在约5-30分钟内很快可达到全功率状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
发电车所采用的柴油发电机组是自启动型柴油发电机组。
A. 对
B. 错
【判断题】
目前发电车主要采用康明斯柴油机和MTU柴油机作为动力设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
发电车终到站后,为了节油,乘务员可立即断电停机。
A. 对
B. 错
【判断题】
启动电源箱内保险正装反装都可以,但必须紧固并安装到位。
A. 对
B. 错
【判断题】
启动电源箱内,三台启动电机接线的保险容量相等,在应急时可以互换。
A. 对
B. 错
【判断题】
KTA-19G2型柴油机节温器开始开启温度和完全开足温度分别是76℃,86℃。
A. 对
B. 错
【判断题】
康明斯KTA-l9G2型柴油机冷却风机自动位时自动停止的温度是65℃。
A. 对
B. 错
【判断题】
康明斯柴油机每次启机前均需对PT泵前的油管进行排空气。
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机启机前进行试报警是为了提示周围的人注意即将启机了。
A. 对
B. 错
【判断题】
MTU柴油机启机后必须怠速3-5分钟才能进行高速运转。
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机低温启动困难主要是因为柴油机的机油温度过低。
A. 对
B. 错
【判断题】
冬季环境温度低,柴油机组运行时,可不必开启冷却风机对冷却水进行强制散热。
A. 对
B. 错
【判断题】
在康明斯电子调速器调速板中,IDLE SPD旋钮是用来调整柴油机怠速的。
A. 对
B. 错
【判断题】
MTU12V183型柴油机启动后,其正常转速范围在1485~1515转/分钟。
A. 对
B. 错
【判断题】
当柴油机运行中,出现水温高于90℃报警时,如不及时处理,水温会继续升高,直至柴油机自动停机。
A. 对
B. 错
【判断题】
当柴油机供油管路出现堵塞时,会造成柴油机游车,甚至停机。
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机游车不一定是因供油管路堵塞,但供油管路堵塞较严重时,一定会引起柴油机游车。
A. 对
B. 错
【判断题】
发电车的机组运行中均发生突然停机,如果检查上油箱燃油量充足,应判断是直流24V控制电路出了问题。
A. 对
B. 错
【判断题】
康明斯KTA19-G2型柴油机有怠速无高速,一般是停车电磁阀缺电造成的。
A. 对
B. 错
【判断题】
康明斯KTA19-G2型柴油机如果因转速传感器出现故障,可造成柴油机有怠速无高速。
A. 对
B. 错
【判断题】
冬季发电车下油箱柴油可能出现凝结时,柴油牌号应选用凝固点比外温低5℃~10℃。
A. 对
B. 错
【判断题】
发电车机组正常运行供电过程中,交流燃油泵不工作,将会引起发电车全列停电。
A. 对
B. 错
【判断题】
发电车主干线短路,将造成全列车不能正常供电。
A. 对
B. 错
【判断题】
对柴油机的配气机构的要求是保证进气充分、排气干净,进排气开闭的时刻准确,关闭严密可靠。
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机的燃油滤清器的作用是清除燃油中的机械杂质及水分。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气滤清器主要是过滤进入柴油机燃烧室中的杂质,减少杂质对柴油机各部分的磨损。
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机的消声器主要功能是排出废气通道,同时消除噪音。
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机的中间冷却器是用来降低冷却水的温度的。
A. 对
B. 错
【判断题】
压力润滑是必须通过机油泵把机油提高一定的压力,再输送到柴油机各摩擦表面进行润滑。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
高压断路器停止运行,允许手动机构或就地手动操作按钮分闸
A. 对
B. 错
【判断题】
真空断路器出现真空破坏的丝丝声,应立即停电处理
A. 对
B. 错
【判断题】
断路器失灵保护是系统中母线的主保护,其目的是防止断路器拒动扩大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
隔离开关能拉合电容电流不超过5.5A的空载线路
A. 对
B. 错
【判断题】
断路器红灯回路应串有断路器常闭触点
A. 对
B. 错
【判断题】
进行倒母线操作时,母联断路器操作直流电源必须投入
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器中性点直接接地,是为了采用零序过电压保护
A. 对
B. 错
【判断题】
同步发电机的运行特性,一般是指发电机的空载特性、短路特性、负载特性、外特性及调整特性
A. 对
B. 错
【判断题】
同步发电机定子绕组一般都接成Y形而不接成△形
A. 对
B. 错
【判断题】
功角特性,反映了同步发电机的有功功率和电机本身参数及内部电磁量的关系
A. 对
B. 错
【判断题】
提高发电机的电压将使发电机铁芯中的磁通密度增大,引起铜损增加,铁芯发热
A. 对
B. 错
【判断题】
在氢气与空气混合的气体中,当氢气的含量达4%~75%时,属于爆炸危险范围
A. 对
B. 错
【判断题】
漏磁通和高次谐波磁通引起的附加损耗所产生的热量,能使转子表面和转子绕组的温度升高
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机定子铁芯温度升高是由于定子绕组将热量传到铁芯造成的
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机运行的稳定性,包括发电机并列运行的稳定性和发电机电压的稳定性
A. 对
B. 错
【判断题】
频率升高时发电机定子铁芯的磁滞、涡流损耗增加,从而引起铁芯的温度上升
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机定子线棒或导水管漏水,氢压将升高
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机加励磁必须在转速达3000rpm时方可进行
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机解列停机时要确认发电机有功负荷至低限,无功负荷近于零
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机进水温度正常值为35 ~ 40℃
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机进水温度最大可为70℃
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机氢气的湿度越小越好
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机升压时,应监视定子三相电流为零,无异常或事故信号
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机正常情况下解列,应采取汽机打闸联跳发电机出口断路器的方法
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机准同期并列的三个条件是:待并发电机的电压与系统电压相同;待并发电机的频率与系统频率相同;待并发电机的相位与系统相位一致
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮发电机大轴上安装接地碳刷,是为了消除大轴对地的静电电压用的
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮发电机投入运行后,如果温升不高,又无异常现象,则允许超过铭牌数值运行
A. 对
B. 错
【判断题】
氢冷发电机内部一旦充满氢气,密封油系统应正常投入运行
A. 对
B. 错
【判断题】
只有在发电机出口断路器三相全部断开后,才能进行灭磁
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机的功率因数一般不超过迟相0.95
A. 对
B. 错
【判断题】
封闭母线内含氢量超过3%时,应立即停机找漏
A. 对
B. 错
【判断题】
转子水内冷发电机的进水支座,必须与发电机外壳绝缘
A. 对
B. 错
【判断题】
水内冷发电机水质不合格会引起导电率增加,管道结垢
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机内部发生故障时,只有去掉发电机电压才能使故障电流停止
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机内部的各种损耗变成热能。一部分被冷却介质带走,余下的部分则使发电机各部件的温度升高
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机每一个给定的有功功率都有一个对应的最小励磁电流,进一步减小励磁电流将使发电机失去稳定
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机定子接地保护的范围为发电机中性点到引出线端
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机滑环与电刷由于是在高速旋转中传递励磁电流的,它们不同于静止的部件,因此是机组的薄弱环节
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机碳刷环火是一种危险的现象,在短时间内就可能把发电机损坏
A. 对
B. 错
【判断题】
加装闭锁装置可以防止因电压互感器故障而使发电机定子接地保护动作
A. 对
B. 错
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